Resumen de productos
| Pos. | Característica |
|---|---|
| a | Motor |
| b | Batería/tapa de la batería |
| c | Pantalla y unidad de mando |
| Pos. | Característica |
|---|---|
| 1 | Potencia |
| 2 | Manillar |
| 3 | Palanca de freno |
| 4 | Maneta |
| 5 | Juego de dirección |
| 6 | Horquilla de suspensión |
| 7 | Disco de freno |
| 8 | Buje |
| 9 | Eje pasante |
| 10 | Llanta |
| 11 | Válvula |
| 12 | Freno delantero |
| 13 | Pedal |
| 14 | Biela |
| 15 | Plato |
| 16 | Cadena |
| 17 | Freno trasero |
| 18 | Cambio trasero |
| 19 | Casete |
| 20 | Abrazadera de la tija del sillín |
| 21 | Tija del sillín |
| 22 | Sillín |
| Pos. | Característica |
|---|---|
| I | Tubo horizontal |
| II | Tubo diagonal |
| III | Tubo vertical |
| IV | Vaina |
| V | Tirante |
| VI | Tubo de dirección |
| VII | Amortiguador |
Sobre este manual
Este manual de instrucciones contiene información e indicaciones importantes sobre el manejo de las bicicletas MERIDA, con el fin de garantizar un uso de la bicicleta seguro y conforme a lo previsto. Te ofrece una descripción y explicación detalladas para que puedas utilizar tu bicicleta de forma segura y conforme al uso previsto.
Para garantizar un uso seguro de tu bicicleta, es imprescindible que respetes todas las indicaciones de seguridad y las instrucciones que figuran en este manual de instrucciones.
Símbolos
Los diferentes atributos del texto, las convenciones ortográficas y la estructura del texto facilitan la lectura de este documento.
Los atributos del texto (resaltados) dentro del documento tienen el siguiente significado:
| Signo | Significado |
|---|---|
| ► | Instrucción |
| • | Elemento de la lista |
| 1. | Instrucciones de actuación |
Términos y abreviaturas
En este manual de instrucciones se utilizan los siguientes términos y abreviaturas:
| Signo | Significado |
|---|---|
| CC | CrossCountry |
| TK | Trekking |
| HD | HeavyDuty |
| SL | SuperLight |
| FR | FreeRide |
Indicaciones de seguridad
En este manual de instrucciones, las indicaciones de seguridad preceden a las instrucciones de actuación en las que existe riesgo de lesiones personales o daños materiales. Deben cumplirse las medidas descritas para la prevención de peligros.
Las instrucciones de seguridad y las advertencias que figuran en este documento señalan peligros y riesgos, y se han elaborado de conformidad con la norma ANSI Z535.6-2011 y la serie de normas ISO 3864.
| PELIGRO | |
|---|---|
Tipo y fuente del peligro Esta advertencia indica un peligro de alto riesgo que, si no se evita, puede provocar la muerte o lesiones graves. Medidas de prevención de peligros. | |
| ADVERTENCIA | |
|---|---|
Tipo y fuente del peligro Esta advertencia indica un peligro de riesgo medio que, si no se evita, puede provocar la muerte o lesiones graves. Medidas de prevención de peligros. | |
| ATENCIÓN | |
|---|---|
Tipo y fuente del peligro Esta advertencia indica un peligro de bajo riesgo que, si no se evita, puede provocar lesiones leves o moderadas. Medidas de prevención de peligros. | |
| AVISO | |
|---|---|
Tipo y origen de los daños materiales Esta advertencia contiene información sobre posibles daños materiales o medioambientales que no provocan lesiones. Medidas de prevención de daños. | |
Condiciones de la garantía
| AVISO | |
|---|---|
Plazo de garantía diferente fuera de la UE El plazo de garantía es válido para todos los países de la UE. Infórmate sobre las legislaciones nacionales vigentes fuera de la UE en tu distribuidor MERIDA. Solo válido para países de la UE; a nivel nacional, el plazo para reclamaciones por defectos materiales puede variar. | |
Tu bicicleta de pedaleo asistido ha sido fabricada con el máximo cuidado y, en condiciones normales, tu distribuidor MERIDA te la habrá entregado completamente montada y lista para circular.
Durante los dos primeros años tras la compra, tienes derecho a la garantía legal completa para compras nuevas dentro de los países de la UE. Si tu bicicleta de pedaleo asistido presenta algún defecto, dirígete a tu distribuidor MERIDA. Conserva el recibo de compra por si se da este caso.
Para que la garantía sea válida y tu bicicleta de pedaleo asistido tenga una larga vida útil y durabilidad, es imprescindible que utilices tu bicicleta de pedaleo asistido únicamente con los fines previstos y que tengas en cuenta los siguientes puntos:
- Uso conforme a lo previsto
- Antes de conducir por primera vez
- Peso total permitido
- El peso máximo se calcula sumando el peso del ciclista, la bicicleta de pedaleo asistido, el equipamiento, el equipaje, los complementos y los accesorios.
- Respeta los pares de apriete indicados para los tornillos
- Respeta los intervalos de mantenimiento recomendados
- Utiliza exclusivamente recambios y accesorios originales
- Instrucciones de la BATERÍA BOSCH
Indicaciones sobre el desgaste
Algunos componentes de tu bicicleta de pedaleo asistido están sujetos a un desgaste funcional y deben sustituirse cuando alcancen el límite de desgaste o deben someterse a un mantenimiento periódico:
Batería, cadena, pastillas de freno, líquido de frenos, discos de freno, cables de freno, juntas de los elementos de suspensión, cojinetes de la estructura trasera, bujes y juego de dirección, pintura y decoraciones, puños, platos, protector de la vaina, neumáticos y cámaras, piñones, funda del sillín, rodillos del cambio trasero, lubricantes.
Garantía de tu bicicleta de pedaleo asistido
A partir de la fecha de venta al primer comprador, se ofrece la siguiente garantía del fabricante, que excede la garantía legal:
- Garantía de por vida en caso de rotura del cuadro para todos los cuadros
- 2 años para uso comercial: Garantía para cuadros y horquillas fijas
- 2 años en todos los componentes MERIDA
- Garantía legal para pinturas y decoraciones con capa inferior
En caso de reclamación de garantía, MERIDA se reserva el derecho a suministrar el modelo sucesor correspondiente en el color disponible o, en caso de no estar disponible, el modelo superior correspondiente.
La garantía de los amortiguadores de choques, horquillas de suspensión y otros accesorios de marca no se tramita a través de MERIDA, sino a través de los distribuidores nacionales de los fabricantes de las piezas.
Garantía del fabricante
La garantía del fabricante solo es válida para el comprador original previa presentación del recibo de compra, en el que deben figurar la fecha de compra, la dirección del distribuidor, el modelo y el número de cuadro.
La garantía no incluye los gastos de mano de obra y transporte, ni los gastos derivados de los defectos.
Las competiciones están permitidas dentro de la categoría de uso correspondiente.
Quedan excluidos los daños causados por:
- desgaste
- falta de cuidado y mantenimiento
- Caídas / accidentes
- sobrecarga por carga excesiva
- montaje y manejo incorrectos
- Instalación y modificación de componentes adicionales
Para garantizar una larga vida útil y la durabilidad de los componentes, deben respetarse las instrucciones de montaje del fabricante, los intervalos de mantenimiento prescritos y la sustitución periódica de los componentes relevantes para la seguridad.
Bicicleta de pedaleo asistido
Una bicicleta de pedaleo asistido combina las características de una bicicleta convencional y un motor eléctrico. Para ello, el pedaleo se ve asistido por un motor eléctrico.
Cada tipo de bicicleta de pedaleo asistido está diseñado para un uso específico. Estos usos se dividen en categorías según la norma DIN EN 17406, Clasificación para el uso de bicicletas. Utiliza tu bicicleta de pedaleo asistido MERIDA exclusivamente con los fines previstos, ya que, de lo contrario, existe el riesgo de que no resista las cargas. Esto puede provocar accidentes imprevisibles.
Las bicicletas de pedaleo asistido (Power Electric Cycles) son bicicletas en las que el motor auxiliar solo se activa cuando el conductor pedalea. Si dejas de pedalear, la asistencia del motor también se desactiva.
Al arrancar en una cuesta o al empujar la bicicleta eléctrica, el asistente de arranque o empuje te ayuda a alcanzar una velocidad de hasta 6 km/h, incluso sin pedalear.
El nivel de presión acústica (ponderado A) en el oído del conductor es inferior a 70 dB(A).
Las disposiciones legales para circular con tu bicicleta de pedaleo asistido MERIDA:
| Asistencia al pedaleo | hasta 25 km/h máx. |
| Uso obligatorio del casco | recomendado |
| Permiso de conducir o certificado de aptitud para conducir ciclomotores | no |
| Permiso de circulación u homologación de tipo en la UE | no |
| Número de seguro | no |
| Uso de carriles bici | obligatorio dentro y fuera de las poblaciones |
| Clase de vehículo | Bicicleta |
| Límite de edad | no |
| Asiento infantil | permitido si se respeta el peso total admisible y se realiza un montaje correcto y seguro |
| Remolque para niños | permitido |
| Nivel de presión acústica en el oído del conductor | inferior a 70 dB(A) |
Peso total permitido
El peso total permitido de tu bicicleta de pedaleo asistido se compone de (todas las indicaciones en kg):
- Peso de la bicicleta de pedaleo asistido
- Peso del equipaje
- Peso total del remolque, incluida la carga o las personas
El peso de tu bicicleta de pedaleo asistido MERIDA se indica en la placa de características. Si no es así, el peso de tu bicicleta de pedaleo asistido es inferior a 25 kg. Para calcular el peso total, en este caso, parte de un peso de 25 kg.
| ADVERTENCIA | |
|---|---|
Peligro de accidente y caída por carga excesiva o distribución incorrecta de la carga La carga máxima indicada y los límites de peso solo se aplican a la carga transportada con portaequipajes y alforjas compatibles. Si la carga máxima de la bicicleta difiere de la carga máxima especificada por el fabricante del portaequipajes o de la alforja, se aplicará el valor más bajo. La instalación de otros accesorios que soporten carga, como cestas o asientos infantiles no homologados o mal montados, se realiza bajo tu propia responsabilidad. Utiliza únicamente medios de carga homologados y carga los objetos de forma correcta y segura. Si tienes alguna pregunta ponte en contacto con tu distribuidor MERIDA. | |
Uso no conforme a lo previsto
Se considera uso no conforme a lo previsto cualquier uso que no se ajuste a la categoría asignada a la bicicleta de pedaleo asistido según la clasificación de uso de bicicletas de la norma DIN EN 17406.
Además, se considera uso no conforme a lo previsto:
- la sustitución, el uso y el montaje de componentes no homologados
- el montaje de un motor de combustión o eléctrico
- cualquier reparación de las piezas de carbono
- modificación mecánica de piezas existentes (lijado, limado, taladrado, etc.)
- retirada del equipo de seguridad (por ejemplo, reflectores) o de los dispositivos de sujeción
- aumento del rendimiento («tuning»)
| ADVERTENCIA | |
|---|---|
Riesgo de accidente y pérdida de la cobertura del seguro por manipulación («tuning») Las modificaciones o manipulaciones («tuning») de tu bicicleta de pedaleo asistido pueden aumentar el riesgo de accidentes y la pérdida de la cobertura del seguro, lo que puede ser sancionado con multas o penas de prisión. Asimismo, quedarán anuladas la garantía y la cobertura de responsabilidad civil privada. No realices modificaciones ni manipulaciones en tu bicicleta de pedaleo asistido. Cualquier aumento del rendimiento o de la velocidad determinada por el diseño por encima de este límite tiene como consecuencia que el vehículo se convierte en un vehículo de motor. | |
Categoría 4 Enduro MTB
Las bicicletas de pedaleo asistido MERIDA de la categoría 4 Enduro MTB están diseñadas para un uso todoterreno. Además de su uso en caminos y tramos técnicos con raíces, piedras, surcos y terreno suelto, las bicicletas de pedaleo asistido de esta categoría pueden utilizarse en terrenos accidentados con secciones bloqueadas.
Se permiten los saltos en rutas oficiales de MTB con aterrizajes construidos de hasta 1,2 m de altura.
Se permite su uso en tramos adecuados de parques para bicicletas, siempre que estos no presenten características estructurales de categoría superior para las que no esté homologada una bicicleta de esta categoría. Especialmente al saltar, los conductores sin experiencia pueden aterrizar de forma incorrecta. Las fuerzas que actúan sobre la bicicleta de pedaleo asistido pueden ser significativamente mayores en comparación con una conducción cuidadosa. Esto puede provocar daños y lesiones.
El uso previsto es para conducción deportiva y competitiva en carreteras con exigencias técnicas muy elevadas.
Las bicicletas de pedaleo asistido MERIDA de la categoría 4 tienen garantía de por vida.
Peso total máximo: 140 kg
| AVISO | |
|---|---|
Uso de un parque para bicicletas Si utilizas tu bicicleta de pedaleo asistido MERIDA con frecuencia en un parque de bicicletas, llévala a tu distribuidor MERIDA para que la revise con más frecuencia de lo indicado en el plan de mantenimiento. | |
Operación del remolque
Tu bicicleta de pedaleo asistido MERIDA está homologada para circular con un remolque para transportar cargas y niños de hasta 27 kg.
En remolques especiales para niños, que se enganchan a la bicicleta, pueden viajar hasta dos niños.
Al utilizar un remolque, ten en cuenta lo siguiente:
- El remolque se considera parte del peso total admisible con su peso real, incluida la carga.
- El enganche para remolque solo debe montarse en el eje trasero o en soportes especiales en la puntera.
- No está permitido fijar el anclaje del enganche para remolque a los tubos del cuadro, a las vainas de la estructura trasera ni a la tija del sillín.
- Si es necesario sustituir el eje pasante original para fijar el anclaje del enganche para remolque o fijar un adaptador con el eje pasante original, se debe prestar atención a que la rosca del eje y la rosca de la tuerca del eje queden completamente cubiertas.
- Los ejes de recambio deben cumplir las especificaciones técnicas Especificaciones técnicas del eje MERIDA original (ancho de fijación, paso y longitud de la rosca, material y diámetro).
- Si los dispositivos técnicos de iluminación quedan ocultos por el remolque, deben colocarse en un lugar visible del remolque. Cuando salgas en bicicleta de noche, coloca una linterna a pilas o una linterna recargable en la parte trasera del remolque.
- Se debe respetar la velocidad máxima permitida indicada por el fabricante del remolque. Para ello, sigue las instrucciones del fabricante del remolque.
- Transportar a las personas exclusivamente en remolques homologados para tal fin.
| ADVERTENCIA | |
|---|---|
Lesiones personales por uso incorrecto del remolque El uso incorrecto de un remolque puede provocar daños personales y materiales. Abrocha siempre el cinturón de seguridad a los niños que viajan en el remolque, ya que los movimientos incontrolados del niño podrían hacer que la bicicleta o el remolque se vuelquen. Ponle siempre un casco adecuado a tu hijo. Un remolque no ofrece protección suficiente en caso de accidente. Los remolques modifican el comportamiento de frenado y la anchura de la bicicleta. Practica primero con un remolque vacío. Con la carga adicional que supone el transporte de niños, debes tener en cuenta que la distancia de frenado será mayor. | |
Guía para la sustitución de componentes de bicicletas de pedaleo asistido con marcado CE
Guía para la sustitución de componentes con asistencia al pedaleo hasta 25 km/h
| Categoría | Descripción |
|---|---|
| Categoría 1 | Componentes que solo pueden sustituirse previa autorización de MERIDA o del proveedor del sistema para bicicletas eléctricas (E-System). |
| |
| Categoría 2 | Componentes que solo pueden sustituirse previa autorización de MERIDA. |
| |
| Categoría 3* | Componentes que solo pueden sustituirse previa autorización de MERIDA o del fabricante del componente o proveedor del sistema. |
| |
| Categoría 4 | Componentes para los que no se requiere ninguna autorización especial. |
| |
| Categoría 5 | Indicaciones especiales para el montaje de accesorios. |
|
*Nota sobre la categoría 3: El fabricante de los componentes solo podrá autorizar su uso si previamente se han comprobado de forma exhaustiva los componentes, de acuerdo con su finalidad y las normas correspondientes, y se ha llevado a cabo un análisis de riesgos.
Transporte
Tu bicicleta de pedaleo asistido ha sido fabricada con el máximo cuidado y, en condiciones normales, tu distribuidor MERIDA te la habrá entregado completamente montada y lista para circular.
| AVISO | |
|---|---|
Distribución del peso Cuando transportes una bicicleta de pedaleo asistido en un portabicicletas, presta atención a la distribución del peso de la bicicleta de pedaleo asistido. | |
Transporte de las baterías de las bicicletas eléctricas
Antes del transporte, retira la batería y la tapa de la batería de tu bicicleta de pedaleo asistido y guárdala en un lugar seguro dentro del vehículo. Véase también Cómo extraer la batería.
Transporte con el vehículo
Tu bicicleta de pedaleo asistido se puede transportar con el vehículo o dentro de él.
- Asegúrate siempre de que la bicicleta de pedaleo asistido esté bien fijada al vehículo y comprueba la fijación con regularidad.
- Retira todos los objetos y accesorios desmontables de los portaequipajes.
- Si es necesario, retira el asiento infantil.
Ten en cuenta las condiciones de transporte del fabricante de tu portabicicletas.
Antes de transportar varias bicicletas en un portabicicletas, infórmate sobre la carga total admisible del portabicicletas y la carga máxima admisible en el techo o la carga de apoyo del enganche para remolque.
Asegúrate de que todas las piezas móviles y sueltas, así como el elemento de mando, se hayan retirado y guardado de forma segura en el vehículo para garantizar la seguridad durante la conducción.
Diferencias entre países en el etiquetado del transporte de bicicletas de pedaleo asistido:
Infórmate sobre las normas relativas al transporte de bicicletas de pedaleo asistido en los países que vas a visitar.
Almacenamiento
Periodo breve
Si realizas un mantenimiento regular de tu bicicleta de pedaleo asistido durante la temporada de uso, no es necesario que tomes ninguna medida especial.
Guarda tu bicicleta de pedaleo asistido en un lugar seco y bien ventilado.
Periodo prolongado
Durante periodos de inactividad prolongados, las cámaras pierden aire gradualmente. Si la bicicleta de pedaleo asistido permanece durante un periodo prolongado con los neumáticos desinflados, su estructura puede resultar dañada. Por lo tanto, cuelga las ruedas o toda la bicicleta de pedaleo asistido o comprueba regularmente la presión de los neumáticos.
Limpia tu bicicleta de pedaleo asistido y protégela contra la corrosión. En tu distribuidor MERIDA encontrarás productos de cuidado específicos para ello.
Antes de conducir por primera vez
Si recoges tu bicicleta en un distribuidor autorizado MERIDA, esta ya habrá sido puesta a punto para garantizar su funcionamiento seguro. Tu distribuidor MERIDA ya habrá realizado una inspección final y una prueba de conducción.
Control del asiento firme de los tornillos
Para garantizar la seguridad operativa de tu bicicleta de pedaleo asistido, es necesario apretar cuidadosamente las uniones atornilladas de los componentes. Esto debe comprobarse tanto antes del primer viaje como a intervalos regulares.
Para ello, utiliza una llave dinamométrica con la que se pueda ajustar el par de apriete correcto. Aumenta gradualmente el par de apriete desde abajo, en incrementos de medio newton metro (Nm), hasta alcanzar el par máximo especificado, comprobando siempre que el componente quede bien fijado. No superes el par de apriete máximo indicado por el fabricante.
Para piezas sobre las que no se dispone de información, comienza con 2 Nm.
Cómo funciona el sistema para bicicletas eléctricas (E-System)
Puedes encontrar toda la información sobre tu sistema para bicicletas eléctricas (E-System) en: (www.bosch-ebike.com)
Opción 1: Unidad de mando Purion 200
La unidad de mando Purion 200 está diseñada para controlar tu bicicleta eléctrica y, opcionalmente, para controlar un ordenador de a bordo adicional de la generación de sistemas del sistema inteligente.
| Pos. | Elemento de mando |
|---|---|
| 1 | Tecla enc./apag. |
| 2 | Pantalla |
| 3 | Sensor de luz ambiental |
| 4 | Tecla de selección |
| 5 | Tecla Aumentar el nivel de asistencia +/ iluminación de la bicicleta |
| 6 | Tecla Reducir el nivel de asistencia –/ ayuda para el empuje |
| 7 | Soporte |
| 8 | Tornillo de sujeción |
| 9 | Conexión de diagnóstico (solo con fines de mantenimiento) |
| 10 | Pasar página hacia la izquierda |
| 11 | Pasar página hacia la derecha |
Manejo del Purion 200 mediante la unidad de mando de 5 teclas
| Pos. | Elemento de mando |
|---|---|
| 1 | Pasar página hacia la izquierda |
| 2 | Pasar página hacia la derecha |
| 3 | Aumentar el nivel de asistencia / desplazarse hacia arriba |
| 4 | Reducir el nivel de asistencia / desplazarse hacia abajo |
| 5 | Pulsación breve: Tecla de selección / Abrir el menú de configuración en la pantalla de estado / Confirmar códigos de error Pulsación larga (>1 s): Abrir menú rápido (desde cualquier pantalla excepto la pantalla de estado) |
Opción 2: Ordenador de a bordo Purion 400
El ordenador de a bordo Purion 400 está diseñado para mostrar los datos de conducción en tu bicicleta eléctrica de la generación del sistema inteligente. Para poder utilizar todas las funciones del ordenador de a bordo Purion 400, se necesita un smartphone compatible con la aplicación eBike Flow.
Manejo a través de System Controller y Mini Remote Dropbar
| Pos. | Elemento de mando |
|---|---|
| 1 | Unidad de mando Mini Remote/ Mini Remote Dropbar |
| 2 | Unidad de mando System Controller |
| 3 | Luz led de control |
| 4 | Aumentar el nivel de asistencia +/ iluminación de la bicicleta |
| 5 | Tecla de selección |
| 6 | Tecla Reducir el nivel de asistencia –/ ayuda para el empuje |
| 7 | Tornillo de sujeción para soporte |
| 8 | Soporte |
| 9 | Inserto de goma/soporte para pilas |
| 10 | Led de modo de conducción |
| 11 | Led del sistema antibloqueo (opcional)/sensor de luz ambiental |
| 12 | Tecla enc./apag. |
| 13 | Indicador del estado de carga de la batería de la bicicleta eléctrica |
| 14 | Tecla de modo |
Conexión del cable de carga
- Abre la tapa de la toma de carga situada en el tubo vertical girándola en sentido horario.
- Enchufa el cable de carga con la hendidura hacia abajo en la toma de carga. El enchufe solo encaja en una posición en la toma de carga.
- Una vez finalizado el proceso de carga, retira el cable de carga.
Cómo extraer la batería
- Gira la palanca en el tubo diagonal en sentido horario hasta la posición vertical para abrir el cierre de la tapa de la batería.
- Retira la tapa de la batería.
- Gira la llave en el candado en el sentido de las agujas del reloj. La batería cae en la posición de seguridad.
- Retira la batería con cuidado hacia abajo.
Ajuste de la altura del sillín
En una bicicleta con un tubo superior recto estándar, debe haber una distancia mínima de 25 mm entre tú y el tubo superior cuando te colocas de pie junto a la bicicleta.
Determinación de la altura del sillín
La altura óptima del sillín para descensos planos y empinados depende de tu altura y tu estilo de conducción. Ajusta la altura del sillín según sea necesario para garantizar la comodidad y el control. Para ajustar la altura del sillín, sigue estos pasos:
- Siéntate en el sillín.
- Asegúrate de que la tija del sillín abatible esté extendida.
- Coloca el talón derecho sobre el pedal inferior. La pierna derecha debe estar ligeramente flexionada.
- Si la pierna está demasiado flexionada, sube la tija del sillín.
- Si no alcanzas el pedal, baja la tija del sillín.
- Comprueba la función de descenso.
- Acciona la palanca de la tija del sillín rebajable para asegurarte de que se puede bajar y subir sin problemas.
- Prueba a bajar el sillín para los descensos y los tramos técnicos, de modo que puedas ir en bici cómodamente en la posición más baja.
Ajuste de la tija del sillín
Para ajustar la altura del sillín que más te convenga, afloja el sujetador rápido o la abrazadera de la tija del sillín situada en la parte superior del tubo vertical.
| ADVERTENCIA | |
|---|---|
Peligro de accidente y caída por una tija del sillín mal fijada Si la tija del sillín está mal fijada, puede romperse o dañar el cuadro. Asegúrate de que la tija de sillín nunca se extraiga más allá de la marca de fin, la marca de mínimo, la marca de máximo, la marca de límite o la marca de tope durante la marcha. En los cuadros con un tubo superior más largo que sobresale del tubo vertical, la tija del sillín debe introducirse al menos hasta debajo del tubo superior o de los tirantes. Si la tija del sillín y el cuadro prescriben profundidades mínimas de inserción diferentes, elige siempre la mayor profundidad de inserción prescrita. Si la tija del sillín se mueve dentro del tubo vertical o no se desliza con facilidad, ponte en contacto con tu distribuidor MERIDA y no utilices la fuerza. | |
Aflojamiento de la abrazadera de la tija del sillín
- Gira el tornillo prisionero dos o tres vueltas en sentido antihorario con una herramienta adecuada, por ejemplo, una llave Allen.
- Gira la tija del sillín hasta ajustarla a la altura adecuada y vuelve a apretar el tornillo prisionero. Al hacerlo, no extraigas la tija del sillín más allá de la marca presente en el tubo (final, mínima, máxima, de parada, límite o similar).
| ATENCIÓN | |
|---|---|
Peligro de caídas por uso incorrecto de la grasa Las tijas de sillín y/o los tubos verticales de carbono pueden dañarse si se utiliza una grasa inadecuada. Utiliza únicamente una pasta de montaje especial para carbono si no hay ningún casquillo de aluminio. Es posible que los componentes de carbono engrasados no puedan fijarse de forma segura. Adquiere las herramientas o materiales especiales con tu distribuidor MERIDA. | |
- Engrasa siempre la parte de la tija de aluminio que se encuentra dentro del tubo vertical.
Fijación de la tija del sillín
- Alinea el sillín mirando desde la punta del sillín hacia la caja del pedalier o a lo largo del tubo superior.
- Fija bien la tija del sillín.
- Aprieta el sujetador rápido o gira el tornillo de fijación de la tija del sillín con el par de apriete indicado en la abrazadera.
- Sujeta el sillín con las manos por delante y por detrás e intenta girarlo para comprobar que la tija del sillín está bien fijada.
- Si el sillín se puede girar, vuelve a apretar con cuidado el tornillo prisionero de la tija del sillín media vuelta y comprueba de nuevo el sillín.
Altura mínima y máxima del sillín
Las siguientes alturas de sillín se pueden alcanzar con las tijas de sillín instaladas por MERIDA. La altura del sillín se mide desde la mitad del eje de pedalier hasta el borde superior del sillín. Si la altura máxima del sillín es demasiado baja o la altura mínima es demasiado alta, la tija del sillín debe ser sustituida por un distribuidor MERIDA.
Los valores que aparecen en negrita son los especificados de fábrica por defecto.
| Sillín | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| MERIDA COMP TR IV 150 mm | Altura máxima del sillín (mm) | 750 mm | 775 mm | 800 mm | 825 mm |
| MERIDA COMP TR IV 150 mm | Altura mínima del sillín (mm) | 594 mm | 619 mm | 644 mm | 669 mm |
| MERIDA EXPERT TR II 150 mm | Altura máxima del sillín (mm) | 725 mm | 750 mm | 775 mm | 800 mm |
| MERIDA EXPERT TR II 150 mm | Altura mínima del sillín (mm) | 600 mm | 625 mm | 650 mm | 675 mm |
| MERIDA EXPERT TR II 170 mm | Altura máxima del sillín (mm) | 765 mm | 790 mm | 815 mm | 840 mm |
| MERIDA EXPERT TR II 170 mm | Altura mínima del sillín (mm) | 627 mm | 652 mm | 677 mm | 702 mm |
| MERIDA EXPERT TR II 200 mm | Altura máxima del sillín (mm) | 825 mm | 850 mm | 875 mm | 900 mm |
| MERIDA EXPERT TR II 200 mm | Altura mínima del sillín (mm) | 657 mm | 682 mm | 707 mm | 732 mm |
| MERIDA EXPERT TR II 230 mm | Altura máxima del sillín (mm) | 878 mm | 903 mm | 928 mm | 963 mm |
| MERIDA EXPERT TR II 230 mm | Altura mínima del sillín (mm) | 683 mm | 708 mm | 733 mm | 758 mm |
Ajuste de la altura del manillar
La altura del manillar con respecto al sillín y la distancia entre el sillín y el manillar determinan la inclinación de la espalda. Con el manillar bajo, te sientas en una posición deportiva y trasladas mucho peso a la rueda delantera.
Como sistema de potencia hay disponible la potencia Ahead, con la que se puede variar la altura del manillar.
Potencias para un sistema sin rosca: sistemas Ahead®
En las bicicletas MERIDA con cojinete de juego de dirección Aheadset la precarga del rodamiento se ajusta con ayuda de la potencia del manillar. Si se modifica la posición de la potencia, es necesario reajustar el juego del cojinete.
Puedes ajustar la altura de forma limitada desplazando los anillos intermedios (separadores) o girando la potencia en los modelos denominados «flip-flop».
Control de la marcha y el espacio libre de los neumáticos
El diámetro y el ancho de las ruedas y los neumáticos originales se han seleccionado de tal manera que se garantiza una distancia suficiente entre la rueda giratoria con el neumático y el cuadro, la horquilla y otros componentes. Cualquier modificación en las ruedas o los neumáticos puede afectar al espacio libre de los neumáticos. Los neumáticos que están etiquetados como del mismo tamaño pueden tener anchos diferentes cuando están montados, inflados y colocados en la bicicleta. Comprueba siempre el espacio libre de los neumáticos cuando estén montados y completamente inflados, incluso si los neumáticos de repuesto son del mismo tamaño que los que vas a sustituir.
La distancia entre un neumático correctamente inflado y cualquier parte de la bicicleta debe ser, por regla general, de al menos 6 mm. Mantén siempre una distancia suficiente entre la llanta giratoria con el neumático y el cuadro, la horquilla y otros componentes. Comprueba regularmente que el cuadro y la horquilla no presenten daños y que no haya objetos extraños alrededor de la rueda.
Al circular en bicicleta, los neumáticos no deben tocar la horquilla, el cuadro ni ningún otro componente cuando un elemento de suspensión esté completamente comprimido o las ruedas se deformen por la acción de fuerzas laterales. En una horquilla de suspensión, por ejemplo, el neumático debe mantener una distancia mínima con respecto al puente de horquilla, incluso con la suspensión completamente comprimida.
| ADVERTENCIA | |
|---|---|
Peligro por una presión incorrecta de los neumáticos Si se supera o no se alcanza la presión indicada en los neumáticos, pueden producirse accidentes graves y daños en la bicicleta. Respeta siempre la presión máxima y mínima indicada al inflar. Comprueba semanalmente la presión de los neumáticos con un manómetro y ajústala si es necesario. Infla los neumáticos con una bomba manual o de pie para minimizar el riesgo de una presión excesiva. La presión máxima de los neumáticos se indica en el flanco del neumático o en la llanta. | |
Frenado gradual de los frenos de disco
Los frenos de disco nuevos deben frenarse gradualmente. El frenado gradual ayuda a garantizar una potencia de frenado constante y potente, así como un frenado silencioso en la mayoría de las condiciones de conducción. Si la eficacia de los frenos disminuye o el punto de presión se vuelve impreciso, acude a tu distribuidor MERIDA.
- Para ello, súbete al sillín y acelera la bicicleta en un tramo llano y recto hasta alcanzar una velocidad moderada.
- A continuación, tira con fuerza de las palancas de freno hasta alcanzar la velocidad de paso. Repite este procedimiento veinte veces.
- Para ello, súbete al sillín y acelera la bicicleta en un tramo llano y recto hasta alcanzar una velocidad alta.
- A continuación, tira con fuerza de las palancas de freno hasta alcanzar la velocidad de paso. Repite este procedimiento diez veces.
- Deja que los frenos se enfríen antes de continuar la marcha.
Instalación de neumáticos sin cámara
Algunas bicicletas están equipadas con llantas y neumáticos que pueden utilizarse sin cámara. Las llantas y los neumáticos sin cámara cuentan con perfiles especiales en el talón de la llanta y en el talón del neumático que, si se montan correctamente, forman un cierre hermético.
Las llantas sin cámara están disponibles en diferentes versiones y es posible que se necesiten componentes adicionales para completar la configuración sin cámara. Dependiendo de los componentes necesarios, estas llantas pueden estar etiquetadas como «compatibles con configuración sin cámara» o «listas para configuración sin cámara» (Tubeless-Ready, TLR). Lee atentamente las instrucciones del fabricante de las llantas para averiguar qué componentes adicionales se necesitan para cambiar a una configuración sin cámara y para su mantenimiento.
Las llantas sin cámara están disponibles con una amplia variedad de perfiles que pueden influir en el tipo de neumático sin cámara que se puede montar en la llanta. Los fabricantes de llantas pueden denominar una llanta, por ejemplo, como llanta con gancho o llanta sin gancho, dependiendo de si hay o no una protuberancia en forma de gancho en el borde de la llanta. El perfil del talón de los neumáticos sin cámara también varía de un fabricante a otro. Dada la amplia gama de neumáticos sin cámara y llantas sin cámara disponibles, la compatibilidad de los neumáticos sin cámara con los distintos tipos de llantas sin cámara varía considerablemente.
- Utiliza únicamente neumáticos sin cámara que estén expresamente homologados por el fabricante de las llantas o los neumáticos para su uso con las llantas utilizadas.
- Lee atentamente las instrucciones del fabricante de las llantas y del fabricante de los neumáticos antes del montaje.
- Si tienes alguna pregunta sobre la compatibilidad de los neumáticos sin cámara y las llantas sin cámara, ponte en contacto con tu distribuidor MERIDA.
El montaje de neumáticos sin cámara en llantas sin cámara requiere conocimientos, habilidades y herramientas especiales. Para una configuración sin cámara, puede ser necesario montar componentes adicionales, como una banda de llanta, obuses de válvula, sellador y neumáticos compatibles con una configuración sin cámara.
Ancho / diámetro de los neumáticos y las llantas
Las llantas y los neumáticos están disponibles en muchos diámetros y anchos. El diámetro nominal de la llanta (1) debe coincidir con el diámetro nominal del neumático (2) y el ancho de la llanta (3) debe ser compatible con el ancho del neumático (4).
Ajuste del cuadro
En la siguiente sección se explican los ajustes del cuadro de la bicicleta de pedaleo asistido.
Ajuste de la horquilla de suspensión
Para ajustar la horquilla de suspensión, utiliza los ajustes recomendados por el fabricante de la horquilla, ya que están especialmente adaptados al producto.
Fox / Marzocchi: www.tech.ridefox.com
Rock Shox: www.trailhead.rockshox.com
SR Suntour: www.srsuntour.com
DVO: www.tech.dvosuspension.com
Si no se encuentran recomendaciones, recomendamos un recorrido negativo de la horquilla de suspensión del 20-25 % del recorrido de muelle.
Ajuste del amortiguador de choques
Por muy buena que sea la cinemática, sin el ajuste adecuado, la suspensión nunca funcionará al 100 %. Por eso, te recomendamos el ajuste ideal para el amortiguador. La ventaja del método de medición que describimos es que es fácil de repetir y mantener con precisión.
Recomendamos un SAG (recorrido de muelle negativo) del 30 % con el siguiente método de medición, aunque se trata solo de un valor orientativo. Dependiendo de tu estilo de conducción y tus preferencias, la elasticidad del muelle puede variar, pero un 30 % es el punto de partida ideal.
Un SAG demasiado alto puede hacer que la bicicleta de pedaleo asistido se sienta pesada e insensible. Si el SAG es demasiado bajo, la bicicleta de pedaleo asistido se nota dura y se reduce considerablemente la adherencia y el control de la rueda trasera.
A continuación, encontrarás nuestro método para medir la deflexión correcta. Todas las recomendaciones se basan en este planteamiento. Para obtener resultados consistentes, es muy importante aplicar siempre el mismo método.
- Mide la distancia entre la junta antipolvo y la guarnición protectora contra el polvo.
| Carrera del amortiguador de choques | SAG (30 % de la carrera del amortiguador de choques) |
| 60 mm | 18 mm |
Ajustes recomendados para los amortiguadores
En el siguiente apartado se indican los ajustes recomendados para la suspensión en función del peso del conductor. Estas recomendaciones sirven como punto de partida y pueden modificarse según las preferencias de cada uno. Los clics para el rebote se cuentan desde la posición cerrada (velocidad de extensión más lenta).
| Rock Shox Deluxe | Marzocchi Bomber Air | SR Suntour Edge Plus | X-Fusion O2 Pro | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peso del conductor | Presión de aire | Rebound Clics desde cerrado | Presión de aire | Rebound Clics desde cerrado | Presión de aire | Rebound Clics desde cerrado | Presión de aire | Rebound Clics desde cerrado |
| 50 kg | 158 psi | 9 | 146 psi | 10 | 158 psi | 11 | 115 psi | 7 |
| 60 kg | 171 psi | 8 | 163 psi | 9 | 171 psi | 10 | 135 psi | 6 |
| 70 kg | 185 psi | 7 | 179 psi | 8 | 185 psi | 10 | 155 psi | 5 |
| 80 kg | 198 psi | 6 | 196 psi | 7 | 198 psi | 9 | 175 psi | 4 |
| 90 kg | 212 psi | 5 | 212 psi | 6 | 212 psi | 8 | 195 psi | 3 |
| 100 kg | 226 psi | 4 | 228 psi | 5 | 226 psi | 8 | 215 psi | 2 |
| 110 kg | 265 psi | 3 | 265 psi | 4 | 265 psi | 7 | 235 psi | 1 |
Comprobación del eje pasante
| ADVERTENCIA | |
|---|---|
Caídas y accidentes graves Las ruedas montadas incorrectamente pueden provocar caídas y accidentes graves. Si el eje está demasiado apretado, se pueden dañar el eje o la hoja de la horquilla. Antes de cada viaje, comprueba que el eje pasante esté correctamente cerrado. Utiliza únicamente las herramientas recomendadas por el fabricante para fijar el eje pasante. Trabaja, siempre que puedas, con una llave dinamométrica. Aumenta gradualmente el par de apriete desde abajo, en incrementos pequeños (de medio newton metro), hasta alcanzar el par de apriete máximo especificado, comprobando siempre que el componente quede bien fijado. No excedas el par de apriete máximo indicado por el fabricante. | |
Tu bicicleta de pedaleo asistido está equipada con un eje pasante para proporcionar la rigidez necesaria a la horquilla de suspensión y a la estructura trasera.
Palanca del eje desmontable
Nuestra palanca del eje trasero MERIDA TR se puede utilizar para apretar el eje trasero. Si se desmonta, también sirve como llave Allen de 6 mm y 4 mm, con la que se pueden apretar muchos otros tornillos de la bicicleta.
Para utilizar la palanca de eje desmontable, tira de la palanca situada en el lado no motriz de la bicicleta. Para volver a colocarla en su sitio, simplemente presiona hacia el centro del eje pasante.
Para aflojar los ejes pasantes MERIDA de la rueda trasera y de la horquilla se necesita una llave Allen de 6 mm. Para ello, utiliza la palanca de eje desmontable de tu bicicleta.
Montaje de los pedales
- Coloca las dos arandelas incluidas en el volumen de suministro en ambos ejes de los pedales.
- Aprieta el pedal con un par de apriete de 35 Nm.
- Aprieta el pedal con un par de apriete de 35 Nm.
Respeta las normas nacionales de tráfico
Requisitos legales
Si deseas circular con tu bicicleta eléctrica por la vía pública, esta debe estar equipada de acuerdo con la normativa nacional.
Alemania:
En Alemania, el equipamiento necesario para circular por la vía pública está regulado en el «Reglamento sobre la homologación de vehículos para la circulación por carretera» (StVZO). Desde el punto de vista legal, nuestros modelos de 25 km/h se equiparan a la bicicleta y, por lo tanto, están sujetos a la misma normativa. Debe instalarse el siguiente equipamiento:
| Denominación | Indicaciones especiales |
|---|---|
| Luz delantera blanca y reflector blanco | La luz delantera debe estar ajustada de manera que no deslumbre a los demás usuarios de la vía pública. Las luces y los reflectores no deben estar cubiertos. |
| Luz trasera roja y reflector rojo | Las luces delanteras y traseras, así como los reflectores, deben estar encendidos al atardecer, en la oscuridad o cuando las condiciones de visibilidad lo requieran. Las luces y los reflectores deben estar firmemente fijados durante su funcionamiento, asegurados contra desplazamientos accidentales en condiciones normales de funcionamiento y estar siempre listos para su uso. |
| Reflector del pedal | Ambos pedales deben tener reflectores amarillos que actúen hacia delante y hacia atrás. |
| Reflector de rueda | Se deben colocar dos reflectores en los radios de las ruedas delantera y trasera. Alternativa: Neumáticos con bandas o tiras reflectantes en cada radio. |
Suiza:
En Suiza, la normativa vigente se recoge en los artículos 213 a 218 del Reglamento sobre los requisitos técnicos de los vehículos de carretera.
| Denominación | Indicaciones especiales |
|---|---|
| Luz delantera blanca o amarilla clara Luz trasera roja | Las luces delanteras y traseras pueden ser fijas o extraíbles. Las luces delanteras y traseras deben encenderse tan pronto como las condiciones de visibilidad lo requieran y deben ser visibles a 100 m por la noche en condiciones meteorológicas favorables. Las luces delanteras y traseras no deben deslumbrar a otros usuarios de la vía pública ni parpadear. Las luces y los reflectores no deben estar cubiertos. |
| Reflector blanco Reflector rojo | Debe haber al menos un reflector orientado hacia delante y otro hacia atrás con una superficie luminosa de al menos 10 cm² fijados de forma permanente. Los reflectores deben ser visibles por la noche, con buen tiempo, a una distancia de 100 m a la luz de los faros de un vehículo a motor. |
| Reflector del pedal | Los pedales deben llevar reflectores delanteros y traseros con una superficie luminosa de al menos 5 cm². Quedan excluidos los pedales de competición, los pedales de seguridad y similares. |
Austria:
Para circular por las vías públicas de Austria, debes cumplir la normativa 146/normativa sobre bicicletas. Las encontrarás en el Boletín Oficial de Austria.
| Denominación | Indicaciones especiales |
|---|---|
| Luz delantera blanca y reflector blanco | La luz delantera debe estar ajustada de manera que no deslumbre a los demás usuarios de la vía pública. Las luces y los reflectores no deben estar cubiertos. |
| Luz trasera roja y reflector rojo | Las luces delanteras y traseras, así como los reflectores, deben estar encendidos al atardecer, en la oscuridad o cuando las condiciones de visibilidad lo requieran. Las luces y los reflectores deben estar firmemente fijados durante su funcionamiento, asegurados contra desplazamientos accidentales en condiciones normales de funcionamiento y estar siempre listos para su uso. |
| Reflector del pedal | Ambos pedales deben tener reflectores amarillos que actúen hacia delante y hacia atrás. |
| Reflector de rueda | Se deben colocar dos reflectores en los radios de las ruedas delantera y trasera. Alternativa: Neumáticos con bandas o tiras reflectantes en cada radio. |
Las bicicletas de pedaleo asistido están limitadas a una potencia nominal continua de 250 W y a una velocidad máxima determinada por su diseño con asistencia eléctrica al pedaleo de 25 km/h. Solo entonces se consideran equivalentes a las bicicletas en lo que respecta al tráfico rodado (artículo 63a, apartado 2, del StVZO).
Cualquier aumento de la potencia o de la velocidad determinada por el diseño más allá de estos límites tiene como consecuencia la conversión del vehículo en un vehículo de motor.
En consecuencia, se aplica lo siguiente:
- Permiso de circulación obligatorio
- Permiso de conducir obligatorio (clase dependiente de la velocidad máxima)
- Obligación de contratar un seguro y distintivo de seguro
- Uso obligatorio del casco
- Prohibido circular por el carril bici
- Realización de pruebas de resistencia operativa de todos los componentes relevantes para la seguridad
| ADVERTENCIA | |
|---|---|
Peligro grave de caídas y accidentes El montaje de piezas nuevas o de recambio no previstas para tu bicicleta de pedaleo asistido o no homologadas para los límites de funcionamiento de 25 km/h de asistencia y 250 W de potencia nominal puede aumentar el riesgo de caídas y accidentes y poner en peligro la cobertura del seguro. Utiliza únicamente piezas nuevas o de recambio homologadas para tu bicicleta de pedaleo asistido. Si tienes alguna pregunta, ponte en contacto con tu
distribuidor MERIDA. | |
Inspección antes de cada viaje
Antes de salir con tu bicicleta, comprueba que todo está en orden, preferiblemente en una superficie plana y alejada del tráfico.
Control de la resistencia de las piezas
- Comprueba que todos los tornillos estén bien apretados, correctamente conectados y bien cerrados.
- Comprueba los sujetadores rápidos, los ejes pasantes, las uniones atornilladas de la rueda delantera, la rueda trasera y los demás componentes.
- Comprueba las conexiones de la batería, el panel de control, la pantalla y el motor.
- Comprueba la batería en su soporte y el cierre.
Deja que tu bicicleta salte al suelo desde una altura baja. Comprueba si se producen ruidos de traqueteo. Si es necesario, comprueba los cojinetes, las uniones atornilladas y el asiento correcto de la batería.
Control del efecto de frenado
- Realiza una prueba de frenado con la bicicleta parada tirando con fuerza de las palancas de freno hacia el manillar y aplicando toda la fuerza de frenado.
- Comprueba si el freno delantero funciona correctamente. Para ello, conduce la bicicleta a baja velocidad y acciona el freno delantero. La bicicleta debería detenerse inmediatamente.
- Repite este procedimiento también para el freno trasero.
El punto de presión debe ser estable inmediatamente. Si solo se nota un punto de presión estable después de accionar varias veces la palanca de freno, debes llevar la bicicleta inmediatamente a tu distribuidor MERIDA para que la revise.
Comprobación del manillar
- Asegúrate de que el manillar forme un ángulo de 90° con respecto a la rueda delantera.
- Comprueba que el manillar esté bien fijado para que no se gire durante la marcha y provoque caídas.
- Asegúrate de que al girar el manillar no haya cables que se tensen o se enganchen.
- Asegúrate de que los puños estén bien sujetos y en buen estado. Si los puños están sueltos o presentan cortes, roturas o zonas desgastadas, sustitúyelos o acude a tu distribuidor MERIDA para que los sustituya.
- Asegúrate de que los extremos del manillar y cualquier accesorio estén cerrados con tapones. Si los tapones del extremo del manillar están dañados, sustitúyelos.
- En manillares con accesorios en el extremo del manillar, asegúrate de que estos estén bien sujetos según las instrucciones del fabricante para manillares y accesorios.
- Asegúrate también de que el manillar, los accesorios, los puños y las palancas de freno y las manetas estén correctamente fijados y de que la bicicleta se pueda manejar con seguridad, lo que incluye la libertad de movimiento del manillar, de los frenos y de los cambios.
Comprobación de las ruedas
- Revisa los radios y las llantas
- Comprueba si hay daños en los radios y las llantas.
- Comprueba que gire correctamente y que quede bien fijado al cuadro
- Gira la rueda delantera: debe girar en la horquilla sin desviarse hacia los lados y sin tocar ninguna pieza.
- Gira la rueda trasera: debe girar en la horquilla sin desviarse hacia los lados y sin tocar ninguna pieza.
- Comprueba que los ejes estén bien encajados en las punteras.
- Levanta tu bicicleta y golpea con el puño la parte superior de la rueda. La rueda no debe salirse, estar suelta ni moverse hacia los lados.
- Comprueba los sujetadores rápidos
- Asegúrate de que la palanca esté correctamente colocada y accionada si tu bicicleta está asegurada con un sujetador rápido.
- Asegúrate de que el sujetador rápido no entre en contacto con las siguientes piezas: horquillas, piezas montables, radios o sistemas de frenado.
| AVISO | |
|---|---|
Daños materiales por una presión de aire incorrecta Una presión de aire demasiado baja puede dañar la carcasa del neumático y provocar un reventón al pasar por bordillos. Una presión superior a la máxima indicada puede provocar el reventón del neumático o que este se salga de la llanta. Recomendamos utilizar una bomba de pie o manual en lugar de un compresor, ya que así se reduce el riesgo de inflar los neumáticos en exceso. | |
- Presión de los neumáticos
- Comprueba con una bomba de pie con manómetro que los neumáticos estén inflados a la presión de aire recomendada.
- Infla siempre los neumáticos según las indicaciones que figuran en los flancos de los neumáticos o en las llantas.
- Comprueba el desgaste de los neumáticos
- Comprueba el desgaste de los neumáticos de tu bicicleta.
- Si es necesario, cambia los neumáticos.
- Comprueba las válvulas
- Comprueba que las válvulas estén rectas, ya que cualquier daño en los neumáticos puede provocar un reventón repentino de la cámara de aire.
Comprobación del sillín y de la tija del sillín
- Comprueba que el sillín esté bien alineado y en línea con el tubo superior.
- Comprueba que los tirantes o la abrazadera estén bien sujetos para evitar que el sillín se gire, se incline o se desplace durante la conducción.
Preste atención a los mensajes de error del sistema para bicicletas eléctricas (E-System)
Presta atención a los mensajes de error o códigos de error que aparecen en la pantalla. Soluciona estos problemas antes de utilizar la bicicleta.
Después de una caída o un golpe
| ADVERTENCIA | |
|---|---|
Fallo del material tras una caída Una caída o un golpe pueden dañar gravemente tu bicicleta o algunos de sus componentes y provocar fallos en los materiales o un desgaste prematuro. Un fallo del material puede producirse de forma repentina y sin previo aviso, provocando la pérdida de control de la bicicleta y lesiones graves o incluso mortales. Comprueba inmediatamente si la bicicleta presenta daños externos. Comprueba el tope de dirección. Deja de conducir en caso de daños. Inspección de la bicicleta por parte de un distribuidor MERIDA. | |
Comprueba que el cuadro y los componentes no presenten daños y no continúes la marcha si detectas alguno.
Se deben comprobar los siguientes componentes y funciones:
Comprobación del tope de dirección
En caso de caída, el tope de dirección integrado puede girar. Por lo tanto, después de una caída, hay que asegurarse de que el tope de dirección sigue centrado comprobando, con la dirección parada, si el manillar se puede girar igual hacia la izquierda y hacia la derecha.
Cuadro y horquilla de suspensión
- Comprueba si el cuadro o la horquilla de suspensión están rotos o doblados.
- Si tu bicicleta tiene un cuadro de carbono, comprueba que no haya grietas ni zonas blandas en el carbono.
Cambio y ruedas
- Comprueba el cambio pasando por todas las marchas y prestando atención a que funcionan con suavidad, sin retrasos ni ruidos.
- Comprueba las ruedas girándolas y prestando atención a si hay desviaciones laterales, frenos que rozan, radios sueltos o espacio libre en el eje.
Aunque no se aprecie ningún daño, presta mucha atención a cualquier ruido extraño que haga tu bicicleta mientras sigues circulando. Estos podrían indicar daños u otros problemas. No sigas conduciendo bajo ningún concepto si notas ruidos extraños.
Si tienes dudas sobre el estado del material tras una caída o un accidente, ponte siempre en contacto con tu distribuidor MERIDA. Algunas consecuencias de una caída o un accidente solo se pueden detectar desmontando completamente la bicicleta y comprobando si hay grietas u otros signos de daños.
Solución de las averías y reparación
Si aparecen mensajes de error en la pantalla de control, consulta el manual de instrucciones de Bosch para solucionar el fallo.
A continuación, sigue los pasos indicados en el manual de instrucciones de Bosch o ponte en contacto con tu distribuidor MERIDA.
Montaje y desmontaje de la rueda
Tu bicicleta está equipada con ejes pasantes. Estos proporcionan a las horquillas de suspensión y a la estructura trasera la rigidez adecuada.
Montaje del eje pasante de la rueda trasera
- Aplica grasa a la rosca del eje pasante.
- Coloca la rueda trasera de manera que la abertura para el eje pasante quede alineada con el buje y la puntera.
- Desliza el eje pasante desde el lado no motriz a través de la puntera y del buje. El eje pasante debe tocar la rosca de la puntera opuesta.
- Aprieta el eje pasante con la mano girando la palanca del eje en sentido horario.
- Retira la palanca del eje.
- Aprieta el eje pasante con una llave dinamométrica y una punta Allen de 6 mm con un par de apriete de 9-13,5 Nm.
Desmontaje del eje pasante de la rueda trasera
Para aflojar los ejes pasantes MERIDA de la rueda trasera y de la horquilla se necesita una llave Allen de 6 mm. Para ello, utiliza la palanca del eje desmontable de tu bicicleta.
- Gira la palanca del eje en sentido antihorario para aflojar el eje pasante.
- Retira el eje pasante en la dirección opuesta al lado de la transmisión.
Montaje del eje pasante de la rueda delantera
Para montar el eje pasante de la rueda delantera, sigue el manual de instrucciones del fabricante de la horquilla de suspensión:
- Rock Shox: (www.sram.com)
- Fox y Marzocchi: (tech.ridefox.com)
- SR Suntour: (www.srsuntour.com)
- X-Fusion: (www.xfusionshox.com)
Desmontaje del eje pasante de la rueda delantera
Para desmontar el eje pasante de la rueda delantera, sigue el manual de instrucciones del fabricante de la horquilla de suspensión:
- Rock Shox: (www.sram.com)
- Fox y Marzocchi: (tech.ridefox.com)
- SR Suntour: (www.srsuntour.com)
- X-Fusion: (www.xfusionshox.com)
Mantenimiento y cuidados
| ATENCIÓN | |
|---|---|
Activación involuntaria del sistema de transmisión Durante los trabajos de mantenimiento y cuidado pueden producirse lesiones por la activación involuntaria del sistema de transmisión. Asegúrate de que el sistema para bicicletas eléctricas (E-System) esté desconectado. | |
Limpieza de la bicicleta
Utensilios necesarios
- Manguera de agua
- Cubo
- Jabón suave o limpiador neutro convencional
- Cepillo suave
- Paño suave de microfibra
| ATENCIÓN | |
|---|---|
Daños en el sistema electrónico y en la transmisión El uso de un chorro de vapor o una hidrolimpiadora a presión puede dañar el sistema electrónico o la transmisión. No limpies tu bicicleta de pedaleo asistido con un chorro de vapor ni con una hidrolimpiadora a presión. Limpia los componentes de la transmisión con un paño de microfibra suave y húmedo y un limpiador neutro convencional. No sumerjas la batería en agua. | |
- Humedece tu bicicleta con una manguera y límpiala con un cepillo suave y, si es necesario, con agua jabonosa de arriba abajo.
- Lava la bicicleta y sécala con un paño de microfibra.
Lubricación de la cadena
Una lubricación adecuada garantiza un funcionamiento suave y silencioso de la cadena y prolonga su vida útil.
La cadena debe limpiarse a intervalos regulares, dependiendo del grado de suciedad y aceite acumulados. No se necesitan desengrasantes especiales para cadenas.
Utensilios necesarios
- Lubricante apto para cadenas de bicicletas
- Trapo
- Asegúrate de que el sistema para bicicletas eléctricas (E-System) esté desconectado.
- Levanta ligeramente la rueda trasera o cuelga la bicicleta en un soporte de montaje.
| ADVERTENCIA | |
|---|---|
Peligro de caída debido a una menor eficacia de frenado La presencia de lubricante en las pastillas de freno puede reducir considerablemente la eficacia de los frenos y aumentar el riesgo de accidente. Mantén los lubricantes alejados de las llantas y los discos de freno. Si entra lubricante en los discos de freno, límpialos inmediatamente con un paño. | |
- Aplica lubricante a los eslabones de la cadena lo más limpios posible, en la mitad inferior de la cadena. De este modo, evitarás que el lubricante gotee sobre la vaina o la rueda.
- Gira los pedales hacia delante y aplica el aceite para cadenas gota a gota en la parte interior de la cadena.
- Gira la cadena varias vueltas.
- Deja reposar la bicicleta durante unos minutos para que el lubricante penetre en la cadena.
- Limpia el exceso de lubricante con un trapo para que no salpique durante el próximo viaje ni atraiga suciedad innecesariamente.
Plan de mantenimiento
El mantenimiento incluye una revisión completa de todos los componentes. Después del primer uso, es imprescindible revisar la bicicleta nueva.
Deberías llevar tu bicicleta de pedaleo asistido MERIDA a un distribuidor MERIDA para una primera inspección tan pronto como se produzca alguna de las siguientes situaciones:
- Autonomía de 100 km a 300 km
- entre 5 y 10 horas de viaje
- al cabo de 4 a 6 semanas
- a más tardar al cabo de 4 meses
Los datos indicados son orientativos y se basan en un rendimiento anual de la bicicleta de entre 1000 y 2000 km o entre 50 y 100 horas de tiempo de uso. Se aplicará el primer caso que se presente.
Si circulas habitualmente por carreteras en mal estado, los intervalos de mantenimiento se acortarán en función del uso más intensivo.
| Grupo de componentes | Medida de mantenimiento | Intervalo |
|---|---|---|
| Cuadro | Inspección visual para detectar grietas y daños | Antes de cada viaje |
| Comprueba que todos los tornillos estén bien apretados | Mensualmente | |
| Cojinete del juego de dirección | Comprobación del funcionamiento y del juego | Semestralmente |
| Limpiar y engrasar los cojinetes | Semestralmente | |
| Sustituir los cojinetes desgastados | Según sea necesario | |
| Estructura trasera | Inspección visual para detectar espacio libre y desgaste | Semestralmente |
| Limpiar y engrasar los cojinetes cuidadosamente | Semestralmente | |
| Sustituir los cojinetes desgastados | Según sea necesario | |
| Suspensión (horquillas y amortiguadores) | Limpiar y lubricar las juntas | Semestralmente |
| Comprobar la presión de aire y los ajustes del amortiguador | Mensualmente | |
| Servicio de aceite para horquillas y amortiguadores (según el fabricante) | Semestralmente | |
| Ruedas y neumáticos | Comprobar la presión de los neumáticos y ajustarla si fuera necesario | Antes de cada viaje |
| Comprobar si hay cortes y desgaste del perfil de los neumáticos | Mensualmente | |
| Comprobar la tensión de los radios y la circularidad de las ruedas | Semestralmente | |
| Ejes pasantes | Comprobar el asiento firme de todos los ejes de pasante | Mensualmente |
| Limpiar y engrasar ligeramente las roscas | Semestralmente | |
| Transmisión (cadena, casete, plato, cambio) | Limpiar y lubricar la cadena | Antes de cada viaje/según sea necesario |
| Ajustar el cambio | Semestralmente | |
| Comprobar si la cadena está desgastada y sustituirla si fuera necesario | Semestralmente | |
| Eje de pedalier | Comprobación de espacio libre y chirridos | Semestralmente |
| Desmontaje, limpieza y engrase (en cojinetes atornillados) | Anualmente | |
| En cojinetes de montaje a presión: Sustitución en caso de desgaste | Según sea necesario | |
| Frenos | Comprobar el desgaste de las pastillas y los discos de freno | Mensualmente |
| Cambiar el líquido de frenos | Anualmente | |
| Iluminación | Comprobación del funcionamiento (luces delanteras y traseras) | Mensualmente |
Las tareas de mantenimiento también las puedes realizar tú mismo si tienes habilidades manuales, algo de experiencia y las herramientas adecuadas, p. ej., una llave dinamométrica. Si durante la comprobación se detectan deficiencias, toma medidas de inmediato.
Tu distribuidor MERIDA te proporcionará asistencia especializada para cualquier pregunta relacionada con las tareas de mantenimiento.
Recambios
Los recambios pueden solicitarse a través de tu distribuidor MERIDA. Encontrarás los números de artículo MERIDA necesarios para ello en las vistas despiezadas.
Variantes de baterías
En tu bicicleta de pedaleo asistido MERIDA se pueden instalar diferentes baterías. Las baterías de alta capacidad proporcionan una mayor autonomía. Las baterías de menor capacidad son más ligeras y permiten un diseño más estilizado.
Reequipa con Bosch PowerTube 600 y PowerTube 540
- Ambas opciones pueden utilizarse con la tapa de la batería y el cierre de la batería actuales.
- Para conseguir una silueta más estilizada, se puede utilizar la cubierta de la batería optimizada para la Powertube 600 Wh (número de artículo MERIDA CR-037).
Reequipa con Bosch PowerTube 800
- La batería Bosch PowerTube 800 puede utilizarse con la cerradura de batería existente.
- Es necesario utilizar además la tapa de la batería ampliada (número de artículo: MERIDA CR-053).
Portaequipajes
| ADVERTENCIA | |
|---|---|
Peligro de caída al llevar pasajeros en el portaequipajes delantero Llevar pasajeros en el portaequipajes delantero puede provocar una caída grave con daños personales y materiales considerables. Está prohibido llevar pasajeros en el portaequipajes delantero. Solo se permite transportar personas en un asiento infantil homologado, certificado y correctamente instalado en el portaequipajes trasero, con un peso máximo de 27 kg. | |
| ADVERTENCIA | |
|---|---|
Peligro de caída debido a una carga mal asegurada Una carga mal asegurada en el portaequipajes delantero puede provocar una caída grave con daños personales y materiales. Carga el portaequipajes delantero solo con un máximo de 10 kg. Asegura la carga con las correas de sujeción adecuadas. Asegúrate de que ni la carga ni las correas de sujeción puedan caer sobre la rueda delantera durante la marcha. | |
Palanca del eje desmontable
Nuestra palanca del eje trasero MERIDA TR se puede utilizar para apretar el eje trasero. Si se desmonta, también sirve como llave Allen de 6 mm y 4 mm, con la que se pueden apretar muchos otros tornillos de la bicicleta.
Para utilizar la palanca de eje desmontable, tira de la palanca situada en el lado no motriz de la bicicleta. Para volver a colocarla en su sitio, simplemente presiona hacia el centro del eje pasante.
Para aflojar los ejes pasantes MERIDA de la rueda trasera y de la horquilla se necesita una llave Allen de 6 mm. Para ello, utiliza la palanca de eje desmontable de tu bicicleta.
Guardabarros largo
Se puede instalar un guardabarros más largo (Long Fender) en tu bicicleta.
Montaje de los diferentes guardabarros
Tu bicicleta puede equiparse con dos guardabarros diferentes. El guardabarros corto protege el amortiguador, el tubo vertical y los cojinetes contra la suciedad y el golpe de las piedras. Te recomendamos que mantengas siempre montado el guardabarros corto. Además, tiene la función de mantener la protección de las vainas en su sitio.
Si circulas por senderos más fangosos, existe la posibilidad de añadir un guardabarros largo adicional. Este complementa el guardabarros corto y ofrece una protección mucho mayor contra el barro y el agua.
- Introduce los tornillos largos (A) a través del puente de los tirantes del cuadro y aprieta los tornillos largos (A) con un par de 4 Nm.
Tube Base Mount
Dependiendo del cuadro, dispone de varias opciones para montar una placa del portatubos (Tube Base Plate) u otros accesorios.
Tube Base Mount AL
En tu cuadro de aluminio, la Tube Base Plate se encuentra en la parte superior del tubo diagonal.
Artículo número A2161000227
También puedes instalar el MERIDA TRAIL MOUNT, que puede alojar un enganche de recambio UDH, dos cartuchos de CO2 de 16 g o una bomba y una cámara de aire.
Para todas las fijaciones de las cámaras de aire, recomendamos enrollar la banda como se muestra:
Anclaje en V con herramienta multiusos integrada
Tu bicicleta incluye una caja de herramientas y una herramienta multiusos debajo del sillín. El anclaje en V permite el montaje de la caja de herramientas y de la herramienta multiusos debajo del sillín.
MERIDA Multitool 12-in-1
Anclaje en V de la caja de herramientas multiusos para su instalación debajo del sillín
La herramienta multiusos (Multitool) contiene las siguientes herramientas:
- Llave hexagonal: 2/2,5/3/4/5/6/8 mm
- Destornillador: ±
- Torx: T10/T25/T30
Para utilizar la herramienta multiusos, abre la tapa de la caja de herramientas y sácala. Para guardarla, simplemente vuelve a colocarla en la caja de herramientas y cierra la tapa.
Para retirar toda la caja del sillín, saca la herramienta de la caja y separa la tapa de la caja tirando de ella hacia fuera. Desatornilla la caja del anclaje en V con una llave Allen de 3 mm.
Pata de cabra
Se puede equipar con una pata de cabra mediante un soporte para la pata de cabra en la vaina. La distancia entre orificios es de 17 mm.
Extensor de autonomía
El extensor de autonomía BOSCH PowerMore 250 Range Extender se puede instalar en tu bicicleta para aumentar la capacidad de la batería.
El cable adecuado es el cable Bosch Power More de 100 mm de distancia del soporte para batería.
Para el montaje se requiere el soporte para batería BOSCH PowerMore, así como el cable del extensor de autonomía.
Longitud máxima de la horquilla y del espaciador
La longitud máxima de la horquilla, medida desde el eje hasta el puente de horquilla, es de 581 mm. Esto se corresponde con las dimensiones de las horquillas de suspensión habituales con un recorrido de muelle de 170 mm.
Se pueden instalar espaciadores de tubo de dirección de una longitud máxima de 30 mm.
Datos técnicos del cuadro
| Datos técnicos | Valor |
|---|---|
| Shock stroke in mm | 60 mm |
| SAG (30 %) in mm | 18 mm |
| Maximum system weight | 140 kg |
| Frame warranty | lifetime |
| Range extender compatibility | Bosch Power More 250 |
| Range extender cable | 100 mm, 180° |
| Carrier interface | MA013 |
| Carrier mounting | Factory installed |
| Maximum carrier load | 20 kg |
| Kickstand interface | 17 mm MERIDA Atran |
| Bottle size and position | 0,75l DT |
| Accessory mounting | Tube Base Mount AL |
| Axle type | Thru-axle |
| Maximum Torque, thru-axle | 10 Nm |
| Max. wheel size | 29 x 2,4" / 27,5 x 2,6" |
| Max. tire sizes w. fenders | 29 x 2,4" |
| Max. chainring size | 38 t |
| Chainline | 55 mm |
| Max. fork length | 581 mm |
| Travel for max. fork length | 170 mm |
| Upper headset | Acros Merida ICR Wireport ZS56 |
| Lower headset rotation | 120° Acros Blocklock |
| Lower headset | ZS66 |
| Seat post cable routing | integrated through Wireport |
| Integrated front light | Yes |
| Integrated rear light | Battery rear light |
| Brake mount standard rear | PM 200 mm |
| Max. rotor sizes rear | 220 mm |
| Seat post diameter | 34.9 mm |
| Rear axle standard | 12 x 148 mm |
| Rear axle dimensions | 178.5 mm, M12*P1.0, 13.5 mm thread length, axle height 8.5 mm |
| Chain guard standard | Bosch CX BDU38 |
| Frame lock | No |
| Battery interface | Bosch BES3 600 Wh/ 800 Wh vertical |
| Speed sensor interface | Bosch rim magnet |
| Frame weight | 4960 g |
| Derailleur hanger | SRAM UDH |
Ajuste del amortiguador de choques
| Datos técnicos | Valor |
|---|---|
| Longitud del amortiguador | 230 mm |
| Carrera del amortiguador | 60 mm |
| SAG (30 %) | 18 mm |
| Habilitación del amortiguador de bobina | Yes |
| Hardware antichoque delantero | 30 x 10 mm |
| Hardware antichoque trasero | 30 x 8 mm |
| Ajuste del Rock Shox Deluxe | LINEAR XL AIR CAN 0 POS 0 SLEEVE TOKENS - REBOUND 25 - COMP 34 |
| Ajuste del Marzocchi Bomber Air | 0.1ci Spacer, GBC05, RL50, Rezi BVC015 |
| Ajuste del X-Fusion O2 Pro | Tune 2, 0 spacer |
| Ajuste del SR Suntour Edge X | EDGEX-R-LV M13 tune with 4 volume spacers |
Vista despiezada
Puedes descargar aquí la vista despiezada en formato PDF:
Reciclaje y eliminación
No tires la bicicleta ni sus componentes a la basura doméstica.
 | El producto está marcado de conformidad con la Directiva 2012/19/UE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre residuos de aparatos eléctricos y electrónicos. La denominada Directiva RAEE establece el marco para la recogida y el reciclaje de aparatos usados en toda la UE. Esta directiva establece medidas para la protección del medio ambiente y la salud humana destinadas a prevenir o reducir los efectos nocivos de los residuos de aparatos eléctricos y electrónicos. El símbolo del contenedor de basura tachado que aparece en los componentes eléctricos y electrónicos, en el embalaje o en los documentos adjuntos significa que el producto o sus componentes no deben desecharse junto con la basura doméstica y que, en caso de incumplimiento, se pueden imponer multas. Antes de desechar el aparato, ponte siempre en contacto con el fabricante o el distribuidor para obtener más información sobre el sistema de recogida y devolución de aparatos eléctricos y electrónicos usados. De acuerdo con la Directiva europea 2006/66/CE, las pilas o las baterías defectuosas y gastadas deben recogerse por separado y reciclarse de forma respetuosa con el medio ambiente. Es responsabilidad de la empresa explotadora desechar y reciclar el producto usado de forma adecuada. La eliminación adecuada de los aparatos usados protege el medio ambiente y la salud de tus semejantes de posibles consecuencias negativas. El reciclaje de materiales ayuda a reducir el consumo de materias primas. |
Si necesitas desechar tu bicicleta de pedaleo asistido o alguna de sus piezas, ponte siempre en contacto con tu distribuidor MERIDA. La eliminación de la pila o batería debe realizarse de conformidad con la Directiva 2006/66/CE. Tu distribuidor MERIDA está obligado a recoger tu pila o batería usada y a desecharla de forma adecuada.
Declaración de conformidad
Hoja de datos de seguridad de la batería
