סקירת מוצר
| מיקום | מאפיין |
|---|---|
| א | מנוע |
| ב | סוללה / מכסה סוללה |
| ג | יחידת תצוגה ובקרה |
| מיקום | מאפיין |
|---|---|
| 1 | גזע |
| 2 | קישורים |
| 3 | ידית הבלם |
| 4 | ידית הילוכים |
| 5 | שיעור המס |
| 6 | מזלג מתלה |
| 7 | דיסק בלם |
| 8 | סרן דרך |
| 9 | אסור |
| 10 | שפה |
| 11 | שסתום |
| 12 | בלם קדמי |
| 13 | הפדל |
| 14 | כננת |
| 15 | שרשראות |
| 16 | שרשרת |
| 17 | בלם אחורי |
| 18 | מעביר אחורי |
| 19 | קלטת |
| 20 | מהדק עמוד המושב |
| 21 | מוט המושב |
| 22 | אוכף |
| מיקום | מאפיין |
|---|---|
| I | צינור עליון |
| II | צינור למטה |
| III | צינור המושב |
| IV | השרשראות |
| V | תומכי מושב |
| VI | צינור ראש |
| VII | השתקה |
כללי
אודות המדריך הזה
מדריך למשתמש זה מספק מידע והוראות חשובים כיצד לטפל באופניים של MERIDA כדי להבטיח שימוש בטוח ונכון באופניים. הוא נועד לספק לכם סקירה מקיפה ותיאור כדי שתוכלו להשתמש באופניים שלכם בבטחה בהתאם לייעודם המיועד.
כדי להשתמש באופניים שלך בבטחה, עליך לפעול לפי כל הוראות הבטיחות והאזהרות במדריך זה.
| הודעה | |
|---|---|
שמור את המסמך הזה! יש לפעול לפי ההוראות הבאות לשימוש נכון ובטוח במערכת. אנא שמור מסמך זה בקפידה לעיון עתידי עד לסילוק המערכת! | |
סמל
תכונות טקסט, איות ומבני טקסט שונים הופכים מסמך זה לקל יותר לקריאה.
למאפייני הטקסט (הדגשות) במסמך יש את המשמעות הבאה:
| סימן | פירוש |
|---|---|
| ► | הוראה |
| • | אלמנט האזנה |
| 1. | הוראות |
מונחים וקיצורים
המונחים והקיצורים הבאים משמשים במדריך זה:
| סימן | פירוש |
|---|---|
| CC | CrossCountry |
| TK | Trekking |
| HD | HeavyDuty |
| SL | SuperLight |
| FR | FreeRide |
הוראות בטיחות
הודעות בטיחות ואזהרה מזהירות מפני סכנות והשלכותיהן בעת השימוש באופניים או מספקות הוראות להבטחת שימוש בטוח באופניים. בנוסף, הוראות הבטיחות מספקות פעולות למניעת סכנה.
האזהרות במדריך הפעלה מקורי זה בנויות כדלקמן:
סמל ומילת איתות
| הודעה | |
|---|---|
אופי ומקור הסכנה השלכות של התעלמות מהאזהרה או מידע על סכנה. בריחה מסכנה | |
| סכנה | |
|---|---|
סכנהמזהיר מפני סכנה בעלת דרגת סיכון גבוהה, אשר אם לא תימנע, תגרום למוות או לפציעה חמורה. | |
| אזהרה | |
|---|---|
אזהרהמזהיר מפני סכנה בעלת רמת סיכון בינונית אשר, אם לא תימנע, עלולה לגרום למוות או לפציעה חמורה. | |
| זהירות | |
|---|---|
זהירותמזהיר מפני סכנה בעלת רמת סיכון נמוכה אשר, אם לא תימנע, עלולה לגרום לפציעה קלה או בינונית. | |
| הודעה | |
|---|---|
הודעה מספק המלצות לפעולה כדי למנוע מצב שעלול לגרום נזק למוצר או לכל דבר בסביבתו. | |
תנאי האחריות
| הודעה | |
|---|---|
תקופת אחריות שונה מחוץ לאיחוד האירופי תקופת האחריות חלה על כל מדינות האיחוד האירופי. אנא צרו קשר עם סוכן MERIDA שלכם לקבלת מידע על חקיקה לאומית שונה מחוץ לאיחוד האירופי. חל רק על מדינות האיחוד האירופי; תקופת האחריות עשויה להשתנות באופן ארצי. | |
רכב ה-MERIDA eONE-SIXTY SL שלך יוצר בקפידה ובדרך כלל יימסר לך על ידי סוכן MERIDA שלך כשהוא מורכב במלואו ומוכן לרכיבה.
במהלך השנתיים הראשונות לאחר הרכישה, הנך זכאי/ת במלואה לאחריות החוקית על רכישות חדשות בתוך האיחוד האירופי. אם יש פגמים כלשהם ברכב ה-eONE-SIXTY SL שלך, סוכן MERIDA שלך הוא האדם הנכון ליצור קשר. אנא שמור את הקבלה שלך למקרה כזה.
התנאי הנדרש לאחריות, חיי שירות ארוכים ועמידות של מכשיר ה-MERIDA eONE-SIXTY SL שלכם, הוא השימוש ב-eONE-SIXTY SL אך ורק בהתאם לייעודו ותקיים את הנקודות הבאות:
משקל מקסימלי מותר
המשקל המרבי הוא סך הרוכב, ה-eONE-SIXTY SL, הציוד, המטען, האביזרים הנלווים והאביזרים הנלווים.
- מומנט הברגים
- מרווחי תחזוקה שנקבעו
- שימוש בחלקי חילוף או אביזרים מקוריים בלבד
- תחזוקת השלדה לפחות פעם בשנה על ידי סוכנות מרידה
- הוראות שימוש בסוללת BOSCH (רק לאופניים חשמליים / Bosch)
הערות על בלאי
| זהירות | |
|---|---|
השפעה על ה-Pedelec לאביזרים יכולה להיות השפעה משמעותית על מאפייני ה-MERIDA pedelec. אם יש לכם שאלות או חששות, אנא צרו קשר עם סוכן MERIDA שלכם. | |
חלק מהרכיבים ב-MERIDA eONE-SIXTY SL שלך נתונים לבלאי תפקודי ויש להחליפם כאשר מגיעים לגבול הבלאי או לטפל בהם באופן קבוע:
סוללה, שרשרת, רפידות בלמים, נוזל בלמים, דיסקי בלם, צינורות בלמים, אטמי מתלה, מיסבי משולש אחוריים, נאבות וראשי אוזניים, צבע ומדבקות, ידיות אחיזה, גלגלי שרשרת, מגני שרשרת, צמיגים ואבובים, גלגלי שיניים, כיסוי אוכף, גלגלות למעבירי הילוכים, חומרי סיכה.
אחריות על ה-MERIDA eONE-SIXTY SL שלך
אחריות היצרן הבאה, החורגת מעבר לאחריות החוקית, תקפה ממועד המכירה לרוכש המקורי:
- אחריות לכל החיים נגד שברי מסגרת לכל המסגרות
- 5 שנים על מזלגות קשיחים
- שנתיים לשימוש מסחרי: אחריות על שלדות ומזלגות קשיחים
- שנתיים על כל רכיבי מרידה
- אחריות חוקית על צבע ועיצובים בסיסיים
במקרה של תביעת אחריות, MERIDA שומרת לעצמה את הזכות לספק את הדגם החלופי המתאים בצבע הזמין - או, אם אינו זמין, את הדגם האיכותי יותר המתאים.
האחריות על בולמי זעזועים, מזלגות מתלה ואביזרים ממותגים אחרים אינה מטופלת על ידי MERIDA, אלא על ידי המפיצים הארציים של יצרני החלקים.
אחריות היצרן
אחריות היצרן תקפה לרוכש המקורי רק עם הצגת קבלה, אשר חייבת להציג את תאריך הרכישה, כתובת הסוכן המומחה, מספר הדגם ומספר השלדה.
האחריות אינה כוללת עלויות עבודה והובלה או כל עלות תוצאתית הנגרמת כתוצאה מפגמים.
שימוש בתחרויות מותר במסגרת קטגוריית השימוש המתאימה.
נזק שנגרם על ידי:
- בלאי
- חוסר טיפול ותחזוקה
- נפילות/תאונות
- עומס יתר עקב עומס יתר
- הרכבה וטיפול לא נכונים
- תוספות ושינויים של רכיבים נוספים
למען חיי שירות ארוכים ועמידות הרכיבים, יש להקפיד על הוראות ההרכבה של היצרן, על מרווחי התחזוקה שנקבעו ועל החלפה קבועה של רכיבים רלוונטיים לבטיחות.
בטיחות
שימוש מיועד
פדלק
אופניים פדלק משלב את התכונות של אופניים רגילים והנעה חשמלית. מהלך הדוושה נתמך על ידי מנוע חשמלי.
כל סוג של פדלק בנוי למטרה מסוימת. שימושים אלה מחולקים לקטגוריות בהתאם לסיווג השימושים של אופניים בתקן DIN EN 17406. השתמש ב-MERIDA Pedelec שלך אך ורק למטרה המיועדת לו, אחרת קיים סיכון שה-Pedelec שלך לא יוכל לעמוד בלחצים ובמאמץ. זה יכול להוביל לתאונות בלתי צפויות.
פדלקים (אופני חשמל) הם אופניים שבהם מנוע העזר מופעל רק כאשר הרוכב דווש. אם תפסיק לדווש, גם תמיכת המנוע תיכבה.
בעת התחלת נסיעה בעלייה או בעת דחיפת הפדלק, עזר ההתנעה או הדחיפה מספק תמיכה עד למהירות של 6 קמ"ש, גם כאשר לא מדוושים.
רמת לחץ הקול (משוקללת לפי A) באוזן הנהג נמוכה מ-70 dB(A).
התקנות החוקיות לרכיבה על אופניים MERIDA Pedelec:
| סיוע בפדלים | עד מקסימום 25 קמ"ש |
| חובת קסדה | מומלץ |
| רישיון נהיגה או תעודת מבחן קטנוע | לא |
| אישור סוג או אישור סוג של האיחוד האירופי | לא |
| לוחית מספר ביטוח | לא |
| שימוש בנתיבי אופניים | חובה בתוך ומחוץ לעיר |
| סוג רכב | אופניים |
| מגבלת גיל | לא |
| מושב בטיחות לילדים | מותר אם המשקל הכולל המותר נשמר וההתקנה נכונה ובטוחה |
| גרר לילדים | מותר |
| רמת לחץ הקול באוזן הנהג | מתחת ל-70 dB(A) |
משקל מקסימלי מותר
המשקל הכולל המותר של ה-Pedelec שלך מורכב מ (כל הערכים בק"ג):
- משקל Pedelec
- משקל המטען
- משקל כולל של הגרור כולל מטען ו/או אנשים
משקל ה-MERIDA Pedelec שלך מצוין על לוחית הסוג. אם זה לא המקרה, משקל הפידלק שלך נמוך מ-25 ק"ג. כדי לחשב את המשקל הכולל, נניח משקל של 25 ק"ג במקרה זה.
| אזהרה | |
|---|---|
סכנת תאונות ונפילות עקב עומס יתר או חלוקת עומס לא נכונה! מגבלות העומס והמשקל המרביים המצוינות חלות רק על מטען הנישא באמצעות מתקני מזוודות ותיקי אוכף תואמים. אם העומס המרבי של האופניים שונה מהעומס המרבי שצוין על ידי יצרן מתלה המטען או תיק האוכף, הערך הנמוך יותר יגבר. חיבור אביזרים נושאי עומס אחרים, למשל. ב. סלים או מושבי בטיחות לילדים שאינם מאושרים או שהותקנו בצורה שגויה, הדבר הוא על אחריותך בלבד. יש להשתמש אך ורק בציוד נושא עומס מאושר ובמשאבים המותקנים ומאובטחים כראוי. אם יש לכם שאלות, אנא צרו קשר עם סוכן MERIDA שלכם. | |
קטגוריות
אופני 4 Enduro MTB
אופני MERIDA Pedelec בקטגוריה 4 אנדורו MTB מיועדים לשימוש בשטח. בנוסף לשימוש בשבילים ובקטעים טכניים המכילים שורשים, אבנים, ערוצים וקרקע רופפת, ניתן להשתמש באופניים פדלק בקטגוריה זו בשטח קשה עם קטעים חסומים.
קפיצות על שבילי אופני הרים רשמיים עם נחיתות בנויות בגובה של עד 1.2 מטר מותרות.
שימוש בחניוני אופניים במסלולים מתאימים מותר אם המסלולים אינם מכילים מאפיינים מבניים מקטגוריה גבוהה יותר שעבורם אופניים מקטגוריה זו אינם מאושרים. במיוחד בעת קפיצה, רוכבים לא מאומנים עלולים לחוות נחיתות לא נקיות. הכוחות הפועלים על הפדלק יכולים להיות גבוהים משמעותית מאשר ברכיבה נקייה. זה יכול לגרום נזק ופציעות.
השימוש המיועד הוא לרכיבות ספורט ותחרויות עם דרישות טכניות מאתגרות מאוד של המסלולים.
אופני MERIDA Pedelec בקטגוריה 4 מגיעים עם אחריות לכל החיים.
משקל כולל מקסימלי: 140 ק"ג
| הודעה | |
|---|---|
שימוש בחניון אופניים אם אתם משתמשים באופניים הפדלק של MERIDA שלכם באופן קבוע בחניוני אופניים, ודאו שיבדקו אותו אצל סוכן MERIDA שלכם בתדירות גבוהה יותר מהמצוין בלוח הזמנים של התחזוקה. | |
שימוש לא נכון
שימוש לא נכון נחשב לשימוש שאינו הקטגוריה המוקצית לאופניים לפי תקן DIN EN 17406 סיווג שימושים של אופניים.
בנוסף, הדברים הבאים נחשבים לשימוש לא ראוי:
- החלפה, שימוש והרכבה של רכיבים שאינם מאושרים
- הרכבה של מנוע בעירה פנימית או חשמלי
- כל עבודות תיקון על חלקי פחמן
- שינוי מכני של חלקים קיימים (ליטוש, שיוף, קידוח וכו')
- הסרת ציוד בטיחות (למשל מחזירי אור) או התקני אחיזה
- הגברת ביצועים (כוונון)
| אזהרה | |
|---|---|
סיכון לתאונות ואובדן כיסוי ביטוחי עקב כוונון! שינויים או מניפולציות (כוונון) באופניים מדגם MERIDA שלכם עלולים להוביל לעלייה בסיכון לתאונות ולאובדן כיסוי ביטוחי, אשר עלולים לגרור קנס או מאסר. האחריות וביטוח האחריות הפרטית גם הם פוקעים. אין לשנות או להתעסק עם האופניים שלך. כל עלייה בהספק ו/או במהירות התכנון מעבר למגבלה זו תגרום לכך שהרכב יהפוך לרכב מנועי. | |
תפעול גרור
רכב ה-MERIDA eONE-SIXTY SL שלך מאושר לשימוש עם גרור להובלת מטען וילדים במשקל של עד 27 ק"ג.
ניתן להסיע עד שני ילדים בנגררים מיוחדים לילדים הנגררים מאחורי האופניים.
בעת שימוש בגרר, שימו לב:
- הגרור, עם משקלו בפועל כולל המטען, נחשב לחלק מהמשקל הכולל המותר.
- מותר להתקין את וו הגרירה רק על הסרן האחורי או על תושבות מיוחדות על הגרירה.
- אסור לחבר את וו הגרירה לצינורות השלדה, לתומכים האחוריים או למוט המושב.
- אם יש צורך להחליף את סרן השחרור המהיר המקורי לצורך חיבור וו הגרירה או לחבר מתאם לסרן השחרור המהיר המקורי, יש להקפיד לוודא שהברגת הסרן והברגת אום הסרן מכוסים לחלוטין.
- סרנים חלופיים חייבים לעמוד במפרט הטכני של סרן MERIDA המקורי (רוחב הידוק, גובה הברגה ואורך הברגה, חומר וקוטר).
- אם ציוד תאורה מוסתר על ידי הגרור, יש להתקין אותו באופן גלוי על הגרור. בעת נהיגה בלילה, חברו פנס סוללה לחלק האחורי של הגרר.
- יש להקפיד על המהירות המרבית המותרת שצוינה על ידי יצרן הגרור. אנא עיין בהוראות יצרן הגרר.
- הובלת אנשים רק בגרורים שאושרו למטרה זו.
| אזהרה | |
|---|---|
פגיעה גופנית כתוצאה משימוש לא נכון בעת גרירת גרור! שימוש לא נכון בגרור עלול לגרום לפציעה אישית ולנזק לרכוש. יש לחגור תמיד ילדים בגרר; תנועות בלתי מבוקרות של הילד עלולות לגרום לאופניים ו/או לגרור להתהפך. תמיד יש להרכיב קסדה מתאימה לילדכם. גרור אינו מהווה הגנה מספקת רק במקרה של תאונה. נגררים משנים את התנהגות הבלימה ואת רוחב האופניים. תתאמן קודם עם גרר ריק. עם העומס הנוסף של הסעת ילדים, עליכם לצפות למרחק בלימה ארוך יותר. | |
מדריך להחלפת רכיבים באופניים חשמליים / אופניים פדלקיים בעלי תו CE
מדריך להחלפת רכיבים עם סיוע בדיווש עד 25 קמ"ש
| קטגוריה | תיאור |
|---|---|
| קטגוריה 1 | רכיבים שניתן להחליף רק לאחר אישור ספק MERIDA / E-System. |
| |
| קטגוריה 2 | רכיבים שניתן להחליף רק לאחר אישור של MERIDA. |
| |
| קטגוריה 3 | רכיבים שניתן להחליף רק לאחר אישור של MERIDA או של יצרן הרכיבים או ספק המערכת. |
| |
| קטגוריה 4 | רכיבים שאין צורך באישור מיוחד עבורם. |
| |
| קטגוריה 5 | הוראות מיוחדות בעת התקנת אביזרים. |
|
* הערה לגבי קטגוריה 3: אישור על ידי יצרן הרכיבים יכול להינתן רק אם הרכיב נבדק מראש כראוי, בהתאם לייעודו המיועד ולתקנים הרלוונטיים, וכן בוצע ניתוח סיכונים.
הובלה ואחסון
הובלת אופניים של MERIDA ברכב
ניתן להוביל את ה-MERIDA eONE SIXTY SL שלך על גבי הרכב שלך או בתוכו.
- ודאו תמיד שה-eONE SIXTY SL מחובר היטב לרכב או בתוכו ובדקו את החיבור באופן קבוע.
- הסר את כל הפריטים והאביזרים הנשלפים ממדפי המטען.
- במידת הצורך, הסר את מושב הבטיחות לילד.
אנא שימו לב לתנאי ההובלה של יצרן מתקן האופניים שלכם.
לפני שאתם מובילים מספר אופניים על מתקן אופניים, בררו מהי כושר העומס הכולל של מתקן האופניים ומהו עומס הגג או כושר נשיאת המטען של וו הגרירה.
ודא שכל החלקים הנעים והרופפים ולוח הבקרה הוסרו ומאוחסנים בבטחה ברכב לצורך נהיגה.
הבדלים בין מדינות בסימון תחבורה באופניים:
בררו את התקנות להובלת אופניים במדינות בהן אתם מבקרים.
אחסון
זמן קצר
אם אתם מטפלים ברכב המרידה eONE-SIXTY SL שלכם באופן קבוע במהלך העונה, אינכם צריכים לנקוט באמצעים מיוחדים.
אחסנו את ה-eONE-SIXTY SL במקום יבש ומאוורר היטב.
זמן ארוך יותר
במהלך תקופות ארוכות יותר של חוסר פעילות, הצינורות מאבדים בהדרגה אוויר. אם ה-eONE-SIXTY SL נשאר על צמיגים פנצ'רים למשך זמן רב, המבנה עלול להינזק. לכן, תלו את הגלגלים או את כל ה-eONE-SIXTY SL או בדקו את לחץ האוויר בצמיגים באופן קבוע.
נקו את ה-eONE-SIXTY SL שלכם והגנו עליו מפני קורוזיה. ניתן להשיג מוצרי טיפוח מיוחדים לכך מסוכן MERIDA שלכם.
באופן אידיאלי, יש לאחסן את הסוללה עם רמת טעינה של 30% ובטמפרטורות שבין 0°C ל-20°C בסביבה יבשה. המקום הטוב ביותר לאחסון הוא חדר מאוורר היטב עם גלאי עשן, הרחק ממקורות חום או מחומרים דליקים בקלות.
לפני הרכיבה הראשונה
כאשר אתם אוספים את האופניים החשמליים שלכם מסוכן מורשה, הם כבר הוכנסו למצב תקין לכביש כדי להבטיח תפעול בטוח. הסוכן שלך כבר ביצע בדיקה סופית ונסיעת מבחן.
בדוק את הברגים לאיתור הידוק
כדי להבטיח את בטיחות התפעול של מכשיר ה-MERIDA eONE-SIXTY SL שלך, יש להדק בזהירות את חיבורי הברגים של הרכיבים. יש לבדוק זאת גם לפני הרכיבה הראשונה וגם במרווחי זמן קבועים.
לשם כך, השתמש במפתח מומנט כדי לכוון את מומנט הבורג הנכון. הגדל את מומנט הבורג המרבי שצוין בחצי ניוטון-מטר, תוך בדיקת הידוק הרכיב שביניהם. אין לחרוג ממומנט הבורג המרבי שצוין על ידי היצרן.
עבור חלקים שאין עליהם מידע זמין, התחילו עם 2 ניוטון מטר.
הכירו את מערכת האלקטרוניקה
ניתן למצוא את כל המידע על המערכת האלקטרונית שלך בכתובת:(www.bosch-ebike.com)
יחידת הבקרה Purion 200 נועדה לשלוט על האופניים החשמליים שלך, ובאופן אופציונלי לשלוט במחשב נוסף מדור המערכות החכמות.
| מיקום | רכיב בקרה |
| 1 | כפתור הפעלה/כיבוי |
| 2 | תצוגה |
| 3 | חיישן אור סביבתי |
| 4 | כפתור בחירה |
| 5 | כפתור להגברת רמת התמיכה / תאורת אופניים |
| 6 | כפתור להפחתת רמת התמיכה –/ סיוע בדחיפה |
| 7 | סוגר |
| 8 | בורג קיבוע |
| 9 | יציאת אבחון (למטרות תחזוקה בלבד) |
| 10 | גלילה שמאלה |
| 11 | גלול ימינה |
| מיקום | רכיב בקרה |
| 1 | גלילה שמאלה |
| 2 | גלול ימינה |
| 3 | הגדלת רמת התמיכה / גלילה למעלה |
| 4 | הנמכת רמת התמיכה / גללו למטה |
| 5 | לחיצה קצרה: כפתור בחירה / פתיחת תפריט הגדרות במסך המצב / אישור קודי שגיאה לחיצה ארוכה (מעל שנייה אחת): פתיחת תפריט מהיר (מכל מסך מלבד מסך סטטוס) |
מחשב הרכיבה Purion 400 נועד להציג נתוני רכיבה על האופניים החשמליים שלך מדור המערכות החכמות. כדי לנצל באופן מלא את מחשב הרכיבה Purion 400, תזדקק לטלפון חכם תואם עם אפליקציית eBike Flow.
| מיקום | רכיב בקרה |
| 1 | יחידת בקרה מיני מרחוק/מיני מרחוק Dropbar |
| 2 | יחידת בקרה בקר מערכת |
| 3 | נורית חיווי LED |
| 4 | הגברת רמת התמיכה + / תאורת אופניים |
| 5 | כפתור בחירה |
| 6 | כפתור להפחתת רמת התמיכה – / סיוע בדחיפה |
| 7 | בורג הרכבה לתושבת |
| 8 | סוגר |
| 9 | גומי מוסיף / מחזיק סוללה |
| 10 | נורית LED למצב נהיגה |
| 11 | חיישן ABS LED (אופציונלי) / חיישן תאורת סביבה |
| 12 | כפתור הפעלה/כיבוי |
| 13 | מחוון רמת טעינת סוללת אופניים חשמליים |
| 14 | מקש מצב |
חיבור כבל טעינה
- פתח את מכסה שקע הטעינה שעל צינור המושב על ידי סיבובו עם כיוון השעון.
- הכנס את כבל הטעינה לשקע הטעינה כאשר השקע פונה כלפי מטה. התקע נכנס לשקע הטעינה רק במצב אחד.
- הסר את כבל הטעינה לאחר השלמת הטעינה.
- סגור את מכסה שקע הטעינה עם כיוון השעון עד שייכנס למקומו בנקישה.
למידע נוסף על הסרת סוללה
| הודעה | |
|---|---|
מיקום קבוע בעת הוצאת הסוללה ודא תמיד שהאופניים שלך עומדים בצורה יציבה בעת הוצאת הסוללה. | |
הסוללה של ה-eONE-SIXTY SL שלך מותקנת באופן קבוע בתוך המסגרת. אם יש פגם, אנא פנו לסוכן MERIDA שלכם, אשר יוכל להסיר ולהחליף את הסוללה באופן מקצועי.
כוונון גובה האוכף
באופניים עם צינור עליון ישר סטנדרטי, צריך להיות מרווח של לפחות 25 מ"מ בינך לבין הצינור העליון כשאתה עומד מעל האופניים.
קביעת גובה האוכף
כדי לוודא שגובה האוכף מוגדר נכון:
- שב על האוכף.
- ודא שעמוד הדרופר מורחב.
- הניחו את עקב ימין על הדוושה התחתונה.
- רגל ימין שלך צריכה להיות כפופה מעט.
- אם הרגל כפופה יותר מדי, לדחוף את מוט המושב למעלה.
- אם אינך מצליח להגיע לדוושה, לדחוף את מוט המושב למטה.
בדיקת פונקציית ההורדה
- הפעל את ידית מוט המושב הנמוך כדי לוודא שהוא יורד ונפתח בצורה חלקה.
- נסו להוריד את האוכף בירידות ובקטעים טכניים כדי שתוכלו לרכוב בנוחות במצב הנמוך.
התאמה לפי סגנון נהיגה אישי
הגובה האופטימלי לירידות שטוחות ותלולות תלוי בגובה ובסגנון הרכיבה שלך. התאם את גובה האוכף במידת הצורך כדי להבטיח נוחות ושליטה
כוונון מוט המושב
| אזהרה | |
|---|---|
סכנת תאונות ונפילות עקב הידוק שגוי של מוט המושב! מוט מושב המחובר בצורה שגויה עלול לגרום לשבירה או נזק לשלדה. ודא שמוט המושב לעולם לא יורחב מעבר לסימן הקצה, המינימום, המקסימום, הגבול או העצירה בזמן הרכיבה. עבור שלדות עם צינור מושב ארוך יותר המשתרע מעבר לצינור העליון, יש לדחוף את מוט המושב לפחות עד מתחת לצינור העליון או לתומכי המושב. אם מוט המושב והשלדה מציינים עומקים מינימליים שונים, יש לבחור תמיד את עומק ההחדרה הגדול יותר שצוין. אם מוט המושב שלך מתנדנד בצינור המושב או לא מחליק בקלות, אנא פנה לסוכן MERIDA שלך ואל תשתמש בכוח. | |
כדי להתאים את גובה המושב לצרכים שלך, שחרר את השחרור המהיר או את תופסן מוט המושב בחלק העליון של צינור המושב.
שחררו את מהדק מוט המושב
- סובבו בעזרת כלי מתאים, למשל בעזרת מפתח אלן, סובבו את בורג ההידוק שניים עד שלושה סיבובים נגד כיוון השעון.
- כוונן את מוט המושב לגובה המתאים והדק שוב את בורג ההידוק.
- אין למשוך את מוט המושב מעבר לסימון שעל הציר (קצה, מינימום, מקסימום, עצירה, גבול וכו').
- יש לשמן תמיד את החלק של מוט האלומיניום שמוכנס לתוך צינור המושב.
זהירות סכנת נפילה עקב שימוש לא נכון בגריז!מוטות המושב ו/או צינורות המושב מקרבון עלולים להינזק אם נעשה שימוש בגריז לא מתאים, מה שעלול לגרום לתאונות ונפילות.השתמשו במשחת הרכבה מיוחדת מקרבון רק אם אין שרוול אלומיניום.ייתכן שרכיבי פחמן משומנים לא יהיו מהודקים עוד בצורה בטוחה.לסוכן MERIDA שלך יש כלים מיוחדים זמינים.
מהדק עמוד מושב
- יישר מחדש את האוכף על ידי כיוון מעל קצה האוכף לקליפת התושבת התחתונה או לאורך הצינור העליון.
- הדקו את מוט המושב.
- סגור את השחרור המהיר או הדק את בורג מלחציים של מוט המושב למומנט המצוין על המלחצה.
- בדוק שעמוד המושב מחובר היטב בין השלבים.
- לשם כך, החזיקו את האוכף בידיים מקדימה ומאחורה ונסו לסובב את האוכף.
- אם ניתן לסובב את האוכף, עליך להדק בזהירות את בורג הידוק מוט המושב עוד חצי סיבוב ולבדוק שוב את ההתאמה.
גובה אוכף מינימלי ומקסימלי
ניתן להשיג את גבהי האוכף הבאים בעזרת מוטות המושב המותקנים על ידי MERIDA. גובה האוכף נמדד ממרכז התושבת התחתונה ועד לקצה העליון של האוכף.
אם גובה המושב המרבי נמוך מדי או שגובה המושב המינימלי גבוה מדי, יש להחליף את מוט המושב על ידי סוכן MERIDA שלך.
| XSHORT | קצר | בינוני | ארוך | XLONG | ||
| MERIDA COMP TR III 150 מ"מ | גובה מושב מקסימלי (מ"מ) | 770 מ"מ | 780 מ"מ | 795 מ"מ | 815 מ"מ | 835 מ"מ |
| MERIDA COMP TR III 150 מ"מ | גובה מושב מינימלי (מ"מ) | 633 מ"מ | 643 מ"מ | 658 מ"מ | 678 מ"מ | 698 מ"מ |
| MERIDA COMP TR III 170 מ"מ | גובה מושב מקסימלי (מ"מ) | 785 מ"מ | 780 מ"מ | 805 מ"מ | 825 מ"מ | 845 מ"מ |
| MERIDA COMP TR III 170 מ"מ | גובה מושב מינימלי (מ"מ) | 647 מ"מ | 653 מ"מ | 678 מ"מ | 698 מ"מ | 718 מ"מ |
| MERIDA COMP TR III 200 מ"מ | גובה מושב מקסימלי (מ"מ) | 840 מ"מ | 850 מ"מ | 867 מ"מ | 885 מ"מ | 905 מ"מ |
| MERIDA COMP TR III 200 מ"מ | גובה מושב מינימלי (מ"מ) | 709 מ"מ | 709 מ"מ | 709 מ"מ | 728 מ"מ | 748 מ"מ |
| Fox Transfer 150 מ"מ | גובה מושב מקסימלי (מ"מ) | 744 מ"מ | 754 מ"מ | 769 מ"מ | 789 מ"מ | 809 מ"מ |
| Fox Transfer 150 מ"מ | גובה מושב מינימלי (מ"מ) | 622 מ"מ | 632 מ"מ | 647 מ"מ | 667 מ"מ | 687 מ"מ |
| Fox Transfer 180 מ"מ | גובה מושב מקסימלי (מ"מ) | 809 מ"מ | 819 מ"מ | 834 מ"מ | 854 מ"מ | 874 מ"מ |
| Fox Transfer 180 מ"מ | גובה מושב מינימלי (מ"מ) | 662 מ"מ | 662 מ"מ | 676 מ"מ | 696 מ"מ | 716 מ"מ |
| Fox Transfer 210 מ"מ | גובה מושב מקסימלי (מ"מ) | 874 מ"מ | 884 מ"מ | 889 מ"מ | 919 מ"מ | 939 מ"מ |
| Fox Transfer 210 מ"מ | גובה מושב מינימלי (מ"מ) | 727 מ"מ | 727 מ"מ | 727 מ"מ | 727 מ"מ | 746 מ"מ |
| Fox Transfer 240 מ"מ | גובה מושב מקסימלי (מ"מ) | 941 מ"מ | 951 מ"מ | 966 מ"מ | 986 מ"מ | 1006 מ"מ |
| Fox Transfer 240 מ"מ | גובה מושב מינימלי (מ"מ) | 794 מ"מ | 794 מ"מ | 794 מ"מ | 794 מ"מ | 794 מ"מ |
הערכים המוצגים באותיות מודגשות מצוינים כסטנדרט במפעל.
כוונון גובה הכידון
גובה הכידון יחסית לאוכף והמרחק בין האוכף לכידון קובעים את נטיית הגב. עם כידון נמוך אתה יושב בתנוחה ספורטיבית ומפעיל משקל רב על הגלגל הקדמי.
יש את סטם Ahead כמערכת סטם, שבעזרתה ניתן לשנות את גובה הכידון.
גבעולים למערכות ללא הברגה – מערכות Ahead®
באופניים של MERIDA עם כידון קדמי, עומס המיסב מראש מותאם באמצעות הסטם. אם מיקום הגזע משתנה, יש לכוונן מחדש את מרווח המיסב.
ניתן לכוונן את הגובה במידה מוגבלת על ידי הזזת המרווחים או סיבוב הגבעול בדגמים המכונים "flip-flop".
בדיקת מרווח צמיגים ותפעול
הקוטר והרוחב של הגלגלים והצמיגים המקוריים נבחרו על מנת להבטיח מרווח מספיק בין הגלגל והצמיג המסתובבים לבין השלדה, המזלג ורכיבים אחרים. כל שינוי בגלגלים או בצמיגים עלול להשפיע על מרווח הצמיגים הזה. צמיגים המסומנים באותה מידה עשויים להיות בעלי רוחבים שונים כאשר הם מורכבים, מנופחים ומותקנים על האופניים. יש לבדוק תמיד את מרווח הצמיגים כאשר הצמיגים מורכבים ומנופחים במלואם, גם אם צמיגי הרזרביים זהים לגודל הצמיגים המוחלפים.
המרווח בין צמיג מנופח כראוי לבין כל חלק אחר של האופניים צריך להיות בדרך כלל לפחות 6 מ"מ. יש לשמור תמיד על מרחק מספיק בין החישוק המסתובב והצמיג לבין השלדה, המזלג ורכיבים אחרים. בדקו את השלדה והמזלג באופן קבוע לאיתור נזקים ואת האזור סביב הגלגל לאיתור גופים או חפצים זרים.
בעת רכיבה על אופניים, אסור שהצמיגים יגעו במזלג, בשלדה או ברכיבים אחרים כאשר רכיב המתלה דחוס במלואו או כאשר הגלגלים מעוותים עקב כוחות רוחביים. עם מזלג מתלה, לדוגמה, הצמיג חייב להיות במרחק מינימלי מכתר המזלג גם כאשר המזלג דחוס במלואו.
| אזהרה | |
|---|---|
סכנה עקב לחץ אוויר לא נכון בצמיגים! חריגה או ירידה מתחת ללחץ האוויר המצוין על הצמיגים עלולים לגרום לתאונות קשות ולנזק לאופניים. יש להקפיד תמיד על הלחץ המקסימלי והמינימלי שצוין בעת הניפוח. בדוק את לחץ האוויר בצמיגים מדי שבוע בעזרת מד לחץ והתאם במידת הצורך. יש לנפח את הצמיגים באמצעות משאבה ידנית או רגלית כדי למזער את הסיכון לניפוח יתר. ניתן לקרוא את לחץ האוויר המרבי בצמיגים על דופן הצמיג או על החישוק. | |
בלם דיסק בלם
יש צורך להפעיל בלמי דיסק חדשים. בלימה מסייעת להבטיח ביצועי בלימה עקביים וחזקים וכן בלימה שקטה ברוב תנאי הנהיגה.
- לשם כך, שבו על האוכף והאיצו את האופניים למהירות מתונה על משטח ישר.
- לאחר מכן, משוך את ידיות הבלם בחוזקה עד שתגיע למהירות הליכה. חזרו על תהליך זה עשרים פעמים.
- האץ למהירות גבוהה יותר ובלם את האופניים למהירות הליכה. חזור על תהליך זה עשר פעמים.
- יש לאפשר לבלמים להתקרר לפני המשך הנסיעה.
- צור קשר עם סוכנות MERIDA שלך אם הבלמים שלך מאבדים מיעילותם או שנקודת הלחץ הופכת ספוגית.
התקנת צמיגים ללא פנימית
חלק מהאופניים מצוידים בחישוקים וצמיגים שניתן לרכוב עליהם ללא פנימית. לחישוקים וצמיגים ללא פנימית יש פרופילי חישוק וצמיג מיוחדים היוצרים אטימה לאוויר כאשר הם מותקנים כהלכה.
חישוקי Tubeless מגיעים בעיצובים שונים, וייתכן שיידרשו רכיבים נוספים עבור מערכת Tubeless מלאה. בהתאם לרכיבים הנדרשים, חישוקים כאלה עשויים להיות מתויגים כ"תואם ללא פנימית" או "מוכן ללא פנימית (TLR)". קרא בעיון את הוראות יצרן החישוק כדי לברר אילו רכיבים נוספים נדרשים להסבה למערכת ללא Tubeless ולתחזוקה.
חישוקי Tubeless מגיעים במגוון פרופילים, אשר יכולים להשפיע על סוג הצמיג ללא טיוב שניתן להרכיב על החישוק. לדוגמה, יצרני חישוקים יכולים לתאר חישוק כחישוק בעל וו או חישוק ללא וו - תלוי אם יש בליטה בצורת וו על אוגן החישוק או לא. פרופיל החרוזים של צמיגים ללא פנימית משתנה גם הוא מיצרן ליצרן. בהתחשב במגוון הרחב של צמיגים וחישוקים ללא פנימית הזמינים, התאימות של צמיגים ללא פנימית עם סוגים שונים של חישוקים ללא פנימית משתנה במידה ניכרת.
- השתמשו רק בצמיגים ללא פנימית שאושרו במפורש על ידי החישוק או יצרן הצמיג לשימוש עם החישוקים שבשימוש.
- קרא בעיון את הוראות יצרן החישוק והצמיג לפני ההתקנה.
- אם יש לכם שאלות לגבי התאימות של צמיגים וחישוקים ללא פנימית, פנו לסוכן MERIDA שלכם.
הרכבת צמיגים ללא פנימית על חישוקי ללא פנימית דורשת ידע, מיומנויות וכלים מיוחדים. עבור התקנה ללא פנימית, ייתכן שיהיה צורך להתקין רכיבים נוספים כגון סרט חישוק, ליבות שסתומים, חומר איטום וצמיגים התואמים ללא פנימית.
רוחב/קוטר הצמיג והחישוק
חישוקים וצמיגים זמינים בקטרים ורוחבים רבים. הקוטר הנומינלי של החישוק (1) חייב להתאים לקוטר הנומינלי של הצמיג (2) ורוחב החישוק (3) חייב להיות תואם לרוחב הצמיג (4).
כוונון המתלים
הסעיף הבא מסביר את הגדרות המתלים עבור ה-eONE-SIXTY SL.
כוונון מזלג המתלה
בעת כוונון מזלג המתלה, עדיף להשתמש בהגדרות המומלצות על ידי יצרן מזלג המתלה, מכיוון שאלו מותאמות במיוחד למוצר.
Fox / Marzocchi: www.tech.ridefox.com
Rock Shox: www.trailhead.rockshox.com
SR Suntour: www.srsuntour.com
DVO: www.tech.dvosuspension.com
אם לא ניתן למצוא המלצות, אנו ממליצים על מהלך שלילי של 20 - 25% ממהלך המתלה על מזלג המתלה.
בולם זעזועים אחורי
לא משנה כמה טובה תהיה הקינמטיקה, ללא כוונון נכון המתלים לעולם לא יפעלו ב-100%. לכן, אנו מספקים המלצה להגדרת המפסק האידיאלית. היתרון של שיטת המדידה שאנו מתארים הוא שקל לחזור עליה ולשמור על דיוק.
אנו ממליצים על 30% SAG (מהלך שלילי) באמצעות שיטת המדידה הבאה, אך זוהי רק הנחיה. בהתאם לסגנון הרכיבה ולהעדפותיך, רמת הציות יכולה להשתנות, אך 30% היא נקודת ההתחלה האידיאלית.
יותר מדי שקיעה יכולה לגרום לאופניים להרגיש איטיים וחסרי תגובה. אם הסאג נמוך מדי, האופניים מרגישים קשים ומפחיתים באופן דרמטי את האחיזה והשליטה של הגלגל האחורי.
להלן תמצאו את השיטה שלנו למדידת השקיעה הנכונה. כל ההמלצות מבוססות על גישה זו. כדי להשיג תוצאות עקביות, חשוב מאוד לפעול תמיד לפי אותה שיטה.
- התאם את גובה המושב המועדף עליך.
- סובב את כוונון הדחיסה (אם קיים בבולם הזעזועים שלך) למצב פתוח לחלוטין.
- שב על האוכף כאשר המתלה פתוח במלואו.
- קחו את כל הבגדים וחלקי הרכב שהייתם לוקחים אתכם בדרך כלל לטיול.
- החזיקו את הבלם הקדמי במידת הצורך, אך לא את הבלם האחורי.
- קום והתנדנד מעט על ה-Pedelec שלך, ואז שב שוב
- דחפו את טבעות ה-O שעל הבולם עד לכיוון אטם האבק.
- רדו מהאופניים בזהירות. הימנעו משינוי מיקום טבעת ה-O!
- מדוד את המרחק בין אטם האבק לטבעת ה-O.
- במידת הצורך, יש להתאים את לחץ האוויר כדי להשיג את השקיעה הרצויה.
| הודעה | |
|---|---|
שינוי בלחץ הבולם לאחר כל שינוי בלחץ הבולם, עליך להשוות את הלחץ בין תאי האוויר החיוביים לשליליים. דחוס באיטיות את בולם הזעזועים על ידי דחיפה של האוכף כלפי מטה. אפשר לשמוע את השוויון דרך צליל שריקה באוויר. בדרך כלל זה נשמע בנקודת השקיעה. | |
| דגם | מהלך בולם זעזועים | (30% ממהלך בולם הזעזועים) SAG |
| eONE SIXTY SL | 60 מ"מ | 18 מ"מ |
הגדרות מומלצות לבולמי זעזועים
הסעיף הבא מפרט את הגדרות המתלים המומלצות עבור ה-eONE-SIXTY SL עבור משקלו של כל רוכב.המלצות אלו משמשות כנקודת התחלה וניתן להתאים אותן בהתאם להעדפה.לחיצות הריבאונד נספרות ממצב סגור (מהירות הריבאונד האיטית ביותר).
| Fox Float X | Marzocchi Bomber Air | Rock Shox Super Deluxe | קשיות קפיץ פלדה | ||||
| משקל הנהג | לחץ אוויר | קליקים חוזרים מסיבוב סגור | לחץ אוויר | קליקים חוזרים מסיבוב סגור | לחץ אוויר | קליקים חוזרים מסיבוב סגור | |
| 50 kg | 135 psi | 10 | 135 psi | 10 | 145 psi | 14 | not approved |
| 60 kg | 145 psi | 9 | 145 psi | 9 | 160 psi | 12 | not approved |
| 70 kg | 155 psi | 8 | 155 psi | 8 | 175 psi | 10 | not approved |
| 80 kg | 185 psi | 6 | 185 psi | 6 | 190 psi | 8 | not approved |
| 90 kg | 220 psi | 5 | 220 psi | 5 | 205 psi | 6 | not approved |
| 100 kg | 255 psi | 4 | 255 psi | 4 | 220 psi | 4 | not approved |
| 110 kg | 290 psi | 2 | 290 psi | 2 | 235 psi | 2 | not approved |
בדוק את הסרן הקדמי
ה-Pedelec שלך מצויד בסרן מעבר כדי להעניק למזלג המתלה ולמשולש האחורי קשיחות מספקת.
| אזהרה | |
|---|---|
נפילות ותאונות קשות! גלגלים שאינם מורכבים בצורה שגויה עלולים לגרום לנפילות ותאונות קשות. אם הסרן מהודק יותר מדי, הסרן או רגל המזלג עלולים להינזק. לפני כל רכיבה, ודאו שהציר הזיזי סגור כראוי. השתמש רק בכלים המומלצים על ידי היצרן לחיבור הסרן הזיזי. אם אפשר, עבדו עם מפתח מומנט. מלמטה למעלה, עבדו את דרככם כלפי מעלה עד למומנט הבורג המרבי שצוין בצעדים קטנים (חצי ניוטון מטר) ובדקו את הידוק הרכיב שוב ושוב בין לבין. אין לחרוג ממומנט הבורג המרבי שצוין על ידי היצרן. | |
ידית סרן נשלפת
ניתן להשתמש בידית הסרן האחורי MERIDA TR שלנו להידוק הסרן האחורי, אך לאחר הסרתה היא משמשת גם כמפתח אלן 6 מ"מ ו-4 מ"מ שניתן להשתמש בה להידוק ברגים רבים אחרים על האופניים.
כדי להשתמש בידית הסרן הנשלפת, משוך החוצה את הידית בצד שאינו של האופניים המניע. כדי להכניס אותו מחדש, פשוט דחפו אותו בחזרה למרכז הציר הקדמי.
בדוק את הסרן הקדמי
האופניים שלך מצוידים בסרן מעבר כדי להעניק למזלג המתלה ולמשולש האחורי קשיחות מספקת.
| זהירות | |
|---|---|
נפילות ותאונות קשות! גלגלים שאינם מורכבים בצורה שגויה עלולים לגרום לנפילות ותאונות קשות. אם הסרן מהודק יותר מדי, הסרן או רגל המזלג עלולים להינזק. לפני כל רכיבה, ודאו שהציר הזיזי סגור כראוי. השתמש רק בכלים המומלצים על ידי היצרן לחיבור הסרן הזיזי. אם אפשר, עבדו עם מפתח מומנט. מלמטה למעלה, עבדו את דרככם כלפי מעלה עד למומנט הבורג המרבי שצוין בצעדים קטנים (חצי ניוטון מטר) ובדקו את הידוק הרכיב שוב ושוב בין לבין. אין לחרוג ממומנט הבורג המרבי שצוין על ידי היצרן. | |
ידית סרן נשלפת
ניתן להשתמש בידית הסרן האחורי MERIDA TR שלנו להידוק הסרן האחורי, אך לאחר הסרתה היא משמשת גם כמפתח אלן 6 מ"מ ו-4 מ"מ שניתן להשתמש בה להידוק ברגים רבים אחרים על האופניים.
כדי להשתמש בידית הסרן הנשלפת, משוך החוצה את הידית בצד שאינו של האופניים המניע. כדי להכניס אותו מחדש, פשוט דחפו אותו בחזרה למרכז הציר הקדמי.
הרכבת דוושות
לכל דוושת הברגה ימנית או שמאלית. הדוושות מסומנות באות "R" או "L" בצד ההרכבה
- הנח את שתי הדיסקיות המצורפות על שני ציר הדוושה.תרשים 14. דוושה עם דיסקית
- סובב את הדוושה השמאלית נגד כיוון השעון לתוך ההברגה בזרוע הארכובה השמאלית.
- הדקו את הדוושה למומנט של 35 ניוטון מטר.תרשים 15. קישורי פדלים
- סובב את הדוושה הימנית עם כיוון השעון לתוך ההברגה בזרוע הארכובה הימנית.
- הדקו את הדוושה ל-35 ניוטון מטר.תרשים 16. דוושת ימינה
יש להקפיד על תקנות התנועה הלאומיות בכבישים, דרישות חוק
דרישות משפטיות
אם ברצונך להשתמש באופניים החשמליים שלך בכבישים ציבוריים, עליהם להיות מצוידים בהתאם לתקנות הלאומיות.
גרמניה:
בגרמניה, הציוד הדרוש לתנועה ציבורית מוסדר ב"תקנות רישוי תנועה בכבישים" (StVZO). מבחינה חוקית, דגמי ה-25 קמ"ש שלנו שווים לאופניים ולכן כפופים לאותן תקנות. יש להתקין את הציוד הבא:
| ייעוד | הערות מיוחדות |
| פנס קדמי לבן ומחזיר אור לבן | יש להתקין פנסים קדמיים ואחוריים וכן מחזירי אור בשעות בין ערביים, בחושך או כאשר תנאי הראות דורשים זאת. יש לחבר את הפנסים והמחזירי אור היטב במהלך הפעולה ולאבטח אותם מפני כוונון מקרי בתנאי הפעלה רגילים, ועליהם להיות מוכנים לשימוש בכל עת. יש לכוון את פנס החזית כך שמשתמשי דרך אחרים לא יסנוורו. אסור להסתיר אורות ומחזירי אור. |
| פנס אחורי אדום ומחזיר אור אדום | |
| מחזיר אור לפדלים | על שתי הדוושות להיות מצוידות במחזירי אור צהובים הפונים קדימה ואחורה. |
| מחזיר אור חישורים | יש לחבר שני מחזירי אור לגלגלים הקדמיים והאחוריים. חלופה: צמיגים עם פסים מחזירי אור או מקלות חישורים על כל חישור. |
שוויץ:
בשוויץ, התקנות הרלוונטיות כלולות בתקנות על הדרישות הטכניות לכלי רכב בסעיפים 213 עד 218.
| ייעוד | הערות מיוחדות |
| פנס קדמי לבן או צהוב בהיר | ניתן לקבוע או להסרה את הפנסים הקדמיים והאחוריים. יש להדליק את הפנסים הקדמיים והאחוריים ברגע שתנאי הראות דורשים זאת, ועליהם להיות גלויים בלילה בתנאי מזג אוויר טובים ממרחק של 100 מטר. אסור לפנסים הקדמיים והאחוריים לסנוור משתמשי דרך אחרים ואסור להם להבהב. אסור להסתיר אורות ומחזירי אור. |
| אור אחורי אדום | |
| רפלקטור לבן | יש לחבר לצמיתות לפחות מחזיר אור אחד הפונה קדימה ומחזיר אור אחד הפונה לאחור בעלי שטח מאיר של לפחות 10 סמ"ר. על המחזירי אור להיות גלויים בלילה בתנאי מזג אוויר טובים במרחק של 100 מטר באור אור גבוה של רכב מנועי. |
| רפלקטור אדום | |
| מחזיר אור לפדלים | על הדוושות להיות מצוידות במחזירי אור מלפנים ומאחור עם שטח מואר של לפחות 5 סמ"ר. דוושות מרוצים, דוושות בטיחות וכדומה אינן נכללות. |
אוסטריה:
כדי להשתתף בתנועה ציבורית באוסטריה, עליך לציית לתקנה ה-146 / תקנת האופניים. ניתן למצוא אותם בעיתון החוק הפדרלי האוסטרי.
| ייעוד | הערות מיוחדות |
| פנס קדמי לבן ומחזיר אור לבן | יש להתקין פנסים קדמיים ואחוריים וכן מחזירי אור בשעות בין ערביים, בחושך או כאשר תנאי הראות דורשים זאת. יש לחבר את הפנסים והמחזירי אור היטב במהלך הפעולה ולאבטח אותם מפני כוונון מקרי בתנאי הפעלה רגילים, ועליהם להיות מוכנים לשימוש בכל עת. יש לכוון את פנס החזית כך שמשתמשי דרך אחרים לא יסנוורו. אסור להסתיר אורות ומחזירי אור. |
| פנס אחורי אדום ומחזיר אור אדום | |
| מחזיר אור לפדלים | על שתי הדוושות להיות מצוידות במחזירי אור צהובים הפונים קדימה ואחורה. |
| מחזיר אור חישורים | יש לחבר שני מחזירי אור לגלגלים הקדמיים והאחוריים. חלופה: צמיגים עם פסים מחזירי אור או מקלות חישורים על כל חישור. |
| הודעה | |
|---|---|
מוזרויות לאומיות לפני השימוש באופניים, פנו לסוכן המומחה שלכם לקבלת ייעוץ ומידע על הדרישות החוקיות במדינתכם. רכבי S-Pedelec (דגמי HS) בפרט כפופים לתקנות מיוחדות שאינן מפורטות כאן עבור כל מדינה. | |
אופניים פדלק מוגבלים להספק רציף מדורג של 250 וואט ומהירות מרבית ספציפית לעיצוב עם סיוע דוושות חשמלי של 25 קמ"ש. רק אז הם מטופלים כמו אופניים במסגרת חוק התעבורה (סעיף 63א פסקה 2, StVZO).
כל עלייה בהספק ו/או במהירות התכנון מעבר למגבלות אלה תגרום לכך שהרכב יהפוך לרכב מנועי.
זה מביא ל
- דרישת רישיון הפעלה
- רישיון נהיגה נדרש (הקטגוריה תלויה במהירות המרבית)
- ביטוח חובה ומספר ביטוח
- חובת קסדה
- אין להשתמש בשבילי אופניים
- אספקת אימות חוזק תפעולי עבור כל הרכיבים הרלוונטיים לבטיחות
| אזהרה | |
|---|---|
סיכון חמור לנפילות ותאונות! התקנת חלקים חדשים או חלופיים שאינם מיועדים ל-Pedelec שלך או שאינם מאושרים למגבלות הפעולה של 25 קמ"ש סיוע והספק מדורג של 250 וואט עלולה להגביר את הסיכון לנפילות ולתאונות ולסכן את כיסוי הביטוח שלך. השתמש רק בחלקי חילוף חדשים או שאושרו עבור ה-Pedelec שלך. אם יש לכם שאלות, אנא צרו קשר עם סוכן MERIDA שלכם. | |
בדיקה לפני כל נסיעה
לפני שאתם יוצאים לדרך על האופניים, בצעו בדיקת בטיחות - רצוי על משטח ישר והרחק מתנועה.
בדיקת חוזק החלקים
- בדקו את כל הברגים להידוק, לחיבור נכון ולסגירה נכונה
- בדקו את שחרור המהיר, הסרנים דרך, חיבורי הברגה בגלגלים הקדמיים והאחוריים ורכיבים אחרים.
- בדוק את חיבורי התקעים על הסוללה, יחידת הבקרה והתצוגה, וכן על ההינע.
- בדוק את הסוללה במתקן שלה ואת המנעול
תן לאופניים שלך לקפוץ על הקרקע מגובה נמוך. בדקו כל רעש רשרוש שעשוי להתרחש. במידת הצורך, בדקו את המיסבים, חיבורי הברגים ואת ההתאמה הנכונה של הסוללה.
| הודעה | |
|---|---|
רכיבים רופפים אין לנהוג אם הסוללה אינה יושבת היטב ונעולה בתושבת שלה! | |
בדיקת אפקט הבלימה
בצע בדיקת בלמים:
- בדוק את הבלמים בזמן נייח על ידי משיכת ידיות הבלם בחוזקה לכיוון הכידון והפעלת כוח בלימה מלא.
- בדוק שהבלם הקדמי פועל כראוי. לשם כך, רכבו על האופניים במהירות איטית ומשכו את הבלם הקדמי. על האופניים לעצור מיד.
- חזור על תהליך זה עבור הבלם האחורי.
נקודת הלחץ חייבת להיות יציבה באופן מיידי. אם אתם חשים נקודת לחץ יציבה רק לאחר מספר לחיצות על ידית הבלם, עליכם לבדוק את האופניים שלכם מיד אצל סוכן MERIDA.
בדוק את הכידון
- ודא שהכידון נמצא בזווית של 90 מעלות ביחס לגלגל הקדמי.
- ודאו שהכידון מחובר היטב למקומו כדי למנוע ממנו להתפתל בזמן הרכיבה ולגרום לנפילות.
- ודא שאף כבל לא נמשך או עלול להיתפס בעת ההיגוי.
- ודאו שהידיות מאובטחות ובמצב תקין. אם הידיות רופפות או שיש בהן חתכים, סדקים או אזורים שחוקים, החלף אותן או פנה לסוכן MERIDA שלך.
- ודא שקצוות הכידון וכל האביזרים סגורים באמצעות פקקים. אם פקקי קצה הכידון פגומים, החלף אותם.
- עבור כידונים עם אביזרים בקצה הכידון, ודאו שהם מהודקים בהתאם למפרטי היצרן לכידון ולאביזרים.
- כמו כן, ודאו כי הכידון, האביזרים, ידיות האחיזה וידיות הבלם והילוכים מחוברים כראוי וכי מובטחת התנהגות בטוחה באופניים, כולל היגוי, בלימה והחלפת הילוכים ללא הפרעה.
בדיקת גלגלים
חישורים וחישוקים
- בדוק את החישורים והחישוקים לאיתור נזקים.
סיבוב והתאמה בטוחה במסגרת
- סובב את הגלגל הקדמי - הוא צריך להסתובב ללא כל סטייה צידית במזלג וללא מגע עם אף רכיב.
- סובב את הגלגל האחורי - הוא צריך להסתובב ללא כל סטייה צידית במזלג וללא מגע עם אף רכיב.
- בדוק שהסרנים יושבים במלואם בתוך הדרוקים.
- הרם את האופניים והכה בחלק העליון של הצמיג עם האגרוף. אסור שהגלגל ייפול, יהיה רופף או יזוז הצידה.
שחרור מהיר
- אם האופניים שלכם מאובטחים באמצעות שחרור מהיר, ודאו שהידית ממוקמת כהלכה ומקופלת.
- ודא שהשחרור המהיר אינו נוגע בחלקים הבאים: מזלג, אביזרים, חישורים או מערכות בלמים.
לחץ אוויר בצמיגים
- השתמש במשאבת צמיגים עם מד לחץ כדי לבדוק שהצמיגים מנופחים ללחץ המומלץ.
- יש לנפח תמיד את הצמיגים בהתאם למפרטים שעל דפנות הצמיג או החישוקים.
| הודעה | |
|---|---|
לחץ אוויר נמוך מדי לחץ אוויר נמוך מדי עלול לגרום נזק לשלדה של הצמיג ולגרום לו לנקב בעת נהיגה מעל קצוות. לחץ אוויר בצמיגים מעל ללחץ המרבי שצוין עלול לגרום לצמיג להתפוצץ או להתנתק מהחישוק. אנו ממליצים להשתמש במשאבה ידנית או רגלית במקום במדחס, שכן הדבר מפחית את הסיכון לניפוח יתר של הצמיגים. | |
שחיקת צמיגים
- בדוק את שחיקת הצמיגים על האופניים שלך.
- החלף את הצמיגים במידת הצורך.
צמיגים עם שכבת שכבה שחוקה או דפנות שבירות מהווים סיכון גבוה לתאונות ונפילות. המבנה הפנימי של הצמיג עלול להינזק אם לכלוך או לחות חדירים פנימה.
שסתומים
- בדוק שהשסתומים ישרים; נזק לצמיגים עלול לגרום לפיצוץ פתאומי של הצמיג.
בדוק את האוכף ואת מוט המושב
- בדוק שהאוכף מיושר כהלכה ובקו ישר עם הצינור העליון.
- ודאו שתומכי המושב או התפסים הדוקים כדי למנוע מהאוכף להתפתל, להטות או לזוז בזמן הרכיבה.
שימו לב להודעות שגיאה במערכת החשמל
שימו לב להודעות השגיאה או הקודים המוצגים על הצג. תקן את אלה לפני שאתה יוצא לדרך פתרון בעיות.
לאחר נפילה או פגיעה
| אזהרה | |
|---|---|
כשל חומרי לאחר נפילה! נפילה או פגיעה עלולות לגרום נזק חמור לאופניים או לרכיבים בודדים ולהוביל לכשל חומרים או בלאי מוקדם. כשל חומרי יכול להתרחש פתאום וללא אזהרה ולגרום לאובדן שליטה על האופניים, פציעות חמורות או אפילו קטלניות. בדוק את האופניים מיד לאיתור נזקים חיצוניים בחן את מעצור ההיגוי אין להמשיך לנהוג אם יש נזק בדיקת האופניים על ידי סוכנות MERIDA | |
בדוק את השלדה והרכיבים לאיתור נזקים ואל תמשיך ברכיבה אם אתה מבחין בנזק כלשהו!
יש לבדוק את הרכיבים והתפקודים הבאים:
בדוק את מעצור ההיגוי
במקרה של נפילה, מעצור ההיגוי המשולב עלול להתפתל. לכן, לאחר נפילה, חשוב לוודא שמעצור ההיגוי עדיין ממורכז על ידי בדיקה בזמן נייח האם ניתן לסובב את הכידון באותו מרחק שמאלה וימינה.
שלדה ומזלג מתלה
- בדוק אם השלדה או מזלג המתלה שבורים או עקומים.
- אם לאופניים שלכם יש שלדת קרבון, בדקו אם יש סדקים או נקודות רכות בקרבון.
| הודעה | |
|---|---|
כשל חומר לאחר עומס יתר או פגיעה שלדות ומזלגות מקרבון קשיחים ועמידים במיוחד. עם זאת, כאשר החומר מועמס יתר על המידה או נפגע, סיבי הפחמן אינם מתכופפים אלא נשברים. אם הפגיעה חזקה מספיק, עלול להיגרם נזק לחומר שאינו מורגש באופן מיידי אך עלול להוביל לאחר מכן לכשל החומר. | |
ידית הילוכים וגלגלים
- בדוק את ידית ההילוכים על ידי החלפת כל ההילוכים וודא שהיא פועלת בצורה חלקה ללא עיכובים או רעשים.
- בדוק את הגלגלים על ידי סיבובם ובדיקת שחרור צידי, גרירת בלמים, חישורים רופפים או משחק בסרנים.
אם אתם מוצאים נזק כלשהו לחלקים אלה, אל תמשיכו בנסיעה!
גם אם לא ניכר נזק, שימו לב היטב לכל רעש חריג מהאופניים שלכם בזמן שאתם ממשיכים ברכיבה. אלה יכולים להצביע על נזק או בעיות אחרות. אל תמשיכו לנהוג אם אתם שומעים רעשים חריגים.
אם יש לכם ספקות לגבי מצב החומר לאחר נפילה או תאונה, אנא צרו תמיד קשר עם סוכן MERIDA שלכם. חלק מההשלכות של נפילה או תאונה ניתנות לזיהוי רק אם האופניים מפורקים לחלוטין ונבדקים לאיתור סדקים או סימני נזק אחרים.
פתרון בעיות ותיקון
אם מופיעות הודעות שגיאה בתצוגת ההפעלה, יש לעיין בהוראות ההפעלה של Bosch כדי לפתור את הבעיה.
לאחר מכן, בצעו את השלבים במדריך למשתמש של Bosch או צרו קשר עם סוכן MERIDA שלכם.
הרכבה / פירוק של האימפלר
האופניים שלך מצוידים בסרנים תורמים. אלה מעניקים למזלגות המתלה ולמשולש האחורי את הנוקשות המתאימה.
ידית סרן נשלפת
ניתן להשתמש בידית הסרן האחורי MERIDA TR שלנו להידוק הסרן האחורי. לאחר הסרתו, הוא משמש גם כמפתח אלן בקוטר 6 מ"מ ו-4 מ"מ, שניתן להשתמש בו להידוק ברגים רבים אחרים על האופניים.
כדי להשתמש בידית הסרן הנשלפת, משוך החוצה את הידית בצד שאינו של האופניים המניע. כדי להכניס אותו מחדש, פשוט דחפו אותו בחזרה למרכז הציר הקדמי.
כדי לשחרר את סרני המעבר של MERIDA על הגלגל האחורי והמזלג, נדרש מפתח אלן 6 מ"מ. לשם כך, השתמשו בידית הסרן הנשלפת שעל האופניים שלכם.
טיפול בסרן שחרור מהיר עם שקע משושה
פתיחה
- שחררו את הסרן הקדמי באמצעות ידית הסרן (6 מ"מ) נגד כיוון השעון.
- לאחר מכן משוך החוצה את הציר המעבר.
סגירה
- הכנס את הציר, תחילה השחל, דרך השלדה והנאבה.
- הברג את הסרן הקדמי עם כיוון השעון באמצעות ידית הסרן (6 מ"מ).
הרכבת סרן דרך הגלגל האחורי
בסעיף הבא תלמדו כיצד להרכיב את הגלגל האחורי.
- מרח גריז על ההברגה של הציר הקדמי.
- הכנס את הגלגל האחורי כך שהפתח עבור הציר המעבר של הנאבה והדלאאוט יהיו מיושרים.
- החלק את הציר המעבר מהצד שאינו של ההנעה דרך הדאאוט ודרך הנאבה. ציר המעבר חייב לגעת בהברגה של הדלפה-אאוט הנגדי.
- הדקו את הסרן הזיזי ידנית על ידי סיבוב ידית הסרן עם כיוון השעון.
- הסר את בית השחי ידית סרן נשלפת
- הדקו את הציר הזיזי למומנט של 9-13.5 ניוטון מטר באמצעות מפתח מומנט ובוקסה משושה של 6 מ"מ.
הסר את הסרן דרך הגלגל האחורי
בסעיף הבא תלמדו כיצד להסיר את הציר הקדמי מהגלגל האחורי.
- סובב את ידית הסרן נגד כיוון השעון כדי לשחרר את הסרן הקדמי.תרשים 20. סובב את ידית הסרן
- הסר את הסרן הזיזי לכיוון הצד שאינו הנעה.תרשים 21. הסר את ציר השחרור המהיר
- הסר את הגלגל האחורי.
הרכבת הסרן דרך הגלגל הקדמי
להרכבת הציר הקדמי על הגלגל הקדמי, אנא עיינו בהוראות ההפעלה הבאות של יצרני מזלגות המתלה הרלוונטיים:
- Rock Shox: (www.sram.com)
- Fox and Marzocchi: (tech.ridefox.com)
- SR Suntour: (www.srsuntour.com)
הסר את הסרן דרך הגלגל הקדמי
כדי להסיר את הציר הקדמי מהגלגל הקדמי, אנא עיין בהוראות ההפעלה הבאות מיצרני מזלגות המתלים המתאימים:
- Rock Shox: (www.sram.com)
- Fox and Marzocchi: (tech.ridefox.com)
- SR Suntour: (www.srsuntour.com)
תחזוקה וטיפול
| זהירות | |
|---|---|
הפעלה לא מכוונת של מערכת ההנעה! במהלך עבודות תחזוקה ותחזוקה, עלולות להיגרם פציעות עקב הפעלה לא מכוונת של מערכת ההנעה. ודא שמערכת החשמל כבויה. | |
ניקוי האופניים שלך
| זהירות | |
|---|---|
נזק לאלקטרוניקה ולהינע! השימוש במכשיר ניקוי בקיטור או בלחץ גבוה עלול להרוס את האלקטרוניקה או את ההינע. אין לנקות את האופניים שלך באמצעות מכונת ניקוי בקיטור או בלחץ גבוה. נקו את רכיבי הכונן בעזרת מטלית מיקרופייבר לחה ורכה וחומר ניקוי ניטרלי סטנדרטי. אסור לטבול את הסוללה במים. | |
כלי אוכל נדרשים
- צינור מים
- דלי
- סבון עדין / חומר ניקוי ניטרלי זמין מסחרית
- מברשת רכה
- מטלית מיקרופייבר רכה
התקדמות
- הרטיבו את האופניים בעזרת צינור מים ולאחר מכן נקו אותם מלמעלה למטה בעזרת מברשת רכה, ובמידת הצורך, עם מים וסבון.
- שטפו את האופניים ונגבו אותם יבשים בעזרת מטלית מיקרופייבר.
לשמן את השרשרת
| אזהרה | |
|---|---|
ירידה בביצועי הבלימה! חומר סיכה על רפידות הבלם יכול להפחית משמעותית את ביצועי הבלימה ולהגביר את הסיכון לתאונות. הרחק חומר סיכה מהחישוקים ודיסקיות הבלמים. אם חומר סיכה נכנס לדיסקי הבלמים, יש להסירו לחלוטין מיד בעזרת מטלית. | |
שימון נכון מבטיח פעולה חלקה ושקטה של השרשרת ומאריך את חיי השירות שלה.
יש לנקות את השרשרת מלכלוך ושמן שהצטברו במרווחי זמן קבועים, בהתאם למידת הזיהום. אין צורך במסירי שומנים מיוחדים לשרשרת.
כלי אוכל נדרשים
- חומר סיכה מתאים לשרשראות אופניים
- הפתק
התקדמות
- ודא שמערכת החשמל כבויה.
- הרם מעט את הגלגל האחורי או תלה את האופניים על מעמד עבודה.
- מרחו חומר סיכה על החצי התחתון של השרשרת, תוך שימוש בחוליות החשופות ככל האפשר. זה מונע מטפטוף של חומר סיכה על גבי שרשרת התושבת או הגלגל.
- סובבו את הדוושות קדימה ומרחו שמן שרשרת טיפה אחר טיפה על פנים השרשרת.
- סובבו את השרשרת מספר פעמים.
- הניחו לאופניים לעמוד מספר דקות כדי שחומר הסיכה יוכל לחדור לשרשרת.
- נגבו עודפי חומר סיכה בעזרת מטלית כדי למנוע ממנו להצטבר או למשוך לכלוך מיותר במהלך הרכיבה הבאה שלכם.
תוכנית תחזוקה
התחזוקה כוללת בדיקה מקיפה של כל הרכיבים.
לאחר הרכיבה הראשונה, יש תמיד לבדוק את האופניים החדשים.
אחרי
- קילומטראז' של 100 ק"מ עד 300 ק"מ או
- זמן נסיעה של 5 עד 10 שעות או
- לאחר ארבעה עד שישה שבועות
- לאחר שלושה חודשים לכל המאוחר
עליך לקחת את האופניים שלך לסוכנות MERIDA שלך לבדיקה ראשונית.
הזמנים הנתונים מיועדים כהנחיה לקילומטראז' של בין 1,000 ק"מ ל-2,000 ק"מ בשנה או בין 50 שעות ל-100 שעות נהיגה. המקרה שיתרחש ראשון יהיה המכריע.
אם אתם נוהגים באופן קבוע בכבישים גרועים, מרווחי התחזוקה יתקצרו כדי לשקף את השימוש הקשה יותר.
| קבוצת רכיבים | אמצעי תחזוקה | הפסקה |
| מסגרת | - בדיקה ויזואלית לאיתור סדקים ופגיעות | לפני כל נסיעה |
| - בדוק את כל הברגים היטב | חודשי | |
| מיסב אוזניות | - בדוק תנועה ומשחק חלקים | חצי שנתי |
| - ניקוי וגימור של מיסבים | חצי שנתי | |
| - החלפת מיסבים שחוקים | לפי הצורך | |
| משולש אחורי | - בדיקה ויזואלית לאיתור משחק ובלאי | חצי שנתי |
| - נקו היטב ושמנו את המיסבים | חצי שנתי | |
| - החלפת מיסבים שחוקים | לפי הצורך | |
| מתלים (מזלג ובולם זעזועים) | - ניקוי ושימון אטמים | חצי שנתי |
| - בדיקת לחץ אוויר והגדרות ריסון | חודשי | |
| - שירות שמן למזלגות ובולם זעזועים (בהתאם ליצרן) | חצי שנתי | |
| גלגלים וצמיגים | - בדיקת לחץ אוויר בצמיגים והתאמה במידת הצורך | לפני כל נסיעה |
| - בדיקת צמיגים לאיתור חתכים ובלאי של שכבות | חודשי | |
| - בדיקת מתח החישורים והיציבות של הגלגלים | חצי שנתי | |
| סרנים דרך | - בדוק שסרני השחרור המהיר יושבים היטב | חודשי |
| - נקו את הברגים ושמנו קלות | חצי שנתי | |
| הנעה (שרשרת, קסטה, גלגל שיניים, גלגלי שיניים) | - לנקות ולשמן את השרשרת | לפני כל נסיעה/לפי הצורך |
| - להתאים את המעגל | חצי שנתי | |
| - בדוק את השרשרת לאיתור שחיקה והחלף אותה במידת הצורך | חצי שנתי | |
| סוגר תחתון | - בדוק אם יש משחק ורעשי חריקה | חצי שנתי |
| - הסרה, ניקוי ושימון (עבור מיסבים מוברגים) | שנתי | |
| - עבור מיסבים בלחץ: החלפה במקרה של בלאי | לפי הצורך | |
| בלמים | - בדיקת רפידות בלמים ודיסקיות בלמים לאיתור שחיקה | חודשי |
| - החלפת נוזל בלמים | שנתי | |
| תאורה | - בדיקת תפקוד (פנסים קדמיים ואחוריים) | חודשי |
ניתן גם לבצע את עבודות התחזוקה בעצמכם אם יש לכם כישורים ידניים, ניסיון מסוים וכלים מתאימים, למשל. מפתח מומנט. אם מתגלים ליקויים במהלך הבדיקה, יש לנקוט פעולה מיידית.
סוכן MERIDA שלך יספק לך תמיכה מקצועית בכל שאלה שיש לך בנוגע לעבודות תחזוקה.
כוונון גודל הגלגל האחורי באמצעות שבב הפוך
אנו יודעים שלשני גדלי הגלגלים האחוריים (27.5 אינץ' לגלגל האחורי ו-29 אינץ' לגלגל הקדמי - Mullet) יש יתרונות וחסרונות. זו הסיבה שפיתחנו מערכת שעובדת עם שני גדלי הגלגלים האחוריים באמצעות כוונון פשוט שמשאיר נתוני גיאומטריה חשובים כמו טווח הגעה, מחסנית וזווית ללא שינוי.
גלגלים בגודל 29 אינץ' מהירים יותר, בעלי מאפייני התהפכות טובים יותר והם אידיאליים לאנשים גבוהים יותר. עם זאת, הודות לגלגל האחורי 27.5 אינץ' ולאורך שרשרת הציר הקצר יותר ב-4 מ"מ, מערך ה-Mullet עם הגלגל האחורי 27.5 אינץ' הוא שובב וסלחני יותר. מרווח הגחון המוגבר מועיל במיוחד לרוכבים קטנים יותר בשטח תלול.
שינוי גודל הגלגל האחורי
- הסר את הגלגל האחורי באמצעות ידית הסרן.
- במידת הצורך, הסירו את הבולם באמצעות מפתח אלן 6 מ"מ ו-4 מ"מ. זה המקרה עם דגמים וגדלי שלדה שבהם שבב ה-Flip מוסתר על ידי מאריך בולם הזעזועים.
- שחררו את ברגי תומכי המושב החיצוניים ארבעה סיבובים (A).
- הקישו קלות על ראשי הברגים (B) בעזרת פטיש כדי לשחרר את שבב ההיפוך מהמושב הקוני שלו.
- כעת שחררו את הברגים לחלוטין.
- לחץ בעדינות על המשולש האחורי כדי לגשת לשבב ההיפוך.
- הסר וסובב את שני שבבי ההיפוך בתוך הנדנדה.
- הקו שעל שבב ה-flip חייב להיות מיושר עם הקו של גודל הגלגל הרצוי על הנדנדה.
- התקן מחדש את הברגים (A). ודא שאתה מתקין מחדש את הדיסקיות בין שבב ההיפוך לבין מיסב תומך המושב.
- הדקו את הברגים (A) למומנט המודפס באמצעות מפתח מומנט.
חלפים
ניתן להזמין חלקי חילוף מסוכן MERIDA שלך. ניתן למצוא את מספרי הפריטים הנדרשים של MERIDA בשרטוטים המפוצצים.
אביזרים
פגוש ארוך
ניתן להתקין מגן בוץ ארוך יותר (כנף ארוכה) לאופנוע שלך.
התקנה של מגני בוץ שונים
ניתן לצייד את האופניים שלך בשני מגני בוץ שונים. מגן בוץ קצר מגן על בולם הזעזועים, צינור המושב והמיסבים מפני לכלוך ושבבי אבנים. אנו ממליצים תמיד להשאיר את מגן הבוץ הקצר מותקן. בנוסף, יש לו את הפונקציה של שמירה על מגן השרשרת במקומו.
אם אתם רוכבים בשבילים בוציים יותר, ישנה אפשרות למגן בוץ ארוך נוסף. זה משלים את מגן הבוץ הקצר ומציע הגנה משמעותית רבה יותר מפני בוץ ומים.
הרכבת המגפיים הארוכים
- הסר את הגלגל האחורי.
- חבר את מגן הבוץ הארוך לתומכי המושב.
- הכנס את הברגים הארוכים (A) דרך גשר תומך המושב של השלדה והדק את הברגים הארוכים (A) ל-4 ניוטון מטר.תרשים 25. מונטאז' פנדר ארוך
- הברג את הברגים הקצרים (B) לתוך פנים תומכי המושב והדק את הברגים עד לגובה מקסימלי. 2 ניוטון מטר. אנו ממליצים להשתמש בנוזל נעילת הברגה בעוצמה בינונית.
- התקן מחדש את הגלגל האחורי וודא שיש מספיק מרווח כדי שיוכל להסתובב ללא מגע.
הרכבה על בסיס צינור
על שלדת הקרבון של ה-eONE-SIXTY SL שלכם, פלטת הבסיס של הצינורות ממוקמת על תושבת הבולם הקדמית.
מספר המאמר הוא: A2161000217
עבור כל חיבורי הצינורות, אנו ממליצים לעטוף את הסרט כפי שמוצג:
ניתן גם לחבר את מתקן MERIDA TRAIL, שיכול להכיל מתלה רזרבי ל-UDH, שני מחסניות CO2 של 16 גרם או משאבה וצינור.
V-Mount עם כלי רב-תכליתי משולב
האופניים שלך כוללים ארגז כלים וכלי רב-תכליתי מתחת לאוכף. ה-V-MOUNT מאפשר להרכיב את ארגז הכלים והרב-כלי מתחת לאוכף.
כלי רב-תכליתי של מרידה 12 ב-1
קופסת V-Mount רב-תכליתית להתקנה מתחת לאוכף
הכלי הרב-תכליתי מכיל את הכלים הבאים:
- מפתח משושה: 2/2,5/3/4/5/6/8 מ"מ
- מברג: /-
- טורקס: T10/T25/T30
כדי להשתמש בכלי הרב-תכליתי, פתחו את מכסה ארגז הכלים ומשכו אותו החוצה. כדי לאחסן אותו, פשוט החליקו אותו בחזרה לארגז הכלים וסגרו את המכסה.
כדי להוציא את כל הקופסה מהאוכף, הוציאו את הכלי מהקופסה ושחררו את הלשונית מהקופסה על ידי משיכת הקופסה החוצה. שחררו את הקופסה ממוט ה-V באמצעות מפתח אלן 3 מ"מ.
מגדיל טווח
ניתן להתקין את מגדיל הטווח של BOSCH PowerMore 250 באופנוע שלך כדי להגדיל את קיבולת הסוללה.
הכבל התואם הוא כבל Bosch Power More, הממוקם 100 מ"מ ממחזיק הסוללה.
לצורך ההתקנה נדרשים מחזיק הסוללה של BOSCH PowerMore וכבל מאריך הטווח.
מחזיק בקבוקים
| גודל הבקבוק | 0.7 ליטר |
| מיקום הבקבוק | על הצינור התחתון |
| מחזיק FIDLOCK משולב | לא |
מפרט טכני
אורך מקסימלי של מזלג ומרווח
אורך המזלג המרבי, הנמדד מהציר ועד לראש המזלג, הוא 581 מ"מ. זה תואם את המידות של מזלגות מתלה נפוצים עם מהלך של 170 מ"מ.
מותר להתקין מרווחים לכל היותר של 30 מ"מ בצינור הראש.
נתונים טכניים של המסגרת
| eONE-SIXTY SL | |
| max. wheelsize | 29x2.4" or 27.5x2.6 rear |
| max. chainring size | 36 T |
| max. chainring size - Shimano Di2 | |
| max. chainring size - Shimano mechanical | |
| max. chainring size - SRAM eTAP AXS | |
| Chainline | 55 mm |
| max. small sprocket | |
| Maximum fork length | 581 mm |
| Headset upper | Acros Merida ICR Wireport IS52 |
| Headset lower Rotation | 120° |
| Headset lower | ZS66 |
| Internal cable routing through Wireport | Yes |
| internal cable routing shifting | Yes |
| internal cable routing brake | Yes |
| internal shock remote | |
| internal cable routing seat post remote | Yes |
| external shifting | |
| external brake | |
| Di2 shifting ready | Yes |
| Di2 shifting only | |
| internal front light | Yes |
| internal rear light | |
| Brake Type Rear | disc brake on chain stay |
| Brake mounting and standard Rear | Post Mount 200 mm rear brake |
| max. rear brake rotor size | 220 mm |
| Brake Type Front | Depends on the fork specification |
| Brake mounting and standard Front | Depends on the fork specification |
| max. front brake rotor size | Depends on the fork specification |
| Bottom bracket standard | |
| Seatpost diameter | 34.9 mm |
| Rear axle standard | Thru axle 12x148 mm |
| Rear axle dimensions | 178.5 mm, M12xP1.0, 13.5 mm Thread length, Axle height 8.5 mm |
| Front axle standard | - |
| Front derailleur standard | |
| Front derailleur cable pull | |
| ISCG05-Mount via adapter | |
| bottle cage mount (position/bottle size) | Downtube: range extender or 0,75 l |
| bottle cage mount w adapter (position/bottle size) | |
| tool mount 39mm (position) | |
| Kickstand mount | |
| carrier mount frame | |
| fender mount frame | Merida Long Fender |
| fender mount fork | |
| frame lock | |
| carrier mount fork | |
| front light mount on crown | |
| fork bottle cage mount 64mm | |
| Sattelite interface | |
| Battery interface | Bosch BES3 400 Wh integrated |
| Range extender interface | On downtube |
| Charging port interface | Bosch |
| Motor interface | Bosch unfied frame interface V2 |
| Speedsensor mount | Bosch speed sensor with Bosch holder |
| frame weight (size M, +/- 3%) | 2928 g |
| fork weight (+/- 3%) | |
| RD hanger | Sram UDH |
כוונון בולם זעזועים
הסעיף הבא מסביר את המפרט הטכני של כוונון בולמי הזעזועים בדגם eONE-SIXTY SL:
| אורך הבולם | 230 מ"מ |
| שבץ בולם זעזועים | 60 מ"מ |
| שחרור הלם סליל | לא |
| חומרת הלם קדמי | 30 על 10 מ"מ |
| חומרת בולם אחורי | 30 x 8 מ"מ |
| Tune Rock Shox Super Deluxe Ultimate | Linear XL 4S2 R25 C37 |
| Tune Fox Float X Factory | CS40 RL50 BL40 LMM 0.7 |
| Tune Marzocchi Bomber Air | CS10 RL50 BVC015 0.6 |
תצוגה מפוצצת
תצוגה מפוצלת של ה-eONE-SIXTY SL
מיחזור והשלכה
אין להשליך את האופניים והרכיבים שלהם עם הפסולת הביתית!
 | המוצר מתויג בהתאם להנחיה האירופית 2012/19/EU של הפרלמנט האירופי ושל המועצה בנושא פסולת ציוד חשמלי ואלקטרוני. הנחיית WEEE קובעת את המסגרת לאיסוף ומיחזור של ציוד ישן ברחבי האיחוד האירופי. הנחיה זו קובעת אמצעים להגנה על הסביבה ובריאות האדם על ידי מניעה או צמצום ההשפעות המזיקות של פסולת ציוד חשמלי ואלקטרוני. סמל פח האשפה המצויר על גבי ציוד חשמלי ואלקטרוני, על האריזה או על המסמכים הנלווים פירושו כי אין להשליך את המוצר או את החלקים יחד עם הפסולת הביתית, וכי אי ביצוע פעולה זו עלול לגרור קנס. לפני שאתם מתכננים להיפטר מהציוד החשמלי והאלקטרוני שלכם, צרו תמיד קשר עם היצרן או הקמעונאי לקבלת מידע נוסף על מערכת האיסוף וההחזרה של ציוד חשמלי ואלקטרוני משומש. בהתאם להנחיה האירופית 2006/66/EC - חוק סילוק סוללות - יש לאסוף בנפרד סוללות פגומות ומשומשות ולמחזר אותן באופן ידידותי לסביבה. באחריות המפעיל לוודא שהמוצר המשומש מושלך וממוחזר כראוי. על ידי סילוק מכשירים ישנים בהתאם לתקנות, הסביבה ובריאותם של בני האדם מוגנות מפני השלכות שליליות אפשריות. מיחזור חומרים מסייע בהפחתת צריכת חומרי גלם. |
אם אתם צריכים להיפטר מהאופניים שלכם או מחלקים מהם, אנא צרו תמיד קשר עם סוכן MERIDA שלכם. סילוק הסוללה נדרש בהתאם לחוק סילוק הסוללות. סוכן MERIDA שלך מחויב לקבל בחזרה את הסוללה הישנה שלך ולהיפטר ממנה כראוי.