Termékáttekintés
| Poz. | Leírás |
|---|---|
| 1 | Kormányszár |
| 2 | Kormány |
| 3 | Fékkar |
| 4 | Váltókar |
| 5 | Kormányszerkezet |
| 6 | Teleszkópos villa |
| 7 | Féktárcsa |
| 8 | Gyorszár / átütőtengely |
| 9 | Kerékagy |
| 10 | Felni |
| 11 | Szelep |
| 12 | Első fék |
| 13 | Pedál |
| 14 | Pedálkar |
| 15 | Lánctányér |
| 16 | Lánc |
| 17 | Hátsó fék |
| 18 | Váltó |
| 19 | Kazetta |
| 20 | Nyeregcső bilincs |
| 21 | Nyeregcső |
| 22 | Nyereg |
| Poz. | Leírás |
|---|---|
| I | Felső vázcső |
| II | Alsó vázcső |
| III | Nyeregvázcső |
| IV | Láncvilla |
| V | Támvilla |
| VI | Fejcső |
Amit az útmutatóról tudni kell
Ez a használati útmutató fontos információkat és utasításokat tartalmaz a MERIDA kerékpárok megfelelő kezeléséhez és a biztonságos és rendeltetésszerű használathoz. A használati útmutató átfogó áttekintést és leírást nyújt annak érdekében, hogy a kerékpárt biztonságosan használhasd a rendeltetésének megfelelően.
A kerékpár biztonságos használata megköveteli a használati útmutatóban foglalt összes biztonsági figyelmeztetés és utasítás betartását.
Szimbólumok
A különböző kiemelések, írásmódok és a szöveg strukturálása megkönnyítik az útmutató olvasását.
Az útmutatóban a szövegattribútumok (kiemelések) jelentése a következő:
| Jel | Jelentés |
|---|---|
| ► | Utasítás |
| • | Listaelem |
| 1. | A műveletre vonatkozó utasítás |
Biztonsági utasítások
Ebben a használati útmutatóban biztonsági utasítások előzik meg azokat a műveleti utasításokat, amelyek során személyi sérülések vagy anyagi károk veszélye áll fenn. Be kell tartani a leírt intézkedéseket a veszély elhárítására.
A dokumentumban szereplő biztonsági és figyelmeztető utasítások veszélyekre és kockázatokra hívják fel a figyelmet, és az ANSI Z535.6-2011 és az ISO 3864 szabványsorozat szerint vannak kialakítva.
| VESZÉLY | |
|---|---|
A veszély jellege és forrása! Ez a figyelmeztetés olyan magas kockázatú veszélyt jelöl, amelyet ha nem kerülnek el, halálos vagy súlyos sérüléshez vezet. Intézkedések a veszély elkerülésére. | |
| FIGYELMEZTETÉS | |
|---|---|
A veszély jellege és forrása! Ez a figyelmeztetés olyan közepes kockázatú veszélyt jelöl, amelyet ha nem kerülnek el, halálos vagy súlyos sérüléshez vezethet. Intézkedések a veszély elkerülésére. | |
| VIGYÁZAT | |
|---|---|
A veszély jellege és forrása! Ez a figyelmeztetés olyan alacsony kockázatú veszélyt jelöl, amelyet ha nem kerülnek el, könnyű vagy közepes sérüléshez vezethet. Intézkedések a veszély elkerülésére. | |
| MEGJEGYZÉS | |
|---|---|
Az anyagi kár jellege és forrása! Ez a figyelmeztetés olyan esetleges anyagi vagy környezeti károkra utal, amelyek nem járnak személyi sérüléssel. Intézkedések a kár elkerülésére. | |
Garanciális feltételek
| MEGJEGYZÉS | |
|---|---|
Eltérő jótállási időszak az unión kívül A jótállási időszak az összes uniós országra vonatkozik. Az unión kívüli eltérő nemzeti jogszabályokkal kapcsolatos információkért fordulj a MERIDA márkakereskedőhöz. Csak az uniós országaira vonatkozik, a minőségi szavatossági időszak országonként eltérő lehet. | |
A kerékpárt nagy gondossággal gyártottuk, és azt általában a MERIDA márkakereskedő teljesen összeszerelt állapotban, használatra készen adja át neked.
A vásárlást követő első két évben a vevőt az unión belül az újonnan vásárolt termékekre vonatkozó teljes körű jótállás illeti meg. A kerékpár meghibásodása esetén a legbiztosabb, ha a MERIDA márkakereskedőhöz fordulsz. Kérjük, őrizd meg a vásárlást igazoló bizonylatot.
A kerékpár garanciájának, hosszú élettartamának és tartósságának biztosítása érdekében csak a rendeltetési céljának megfelelően használd a kerékpárt, és tartsd be az alábbi pontokat:
- Rendeltetésszerű használat
- Az első használat előtt
- megengedett össztömeg
- A maximális tömegbe beleszámít a kerékpáros testsúlya, a kerékpár, a felszerelés, a poggyász, a kiegészítő alkatrészek és a tartozékok tömege.
- Tartsd be a csavarok meghúzási nyomatékát.
- Tartsd be az előírt karbantartási időközöket.
- Kizárólag eredeti pótalkatrészeket, ill. tartozékokat használj.
A kopásra vonatkozó megjegyzések
A kerékpár alábbi alkatrészei működés közben kopásnak vannak kitéve, és a kopási határ elérésekor ki kell cserélni őket, vagy rendszeresen szervizelni kell őket:
lánc, fékbetétek, fékfolyadék, féktárcsák, fékvezetékek, rugós alkatrészek tömítései, a hátsó háromszög csapágya, kerékagyak és kormánycsapágy, festék és matricák, markolatok, lánctányérok, láncvillavédők, gumiabroncsok és tömlők, fogaskerekek, nyeregborítás, váltótárcsák és kenőanyagok.
A kerékpárodra érvényes garancia
Az alábbi alkatrészekre, a törvényes jótálláson túl, az eredeti vásárlónak történő értékesítés napjától számított gyártói garancia érvényes:
- Élethosszig tartó garancia a váz törése esetén, minden váz esetében
- 2 év üzleti célú használat esetén: garancia a vázra és a merev villákra
- 2 év az összes MERIDA alkatrészre
- Törvényes jótállás a festésekre festett alapon elhelyezett dekorációkra
Garanciális igény esetén a MERIDA fenntartja a jogot, hogy a mindenkori utódmodellt a rendelkezésre álló színben – vagy ha az nem elérhető, akkor a mindenkori jobb minőségű modellt – szállítsa.
A lengéscsillapítókra, teleszkópos villákra és egyéb márkás tartozékokra vonatkozó garanciális igényeket nem a MERIDA, hanem az alkatrészgyártók helyi forgalmazói intézik.
Gyártói garancia
A gyártói garanciát csak az eredeti vásárló érvényesítheti a vásárlást igazoló bizonylat bemutatásával, amelyen szerepelnie kell a vásárlás dátumának, a szakkereskedő címének, a modellnek és a vázszámnak.
A garancia nem fedezi a munka- és szállítási költségeket, valamint a hibákból eredő következményes károk költségeit.
A versenyeken való részvétel az adott használati kategória keretein belül megengedett.
A garancia nem érvényes az alábbi okokra visszavezethető károkra:
- kopás
- nem megfelelő ápolás és karbantartás
- esés / balesetek
- túlterhelés a túl nagy súly miatt
- nem szakszerű szerelés és kezelés
- további tartozékok felszerelése és átszerelése
A hosszú élettartam és az alkatrészek tartósságának megőrzése érdekében be kell tartani a gyártó szerelésre vonatkozó előírásait, az előírt karbantartási időközöket és a biztonság szempontjából releváns alkatrészek cseréjére vonatkozó előírásokat.
Rendeltetésszerű használat
A kerékpárt egy személy közlekedésére tervezték közutakon, kerékpárutakon és aszfaltozott utakon. Kizárólag a típusának és a gyártói utasításoknak megfelelően használható. Kötelező betartani a kerékpár, a kerékpáros és a csomagok együttes megengedett össztömegét. A rendeltetéstől eltérő használat, például mutatványok, ugrások, versenyek, extrém terepjárás vagy a műszaki módosítások nem rendeltetésszerű használatnak minősülnek. A rendeltetésszerű használat előfeltétele a biztonságnak, a jótállási és kártérítési igények érvényszerzésének, ill. a kerékpár megfelelő működésének.
| FIGYELMEZTETÉS | |
|---|---|
Esésveszély a túl nagy terhelés vagy helytelen teherelosztás miatt! A megadott maximális terhelhetőségi és súlyhatárok csak a kompatibilis csomagtartókon és nyeregtáskákban szállított rakományokra vonatkoznak. Ha a kerékpár maximális terhelése eltér a csomagtartó vagy nyeregtáska gyártója által megadott maximális terheléstől, akkor az alacsonyabb érték az irányadó. Egyéb teherhordó tartozékok, pl. kosarak vagy nem engedélyezett vagy helytelenül felszerelt gyermekülések felszerelése saját felelősségre történik. Csak engedélyezett teherhordó eszközöket és megfelelően felszerelt és rögzített rakományokat helyezz el a kerékpáron. Kérdések esetén fordulj a MERIDA márkakereskedőhöz. | |
Nem rendeltetésszerű használat
A kerékpár a DIN EN 17406 kerékpárok osztályozása szerinti kategórián kívüli használata nem rendeltetésszerű használatnak minősül.
Nem rendeltetésszerű használatnak minősül továbbá:
- nem engedélyezett alkatrészek cseréje, használata és beszerelése
- belső égésű motor vagy elektromos motor felszerelése
- karbon alkatrészeken végzett bármilyen javítás
- meglévő alkatrészek mechanikai átalakítása (csiszolás, reszelés, fúrás stb.)
- a biztonsági berendezések (pl. fényvisszaverő eszközök) vagy rögzítőeszközök eltávolítása
- a teljesítmény növelése (tuning)
2-es CROSS kategória
A 2-es CROSS kategóriájú MERIDA kerékpárokat aszfaltozott utakra és kerékpárutakra, illetve finom kavicsos, homokos vagy földutakra tervezték, enyhe emelkedőkkel és lejtőkkel. Ilyen utakon előfordulhat, hogy a kerékpár egyenetlen talajon közlekedik, és a gumiabroncsok többször is elveszítik az érintkezést a talajjal. A kerékpárral járdaszélekről vagy lépcsőkről lehajtani csak kivételesen és legfeljebb 15 cm magasságig megengedett.
Jellemző sebességtartomány: 15 km/h és 35 km/h között
A 2-es kategóriájú MERIDA kerékpárokra élethosszig tartó garancia érvényes.
Maximális össztömeg: 135 kg
Szállítás
A kerékpárt nagy gondossággal gyártottuk, és azt általában a MERIDA márkakereskedő teljesen összeszerelt állapotban, használatra készen adja át neked.
| MEGJEGYZÉS | |
|---|---|
Súlyeloszlás Szállításkor kerékpártartóval figyelj a kerékpár súlyelosztására. | |
Szállítás gépjárművel
A kerékpárt szállíthatod a gépkocsiban vagy a gépkocsira rögzítve.
- Figyelj mindig arra, hogy a kerékpár biztonságosan legyen rögzítve a gépkocsira vagy a gépkocsiban, és ellenőrizd rendszeres időközökben a rögzítést.
- Távolíts el a kerékpárról minden levehető tartozékot és minden tárgyat a csomagtartókról.
- Ha van gyermekülés a kerékpáron, szereld le.
Vedd figyelembe a gyártó a kerékpár szállítására vonatkozó előírásait.
Mielőtt több kerékpárt szállítanál a kerékpártartón, tájékozódj, hogy mekkora a kerékpártartó teljes teherbírása, és mekkora a maximális megengedett tetőterhelés, ill. a vonóhorog terhelhetősége.
Győződj meg arról, hogy a kezelőegységet és minden mozgó és laza alkatrészt leszereltél és biztonságosan elhelyeztél a gépkocsiban.
Országonként eltérő figyelmeztető jelzések a kerékpárszállításhoz:
Tájékozódj a kerékpárszállításra vonatkozó előírásokról az általad meglátogatott országokban.
Tárolás
Rövid ideig
Ha a szezon során rendszeresen karbantartod a kerékpárt, nincs szükség különleges intézkedésekre.
Tárold a kerékpárt száraz és jól szellőző helyen.
Hosszabb ideig
A tömlők hosszabb állás során fokozatosan veszítenek levegőt. Ha a kerékpár hosszabb ideig lapos gumiabroncsokon áll, az abroncsok szerkezete károsodhat. Ezért tartsd a kerekeket vagy az egész kerékpárt felfüggesztve, vagy ellenőrizd rendszeresen a gumiabroncsnyomást.
Tisztítsd meg a kerékpárt, és óvd a korróziótól. A MERIDA márkakereskedőnél speciális ápolószereket találsz erre a célra.
Az első használat előtt
Amikor átveszed a kerékpárt a MERIDA márkakereskedőtől, a kerékpárod használatra kész állapotban van, és biztosított a megfelelő működése. A MERIDA márkakereskedő már elvégezte a végső ellenőrzést és ki is próbálta a kerékpárt.
A csavarok megfelelő meghúzásának ellenőrzése
A kerékpár üzembiztonsága érdekében az alkatrészek csavarjait gondosan meg kell húzni. Ezt az első túra előtt és rendszeres időközönként is ellenőrizni kell.
Ehhez használd a nyomatékkulcsot, amellyel beállítható a megfelelő meghúzási nyomaték. A csavarok előírt maximális meghúzási nyomatékát alulról fél newtonméterenként (Nm) közelítsd meg, és közben folyamatosan ellenőrizd, hogy az alkatrész megfelelően rögzül-e. Vigyázz, hogy eközben ne lépd túl a gyártó által előírt maximális meghúzási nyomatékot.
Azoknál az alkatrészeknél, amelyeknél nincs megadva meghúzási nyomaték, a csavarokat 2 Nm meghúzási nyomatékkal kezdd el meghúzni.
A nyeregmagasság beállítása
Egy szabványos, egyenes felső vázcsővel rendelkező kerékpár esetében legalább 25 mm távolságnak kell lennie közted és a felsőcső között, amikor a kerékpár fölött állsz.
A nyeregmagasság meghatározása
A nyeregmagasságot az alábbiak szerint módosíthatod:
- Ülj fel a kerékpárra.
- Győződj meg arról, hogy a lesüllyeszthető nyeregcső kihúzott állapotban van.
- Helyezd a bal sarkadat a legalacsonyabb helyzetbe fordított pedálra. Közben a jobb lábad kissé be kell hogy legyen hajlítva.
- Ha a lábad túl nagyon be van hajlítva, húzd ki a nyeregcsövet.
- Ha nem éred el a pedált, told be a nyeregcsövet.
A nyeregcső beállítása
A számodra megfelelő nyeregmagasság beállításához oldd ki a patentzárat vagy a nyeregcső bilincset a nyeregvázcső felső végén.
| FIGYELMEZTETÉS | |
|---|---|
Baleset- és esésveszély a helytelenül rögzített nyeregcső miatt! A helytelenül rögzített nyeregcső eltörhet vagy a váz sérülését okozhatja. Ügyelj arra, hogy kerékpározás közben a nyeregcső soha ne legyen kijjebb húzva a száron lévő végállás-, minimum-, maximum-, határoló- vagy stop jelölésnél. A felső vázcsövön túlnyúló nyeregvázcsöves vázaknál a nyeregcsövet legalább a felső vázcső vagy a támvilla alsó síkja alá kell betolni. Ha a nyeregcsőnél és a váznál eltérő minimális betolási mélység van előírva, mindig a nagyobb betolási mélységet kell választani. Ha a nyeregcső meginog a nyeregvázcsőben vagy nem csúszik könnyen, ne erőltesd, és kérjük, hogy fordulj a MERIDA márkakereskedőhöz. | |
A nyeregcső bilincs kioldása
- Fordítsd el egy megfelelő szerszámmal, pl. egy imbuszkulccsal a szorítócsavart két-három fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba.
- Állítsd a nyeregcsövet a megfelelő magasságba, és szorítsd be ismét a szorítócsavart. Ne húzd a nyeregcsövet a száron lévő (végállás, minimum, maximum, stop, határ stb.) jelöléseken túl.
| VIGYÁZAT | |
|---|---|
Esésveszély a nem megfelelő zsírozás miatt! A karbonszálas nyeregcsövek és/vagy nyeregvázscsövek nem megfelelő kenőzsír használata esetén károsodhatnak. Csak speciális karbon szerelőpasztát használj, ha nincs alumínium hüvely. A megkent karbon alkatrészek adott esetben nem szoríthatók meg biztonságosan. Szerezd be a speciális segédanyagokat a MERIDA márkakereskedőtől. | |
- Mindig zsírozd be az alumínium szárnak azt a részét, amelyet a nyeregvázcsőbe csúsztatsz.
A nyeregcső megszorítása
- Egyenesítsd ki a nyerget úgy, hogy a pedálcsapágy házához vagy a felső vázcsőhöz igazítod.
- Rögzítsd a nyeregcsövet.
- Zárd be a gyorszárat vagy húzd meg a nyeregcső rögzítőcsavarját a rögzítőn feltüntetett meghúzási nyomatékkal.
- A nyeregcső megfelelő rögzülésének ellenőrzéséhez tartsd meg kézzel erősen a nyerget elöl és hátul, és próbáld meg elcsavarni.
- Ha elforgatható, húzd meg óvatosan ismét fél fordulattal a nyeregcső rögzítőcsavarját, majd ellenőrizd ismét a nyerget.
A nyereg és a nyeregcső ellenőrzése
- Ellenőrizd, hogy a nyereg jól van-e beállítva, és hogy a felső vázcsővel egyvonalban van-e.
- Ellenőrizd, hogy jól meg van-e szorítva a nyeregvilla vagy a rögzítőbilincs, hogy a nyereg ne fordulhasson vagy tolódhasson el kerékpározás közben.
A kerék akadálytalan forgásának ellenőrzése
Az eredeti kerekek és gumiabroncsok átmérőjét és szélességét úgy választották ki, hogy elegendő távolság legyen a gumiabronccsal felszerelt forgó kerék és a váz, a villa és más alkatrészek között. A kerekeken vagy a gumiabroncsokon végzett bármilyen változtatás befolyásolhatja a kerék akadálytalan forgását. Az azonos méretűként jelölt gumiabroncsok szélessége eltérő lehet a felnire szerelve, felfújás és a felszerelés után a kerékpárra. Mindig felszerelt és teljesen felfújt gumiabroncsok mellett ellenőrizd a kerék akadálytalan forgását, még akkor is, ha az új gumiabroncsok mérete megegyezik a lecserélt gumiabroncsok méretével.
A megfelelően felfújt gumiabroncs és a kerékpár bármely része közötti hézagnak általában legalább 6 mm-nek kell lennie. Figyelj arra, hogy mindig legyen elegendő távolság a forgó felni és a gumiabroncs, valamint a váz, a villa és a többi alkatrész között. Rendszeresen ellenőrizd a vázat és a villát sérülések szempontjából, valamint a kerék környékét idegen tárgyak vagy törmelékek szempontjából.
Kerékpározás közben a gumiabroncsok nem érhetnek hozzá a villához, a vázhoz vagy más alkatrészhez, ha egy rugós elem teljesen össze van nyomva, vagy ha a kerekek oldalirányú erők hatására deformálódnak. Teleszkópos villa esetén a gumiabroncsnak minimális távolságra kell lennie a villaválltól még akkor is, ha a rugó teljesen össze van nyomva.
| FIGYELMEZTETÉS | |
|---|---|
Veszély a nem megfelelő abroncsnyomás miatt! Súlyos balesetekhez és a kerékpár károsodásához vezethet, ha a gumiabroncsok nyomása nem éri el vagy túllépi az abroncson feltüntetett értéket. A kerekek felpumpálásánál mindig tartsd be a maximális és a minimális nyomást. Ellenőrizd hetente egy nyomásmérővel az abroncsnyomást, és szükség esetén módosítsd. A túlfújás kockázatának elkerülése érdekében kézi- vagy lábpumpával fújd fel a gumiabroncsokat. A maximális megengedett abroncsnyomás a gumiabroncs oldalán, ill. a felnin van feltüntetve. | |
A gyorszár ellenőrzése
Végállásban a gyorszár karjának merőlegesen kell állnia a gyorszár tengelyére. A kar nem állhat ki oldalra. A karnak úgy kell rásimulnia a vázra, ill. a villára, hogy ne nyílhasson ki véletlenül, de ugyanakkor könnyen meg lehessen fogni a kinyitáshoz.
- Próbáld meg elfordítani a gyorszár zárt karját.
- Ha mozog a kar: Nyisd ki a gyorszárat, és növeld az előfeszítést. Ehhez járj el az alábbiak szerint:
- Forgasd a karral szembeni oldalon a szorítóanyát egy fél fordulattal az óramutató járásával megegyező irányban.
- Zárd be a kart, és próbáld meg ismét elfordítani.
| FIGYELMEZTETÉS | |
|---|---|
Fennáll a súlyos esések és balesetek veszélye a kerék kilazulása következtében! A nem megfelelően megfeszített gyorszár mellett a kerék menet közben meglazulhat, ami súlyos balesetveszélyt jelent. Minden út előtt ellenőrizd, hogy a gyorszár megfelelően meg van-e feszítve. Ügyelj arra, hogy a gyorszár ne érjen a féktárcsához. | |
- Emeld fel a kereket néhány centiméterre a talajtól, és csapj rá felülről óvatosan a gumiabroncsra. A biztonságosan rögzített kerék zajmentesen forog a váz és a villa tengelyfoglalatában.
A tárcsafékek bejáratása
Az új tárcsafékeket be kell járatni. A fék bejáratása segít biztosítani az állandó és erőteljes fékteljesítményt és a csendes fékezést a legtöbb esetben. Fordulj a MERIDA márkakereskedőhöz, ha a fékhatás csökken, vagy ha a nyomáspont instabil.
- Ülj fel a kerékpárra, és gyorsíts fel egy egyenes és sík útszakaszon mérsékelt sebességre.
- Ezután húzd be erősen a fékkarokat, amíg vissza nem lassulsz lépéstempóra. Ismételd meg húszszor ezt az eljárást.
- Ülj fel a kerékpárra, és gyorsíts fel egy egyenes és sík útszakaszon nagy sebességre.
- Ezután húzd be erősen a fékkarokat, amíg vissza nem lassulsz lépéstempóra. Ismételd meg tízszer ezt az eljárást.
- Hagyd kihűlni a fékeket, mielőtt folytatnád az utat.
Belső nélküli (tubeless) gumiabroncsok felszerelése
Egyes kerékpárok belső nélküli felnikkel és gumiabroncsokkal vannak felszerelve. A belső nélküli felnik és gumiabroncsok speciális profilokkal rendelkeznek, amelyek légmentesen zárnak, ha megfelelően vannak felszerelve.
Belső nélküli (tubeless) felnik különböző kivitelben kaphatók és a teljes tubeless átalakításhoz további komponensekre is szükség lehet. Attól függően, hogy milyen komponensekre van szükség, ezek a felnik „Tubeless kompatibilis” vagy „Tubeless Ready” (TLR) jelöléssel vannak ellátva. Olvasd el figyelmesen a felni gyártójának utasításait, hogy megtudd, milyen további alkatrészekre van szükség a tubeless változatra való átalakításhoz és ennek a karbantartásához.
A tubeless felnik különböző profilokkal kaphatók, melyek befolyásolhatják a felnire szerelhető belső nélküli gumiabroncs típusát. A felnigyártók a felniket peremes vagy perem nélküli (hookles) felniknek nevezik, attól függően, hogy a felniszarv rendelkezik-e egy horog alakú kiemelkedés vagy sem. A tubeless gumiabroncsok peremprofilja is gyártónként eltérő. Tekintettel a tubeless gumiabroncsok és a felnik széles választékára, a tubeless gumiabroncsok és a különböző típusú tubeless felnik kompatibilitása jelentősen eltér.
- Csak olyan tubeless gumiabroncsokat használj, amelyeket a felni vagy a gumiabroncs gyártója kifejezetten jóváhagyott az adott felnivel való használatra.
- A felszerelés előtt olvasd el figyelmesen a felni- és gumiabroncsgyártó útmutatóit.
- Ha kérdésed van a tubeless gumiabroncsokkal és felnikkel kapcsolatban, fordulj a MERIDA márkakereskedőhöz.
A tubeless gumiabroncsok felszerelése tubeless felnikre speciális tudást, készségeket és szerszámokat igényel. A tubeless átalakításhoz adott esetben további komponensek is szükségesek lehetnek, pl. felniszalag, szelepbetétek, tömítőanyagok és tubeless-kompatibilis gumiabroncsok.
Gumiabroncs-szélesség és felniszélesség / felniátmérő
A felnik és gumiabroncsok különböző átmérőben és szélességben kaphatók. A felni (1) névleges átmérőjének meg kell egyeznie a gumiabroncs (2) névleges átmérőjével, és a felni (3) szélességének meg kell egyeznie a gumiabroncs (4) szélességével.
A pedálok felszerelése
- Helyezd a két, a csomagolásban található alátétet mindkét pedáltengelyre.
- Húzd meg a pedált 35 Nm meghúzási nyomatékkal.
- Húzd meg a pedált 35 Nm meghúzási nyomatékkal.
A közúti közlekedésre vonatkozó nemzeti előírások betartása
Törvényi előírások
Ha a kerékpároddal közúton szeretnél közlekedni, akkor azt fel kell szerelni a nemzeti előírásoknak megfelelően.
Németország:
Németországban a közúti forgalomban való részvételhez szükséges felszerelést a német közúti közlekedési szabályzat (StVZO) írja elő. A következő felszereléssel kell ellátni őket:
| Megnevezés | Különleges megjegyzések |
|---|---|
| Fehér első lámpa és fehér fényvisszaverő prizma | Az első lámpát úgy kell beállítani, hogy a többi közlekedőt ne vakítsa. A lámpákat és fényvisszaverő prizmákat nem szabad letakarni. |
| Piros hátsó lámpa és piros fényvisszaverő | Az első és hátsó lámpákat és fényvisszaverő prizmákat szürkületkor, sötétben, vagy ha a látási viszonyok ezt megkívánják, fel kell szerelni. A lámpákat és fényvisszaverő prizmákat használat közben megfelelően rögzíteni kell, normál használati körülmények között ezeket biztosítani kell a véletlen elállítás ellen, és ezeknek mindig használatra készen kell állniuk. |
| Pedálprizma | Mindkét pedált sárga előre és hátrafelé néző pedálprizmákkal kell felszerelni. |
| Küllőprizmák | Az első és a hátsó kerékre két-két küllőprizmát kell felszerelni. Alternatíva: Fényvisszaverő pántokkal vagy fényvisszaverő küllőkkel felszerelt kerekek. |
Svájc:
A Svájcban alkalmazandó szabályok a közúti járművek műszaki követelményeiről szóló rendeletek 213-218. cikkében olvashatók.
| Megnevezés | Különleges megjegyzések |
|---|---|
Fehér vagy élénksárga első lámpa Piros hátsó lámpa | Az első vagy a hátsó lámpák lehetnek rögzítettek vagy levehetők. Az első és hátsó lámpákat be kell kapcsolni, amint azt a látási viszonyok megkövetelik, és jó időjárási viszonyok között éjszaka 100 méterre láthatónak kell lenniük. Az első és hátsó lámpák nem vakíthatják a többi közlekedőt, és nem villoghatnak. A lámpákat és fényvisszaverő prizmákat nem szabad letakarni. |
Fehér fényvisszaverő prizma Piros fényvisszaverő prizma | Legalább egy előrefelé és egy hátrafelé néző, legalább 10 cm²-es visszaverő felülettel rendelkező fényvisszaverő prizmát kell fixen rögzíteni. A fényvisszaverő prizmáknak éjszaka, jó időjárási körülmények között 100 méter távolságból, a gépjármű távolsági fényében is láthatónak kell lenniük. |
| Pedálprizma | A pedáloknak elöl és hátul legalább 5 cm²-es fényvisszaverő felülettel rendelkező fényvisszaverő prizmával kell rendelkezniük. Ez alól kivételt képeznek a versenypedálok, a biztonsági pedálok és az ezekhez hasonlók. |
Ausztria:
Ausztriában a közúti közlekedésben való részvételhez be kell tartanod a 146. rendeletet/kerékpárokra vonatkozó rendeletet. Ezt megtalálod az osztrák szövetségi törvénytárban.
| Megnevezés | Különleges megjegyzések |
|---|---|
| Fehér első lámpa és fehér fényvisszaverő prizma | Az első lámpát úgy kell beállítani, hogy a többi közlekedőt ne vakítsa. A lámpákat és fényvisszaverő prizmákat nem szabad letakarni. |
| Piros hátsó lámpa és piros fényvisszaverő | Az első és hátsó lámpákat és fényvisszaverő prizmákat szürkületkor, sötétben, vagy ha a látási viszonyok ezt megkívánják, fel kell szerelni. A lámpákat és fényvisszaverő prizmákat használat közben megfelelően rögzíteni kell, normál használati körülmények között ezeket biztosítani kell a véletlen elállítás ellen, és ezeknek mindig használatra készen kell állniuk. |
| Pedálprizma | Mindkét pedált sárga előre és hátrafelé néző pedálprizmákkal kell felszerelni. |
| Küllőprizmák | Az első és a hátsó kerékre két-két küllőprizmát kell felszerelni. Alternatíva: Fényvisszaverő pántokkal vagy fényvisszaverő küllőkkel felszerelt kerekek. |
Ellenőrzés minden használat előtt
Mielőtt útra kelnél a kerékpárral, végezd el rajta a biztonsági ellenőrzést – ha lehet egy egyenes talajon és távol a közlekedéstől.
Az alkatrészek rögzítésének ellenőrzése
- Ellenőrizd az összes csavart, hogy jól meg van-e szorítva, megfelelően csatlakozik-e, és megfelelően zár-e.
- Ellenőrizd a gyorszárakat, az átütőtengelyeket, a csavarokat az első és hátsó keréknél és a többi alkatrészt.
- Ellenőrizd az akkumulátor, a vezérlőegység és a kijelző valamint a hajtás dugaszos csatlakozásait.
- Ellenőrizd az akkumulátort a tartójában és a reteszelést.
Hagyd a kerékpárt kis magasságról elengedve a talajon rugózni. Ellenőrizd, hogy hallhatóak-e rendellenes zörejek. Ellenőrizd adott esetben a csapágyakat, a csavaros rögzítéseket és az akkumulátor megfelelő rögzítését.
A fékhatás ellenőrzése
- Teszteld a féket álló helyzetben úgy, hogy erősen behúzod a fékkart, és a teljes fékhatást alkalmazod.
- Ellenőrizd, hogy az első fék megfelelően működik-e. Ehhez hajts lassú sebességgel a kerékpárral, és húzd be az első féket. A kerékpárnak azonnal meg kell állnia.
- Ismételd meg az eljárást a hátsó fék teszteléséhez is.
A nyomáspontnak azonnal stabilnak kell lennie. Ha csak a fékkar többszöri meghúzása után érzel stabil nyomáspontot, azonnal vizsgáltasd át a kerékpárt a MERIDA márkakereskedővel.
A kormány ellenőrzése
- Győződj meg róla, hogy a kormány 90°-os szögben áll az első kerékhez képest.
- Ellenőrizd, hogy a kormány biztonságosan rögzül-e, hogy menet közben ne csavarodjon el és ne okozzon esést.
- Győződj meg arról, hogy kormányzás közben nem húzódnak meg és nem akadnak be a kábelek.
- Győződj meg arról, hogy a markolatok feszesen rögzülnek és jó állapotban vannak. Ha a markolatok kilazultak, vagy vágások, repedések láthatók rajtuk, ill. ha kopottak, cseréld ki vagy cseréltesd ki őket a MERIDA márkakereskedővel.
- Győződj meg arról, hogy a kormányvégek és a tartozékok dugóval le vannak zárva. Ha a kormányvégek dugói sérültek, cseréld ki őket.
- A kormányra szerelt tartozékoknál győződj meg arról, hogy ezek a kormányra és a tartozékokra vonatkozó gyártói előírásoknak megfelelően vannak rögzítve.
- Győződj meg arról is, hogy a kormány, a tartozékok, a markolatok, valamint a fék- és váltókarok megfelelően vannak rögzítve, és hogy a kerékpár biztonságos kezelése, beleértve az akadálytalan kormányzást, fékezést és váltást, biztosított.
A kerekek ellenőrzése
- A küllők és a felni ellenőrzése
- Ellenőrizd a küllőket és a felnit, hogy ne legyenek sérültek.
- Ellenőrizd a forgást és fix rögzítést a vázban.
- Forgasd az első kereket - a keréknek a villában oldalirányú mozgás és az alkatrészek érintése nélkül kell forognia.
- Forgasd el a hátsó kereket - a keréknek a villában oldalirányú mozgás és az alkatrészek érintése nélkül kell forognia.
- Ellenőrizd a tengelyek biztonságos rögzülését a villa végén.
- Emeld fel a kerékpárt és üssél az öklöddel a kerekekre. A keréknek nem szabad kiesnie, nem lehet laza és nem mozdulhat el oldalra.
- A gyorszár ellenőrzése
- Ha a kerékpár patentzárral van rögzítve, győződj meg arról, hogy a kar megfelelően van pozicionálva és be van hajtva.
- Ügyelj arra, hogy a patentzár ne érjen hozzá az alábbi alkatrészekhez: villa, felszerelt alkatrészek, küllők vagy fékrendszerek.
| MEGJEGYZÉS | |
|---|---|
Anyagi kár veszélye a helytelen gumiabroncsnyomás miatt! Túl alacsony abroncsnyomásnál a gumiabroncs szerkezete megsérülhet, és a gumiabroncs kilyukadhat, ha éleken hajt át. A maximálisan előírt érték feletti abroncsnyomás esetén a gumiabroncs kipukkadhat vagy leszakadhat a felniről. Javasoljuk, hogy kompresszor helyett használj inkább láb- vagy kézi pumpát, mivel így kisebb a túlfújás kockázata. | |
- A guminyomás ellenőrzése
- Ellenőrizd egy nyomásmérős verseny pumpával, hogy a gumiabroncsok az ajánlott nyomásra vannak-e felfújva.
- A gumiabroncsokat mindig a gumiabroncs oldalfalán vagy a felnin feltüntetett adatoknak megfelelően fújd fel.
- A gumiabroncs kopásának ellenőrzése
- Ellenőrizd a kerékpárodon a gumiabroncsok kopását.
- Szükség esetén cseréld le a gumiabroncsot.
- A szelepek ellenőrzése
- Ellenőrizd, hogy a szelepek egyenesen állnak-e; a gumiabroncsok sérülése a tömlő hirtelen kiszakadását okozhatja.
A nyereg és a nyeregcső ellenőrzése
- Ellenőrizd, hogy a nyereg jól van-e beállítva, és hogy a felső vázcsővel egyvonalban van-e.
- Ellenőrizd, hogy jól meg van-e szorítva a nyeregvilla vagy a rögzítőbilincs, hogy a nyereg ne fordulhasson vagy tolódhasson el kerékpározás közben.
Esés vagy ütközés után
| FIGYELMEZTETÉS | |
|---|---|
Anyaghibák esés után Egy esés vagy ütközés súlyosan károsíthatja a kerékpárt vagy az egyes alkatrészeket, és anyaghibához vagy idő előtti kopáshoz vezethet. Az anyaghiba hirtelen és váratlanul bekövetkezhet, és a kerékpár feletti uralom elvesztéséhez, és súlyos vagy akár halálos sérülésekhez is vezethet. Azonnal ellenőrizd a kerékpárt, hogy láthatók-e rajta külső sérülések nyomai. Ellenőrizd a kormányütközőt. Károsodás esetén ne folytasd az utat. Vizsgáltasd át a kerékpárt a MERIDA márkakereskedővel. | |
Ellenőrizd a vázat és az alkatrészeket sérülések szempontjából, és ne folytasd a kerékpározást, ha bármilyen károsodást észlelsz!
Ellenőrizd az alábbi alkatrészeket és funkciókat:
Váz és teleszkópos villa
- Ellenőrizd, hogy a váz vagy a teleszkópos villa ne legyen eltörve vagy elgörbülve.
- Ha a kerékpárod karbonvázas, ellenőrizd, hogy nincs-e repedés vagy puha rész a karbonon.
Váltó és kerekek
- Ellenőrizd a váltókat átkapcsolva az összes fokozaton, és győződj meg róla, hogy késedelem nélkül és zökkenőmentesen, egyenletesen működnek.
- Ellenőrizd a kerekeket megpörgetve azokat, és ellenőrizd, hogy van-e oldalütésük, súrlódnak-e a fékek, van-e kilazult küllő vagy észrevehető-e tengelykotyogás.
Még ha nem észlelhető semmilyen sérülés, akkor is figyelj nagyon kerékpározás közben a szokatlan zajokra. Ezek sérülésekre vagy egyéb rendellenességre utalhatnak. Semmilyen körülmények között ne folytasd az utad, ha szokatlan zajokat észlelsz.
Ha esés vagy baleset után kétségeid vannak ami az alkatrész állapotát illeti, fordulj a MERIDA márkakereskedőhöz. Az esés vagy baleset egyes következményei csak akkor ismerhetők fel, ha a kerékpárt teljesen szétszedik és megvizsgálják repedések vagy egyéb sérülésekre utaló jelek szempontjából.
A kerék felszerelése/leszerelése
Gyorszár
A pedelec kerékpár gyors beállításához, ill. össze- és szétszereléséhez a kerékpárt gyorszárakkal láttuk el. A gyorszár két kezelőelemből áll:
- A kar egy excenteren keresztül a zárási mozgást szorítóerővé alakítja át.
- Az ellentétes oldalon lévő szorítóanyával az előfeszítés állítható be a gyorszár tengelyén a menetes csavaron.
A gyorszár kinyitása
- Fordítsd el a gyorszár karját az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg az „Open” felirat láthatóvá nem válik.
- Forgasd a szorítóanyát az óramutató járásával ellentétes irányban, hogy még jobban kinyíljon a gyorszár.
A gyorszár bezárása
A gyorszár ellenőrzése
Végállásban a gyorszár karjának merőlegesen kell állnia a gyorszár tengelyére. A kar nem állhat ki oldalra. A karnak úgy kell rásimulnia a vázra, ill. a villára, hogy ne nyílhasson ki véletlenül, de ugyanakkor könnyen meg lehessen fogni a kinyitáshoz.
- Próbáld meg elfordítani a gyorszár zárt karját.
- Ha mozog a kar: Nyisd ki a gyorszárat, és növeld az előfeszítést. Ehhez járj el az alábbiak szerint:
- Forgasd a karral szembeni oldalon a szorítóanyát egy fél fordulattal az óramutató járásával megegyező irányban.
- Zárd be a kart, és próbáld meg ismét elfordítani.
| FIGYELMEZTETÉS | |
|---|---|
Fennáll a súlyos esések és balesetek veszélye a kerék kilazulása következtében! A nem megfelelően megfeszített gyorszár mellett a kerék menet közben meglazulhat, ami súlyos balesetveszélyt jelent. Minden út előtt ellenőrizd, hogy a gyorszár megfelelően meg van-e feszítve. Ügyelj arra, hogy a gyorszár ne érjen a féktárcsához. | |
- Emeld fel a kereket néhány centiméterre a talajtól, és csapj rá felülről óvatosan a gumiabroncsra. A biztonságosan rögzített kerék zajmentesen forog a váz és a villa tengelyfoglalatában.
Karbantartás és ápolás
A kerékpár tisztítása
Szükséges eszközök
- víztömlő
- vödör
- enyhe szappan / kereskedelemben kapható semleges tisztítószer
- puha kefe
- puha mikroszálas kendő
- Nedvesítsd be a kerékpárt egy víztömlővel, majd tisztítsd meg felülről lefelé egy puha kefével, és szükség esetén szappanos vízzel.
- Öblítsd le a kerékpárt, és töröld szárazra egy mikroszálas kendővel.
A lánc megkenése
A megfelelő kenés biztosítja a lánc sima és csendes futását, és meghosszabbítja a lánc élettartamát. A szennyeződés mértékétől függően a láncot rendszeres időközönként meg kell tisztítani a lerakódott szennyeződésektől és olajtól. Nincs szükség speciális lánczsírtalanítókra.
Szükséged lesz egy megfelelő kerékpárlánc-kenőanyagra és egy rongyra.
- A lánc alsó felén kend meg kenőanyaggal a legcsupaszabb láncszemeket. Ezzel elkerülöd, hogy a kenőanyag a láncvillára vagy a kerékre csöpögjön.
| FIGYELMEZTETÉS | |
|---|---|
A fékteljesítmény csökkenése! A fékbetétekre kerülő kenőanyag jelentősen csökkentheti a fékteljesítményt és növelheti a balesetek kockázatát. Ne engedd, hogy kenőanyag kerüljön a felnikre vagy a féktárcsákra. Ha kenőanyag kerül a féktárcsákra, azonnal és teljesen távolítsd el egy ronggyal. | |
- Pedálozz hátrafelé, és cseppenként adagold a láncolajat a lánc belső oldalára.
- Forgasd át többször a láncot.
- Hagyd állni a kerékpárt néhány percig, hogy a kenőanyag ellephesse a láncot.
- Töröld le a felesleges kenőanyagot egy ronggyal, hogy a következő kerékpározás során ne fröcsköljön, és hogy ne vonzza magához feleslegesen a szennyeződést.
Karbantartási terv
A karbantartás magában foglalja valamennyi alkatrész teljes körű ellenőrzését. Az új kerékpárt általában az első használat után ellenőrizni kell.
Vidd el első ellenőrzésre a MERIDA kerékpárt egy MERIDA márkakereskedőhöz, amint az alábbi esetek bármelyike bekövetkezik:
- 100–300 km menetteljesítmény után
- 5–10 óra használat után
- 4–6 hét után
- legkésőbb 4 hónap után
A megadott időszakok tájékoztató jellegűek, évi megtett 1000–2000 km vagy 50–100 óra kerékpározás után. Mindig az a mérvadó, ami hamarabb bekövetkezik.
Ha rendszeresen kerékpározol egyenetlen utakon, a karbantartási időközök a keményebb igénybevételnek megfelelően lerövidülnek.
| Alkatrészcsoport | Karbantartási művelet | Időköz |
|---|---|---|
| Váz | szemrevételezéses ellenőrzés repedések és sérülések szempontjából | minden út előtt |
| az összes csavar biztos rögzítésének ellenőrzése | havonta | |
| Kormánycsapágy | a könnyű mozgás és a játékának ellenőrzése | félévente |
| a csapágyak megtisztítása és megkenése | félévente | |
| a kopott csapágyak kicserélése | szükség szerint | |
| Hátsó háromszög | a játék és a kopás szemrevételezéses ellenőrzése | félévente |
| a csapágyak óvatos megtisztítása és megkenése | félévente | |
| a kopott csapágyak kicserélése | szükség szerint | |
| Rugózás (villa és lengéscsillapító) | a tömítések megtisztítása és megkenése | félévente |
| a levegőnyomás és a rugóbeállítások ellenőrzése | havonta | |
| a villa és a lengéscsillapító olajszervize (gyártótól függően) | félévente | |
| Kerekek és gumiabroncsok | az abroncsnyomás ellenőrzése, és szükség esetén kiigazítása | minden út előtt |
| a gumiabroncs ellenőrzése a sérülések és a profilkopás szempontjából | havonta | |
| a küllők feszességének és a kerekek körmozgásának ellenőrzése | félévente | |
| Átütőtengelyek | az átütőtengelyek biztos rögzítésének ellenőrzése | havonta |
| a menetek ellenőrzése és enyhe megkenése | félévente | |
| Hajtás (lánc, kazetta, lánctányér, váltó) | a lánc megtisztítása és megkenése | minden út előtt/szükség szerint |
| a váltó beállítása | félévente | |
| a lánc kopásának ellenőrzése, szükség esetben cseréje | félévente | |
| Pedálcsapágy | a játék és a zörejek ellenőrzése | félévente |
| kiszerelés, tisztítás és megkenés (csavaros csapágyaknál) | évente | |
| sajtolt csapágyaknál: csere kopás esetén | szükség szerint | |
| Fékek | a fékbetétek és a féktárcsák kopásának ellenőrzése | havonta |
| fékfolyadék cseréje | évente | |
| Világítás | működésének ellenőrzése (első és hátsó világítás) | havonta |
A karbantartási munkákat magad is elvégezheted, ha rendelkezel kézügyességgel, némi tapasztalattal és a megfelelő szerszámokkal, pl. nyomatékkulccsal. Ha az ellenőrzés során hibákat észlelsz, haladéktalanul gondoskodj elhárításukról.
A MERIDA márkakereskedő szakszerű segítséget nyújt az összes karbantartási művelethez.
Csomagtartó
| FIGYELMEZTETÉS | |
|---|---|
Fennáll a leesés veszélye, ha az első csomagtartóra személyeket ültetnek! Személyek szállítása esetén az első csomagtartón fennáll a felborulás veszélye, ami súlyos személyi sérülésekhez és anyagi károkhoz vezethet. Tilos az első csomagtartón személyeket szállítani. Személyek szállítása csak egy bevizsgált, jóváhagyott és a hátsó csomagtartóra megfelelően felszerelt gyerekülésen megengedett, legfeljebb 27 kg testsúlyig. | |
| FIGYELMEZTETÉS | |
|---|---|
Esésveszély a nem megfelelően biztosított rakomány miatt Ha nincs megfelelően biztosítva a rakomány az első csomagtartón, fennáll a felborulás veszélye, ami súlyos személyi sérülésekhez és anyagi károkhoz vezethet. Csak legfeljebb 10 kg súllyal terheld meg az első csomagtartót. Biztosítsd a rakományt megfelelő rögzítőhevederekkel. Győződj meg róla, hogy út közben sem a rakomány, sem a rögzítőhevederek nem eshetnek az első kerékbe. | |
A kerékpárra utólag is felszerelhető egy csomagtartó. A vázon található rögzítőpontokra felszerelhető egy univerzális, pl. MERIDA UNIVERSAL csomagtartó.
Palacktartó
| Palackméret | 0,75 l |
| A palack helye | az alsó vázcsövön |
| Integrált FIDLOCK tartó | nincs |
Oldalsó kitámasztó
Az oldalsó kitámasztó utólag felszerelhető egy kitámasztótartó segítségével a láncvillára. A furattávolság 40 mm.
EQ-készlet
A CROSSWAY modellhez elérhető egy EQ-készlet, amely az alábbi alkatrészeket tartalmazza:
- első sárvédő
- hátsó sárvédő
- csomagtartó
- hátsó lámpa
Az első sárvédő felszerelése
- Szereld fel a két rögzítőadaptert a villára, majd húzd meg őket egy 11 mm-es villáskulccsal 1–2 Nm meghúzási nyomatékkal.
- Helyezd be a rögzítőpálcákat a rögzítőadapterekbe.
- Rögzítsd a sárvédőt egy 4 mm-es imbuszkulccsal a villavállhoz.
- Csúsztasd a menetes hüvelyeket a rögzítőpálcákra, és dugd be őket a rögzítőadapterbe.
- Húzd meg kézzel a menetes hüvelyeket.
A hátsó sárvédő és a csomagtartó felszerelése
- Fúrj egy 6 mm átmérőjű lyukat a sárvédőbe.
- CROSSWAY TFS IV modellek esetében (26-os modellévtől): Állítsd be a furatot a vázméreted jelöléséhez (M váz = M furat).
- CROSSWAY TFS III modellek esetében (25-ös modellévtől): Állítsd be a furatot a vázméreted jelöléséhez (M váz = S furat).
- CROSSWAY TFS IV modellek esetében (26-os modellévtől): Állítsd be a furatot a vázméreted jelöléséhez (M váz = M furat).
- Helyezd be a sínt a sárvédőbe.
- Rögzítsd a csomagtartót a két csavarral a sárvédőhöz egy 4 mm-es imbuszkulccsal.
- Rögzítsd a csomagtartót a vázhoz egy 4 mm-es imbuszkulccsal. Húzd meg a csavart 4–5 Nm meghúzási nyomatékkal.
- Rögzítsd a sárvédőt a támvillahídhoz.
- CROSSWAY TFS IV modellek esetében (26-os modellévtől): Szereld fel a távtartó hüvelyt a sárvédő és a váz közé, majd húzd meg a csavart egy 4 mm-es imbuszkulccsal.
- CROSSWAY TFS III modellek esetében (25-ös modellévtől): Rögzítsd az L-alakú adapter a támvillahídhoz. Rögzítsd a sárvédőt a csavarral és az anyával az L-alakú adapterhez.
- CROSSWAY TFS IV modellek esetében (26-os modellévtől): Szereld fel a távtartó hüvelyt a sárvédő és a váz közé, majd húzd meg a csavart egy 4 mm-es imbuszkulccsal.
- Szereld fel a távtartó hüvelyt a sárvédő és a láncvillahíd közé, majd húzd meg a csavart egy 4 mm-es imbuszkulccsal.
A hátsó lámpa felszerelése
- Dugd át az előre összeszerelt csavarokat a csomagtartó furatain, majd rögzítsd őket az anyákkal.
- Helyezd be a hátsó lámpát oldalról a tartóba, majd csúsztasd középre a rögzítőbe.
A villa és a hézagoló maximális hossza
A villa maximális hossza a tengelytől a villavállig 468 mm. Ez megfelel a hagyományos, 100 mm-es rugóúttal rendelkező teleszkópos villák méreteinek.
Csak max. 30 mm-es fejcső hézagolót lehet beszerelni.
A váz műszaki adatai
| Műszaki adat | Érték |
|---|---|
| Maximum system weight | 135 kg |
| Frame warranty | lifetime |
| Carrier interface | Universal |
| Carrier mounting | Retrofittable |
| Maximum carrier load | Depends on carrier |
| Kickstand interface | 40 mm Hebie |
| Bottle size and position | 0,75l ST |
| Accessory mounting | Tube Base Mount AL |
| Axle type | Quick release |
| Max. wheel size | 700 x 50 C |
| Max. tire sizes w. fenders | 700 x 45 C |
| Max. chainring size | 1 x 40 t, 2 x 46/30 t |
| Chainline | 49 mm |
| Max. fork length | 468 mm |
| Travel for max. fork length | 100 mm |
| Upper headset | ZS44 |
| Lower headset rotation | 360° |
| Lower headset | ZS56 |
| Brake mount standard rear | PM 160 mm |
| Max. rotor sizes rear | 160 mm |
| BB standard | BSA 73 mm |
| Seat post diameter | 30.9 mm |
| Rear axle standard | 9 x 135 mm |
| Rear axle dimensions | 168-173 mm length |
| Front derailleur mounting | Clamp diameter 34.9 mm |
| Front derailleur cable pull | Down Pull |
| Chain guard standard | Clamp on |
| Frame lock | No |
| Frame weight | 1900 g |
| Derailleur hanger | DH-013F |
Újrahasznosítás és ártalmatlanítás
Ne dobd ki a kerékpárt és alkatrészeit a háztartási hulladékba!
A kerékpárodat a hatályos jogszabályoknak megfelelően, környezetkímélő módon kell ártalmatlanítani. A fém alkatrészeket, pl. a vázat, a villát és a szerelvényeket egy fémhulladék-újrahasznosító pontnál kell leadni. A műanyagokat, a gumit és az egyéb anyagokat szét kell választani az anyag típusának megfelelően, és a megfelelő gyűjtőpontokon kell leadni. Az elektromos vagy elektronikus alkatrészeket (pl. lámpákat), valamint az elemeket és akkumulátorokat külön kell ártalmatlanítani elektromos hulladékként vagy veszélyes hulladékként, és azokat tilos a háztartási hulladékba dobni. Az ártalmatlanítás előtt az újrahasznosítható alkatrészeket le kell szerelni, és lehetőség szerint újrahasznosítás vagy a szakszerű újrafeldolgozás céljából le kell adni a megfelelő gyűjtőpontokon.