Přehled výrobku

| Pol. | Vlastnost |
|---|---|
| a | Motor |
| b | Baterie/víko baterie |
| c | Displej a řídicí jednotka |
| Pol. | Vlastnost |
|---|---|
| 1 | Představec |
| 2 | Řídítka |
| 3 | Brzdová páčka |
| 4 | Řadicí páčka |
| 5 | Hlavové složení |
| 6 | Odpružená vidlice |
| 7 | Brzdový kotouč |
| 8 | Náboj |
| 9 | Pevná osa |
| 10 | Ráfek |
| 11 | Ventilek |
| 12 | Přední brzda |
| 13 | Pedál |
| 14 | Klika |
| 15 | Převodník |
| 16 | Řetěz |
| 17 | Zadní brzda |
| 18 | Přehazovačka |
| 19 | Kazeta |
| 20 | Sedlová objímka |
| 21 | Sedlovka |
| 22 | Sedlo |
| Pol. | Vlastnost |
|---|---|
| I | Horní trubka |
| II | Spodní trubka |
| III | Sedlová trubka |
| IV | Řetězová vzpěra |
| V | Sedlová vzpěra |
| VI | Hlavová trubka |
| VII | Tlumič |
O tomto návodu
Tento návod k obsluze obsahuje důležité informace a pokyny pro zacházení s jízdními koly MERIDA, které zajistí bezpečné a správné používání jízdního kola. Jeho účelem je poskytnout komplexní přehled a popis, abys mohl/a své jízdní kolo bezpečně používat v souladu s jeho určením.
Předpokladem pro bezpečné používání jízdního kola je dodržování všech bezpečnostních pokynů a pokynů uvedených v tomto návodu k použití.
Symboly
Čtení tohoto dokumentu usnadňují různé atributy textu, způsob psaní a strukturování textu.
Atributy textu (zvýraznění) v rámci tohoto dokumentu mají následující význam:
| Značka | Význam |
|---|---|
| ► | Pokyn |
| • | Bod výčtu |
| 1. | Návod k postupu |
Pojmy a zkratky
V tomto návodu k použití jsou se vyskytují následující pojmy a zkratky:
| Značka | Význam |
|---|---|
| CC | CrossCountry |
| TK | Trekking |
| HD | HeavyDuty |
| SL | SuperLight |
| FR | FreeRide |
Bezpečnostní upozornění
V tomto návodu k obsluze jsou bezpečnostní upozornění uvedena před pokyny k provedení úkonu, při kterém hrozí nebezpečí zranění osob nebo poškození věci. Uváděná opatření k odvrácení nebezpečí je třeba dodržovat.
Bezpečnostní a výstražná upozornění v tomto dokumentu označují nebezpečí a rizika a jsou sestavena v souladu s normou ANSI Z535.6-2011 a sérií norem ISO 3864.
| NEBEZPEČÍ | |
|---|---|
| VAROVÁNÍ | |
|---|---|
| POZOR | |
|---|---|
| UPOZORNĚNÍ | |
|---|---|
Záruční podmínky
| UPOZORNĚNÍ | |
|---|---|
Tvé elektrokolo bylo pečlivě vyrobeno a za normálních okolností ti bylo předáno autorizovaným prodejcem MERIDA kompletně smontované a připravené k jízdě.
Během prvních dvou let od zakoupení máš plný nárok na zákonnou záruku na nově zakoupené výrobky v rámci členských států EU. Pokud se na tvém elektrokole vyskytnou závady, obrať se na autorizovaného prodejce MERIDA. Pro tento případ si uschovej doklad o koupi.
Podmínkou pro uplatnění záruky, dlouhou životnost a odolnost tvého elektrokola je skutečnost, že budeš elektrokolo používat pouze v souladu s jeho určením a budeš dodržovat následující body:
- Použití v souladu s určením
- Před první jízdou
- přípustná celková hmotnost
- Maximální hmotnost se skládá z hmotnosti jezdce, elektrokola, vybavení, zavazadel, přídavných dílů a příslušenství.
- Dodržuj předepsané utahovací momenty šroubů
- Dodržuj předepsané intervaly údržby
- Používej výhradně originální náhradní díly a příslušenství
- Návod k baterii BOSCH
Pokyny k opotřebení
Některé komponenty elektrokola podléhají opotřebení v důsledku provozu a po dosažení mezní hodnoty opotřebení je nutné je vyměnit nebo pravidelně udržovat:
Baterie, řetěz, brzdové destičky, brzdová kapalina, brzdové kotouče, brzdové hadice, těsnění pružinových prvků, ložiska zadní stavby, náboje a hlavové složení, lak a dekory, rukojeti, převodníky, kryt řetězové vzpěry, pneumatiky a duše, ozubená kolečka, potah sedla, vodicí kolečka přehazovačky, maziva.
Záruka na tvé elektrokolo
Od data prodeje prvnímu kupujícímu platí následující záruka výrobce, která je poskytována nad rámec zákonné záruky:
- doživotní záruka na prasknutí rámu týkající se všech rámů
- 2 roky při komerčním použití: záruka na rám a pevné vidlice
- 2 roky na všechny komponenty MERIDA
- Zákonná záruka na lak a podlakované dekory
V případě uplatnění záruky si MERIDA vyhrazuje právo dodat příslušný následný model v dostupné barvě – v případě nedostupnosti příslušný model vyšší kvality.
Záruka na tlumiče, odpružené vidlice a další značkové příslušenství není poskytována společností MERIDA, ale národními distributory výrobců dílů.
Záruka výrobce
Záruka výrobce se vztahuje pouze na prvního kupujícího po předložení dokladu o koupi, na kterém musí být uvedeno datum zakoupení, adresa prodejce, model a číslo rámu.
Záruka nezahrnuje náklady na práci a dopravu ani následné náklady způsobené vadami.
Použití při soutěžích je povoleno v rámci příslušné kategorie použití.
Záruka se nevztahuje na škody způsobené:
- opotřebením
- nedostatečnou péčí a údržbou
- pády / nehodami
- přetížením příliš vysokým zatížením
- nesprávnou montáží a zacházením
- připojením a přestavbou dalších komponent
V zájmu dlouhé životnosti a trvanlivosti komponent je nutné dodržovat montážní pokyny výrobce, předepsané intervaly údržby a pravidelně vyměňovat díly mající vliv na bezpečnost.
Elektrokolo
Elektrokolo kombinuje vlastnosti klasického jízdního kola a elektrického pohonu. Šlapání do pedálů je přitom podporováno elektromotorem.
Každý typ elektrokola je konstruován pro konkrétní účel použití. Tyto účely použití jsou rozděleny do kategorií podle normy DIN EN 17406 Klasifikace jízdních kol podle použití. Používej své elektrokolo MERIDA výhradně v souladu s jeho účelem, jinak hrozí, že elektrokolo nebude schopné unést zatížení, kterému bude vystaveno. To může vést k nepředvídatelným nehodám.
Elektrokola (Pedelec – Power Electric Cycles) jsou jízdní kola, u nichž se pomocný motor zapíná pouze tehdy, když řidič šlape do pedálů. Jakmile přestaneš šlapat, podpora motoru se vypne.
Při rozjíždění do kopce nebo při tlačení elektrokola pomáhá motor při rozjíždění, popř. tlačení až do rychlosti 6 km/h, i když nešlapeš.
Naměřená hladina akustického tlaku (A-vážená) u ucha jezdce je nižší než 70 dB(A).
Právní předpisy pro jízdu na elektrokole MERIDA:
| Podpora šlapání | do max. 25 km/h |
| Povinnost nošení helmy | doporučena |
| Řidičský průkaz nebo osvědčení o zkoušce na moped | ne |
| Povolení k provozu nebo typové schválení EU | ne |
| Pojišťovací značka | ne |
| Používání cyklostezek | povinné v obcích i mimo obce |
| Třída vozidla | jízdní kolo |
| Věková hranice | ne |
| Dětská sedačka | povolená při dodržení přípustné celkové hmotnosti a správné a bezpečné montáži |
| Dětský vozík | povolen |
| Hladina akustického tlaku u ucha jezdce | pod 70 dB(A) |
Přípustná celková hmotnost
Přípustná celková hmotnost elektrokola se skládá z (všechny údaje v kg):
- Hmotnost elektrokola
- Hmotnost zavazadel
- Celková hmotnost přívěsného vozíku včetně nákladu a/nebo osob
Hmotnost elektrokola MERIDA je uvedena na typovém štítku. Pokud tomu tak není, hmotnost elektrokola je nižší než 25 kg. Pro výpočet celkové hmotnosti v tomto případě vycházej z hmotnosti 25 kg.
| VAROVÁNÍ | |
|---|---|
Použití v rozporu s určením
Za použití v rozporu s určením se považuje použití mimo kategorii, do které je elektrokolo zařazeno podle normy DIN EN 17406 „Klasifikace jízdních kol podle použití“.
Za použití v rozporu s určením se dále považuje:
- výměna, použití a montáž neschválených komponent
- montáž spalovacího nebo elektrického motoru
- jakékoli opravy karbonových dílů
- mechanické úpravy stávajících dílů (broušení, pilování, vrtání atd.)
- odstranění bezpečnostního vybavení (např. odrazek) nebo upevňovacích zařízení
- zvýšení výkonu (tuning)
| VAROVÁNÍ | |
|---|---|
Kategorie 4 Enduro MTB
Elektrokola MERIDA v kategorii 4 Enduro MTB jsou určena pro jízdu mimo silnice. Kromě jízdy po stezkách a technických úsecích, které se vyznačují kořeny, kameny, příkopy a sypkým povrchem, smí se elektrokola této kategorie používat také v náročném terénu s překážkami.
Na oficiálních stezkách pro horská kola s vybudovanými dopadišti do výšky 1,2 metru jsou povoleny skoky.
Použití v bikeparcích na vhodných stezkách je povoleno, pokud stezka nemá konstrukční vlastnosti pro vyšší kategorie, pro které není kolo této kategorie schváleno. Zejména skoky prováděné nezkušenými jezdci mohou mít za následek nesprávný dopad. V takovém případě mohou být síly působící na kolo výrazně vyšší ve srovnání s jezdci se správnou technikou jízdy. To může mít za následek poškození a zranění.
Určeným účelem použití jsou sportovní a soutěžní jízdy na technicky velmi náročných trasách.
Na elektrokola MERIDA kategorie 4 se vztahuje doživotní záruka.
Maximální celková hmotnost: 140 kg
| UPOZORNĚNÍ | |
|---|---|
Provoz s přívěsným vozíkem
Elektrokolo MERIDA je schváleno pro provoz s přívěsným vozíkem pro přepravu nákladu a dětí do hmotnosti 27 kg.
Ve speciálních dětských přívěsných vozících, které se připojují za kolo, lze přepravovat až dvě děti.
Při používání přívěsného vozíku měj na paměti:
- Přívěsný vozík se svou vlastní hmotností včetně nákladu se považuje za součást přípustné celkové hmotnosti.
- Tažné zařízení smí být namontováno výhradně na zadní osu nebo na speciální úchyty na patce rámu.
- Není povoleno upevňovat tažné zařízení na rámové trubky, vzpěry zadní stavby nebo sedlovku.
- Může se stát, že bude nutné vyměnit původní pevnou osu za účelem upevnění tažného zařízení nebo na originální pevnou osu nasadit adaptér. Přitom je třeba dbát na to, aby byl závit osy a závit matice osy zcela překrytý.
- Výměnné osy musí odpovídat technické specifikaci Technická specifikace originální osy MERIDA (upínací šířka, stoupání a délka závitu, materiál a průměr).
- Pokud budou osvětlovací prvky zakryty přívěsným vozíkem, musí být viditelně připevněny na vozík. Při jízdě v noci připevni bateriové/akumulátorové světlo na zadní stranu přívěsného vozíku.
- Je nutné dodržovat maximální povolenou rychlost stanovenou výrobcem přívěsného vozíku. Dodržuj pokyny výrobce přívěsného vozíku.
- Osoby přepravuj výhradně v přívěsných vozících, které jsou k tomu určeny.
| VAROVÁNÍ | |
|---|---|
Pokyny pro výměnu komponent elektrokol s označením CE
Pokyny pro výměnu komponent s podporou šlapání do 25 km/h
| Kategorie | Popis |
|---|---|
| Kategorie 1 | Komponenty, které smí být vyměněny pouze po schválení společností MERIDA / dodavatelem elektrického systému. |
| |
| Kategorie 2 | Komponenty, které smí být vyměněny pouze po schválení společností MERIDA. |
| |
| Kategorie 3* | Komponenty, které smí být vyměněny pouze po schválení společností MERIDA nebo dodavatelem součásti/systému. |
| |
| Kategorie 4 | Komponenty, pro které není nutné zvláštní schválení. |
| |
| Kategorie 5 | Zvláštní pokyny pro montáž příslušenství. |
|
* Poznámka ke kategorii 3: Výrobce komponenty může udělit schválení pouze v případě, že komponenta byla předem dostatečně otestována v souladu s jeho určením a příslušnými normami a byla provedena analýza rizik.
Přeprava
Tvé elektrokolo bylo pečlivě vyrobeno a za normálních okolností ti bylo předáno autorizovaným prodejcem MERIDA kompletně smontované a připravené k jízdě.
| UPOZORNĚNÍ | |
|---|---|
Přeprava baterií elektrokol
Před přepravou vyjmi baterii a víko baterie elektrokola a bezpečně je ulož ve vozidle. Viz také Seznámení s vyjmutím baterie.
Přeprava vozidlem
Elektrokolo lze přepravovat na vozidle nebo uvnitř vozidla.
- Vždy dbej na bezpečné upevnění elektrokola na vozidle nebo uvnitř vozidla a pravidelně upevnění kontroluj.
- Odstraň všechny předměty a odnímatelné příslušenství z nosičů zavazadel.
- Pokud je namontována dětská sedačka, odmontuj ji.
Dodržuj přepravní podmínky výrobce nosiče kol.
Před přepravou více kol na nosiči kol se informuj o celkové povolené nosnosti nosiče kol a o maximálním zatížení střechy nebo tažného zařízení.
Ujisti se, že všechny pohyblivé a volné části a ovládací prvky jsou odstraněny a bezpečně uloženy ve vozidle.
Rozdíly v označování přepravy elektrokol v jednotlivých zemích:
Informuj se o předpisech pro přepravu elektrokol v zemích, které navštěvuješ.
Skladování
Krátká doba
Pokud budeš své elektrokolo během sezóny pravidelně udržovat, nemusíš provádět žádná zvláštní opatření.
Uchovávej elektrokolo na suchém a dobře větraném místě.
Delší doba nepoužívání
Během delší doby nepoužívání dochází k postupnému úniku vzduchu z duší. Pokud elektrokolo stojí delší dobu na prázdných pláštích, může dojít k poškození jejich konstrukce. Proto zavěs jednotlivá kola nebo celé elektrokolo na hák nebo pravidelně kontroluj tlak v pneumatikách.
Pravidelně své elektrokolo čisti a chraň jej před korozí. Speciální prostředky pro péči o kolo získáš u svého autorizovaného prodejce MERIDA.
Před první jízdou
Pokud své kolo přebíráš od autorizovaného prodejce MERIDA, pak již bylo uvedeno do stavu připravenosti k provozu a jeho bezpečná funkce je zajištěna. Tvůj autorizovaný prodejce MERIDA již provedl závěrečnou kontrolu a zkušební jízdu.
Kontrola dotažení šroubů
Aby byla zajištěna provozní bezpečnost elektrokola, musí být šroubové spoje jednotlivých komponent pečlivě utaženy. To je třeba zkontrolovat před první jízdou a také v pravidelných intervalech.
K tomu použij momentový klíč, kterým lze nastavit správný utahovací moment. Postupně se zespodu přibližuj k předepsanému maximálnímu utahovacímu momentu v polovinách newtonmetrů (Nm) a přitom opakovaně kontroluj pevné uchycení součásti. Nepřekračuj maximální utahovací moment uvedený výrobcem.
U komponent, u kterých nejsou uvedeny žádné údaje, začni na hodnotě 2 Nm.
Seznámení s elektrickým systémem
Veškeré informace k elektrickému systému svého kola najdeš na: www.bosch-ebike.com
Možnost 1: Řídicí jednotka Purion 200
Řídicí jednotka Purion 200 je určena k ovládání elektrokola a volitelně také k ovládání přídavného palubního počítače systémové generace Smart System.

| Pol. | Ovládací prvek |
|---|---|
| 1 | Tlačítko zapnutí/vypnutí |
| 2 | Displej |
| 3 | Senzor okolního světla |
| 4 | Tlačítko pro výběr |
| 5 | Tlačítko zvýšení podpory +/ osvětlení jízdního kola |
| 6 | Tlačítko snížení podpory –/ pomoc při vedení kola |
| 7 | Držák |
| 8 | Upevňovací šroub |
| 9 | Přípojka pro diagnostiku (jen pro servisní účely) |
| 10 | Listování doleva |
| 11 | Listování doprava |
Obsluha systému Purion 200 pomocí pětitlačítkové řídicí jednotky

| Pol. | Ovládací prvek |
|---|---|
| 1 | Listování doleva |
| 2 | Listování doprava |
| 3 | Zvýšení stupně podpory / listování nahoru |
| 4 | Snížení stupně podpory / listování dolů |
| 5 | Krátké stisknutí: Tlačítko pro výběr / otevření nabídky nastavení ze stavové obrazovky / potvrzení chybových kódů Dlouhé stisknutí (>1 s): Otevření rychlé nabídky (z jakékoli obrazovky kromě stavové obrazovky) |
Možnost 2: Palubní počítač Purion 400
Palubní počítač Purion 400 je určen k zobrazování jízdních údajů na elektrokole systémové generace Smart System. Abys mohl palubní počítač Purion 400 plně využívat, potřebuješ kompatibilní smartphone s aplikací eBike Flow.

Ovládání pomocí ovladačů System Controller a Mini Remote Dropbar

| Pol. | Ovládací prvek |
|---|---|
| 1 | Řídicí jednotka Mini Remote/Mini Remote Dropbar |
| 2 | Řídicí jednotka System Controller |
| 3 | LED kontrolka |
| 4 | Zvýšení stupně podpory +/ osvětlení jízdního kola |
| 5 | Tlačítko pro výběr |
| 6 | Snížení stupně podpory –/ pomoc při vedení kola |
| 7 | Upevňovací šroub držáku |
| 8 | Držák |
| 9 | Gumová podložka / držák baterky |
| 10 | LED jízdního režimu |
| 11 | ABS-LED (volitelně) / senzor okolního světla |
| 12 | Tlačítko zapnutí/vypnutí |
| 13 | Indikace stavu nabití baterie elektrokola |
| 14 | Tlačítko režimu |
Připojení nabíjecího kabelu
Seznámení s vyjmutím baterie
Nastavení výšky sedla
U kola se standardní rovnou horní trubkou by měla být vzdálenost mezi tebou a horní trubkou minimálně 25 mm, když stojíš nad kolem.
Určení výšky sedla
Optimální výška sedla pro mírné a strmé sjezdy závisí na výšce postavy a stylu jízdy. V případě potřeby uprav výšku sedla pro větší pohodlí a kontrolu jízdního kola. Pro nastavení výšky sedla postupuj takto:
- Posaď se na sedlo.
- Ujisti se, že je teleskopická sedlovka ve vysunuté poloze.
- Polož pravou patu na pedál v dolní poloze. Pravá noha by měla být mírně ohnutá.
- Pokud je noha příliš ohnutá, vysuň sedlovku nahoru.
- Pokud nedosáhneš na pedál, zasuň sedlovku dolů.
- Zkontroluj teleskopickou funkci.
- Stiskni páčku teleskopické sedlovky, aby ses ujistil/a, že se dá snadno spustit a zase vysunout.
- Vyzkoušej spouštění sedla pro sjezdy a technické pasáže, abys mohl/a pohodlně jezdit ve spuštěné poloze.
Nastavení sedlovky
Chceš-li nastavit výšku sedla, uvolni rychloupínák nebo objímku sedlovky na horním konci sedlové trubky.
| VAROVÁNÍ | |
|---|---|
Povolení objímky sedlovky
- Pomocí vhodného nástroje, např. imbusového klíče, otoč upínací šroub o dvě až tři otáčky proti směru hodinových ručiček.
- Nastav sedlovku do správné výšky a utáhni upínací šroub. Nevytahuj přitom sedlovku za značku na trubce (Konec, Minimum, Maximum, Stop, Limit apod.).

| POZOR | |
|---|---|
- Vždy namaž část hliníkové sedlovky, která je zasunuta do sedlové trubky.
Utažení objímky sedlovky
- Vyrovnej sedlo tak, že zaměříš špičku sedla na středové složení nebo podél horní trubky.
- Sedlovku pevně utáhni.
- Zavři buď rychloupínák, nebo utáhni šroub objímky sedlovky momentem uvedeným na objímce.
- Pro kontrolu pevného dotažení sedlovky uchop sedlo rukama vpředu i vzadu a zkus s ním otočit.
- Pokud se sedlo otáčí, musíš šroub sedlovky opatrně dotáhnout o půl otáčky a znovu zkontrolovat pevné usazení.
Minimální a maximální výška sedla
Následující výšky sedla lze nastavit pomocí sedlovek dodávaných společností MERIDA. Výška sedla se měří od středu středového složení k hornímu okraji sedla. Pokud je maximální výška sedla příliš nízká nebo minimální výška sedla příliš vysoká, musí sedlovku vyměnit autorizovaný prodejce MERIDA.
Hodnoty vyznačené tučně jsou z výroby specifikovány jako standardní.

| Sedlo | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| MERIDA COMP TR IV 150 mm | Maximální výška sedla (mm) | 750 mm | 775 mm | 800 mm | 825 mm |
| MERIDA COMP TR IV 150 mm | Maximální výška sedla (mm) | 594 mm | 619 mm | 644 mm | 669 mm |
| MERIDA EXPERT TR II 150mm | Maximální výška sedla (mm) | 725 mm | 750 mm | 775 mm | 800 mm |
| MERIDA EXPERT TR II 150mm | Maximální výška sedla (mm) | 600 mm | 625 mm | 650 mm | 675 mm |
| MERIDA EXPERT TR II 170mm | Maximální výška sedla (mm) | 765 mm | 790 mm | 815 mm | 840 mm |
| MERIDA EXPERT TR II 170mm | Maximální výška sedla (mm) | 627 mm | 652 mm | 677 mm | 702 mm |
| MERIDA EXPERT TR II 200mm | Maximální výška sedla (mm) | 825 mm | 850 mm | 875 mm | 900 mm |
| MERIDA EXPERT TR II 200mm | Maximální výška sedla (mm) | 657 mm | 682 mm | 707 mm | 732 mm |
| MERIDA EXPERT TR II 230mm | Maximální výška sedla (mm) | 878 mm | 903 mm | 928 mm | 963 mm |
| MERIDA EXPERT TR II 230mm | Maximální výška sedla (mm) | 683 mm | 708 mm | 733 mm | 758 mm |
Nastavení výšky řídítek
Výška řídítek vzhledem k sedlu a vzdálenost mezi sedlem a řídítky určují sklon zad. S nízkými řídítky sedíš sportovně a přenášíš velkou část váhy na přední kolo.
K dispozici je představec s uchycením Ahead, pomocí kterého lze měnit výšku řídítek.
Představce pro bezzávitové systémy – systémy Ahead®
U jízdních kol MERIDA s ložiskem hlavového složení Ahead se pomocí představce nastavuje předpětí ložiska. Pokud se změní poloha představce, je nutné znovu seřídit vůli ložiska.

Výšku můžeš v omezeném míře regulovat tím, že přesuneš kroužky řízení nebo u modelů flip-flop otočíš představec.
Kontrola otáčení kol a volného prostoru kolem pneumatik
Průměr a šířka originálních kol a pneumatik byly zvoleny tak, aby byla zajištěna dostatečná vzdálenost mezi rotujícím kolem včetně pneumatiky a rámem, vidlicí a dalšími komponenty. Jakékoli změny na kolech nebo pneumatikách mohou volné otáčení kol ovlivnit. Pneumatiky, které jsou označeny jako stejné velikosti, mohou mít různou šířku, když se nasadí, nahustí a namontují na kolo. Vždy zkontroluj volný prostor kolem pneumatik po jejich namontování a nahuštění, i když nové pneumatiky mají stejnou velikost jako pneumatiky, které vyměňujete.
Vzdálenost mezi správně nahuštěnou pneumatikou a jakoukoli částí kola by měla být zpravidla minimálně 6 mm. Vždy dodržuj dostatečnou vzdálenost mezi rotujícím ráfkem včetně pneumatiky a rámem, vidlicí a dalšími komponenty. Pravidelně kontroluj rám a vidlici, zda nejsou poškozené, a oblast kolem kola, zda do ní nezasahují cizí předměty nebo objekty.


Při jízdě na kole se pneumatiky nesmí dotýkat vidlice, rámu ani jiných součástí, když je odpružení zcela stlačené nebo když se kola deformují v důsledku bočního působení síly. U odpružené vidlice musí pneumatika i při plném zatlačení vidlice vykazovat minimální vzdálenost od koruny vidlice.
| VAROVÁNÍ | |
|---|---|
Zajetí kotoučových brzdy
Nové kotoučové brzdy je nutné správně zajet. Zajetí brzd pomáhá zajistit konstantní a silný brzdný výkon a tiché brzdění za většiny jízdních podmínek. Pokud účinek brzd slábne nebo brzdy nezabírají vždy ve stejném bodě, obrať se na svého autorizovaného prodejce MERIDA.
- Za tímto účelem se posaď na kolo a na rovné a přímé dráze rozjeď kolo na průměrnou rychlost.
- Poté silně zatáhni za brzdové páky, dokud nezpomalíš na rychlost chůze. Tento postup opakuj dvacetkrát.
- Za tímto účelem se posaď na kolo a na rovné a přímé dráze rozjeď kolo na vysokou rychlost.
- Poté silně zatáhni za brzdové páky, dokud nezpomalíš na rychlost chůze. Tento postup opakuj desetkrát.
- Před další jízdou nechej brzdy vychladnout.
Montáž bezdušových plášťů
Některá kola jsou vybavena ráfky a plášti, které lze používat bez duší. Bezdušové ráfky a pláště mají speciální profil ráfku a patky pláště, které při správné montáži vytvářejí vzduchotěsný uzávěr.
Bezdušové ráfky jsou k dispozici v různých provedeních a pro kompletní bezdušovou sadu mohou být nutné další komponenty. V závislosti na tom, které komponenty jsou nutné, mohou být tyto ráfky označeny jako „kompatibilní s bezdušovými pneumatikami“ nebo „připravené pro bezdušové pneumatiky“ (TLR). Pečlivě si přečti pokyny výrobce ráfků, abys zjistil, jaké další komponenty jsou potřebné pro přestavbu na bezdušové provedení a pro jeho údržbu.
Bezdušové ráfky jsou k dispozici v celé řadě profilů, které mohou mít vliv na typ bezdušového pláště, který lze na ráfek namontovat. Výrobci ráfků mohou ráfek označit například jako ráfek s háčky (hooked) nebo bez háčků (hookless) – podle toho, zda je na ráfku výstupek ve tvaru háčku, nebo ne. Profil patky bezdušových plášťů se také liší podle výrobce. Vzhledem k široké nabídce bezdušových plášťů a ráfků se kompatibilita bezdušových plášťů s různými typy bezdušových ráfků značně liší.
- Používej pouze bezdušové pláště, které jsou výrobcem ráfků nebo plášťů výslovně schváleny pro použití s použitými ráfky.
- Před montáží si pečlivě přečti pokyny výrobce ráfku a pláště.
- V případě dotazů ohledně kompatibility bezdušových plášťů a ráfků se obrať na svého autorizovaného prodejce MERIDA.
Montáž bezdušových plášťů na bezdušové ráfky vyžaduje speciální znalosti, dovednosti a nářadí. Pro bezdušovou sadu může být nutné namontovat další komponenty, jako jsou ráfková páska, ventilky, těsnicí tmel a bezdušové pláště.
Šířka pláště a šířka ráfku / průměr ráfku
Ráfky a pláště jsou k dispozici v mnoha průměrech a šířkách. Jmenovitý průměr ráfku (1) musí odpovídat jmenovitému průměru pláště (2) a šířka ráfku (3) musí být kompatibilní se šířkou pláště (4).


Nastavení podvozku
V následující části jsou vysvětlena nastavení podvozku tvého elektrokola.
Nastavení odpružené vidlice
Pro nastavení odpružené vidlice použij nejlépe doporučené nastavení výrobce odpružené vidlice, protože je speciálně přizpůsobené danému výrobku.
Fox / Marzocchi: www.tech.ridefox.com
Rock Shox: www.trailhead.rockshox.com
SR Suntour: www.srsuntour.com
DVO: www.tech.dvosuspension.com
Pokud nenajdeš žádné doporučení, pak u odpružené vidlice doporučujeme negativní zdvih 20 - 25 % zdvihu vidlice.
Nastavení tlumiče
Bez ohledu na to, jak dobrá je kinematika, bez správného nastavení nebude odpružení nikdy fungovat na 100 %. Proto nabízíme postup, jak docílit ideálního nastavení tlumiče. Výhodou námi popsané metody je, že je snadno opakovatelná a přesná.
Doporučujeme 30 % SAG (negativní zdvih pružiny) pomocí následující metody. Jedná se však pouze o orientační hodnotu. V závislosti na tvém stylu jízdy a preferencích se může poddajnost vidlice lišit ale 30 % je ideální výchozí bod.
Příliš velký SAG může způsobit, že se elektrokolo bude jevit jako těžkopádné a necitlivé. Při příliš malém SAG se elektrokolo jeví tvrdé a výrazně se snižuje přilnavost a ovladatelnost zadního kola.

Níže najdeš naši metodu pro měření správného průvěsu. Všechna doporučení vycházejí z tohoto přístupu. Pro dosažení konzistentních výsledků je velmi důležité vždy postupovat stejným způsobem.
| Zdvih tlumiče | SAG (30% zdvihu tlumiče) |
| 60 mm | 18 mm |
Doporučené nastavení tlumičů
V následující části je uvedeno doporučené nastavení podvozku pro příslušnou hmotnost jezdce. Toto doporučení slouží jako výchozí bod a lze jej upravit podle vlastních preferencí. Počet cvaknutí pro nastavení odskoku se počítá od uzavřené polohy (nejnižší rychlost odskoku).
| Rock Shox Deluxe | Marzocchi Bomber Air | SR Suntour Edge Plus | X-Fusion O2 Pro | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hmotnost jezdce | Tlak vzduchu | Odskok – počet cvaknutí od polohy zavřeno | Tlak vzduchu | Odskok – počet cvaknutí od polohy zavřeno | Tlak vzduchu | Odskok – počet cvaknutí od polohy zavřeno | Tlak vzduchu | Odskok – počet cvaknutí od polohy zavřeno |
| 50 kg | 158 psi | 9 | 146 psi | 10 | 158 psi | 11 | 115 psi | 7 |
| 60 kg | 171 psi | 8 | 163 psi | 9 | 171 psi | 10 | 135 psi | 6 |
| 70 kg | 185 psi | 7 | 179 psi | 8 | 185 psi | 10 | 155 psi | 5 |
| 80 kg | 198 psi | 6 | 196 psi | 7 | 198 psi | 9 | 175 psi | 4 |
| 90 kg | 212 psi | 5 | 212 psi | 6 | 212 psi | 8 | 195 psi | 3 |
| 100 kg | 226 psi | 4 | 228 psi | 5 | 226 psi | 8 | 215 psi | 2 |
| 110 kg | 265 psi | 3 | 265 psi | 4 | 265 psi | 7 | 235 psi | 1 |
Kontrola pevné osy
| VAROVÁNÍ | |
|---|---|
Tvé elektrokolo je vybaveno pevnou osou, která zajišťuje odpovídající tuhost odpružené vidlice a zadní stavby rámu.
Odnímatelná páčka osy
Naši páčku zadní osy MERIDA TR lze použít k jejímu utažení. Po sejmutí slouží také jako 6mm a 4mm imbusový klíč, kterým lze utáhnout mnoho dalších šroubů na kole.
Chceš-li použít odnímatelnou páčku osy, vytáhni ji ven z nepoháněné strany jízdního kola. Chceš-li ji znovu nasadit, jednoduše ji zatlač zpět do středu pevné osy.

K uvolnění pevné osy MERIDA na zadním kole a vidlici je zapotřebí šestihranný imbusový klíč 6 mm. K tomu použij odnímatelnou páčku osy na svém kole.
Montáž pedálů
Dodržuj národní předpisy pro silniční dopravu
Zákonné požadavky
Pokud chceš se svým elektrokolem jezdit na veřejných komunikacích, musí být vybaveno v souladu s národními předpisy.
Německo:
V Německu je vybavení, které je nutné pro provoz na veřejných komunikacích, upraveno v předpise o registraci vozidel „Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung“ (StVZO). Z právního hlediska jsou naše modely kol s maximální rychlostí 25 km/h považovány za jízdní kola a podléhají proto stejným předpisům. musí být nainstalováno následující vybavení:
| Název | Zvláštní pokyny |
|---|---|
| Bílé přední světlo a bílá odrazka | Přední světlo musí být nastaveno tak, aby neoslňovalo ostatní účastníky silničního
provozu. Světla a odrazky nesmí být zakryté. |
| Červené zadní světlo a červená odrazka | Přední a zadní světla a odrazky musí být nasazeny za soumraku, za tmy nebo za jiných podmínek, kdy to vyžadují podmínky viditelnosti. Světla a odrazky musí být během provozu pevně nasazeny, zajištěny proti neúmyslnému posunutí za normálních provozních podmínek a musí být neustále v provozuschopném stavu. |
| Odrazka na pedálech | Oba pedály musí být vybaveny žlutými odrazkami směřujícími dopředu a dozadu. |
| Odrazka mezi dráty | Na předním i zadním kole musí být namontovány dvě odrazky mezi dráty. Alternativa: Pláště s reflexními pruhy nebo odrazky na každém drátu. |
Švýcarsko:
Ve Švýcarsku platí předpisy uvedené v nařízeních o technických požadavcích na silniční vozidla v článcích 213 až 218.
| Název | Zvláštní pokyny |
|---|---|
| Bílé nebo světle žluté přední světlo Červené zadní světlo | Přední i zadní světlo může být pevně namontované nebo odnímatelné. Přední i zadní světlo musí být zapnuté, jakmile to vyžadují podmínky viditelnosti, a musí být v noci za dobrého počasí viditelné na vzdálenost 100 m. Přední i zadní světlo nesmí oslňovat ostatní účastníky silničního provozu a nesmí blikat. Světla a odrazky nesmí být zakryté. |
| Bílá odrazka Červená odrazka | Musí být pevně připevněna alespoň jedna odrazka směřující dopředu a jedna směřující dozadu s reflexní plochou minimálně 10 cm². Odrazky musí být za dobré viditelnosti v noci viditelné na vzdálenost 100 m ve světle dálkových světel motorového vozidla. |
| Odrazka na pedálech | Pedály musí být vpředu i vzadu opatřeny odrazkami o reflexní ploše nejméně 5 cm². Výjimkou jsou závodní pedály, bezpečnostní pedály a podobné pedály. |
Rakousko:
Pokud se účastníš silničního provozu v Rakousku, musíš se řídit podle 146. vyhlášky / vyhlášky o jízdních kolech. Vyhlášku najdeš v Rakouském spolkovém věstníku (Bundesgesetzblatt).
| Název | Zvláštní pokyny |
|---|---|
| Bílé přední světlo a bílá odrazka | Přední světlo musí být nastaveno tak, aby neoslňovalo ostatní účastníky silničního
provozu. Světla a odrazky nesmí být zakryté. |
| Červené zadní světlo a červená odrazka | Přední a zadní světla a odrazky musí být nasazeny za soumraku, za tmy nebo za jiných podmínek, kdy to vyžadují podmínky viditelnosti. Světla a odrazky musí být během provozu pevně nasazeny, zajištěny proti neúmyslnému posunutí za normálních provozních podmínek a musí být neustále v provozuschopném stavu. |
| Odrazka na pedálech | Oba pedály musí být vybaveny žlutými odrazkami směřujícími dopředu a dozadu. |
| Odrazka mezi dráty | Na předním i zadním kole musí být namontovány dvě odrazky mezi dráty. Alternativa: Pláště s reflexními pruhy nebo odrazky na každém drátu. |
Elektrokola jsou omezena na jmenovitý trvalý výkon 250 W a konstrukčně stanovenou maximální rychlost s elektrickou podporou šlapání 25 km/h. Pouze v tomto případě jsou podle silničního zákona považována za jízdní kola (§ 63a odst. 2, StVZO).
Jakékoli zvýšení výkonu a/nebo konstrukční rychlosti nad tuto hranici má za následek, že se vozidlo stává motorovým vozidlem.
Důsledkem je:
- povinnost mít provozní povolení
- povinnost mít řidičský průkaz (třída závisí na maximální rychlosti)
- povinnost mít pojištění a registrační značku
- povinnost nosit přilbu
- zákaz jízdy po cyklostezkách
- předložení dokladů o provozní pevnosti všech z hlediska bezpečnosti relevantních součástí
| VAROVÁNÍ | |
|---|---|
Kontrola před každou jízdou
Než vyrazíš na kole, proveď bezpečnostní kontrolu – ideálně na rovném povrchu a mimo provoz.
Kontrola pevnosti dílů
- Zkontroluj, zda jsou všechny šrouby pevně utažené, správně připojené a správně zajištěné.
- Zkontroluj rychloupínáky, pevné osy, šroubové spoje na předním a zadním kole a ostatní součásti.
- Zkontroluj konektory na baterii, ovládacím panelu, displeji a rovněž i na pohonu.
- Zkontroluj baterii v držáku a její zajištění.
Nechej kolo dopadnout z malé výšky na zem. Zkontroluj, zda nevydává klepavé zvuky. V případě potřeby zkontroluj ložiska, šroubové spoje a správné uchycení baterie.
Kontrola účinnosti brzd
- Proveď zkoušku brzd v klidu tak, že silně přitáhneš brzdové páky k řídítkům a vyvineš maximální brzdnou sílu.
- Zkontroluj, zda přední brzda funguje správně. Za tímto účelem jeď na kole pomalu a zatáhni za přední brzdu. Kolo by mělo okamžitě zastavit.
- Tento postup opakuj také u zadní brzdy.
Brzdný bod musí být okamžitě stabilní. Pokud stabilní brzdný bod pocítíš až po několika stisknutích brzdové páky, nechej kolo okamžitě zkontrolovat u svého autorizovaného prodejce MERIDA.
Kontrola řídítek

- Ujisti se, že řídítka jsou v úhlu 90° k přednímu kolu.
- Zkontroluj pevné uchycení řídítek, aby se během jízdy neotáčela a nezpůsobila pád.
- Ujisti se, že při řízení nedochází k tahání za lanka ani že se nemohou nikde zachytit.
- Dbej na pevné uchycení a dobrý stav rukojetí. Pokud jsou rukojeti uvolněné nebo vykazují praskliny, trhliny nebo opotřebovaná místa, vyměň je nebo nechej vyměnit u svého autorizovaného prodejce MERIDA.
- Ujisti se, že konce řídítek a případné nástavce jsou uzavřeny zátkami. Pokud jsou zátky řídítek poškozené, vyměň je.
- U řídítek s nástavci na konci řídítek dbej na to, aby byly připevněny podle pokynů výrobce pro řídítka a nástavce.
- Ujisti se také, že řídítka, nástavce, rukojeti a brzdové a řadicí páky jsou správně připevněny a že je zajištěna bezpečná obsluha jízdního kola, včetně nerušeného řízení, brzdění a řazení.
Kontrola kol
- Zkontroluj dráty a ráfky
- Zkontroluj dráty a ráfky, zda nejsou poškozené.
- Zkontroluj otáčivost a pevné uchycení v rámu
- Otoč předním kolem – mělo by se otáčet ve vidlici bez bočního vychýlení a bez dotyku s jinými součástmi.
- Otoč zadním kolem – mělo by se otáčet ve vidlici bez bočního vychýlení a bez dotyku s jinými součástmi.
- Zkontroluj, zda jsou osy správně usazeny v patkách rámu.
- Zvedni jízdní kolo a udeř pěstí shora do pláště. Kolo nesmí vypadnout, být uvolněné nebo se pohnout do strany.
- Zkontroluj rychloupínáky
- Ujisti se, že je páčka ve správné poloze a přepnutá, pokud je kolo zajištěno rychloupínákem.
- Dbej na to, aby se rychloupínák nedotýkal následujících částí: vidlice, přídavných dílů, drátů nebo brzdového systému.
| UPOZORNĚNÍ | |
|---|---|
- Zkontroluj tlak v pneumatikách
- Zkontroluj pomocí pumpy s manometrem, zda jsou pneumatiky nahuštěny na doporučený tlak.
- Pneumatiky vždy nahusti podle údajů na boku pláště nebo ráfku.
- Zkontroluj opotřebení pláštů
- Zkontroluj opotřebení plášťů na svém kole.
- V případě potřeby pláště vyměň.
- Zkontroluj ventilky
- Zkontroluj, zda ventilky stojí rovně, poškození duše může vést k jejímu náhlému prasknutí.
Kontrola sedla a sedlovky
- Zkontroluj, zda je sedlo správně vyrovnané a zda je v jedné linii s horní trubkou.
- Zkontroluj pevné uchycení sedlových vzpěr nebo podsedlového zámku, aby se sedlo během jízdy neotáčelo, nenaklánělo ani neposouvalo.
Chybová hlášení elektrického systému
Věnuj pozornost chybovým hlášením a kódům zobrazovaným na displeji. Před jízdou je vyřeš.
Po pádu nebo nárazu
| VAROVÁNÍ | |
|---|---|
Zkontroluj rám a komponenty, zda nejsou poškozené, a v případě poškození v jízdě nepokračuj!
Je třeba zkontrolovat následující komponenty a funkce:
Kontrola dorazu řídítek
Při pádu se může integrovaný doraz řídítek pootočit. Po pádu proto musíš zkontrolovat, zda je doraz řídítek stále na středu, a to tak, že v klidu zkontroluješ, zda lze řídítka otočit stejně daleko doleva i doprava.

Rám a odpružená vidlice
- Zkontroluj, zda není rám nebo odpružená vidlice zlomená nebo ohnutá.
- Pokud má tvé jízdní kolo karbonový rám, zkontroluj, zda na něm nejsou praskliny nebo měkká místa.
Řazení a kola
- Zkontroluj řazení tak, že vyzkoušíš všechny rychlostní stupně a dávej pozor, zda vše funguje hladce, bez zpoždění a rušivých zvuků.
- Zkontroluj kola při otáčení a dávej pozor, zda neházejí do strany, zda brzdy nebrzdí a zda nejsou uvolněné dráty nebo náboje.
I když není patrné žádné poškození, při další jízdě věnuj zvýšenou pozornost neobvyklým zvukům jízdního kola. Mohly by signalizovat poškození nebo jiné problémy. V případě neobvyklých zvuků v žádném případě nepokračuj v jízdě.
Pokud máš po pádu nebo nehodě pochybnosti o stavu materiálu, obrať se vždy na autorizovaného prodejce MERIDA. Některé následky pádu nebo nehody lze zjistit pouze po kompletním rozebrání jízdního kola a zkontrolování, zda nevykazuje praskliny nebo jiné známky poškození.
Odstraňování poruch a opravy
V případě chybových hlášení na ovládacím displeji postupuj při odstraňování poruch podle Návodu k obsluze od společnosti Bosch.
Poté proveď kroky uvedené v návodu k obsluze od společnosti Bosch nebo se obrať na autorizovaného prodejce MERIDA.
Montáž / demontáž kola
Tvé jízdní kolo je vybaveno pevnými osami. Ty zajišťují odpovídající tuhost odpružených vidlic a zadní stavby rámu.
Montáž zadní pevné osy
- Nanes mazivo na závit pevné osy.
- Nasaď zadní kolo tak, aby otvor pro pevnou osu v náboji a patce rámu byly v jedné ose.
- Zasuň pevnou osu z nepoháněné strany kola skrz patku rámu a náboj. Osa musí dosahovat na závit protilehlé patky rámu.
- Pevnou osu utáhni ručně otáčením páčky osy ve směru hodinových ručiček.
- Vyjmi páčku osy.
- Pevnou osu utáhni momentovým klíčem a 6mm imbusovým nástavcem na utahovací moment 9 – 13,5 Nm.
Demontáž pevné osy zadního kola
K uvolnění pevné osy MERIDA na zadním kole a vidlici je zapotřebí šestihranný imbusový klíč 6 mm. K tomu použij odnímatelnou páčku osy na svém kole.
Montáž přední pevné osy
Při montáži pevné osy na přední kolo postupuj podle následujících návodů k obsluze od příslušného výrobce odpružené vidlice:
- Rock Shox: (www.sram.com)
- Fox a Marzocchi: (tech.ridefox.com)
- SR Suntour: (www.srsuntour.com)
- X-Fusion: (www.xfusionshox.com)
Demontáž pevné osy předního kola
Při demontáži pevné osy předního kola postupuj podle následujících návodů k obsluze od příslušného výrobce odpružené vidlice:
- Rock Shox: (www.sram.com)
- Fox a Marzocchi: (tech.ridefox.com)
- SR Suntour: (www.srsuntour.com)
- X-Fusion: (www.xfusionshox.com)
Údržba a péče
| POZOR | |
|---|---|
Čištění kola
Potřebné pomůcky
- hadice s vodou
- kbelík
- jemné mýdlo / běžný neutrální čisticí prostředek
- měkký kartáč
- měkký hadr z mikrovláken
| POZOR | |
|---|---|
- Své jízdní kolo navlhči pomocí vodní hadice shora dolů a poté očisti měkkým kartáčem, v případě potřeby mýdlovou vodou.
- Kolo opláchni a otři do sucha hadrem z mikrovláken.
Mazání řetězu
Řádné mazání zajišťuje plynulý a tichý chod řetězu a prodlužuje jeho životnost.
Řetěz je nutné pravidelně čistit v závislosti na míře znečištění usazenými nečistotami a olejem. Speciální odmašťovače řetězů nejsou nutné.

Potřebné pomůcky
- vhodné mazivo na řetězy jízdních kol
- hadr
- Ujisti se, že je elektrický systém vypnutý.
- Zvedni mírně zadní kolo nebo zavěs kolo na montážní stojan.
| VAROVÁNÍ | |
|---|---|
- Nanes mazivo na co nejlépe očištěné články řetězu v jeho spodní polovině. Tím zabráníš odkapávání maziva na řetězovou vzpěru nebo na kolo.
- Otáčej pedály dopředu a nanášej kapky řetězového oleje na vnitřní stranu řetězu.
- Řetězem otoč několikrát.
- Nechej kolo několik minut stát, aby mazivo mohlo proniknout do řetězu.
- Přebytečné mazivo setři hadrem, aby během další jízdy neodstřikovalo a zbytečně se na něj nelepily nečistoty.
Plán údržby
Údržba zahrnuje úplné kontrolu všech komponent. Po první jízdě by mělo být nové kolo důkladně zkontrolováno.
Jakmile nastane některá z následujících situací, měl/a bys své elektrokolo MERIDA předat k první prohlídce u autorizovaného prodejce MERIDA:
- najeto 100 – 300 km
- 5 – 10 hodin jízdy
- po 4 – 6 týdnech
- nejpozději po 4 měsících
Uvedené časové údaje jsou orientační a platí pro nájezd 1 000 až 2000 km ročně nebo 50 až 100 hodin jízdy. Rozhodující je, který interval nastane dříve.
Pokud pravidelně jezdíš po špatných cestách, zkracují se intervaly údržby podle náročnosti provozu.
| Konstrukční skupina | Úkon údržby | Interval |
|---|---|---|
| Rám | vizuální kontrola případných prasklin a poškození | před každou jízdou |
| kontrola dotažení všech šroubů | jednou za měsíc | |
| Ložiska hlavového složení | kontrola lehkého chodu a vůle | jednou za půl roku |
| očištění a namazání ložisek | jednou za půl roku | |
| výměna opotřebovaných ložisek | podle potřeby | |
| Zadní stavba | vizuální kontrola vůle a opotřebení | jednou za půl roku |
| opatrné očištění a namazání ložisek | jednou za půl roku | |
| výměna opotřebovaných ložisek | podle potřeby | |
| Odpružení (vidlice a tlumič) | očištění a namazání těsnění | jednou za půl roku |
| kontrola tlaku vzduchu a nastavení tlumení | jednou za měsíc | |
| servis oleje vidlice a tlumiče (podle výrobce) | jednou za půl roku | |
| Kola a pneumatiky | kontrola a příp. úprava tlaku vzduchu | před každou jízdou |
| kontrola proříznutí a opotřebení plášťů | jednou za měsíc | |
| kontrola napnutí drátů a vycentrování kol | jednou za půl roku | |
| Pevné osy | kontrola dotažení pevných os | jednou za měsíc |
| očištění a lehké promazání závitů | jednou za půl roku | |
| Pohon (řetěz, kazeta, převodník, řazení) | očištění a namazání řetězu | před každou jízdou/podle potřeby |
| seřízení řazení | jednou za půl roku | |
| kontrola opotřebení řetězu, popř. výměna | jednou za půl roku | |
| Středové složení | kontrola vůle a vydávání vrzavých zvuků | jednou za půl roku |
| demontáž, čištění a namazání (při zašroubovaném ložisku) | jednou ročně | |
| u ložisek Pressfit: výměna při opotřebení | podle potřeby | |
| Brzdy | kontrola opotřebení brzdových destiček a kotoučů | jednou za měsíc |
| výměna brzdové kapaliny | jednou ročně | |
| Osvětlení | kontrola funkce (přední a zadní světlo) | jednou za měsíc |
Údržbu můžeš provádět také sám, pokud máš technické dovednosti, určité zkušenosti a vhodné nářadí, např. momentový klíč. Pokud při kontrole zjistíš závady, okamžitě přijmi vhodná opatření.
Autorizovaný prodejce MERIDA ti poskytne odbornou pomoc při všech otázkách týkajících se údržby.
Náhradní díly
Náhradní díly lze objednat prostřednictvím autorizovaného prodejce MERIDA. Potřebná čísla artiklu MERIDA najdeš v rozložených výkresech.
Varianty baterií
Do elektrokola MERIDA lze namontovat různé typy baterií. Baterie s vysokou kapacitou zajišťují větší dojezd. Baterie s nižší kapacitou jsou lehčí a umožňují štíhlejší siluetu kola.

Dodatečná montáž baterií Bosch PowerTube 600 a PowerTube 540
- Obě varianty lze použít se stávajícím krytem a zámkem baterie.
- Pro štíhlejší siluetu lze použít kryt baterie optimalizovaný pro Powertube 600 Wh (číslo artiklu MERIDA CR-037).
Dodatečná montáž baterie Bosch PowerTube 800
- Baterii Bosch PowerTube 800 lze použít se stávajícím zámkem baterie
- Navíc je třeba použít větší kryt baterie (číslo artiklu: MERIDA CR-053).
Nosič zavazadel
| VAROVÁNÍ | |
|---|---|
| VAROVÁNÍ | |
|---|---|
Odnímatelná páčka osy
Naši páčku zadní osy MERIDA TR lze použít k jejímu utažení. Po sejmutí slouží také jako 6mm a 4mm imbusový klíč, kterým lze utáhnout mnoho dalších šroubů na kole.
Chceš-li použít odnímatelnou páčku osy, vytáhni ji ven z nepoháněné strany jízdního kola. Chceš-li ji znovu nasadit, jednoduše ji zatlač zpět do středu pevné osy.

K uvolnění pevné osy MERIDA na zadním kole a vidlici je zapotřebí šestihranný imbusový klíč 6 mm. K tomu použij odnímatelnou páčku osy na svém kole.
Dlouhý blatník (Long Fender)
Na kolo lze dodatečně namontovat delší blatník.

Montáž různých blatníků
Tvé kolo může být vybaveno dvěma různými blatníky. Krátký blatník chrání tlumič, sedlovou trubku a ložiska před nečistotami a odletujícími kamínky. Doporučujeme ponechat krátký blatník vždy namontovaný. Má navíc funkci, že drží na místě ochranu řetězové vzpěry.

Pokud jezdíš po blátivějších stezkách, můžeš si navíc pořídit dlouhý blatník. Ten doplňuje krátký blatník a nabízí výrazně lepší ochranu před blátem a vodou.
Tube Base Mount
V závislosti na typu rámu máš několik možností, jak namontovat připevňovací destičku (Tube Base Plate) nebo jiné příslušenství.
Tube Base Mount AL
U hliníkového rámu se držák Tube Base Plate nachází na horní straně spodní trubky.

Číslo artiklu A2161000227
Můžeš ale také použít držák MERIDA TRAIL MOUNT, který pojme náhradní patku přehazovačky, dvě bombičky 16g CO2 nebo pumpičku a duši.


Pro upevnění duše doporučujeme pásku vinout takto:

Držák V-Mount s integrovaným multifunkčním nástrojem Multitool
Tvé kolo je pod sedlem vybaveno krabičkou na nářadí a multifunkčním nástrojem Multitool. V-MOUNT umožňuje montáž krabičky na nářadí s multifunkčním nástrojem pod sedlo.
MERIDA Multitool 12 v 1

Krabička Multitool V-Mount pro instalaci pod sedlo

Multitool obsahuje následující nářadí:
- Imbusové klíče: 2/2,5/3/4/5/6/8 mm
- Šroubovák: +/-
- Torx: T10/T25/T30
Chceš-li Multitool použít, otevři víčko krabičky s nářadím a vytáhni jej. Chceš-li jej vrátit, jednoduše jej zasuň zpět do krabičky a zavři víčko.
Chceš-li celou krabičku sejmout ze sedla, vyjmi nářadí z krabičky a uvolni víčko krabičky tak, že krabičku vytáhneš. Odšroubuj krabičku z V-MOUNT pomocí 3mm imbusového klíče.
Stojánek
Existuje možnost dovybavení stojánkem pomocí upevnění pro stojánek na řetězové vzpěře. Vzdálenost mezi otvory činí 17 mm.
Range Extender (přídavný akumulátor)
Přídavný akumulátor BOSCH PowerMore 250 lze namontovat na jízdní kolo pro zvýšení kapacity baterie.
Vhodným kabelem je kabel Bosch Power More 100 mm vystupující z držáku akumulátoru.
K montáži je nutný držák akumulátoru BOSCH PowerMore a kabel Range Extender.

Maximální délka vidlice a distančních kroužků
Maximální délka vidlice, měřená od osy ke koruně vidlice, činí 581 mm. To odpovídá rozměrům běžných odpružených vidlic se 170 mm zdvihem.
Na hlavové trubce lze použít distanční kroužky o délce max. 30 mm.
Technické údaje rámu
| Technický parametr | Hodnota |
|---|---|
| Shock stroke in mm | 60 mm |
| SAG (30 %) in mm | 18 mm |
| Maximum system weight | 140 kg |
| Frame warranty | lifetime |
| Range extender compatibility | Bosch Power More 250 |
| Range extender cable | 100 mm, 180° |
| Carrier interface | MA013 |
| Carrier mounting | Factory installed |
| Maximum carrier load | 20 kg |
| Kickstand interface | 17 mm MERIDA Atran |
| Bottle size and position | 0,75l DT |
| Accessory mounting | Tube Base Mount AL |
| Axle type | Thru-axle |
| Maximum Torque, thru-axle | 10 Nm |
| Max. wheel size | 29 x 2,4" / 27,5 x 2,6" |
| Max. tire sizes w. fenders | 29 x 2,4" |
| Max. chainring size | 38 t |
| Chainline | 55 mm |
| Max. fork length | 581 mm |
| Travel for max. fork length | 170 mm |
| Upper headset | Acros Merida ICR Wireport ZS56 |
| Lower headset rotation | 120° Acros Blocklock |
| Lower headset | ZS66 |
| Seat post cable routing | integrated through Wireport |
| Integrated front light | Yes |
| Integrated rear light | Battery rear light |
| Brake mount standard rear | PM 200 mm |
| Max. rotor sizes rear | 220 mm |
| Seat post diameter | 34.9 mm |
| Rear axle standard | 12 x 148 mm |
| Rear axle dimensions | 178.5 mm, M12*P1.0, 13.5 mm thread length, axle height 8.5 mm |
| Chain guard standard | Bosch CX BDU38 |
| Frame lock | No |
| Battery interface | Bosch BES3 600 Wh/ 800 Wh vertical |
| Speed sensor interface | Bosch rim magnet |
| Frame weight | 4960 g |
| Derailleur hanger | SRAM UDH |
Seřízení tlumiče
| Technický parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka tlumiče | 230 mm |
| Zdvih tlumiče | 60 mm |
| SAG (30 %) | 18 mm |
| Schválení pružinového tlumiče (Coil Shock) | Yes |
| Shock Hardware vpředu | 30 x 10 mm |
| Shock Hardware vzadu | 30 x 8 mm |
| Rock Shox Deluxe | LINEAR XL AIR CAN 0 POS 0 SLEEVE TOKENS - REBOUND 25 - COMP 34 |
| Marzocchi Bomber Air | 0.1ci Spacer, GBC05, RL50, Rezi BVC015 |
| Tune X-Fusion O2 Pro | Tune 2, 0 spacer |
| Tune SR Suntour Edge X | EDGEX-R-LV M13 tune with 4 volume spacers |
Rozložený výkres
Rozložený výkres v PDF si můžeš stáhnout zde:



Recyklace a likvidace odpadu
Nevyhazuj elektrokolo ani jeho komponenty do domovního odpadu!
![]() | Produkt je označen v souladu s evropskou směrnicí 2012/19/EU Evropského parlamentu a Rady o odpadních elektrických a elektronických zařízeních. Tzv. směrnice WEEE stanoví rámec pro zpětný odběr a recyklaci starých zařízení v celé EU. Tato směrnice stanoví opatření na ochranu životního prostředí a lidského zdraví, jejichž cílem je zabránit nebo omezit škodlivé účinky vyřazených elektrických a elektronických zařízení. Symbol přeškrtnuté popelnice na elektrických a elektronických součástech, na obalu nebo na přiložených dokumentech znamená, že výrobek nebo jeho části nesmějí být likvidovány spolu s běžným domovními odpady a v případě porušení tohoto nařízení hrozí pokuta. Před plánovanou likvidací se vždy obrať na výrobce nebo specializovaného prodejce a vyžádej si další informace o systému sběru a zpětného odběru použitých elektrických a elektronických zařízení. V souladu s evropskou směrnicí 2006/66/ES musí být vadné a použité baterie / akumulátory vytříděny a předány k ekologickému recyklaci. Je odpovědností provozovatele zajistit řádnou likvidaci a recyklaci použitého produktu. Správnou likvidací starých zařízení chráníš životní prostředí a zdraví svých spoluobčanů před možnými negativními důsledky. Recyklace materiálů pomáhá snižovat spotřebu surovin. |
Pokud potřebuješ zlikvidovat své elektrokolo nebo jeho součásti, obrať se vždy na autorizovaného prodejce MERIDA. Likvidace akumulátoru / baterie je povinná v souladu se směrnicí 2006/66/ES. Autorizovaný prodejce MERIDA je povinen vzít zpět starou baterii / akumulátor a zajistit jejich odbornou likvidaci.
Prohlášení o shodě

Datový list baterie




























