Termékáttekintés

1. Ábra REACTO

1. Táblázat Komponensek
Poz.	Leírás
1	Kormányszár
2	Kormány
3	Fékkar
4	Váltókar
5	Villa
6	Féktárcsa
7	Gyorszár / átütőtengely
8	Kerékagy
9	Felni
10	Szelep
11	Első fék
12	Pedálkar
13	Lánctányér
14	Lánc
15	Hátsó fék
16	Váltó
17	Kazetta
18	Nyeregcső bilincs
19	Nyeregcső
20	Nyereg

2. Táblázat Váz
Poz.	Leírás
I	Felső vázcső
II	Alsó vázcső
III	Nyeregvázcső
IV	Láncvilla
V	Támvilla
VI	Fejcső

Amit az útmutatóról tudni kell

Ez a használati útmutató fontos információkat és utasításokat tartalmaz a MERIDA kerékpárok megfelelő kezeléséhez és a biztonságos és rendeltetésszerű használathoz. A használati útmutató átfogó áttekintést és leírást nyújt annak érdekében, hogy a kerékpárt biztonságosan használhasd a rendeltetésének megfelelően.

A kerékpár biztonságos használata megköveteli a használati útmutatóban foglalt összes biztonsági figyelmeztetés és utasítás betartását.

Megjegyzés: A termék megfelelő és biztonságos használatához kövesd a használati útmutatóban foglaltakat. A termék ártalmatlanításáig gondosan őrizd meg a használati útmutatót a későbbi használat érdekében.

Szimbólumok

A különböző kiemelések, írásmódok és a szöveg strukturálása megkönnyítik az útmutató olvasását.

Az útmutatóban a szövegattribútumok (kiemelések) jelentése a következő:

Jel	Jelentés
►	Utasítás
•	Listaelem
1.	A műveletre vonatkozó utasítás

Biztonsági utasítások

Ebben a használati útmutatóban biztonsági utasítások előzik meg azokat a műveleti utasításokat, amelyek során személyi sérülések vagy anyagi károk veszélye áll fenn. Be kell tartani a leírt intézkedéseket a veszély elhárítására.

A dokumentumban szereplő biztonsági és figyelmeztető utasítások veszélyekre és kockázatokra hívják fel a figyelmet, és az ANSI Z535.6-2011 és az ISO 3864 szabványsorozat szerint vannak kialakítva.

VESZÉLY

A veszély jellege és forrása!

Ez a figyelmeztetés olyan magas kockázatú veszélyt jelöl, amelyet ha nem kerülnek el, halálos vagy súlyos sérüléshez vezet.

Intézkedések a veszély elkerülésére.

FIGYELMEZTETÉS

A veszély jellege és forrása!

Ez a figyelmeztetés olyan közepes kockázatú veszélyt jelöl, amelyet ha nem kerülnek el, halálos vagy súlyos sérüléshez vezethet.

Intézkedések a veszély elkerülésére.

VIGYÁZAT

A veszély jellege és forrása!

Ez a figyelmeztetés olyan alacsony kockázatú veszélyt jelöl, amelyet ha nem kerülnek el, könnyű vagy közepes sérüléshez vezethet.

Intézkedések a veszély elkerülésére.

MEGJEGYZÉS

Az anyagi kár jellege és forrása!

Ez a figyelmeztetés olyan esetleges anyagi vagy környezeti károkra utal, amelyek nem járnak személyi sérüléssel.

Intézkedések a kár elkerülésére.

Garanciális feltételek

MEGJEGYZÉS

Eltérő jótállási időszak az unión kívül

A jótállási időszak az összes uniós országra vonatkozik. Az unión kívüli eltérő nemzeti jogszabályokkal kapcsolatos információkért fordulj a MERIDA márkakereskedőhöz. Csak az uniós országaira vonatkozik, a minőségi szavatossági időszak országonként eltérő lehet.

A kerékpárt nagy gondossággal gyártottuk, és azt általában a MERIDA márkakereskedő teljesen összeszerelt állapotban, használatra készen adja át neked.

A vásárlást követő első két évben a vevőt az unión belül az újonnan vásárolt termékekre vonatkozó teljes körű jótállás illeti meg. A kerékpár meghibásodása esetén a legbiztosabb, ha a MERIDA márkakereskedőhöz fordulsz. Kérjük, őrizd meg a vásárlást igazoló bizonylatot.

A kerékpár garanciájának, hosszú élettartamának és tartósságának biztosítása érdekében csak a rendeltetési céljának megfelelően használd a kerékpárt, és tartsd be az alábbi pontokat:

Rendeltetésszerű használat
Az első használat előtt
megengedett össztömeg
- A maximális tömegbe beleszámít a kerékpáros testsúlya, a kerékpár, a felszerelés, a poggyász, a kiegészítő alkatrészek és a tartozékok tömege.
Tartsd be a csavarok meghúzási nyomatékát.
Tartsd be az előírt karbantartási időközöket.
Kizárólag eredeti pótalkatrészeket, ill. tartozékokat használj.
Végeztesd el évente egyszer a MERIDA márkakereskedő által a futómű karbantartását.

A kopásra vonatkozó megjegyzések

Megjegyzés: A tartozékok jelentősen befolyásolhatják a kerékpár jellemző tulajdonságait. Kérdés esetén, vagy ha nem vagy biztos valamiben, fordulj a MERIDA márkakereskedőhöz.

A kerékpár alábbi alkatrészei működés közben kopásnak vannak kitéve, és a kopási határ elérésekor ki kell cserélni őket, vagy rendszeresen szervizelni kell őket:

lánc, fékbetétek, fékfolyadék, féktárcsák, fékvezetékek, rugós alkatrészek tömítései, a hátsó háromszög csapágya, kerékagyak és kormánycsapágy, festék és matricák, markolatok, lánctányérok, láncvillavédők, gumiabroncsok és tömlők, fogaskerekek, nyeregborítás, váltótárcsák és kenőanyagok.

A kerékpárodra érvényes garancia

Az alábbi alkatrészekre, a törvényes jótálláson túl, az eredeti vásárlónak történő értékesítés napjától számított gyártói garancia érvényes:

2 év üzleti célú használat esetén: garancia a vázra és a merev villákra
2 év az összes MERIDA alkatrészre
Törvényes jótállás a festésekre festett alapon elhelyezett dekorációkra

Garanciális igény esetén a MERIDA fenntartja a jogot, hogy a mindenkori utódmodellt a rendelkezésre álló színben – vagy ha az nem elérhető, akkor a mindenkori jobb minőségű modellt – szállítsa.

A lengéscsillapítókra, teleszkópos villákra és egyéb márkás tartozékokra vonatkozó garanciális igényeket nem a MERIDA, hanem az alkatrészgyártók helyi forgalmazói intézik.

Megjegyzés: Minden esetben a MERIDA márkakereskedőhöz kell először fordulnod.

Gyártói garancia

A csak az eredeti vásárló érvényesítheti a vásárlást igazoló bizonylat bemutatásával, amelyen szerepelnie kell a vásárlás dátumának, a szakkereskedő címének, a modellnek és a vázszámnak.

A garancia nem fedezi a munka- és szállítási költségeket, valamint a hibákból eredő következményes károk költségeit.

A versenyeken való részvétel az adott használati kategória keretein belül megengedett.

A garancia nem érvényes az alábbi okokra visszavezethető károkra:

kopás
nem megfelelő ápolás és karbantartás
esés / balesetek
túlterhelés a túl nagy súly miatt
nem szakszerű szerelés és kezelés
további tartozékok felszerelése és átszerelése

A hosszú élettartam és az alkatrészek tartósságának megőrzése érdekében be kell tartani a gyártó szerelésre vonatkozó előírásait, az előírt karbantartási időközöket és a biztonság szempontjából releváns alkatrészek cseréjére vonatkozó előírásokat.

Rendeltetésszerű használat

A kerékpárt egy személy közlekedésére tervezték közutakon, kerékpárutakon és aszfaltozott utakon. Kizárólag a típusának és a gyártói utasításoknak megfelelően használható. Kötelező betartani a kerékpár, a kerékpáros és a csomagok együttes megengedett össztömegét. A rendeltetéstől eltérő használat, például mutatványok, ugrások, versenyek, extrém terepjárás vagy a műszaki módosítások nem rendeltetésszerű használatnak minősülnek. A rendeltetésszerű használat előfeltétele a biztonságnak, a jótállási és kártérítési igények érvényszerzésének, ill. a kerékpár megfelelő működésének.

Nem rendeltetésszerű használat

A kerékpár a DIN EN 17406 kerékpárok osztályozása szerinti kategórián kívüli használata nem rendeltetésszerű használatnak minősül.

Nem rendeltetésszerű használatnak minősül továbbá:

nem engedélyezett alkatrészek cseréje, használata és beszerelése
belső égésű motor vagy elektromos motor felszerelése
karbon alkatrészeken végzett bármilyen javítás
meglévő alkatrészek mechanikai átalakítása (csiszolás, reszelés, fúrás stb.)
a biztonsági berendezések (pl. fényvisszaverő eszközök) vagy rögzítőeszközök eltávolítása
a teljesítmény növelése (tuning)

Szállítás

A kerékpárt nagy gondossággal gyártottuk, és azt általában a MERIDA márkakereskedő teljesen összeszerelt állapotban, használatra készen adja át neked.

MEGJEGYZÉS

Súlyeloszlás

Szállításkor kerékpártartóval figyelj a kerékpár súlyelosztására.

Szállítás gépjárművel

A kerékpárt szállíthatod a gépkocsiban vagy a gépkocsira rögzítve.

Figyelj mindig arra, hogy a kerékpár biztonságosan legyen rögzítve a gépkocsira vagy a gépkocsiban, és ellenőrizd rendszeres időközökben a rögzítést.
Távolíts el a kerékpárról minden levehető tartozékot és minden tárgyat a csomagtartókról.
Ha van gyermekülés a kerékpáron, szereld le.

Vedd figyelembe a gyártó a kerékpár szállítására vonatkozó előírásait.

Mielőtt több kerékpárt szállítanál a kerékpártartón, tájékozódj, hogy mekkora a kerékpártartó teljes teherbírása, és mekkora a maximális megengedett tetőterhelés, ill. a vonóhorog terhelhetősége.

Győződj meg arról, hogy a kezelőegységet és minden mozgó és laza alkatrészt leszereltél és biztonságosan elhelyeztél a gépkocsiban.

Országonként eltérő figyelmeztető jelzések a kerékpárszállításhoz:

Tájékozódj a kerékpárszállításra vonatkozó előírásokról az általad meglátogatott országokban.

Tárolás

Rövid ideig

Ha a szezon során rendszeresen karbantartod a kerékpárt, nincs szükség különleges intézkedésekre.

Tárold a kerékpárt száraz és jól szellőző helyen.

Hosszabb ideig

A tömlők hosszabb állás során fokozatosan veszítenek levegőt. Ha a kerékpár hosszabb ideig lapos gumiabroncsokon áll, az abroncsok szerkezete károsodhat. Ezért tartsd a kerekeket vagy az egész kerékpárt felfüggesztve, vagy ellenőrizd rendszeresen a gumiabroncsnyomást.

Tisztítsd meg a kerékpárt, és óvd a korróziótól. A MERIDA márkakereskedőnél speciális ápolószereket találsz erre a célra.

Az első használat előtt

Amikor átveszed a kerékpárt a MERIDA márkakereskedőtől, a kerékpárod használatra kész állapotban van, és biztosított a megfelelő működése. A MERIDA márkakereskedő már elvégezte a végső ellenőrzést és ki is próbálta a kerékpárt.

A csavarok megfelelő meghúzásának ellenőrzése

A kerékpár üzembiztonsága érdekében az alkatrészek csavarjait gondosan meg kell húzni. Ezt az első túra előtt és rendszeres időközönként is ellenőrizni kell.

Ehhez használd a nyomatékkulcsot, amellyel beállítható a megfelelő meghúzási nyomaték. A csavarok előírt maximális meghúzási nyomatékát alulról fél newtonméterenként (Nm) közelítsd meg, és közben folyamatosan ellenőrizd, hogy az alkatrész megfelelően rögzül-e. Vigyázz, hogy eközben ne lépd túl a gyártó által előírt maximális meghúzási nyomatékot.

Azoknál az alkatrészeknél, amelyeknél nincs megadva meghúzási nyomaték, a csavarokat 2 Nm meghúzási nyomatékkal kezdd el meghúzni.

A nyeregmagasság meghatározása

A nyeregmagasságot az alábbiak szerint módosíthatod:

Ülj fel a kerékpárra.
Győződj meg arról, hogy a lesüllyeszthető nyeregcső kihúzott állapotban van.
Helyezd a bal sarkadat a legalacsonyabb helyzetbe fordított pedálra. Közben a jobb lábad kissé be kell hogy legyen hajlítva.
- Ha a lábad túl nagyon be van hajlítva, húzd ki a nyeregcsövet.
- Ha nem éred el a pedált, told be a nyeregcsövet.

Minimális és maximális nyeregmagasság

A MERIDA által beszerelt nyeregcsövekkel a következő nyeregmagasságok érhetők el. A nyeregmagasságot a pedálcsapágy közepétől a nyereg felső széléig mérjük. Ha a maximális nyeregmagasság túl alacsony, vagy a minimális nyeregmagasság túl magas, a nyeregcsövet a MERIDA hivatalos kereskedőjénél ki kell cserélni.

A vastag betűvel szedett értékek szabványos gyári értékek.

2. Ábra Minimális nyeregmagasság

3. Ábra Maximális nyeregmagasság

3. Táblázat Minimális és maximális nyeregmagasság
Nyereg		3XS	XXS	XS	S	M	L	XL
MERIDA REACTO V S-FLEX 330 mm	Maximális nyeregmagasság (mm)	725 mm	755 mm	785 mm	805 mm	825 mm	845 mm	875 mm
MERIDA REACTO V S-FLEX 330 mm	Minimális nyeregmagasság (mm)	510 mm	540 mm	570 mm	590 mm	610 mm	630 mm	660 mm
MERIDA REACTO V S-FLEX 380 mm	Maximális nyeregmagasság (mm)	775 mm	805 mm	835 mm	855 mm	875 mm	895 mm	925 mm
MERIDA REACTO V S-FLEX 380 mm	Minimális nyeregmagasság (mm)	510 mm	540 mm	570 mm	590 mm	610 mm	630 mm	660 mm

A nyeregmagasság beállítása

Távolítsd el mindkét gumidugót.
Mindkét csavart enyhén lazítsd meg, de ne csavard ki teljesen.
Állítsd be a nyeregmagasságot. Tartsd be a minimális behelyezési mélység jelölését (80 mm).
Ellenőrizd a tömítősapka helyzetét.
Húzd meg felváltva mindkét csavart fél fordulattal, amíg el nem éred az 5 Nm-es értéket.
Győződj meg arról, hogy mindkét csavart meghúztad 5 Nm-es nyomatékkal.
Ellenőrizd újra a tömítősapka helyzetét.

A nyeregcső rövidítése

Távolítsd el mindkét gumidugót.
Mindkét csavart enyhén lazítsd meg, de ne csavard ki teljesen.
Vedd ki a nyeregcsövet.

FIGYELMEZTETÉS

Egészségre káros szénpor

A vágás során keletkező finom szénpor belélegzése súlyos légúti és tüdőkárosodást okozhat.

Vágás közben mindig viselj megfelelő légzésvédő maszkot (pl. FFP3 védelmi osztályút).

A vágási pont közvetlen közelében használj megfelelően működő elszívórendszert.

Gondoskodj a munkahely megfelelő szellőzéséről.

Vágd le a nyeregcsövet a párhuzamos jelölések mentén. Tartsd be a minimális behelyezési mélység jelölését (80 mm).

Helyezd vissza a nyeregcsövet.
Húzd meg felváltva mindkét csavart fél fordulattal, amíg el nem éred az 5 Nm-es értéket.
Győződj meg arról, hogy mindkét csavart meghúztad 5 Nm-es nyomatékkal.
A gumisapkát húzd át a tartóperemen, majd igazítsd vissza a helyére.

A beépített hátsó lámpa felszerelése

Lazítsd meg a csavart.
Vedd ki a gumialkatrészt hátrafelé, a csavarfej tengelyével párhuzamos irányban.
Helyezd be a lámpatartót, és rögzítsd a csavarokkal.
Helyezd be a hátsó lámpát a lámpatartóba.

A nyereg beállítása

Vedd le a tömítősapkát.
Mindkét csavart enyhén lazítsd meg, de ne csavard ki teljesen.
Állítsd be a nyereg magasságát.
Húzza meg újra a két csavart.
Helyezd vissza a tömítősapkát. Ügyelj rá, hogy ne hajlítsd meg a tömítősapkát.

Tárcsafék-hűtő

A tárcsafék-hűtőt a váz ülővillája és a hátsó féknyereg közé, illetve a villa és az első féknyereg közé kell felszerelni. A hátsó fék hatékonyabb hőelvezetését szolgálja, és egyben a váz részét képezi.

A tárcsafék-hűtőket fel kell szerelni, hogy a féknyereg helyzetének pontos beállításához!

Helyezd el a tárcsafék-hűtőt a hátsó kerék vázrészén (ülővillán) és a féknyereg rögzítésénél. Ügyelj rá, hogy a hűtőbordák hátra, illetve kifelé irányuljanak.
Helyezd el a tárcsafék-hűtőt az első keréknél úgy, hogy az a villa és az első féknyereg közé kerüljön. Ügyelj rá, hogy a hűtőbordák hátra, illetve kifelé irányuljanak.

A kerék akadálytalan forgásának ellenőrzése

Az eredeti kerekek és gumiabroncsok átmérőjét és szélességét úgy választották ki, hogy elegendő távolság legyen a gumiabronccsal felszerelt forgó kerék és a váz, a villa és más alkatrészek között. A kerekeken vagy a gumiabroncsokon végzett bármilyen változtatás befolyásolhatja a kerék akadálytalan forgását. Az azonos méretűként jelölt gumiabroncsok szélessége eltérő lehet a felnire szerelve, felfújás és a felszerelés után a kerékpárra. Mindig felszerelt és teljesen felfújt gumiabroncsok mellett ellenőrizd a kerék akadálytalan forgását, még akkor is, ha az új gumiabroncsok mérete megegyezik a lecserélt gumiabroncsok méretével.

A megfelelően felfújt gumiabroncs és a kerékpár bármely része közötti hézagnak általában legalább 6 mm-nek kell lennie. Figyelj arra, hogy mindig legyen elegendő távolság a forgó felni és a gumiabroncs, valamint a váz, a villa és a többi alkatrész között. Rendszeresen ellenőrizd a vázat és a villát sérülések szempontjából, valamint a kerék környékét idegen tárgyak vagy törmelékek szempontjából.

4. Ábra Az első kerék akadálytalan forgásának ellenőrzése

5. Ábra A hátsó kerék akadálytalan forgásának ellenőrzése

Kerékpározás közben a gumiabroncsok nem érhetnek hozzá a villához, a vázhoz vagy más alkatrészhez, ha egy rugós elem teljesen össze van nyomva, vagy ha a kerekek oldalirányú erők hatására deformálódnak. Teleszkópos villa esetén a gumiabroncsnak minimális távolságra kell lennie a villaválltól még akkor is, ha a rugó teljesen össze van nyomva.

FIGYELMEZTETÉS

Veszély a nem megfelelő abroncsnyomás miatt!

Súlyos balesetekhez és a kerékpár károsodásához vezethet, ha a gumiabroncsok nyomása nem éri el vagy túllépi az abroncson feltüntetett értéket.

A kerekek felpumpálásánál mindig tartsd be a maximális és a minimális nyomást.

Ellenőrizd hetente egy nyomásmérővel az abroncsnyomást, és szükség esetén módosítsd.

A túlfújás kockázatának elkerülése érdekében kézi- vagy lábpumpával fújd fel a gumiabroncsokat.

A maximális megengedett abroncsnyomás a gumiabroncs oldalán, ill. a felnin van feltüntetve.

A kormánymagasság beállítása

Ha még nem vagy biztos abban, hogy milyen magasan szeretnéd a kormányt, akkor egyelőre nem szükséges lefűrészelned a villaszárat, és beszerelhetsz távtartókat a szár fölé. A szétválasztható kialakításuknak köszönhetően a felső és az alsó távtartót úgy is kiszerelheted, hogy nem szereled le a szárat.

Lazítsd meg a kormány mindkét csavarját.
A távtartók eltávolításához vagy behelyezéséhez emeld meg kissé a kormányt.

Megjegyzés: Közben figyelj a maximális magasságra.

Szerelj be annyi távtartót, hogy a kormány számodra a megfelelő magasságba legyen.
Húzd meg ismét a kormány csavarjait.

A villaszár lerövidítése

Ha véglegesen be szeretnéd állítani a kormánymagasságot, fűrészelj le a villaszárból. Egy szintben kell lennie a hüvely tetejével. Hézagolókra a kormány fölött ezután már nem lesz szükség. A hüvelyből nem szabad lefűrészelni.

A tárcsafékek bejáratása

Az új tárcsafékeket be kell járatni. A fék bejáratása segít biztosítani az állandó és erőteljes fékteljesítményt és a csendes fékezést a legtöbb esetben. Fordulj a MERIDA márkakereskedőhöz, ha a fékhatás csökken, vagy ha a nyomáspont instabil.

Ülj fel a kerékpárra, és gyorsíts fel egy egyenes és sík útszakaszon mérsékelt sebességre.
Ezután húzd be erősen a fékkarokat, amíg vissza nem lassulsz lépéstempóra. Ismételd meg húszszor ezt az eljárást.
Ülj fel a kerékpárra, és gyorsíts fel egy egyenes és sík útszakaszon nagy sebességre.
Ezután húzd be erősen a fékkarokat, amíg vissza nem lassulsz lépéstempóra. Ismételd meg tízszer ezt az eljárást.
Hagyd kihűlni a fékeket, mielőtt folytatnád az utat.

Belső nélküli (tubeless) gumiabroncsok felszerelése

Egyes kerékpárok belső nélküli felnikkel és gumiabroncsokkal vannak felszerelve. A belső nélküli felnik és gumiabroncsok speciális profilokkal rendelkeznek, amelyek légmentesen zárnak, ha megfelelően vannak felszerelve.

Belső nélküli (tubeless) felnik különböző kivitelben kaphatók és a teljes tubeless átalakításhoz további komponensekre is szükség lehet. Attól függően, hogy milyen komponensekre van szükség, ezek a felnik „Tubeless kompatibilis” vagy „Tubeless Ready (TLR)” jelöléssel rendelkeznek. Olvasd el figyelmesen a felni gyártójának utasításait, hogy megtudd, milyen további alkatrészekre van szükség a tubeless változatra való átalakításhoz és ennek a karbantartásához.

A tubeless felnik különböző profilokkal kaphatók, melyek befolyásolhatják a felnire szerelhető belső nélküli gumiabroncs típusát. A felnigyártók a felniket peremes vagy perem nélküli (hookles) felniknek nevezik, attól függően, hogy a felniszarv rendelkezik-e egy horog alakú kiemelkedés vagy sem. A tubeless gumiabroncsok peremprofilja is gyártónként eltérő. Tekintettel a tubeless gumiabroncsok és a felnik széles választékára, a tubeless gumiabroncsok és a különböző típusú tubeless felnik kompatibilitása jelentősen eltér.

Csak olyan tubeless gumiabroncsokat használj, amelyeket a felni vagy a gumiabroncs gyártója kifejezetten jóváhagyott az adott felnivel való használatra.
A felszerelés előtt olvasd el figyelmesen a felni- és gumiabroncsgyártó útmutatóit.
Ha kérdésed van a tubeless gumiabroncsokkal és felnikkel kapcsolatban, fordulj a MERIDA márkakereskedőhöz.

A tubeless gumiabroncsok felszerelése tubeless felnikre speciális tudást, készségeket és szerszámokat igényel. A tubeless átalakításhoz adott esetben további komponensek is szükségesek lehetnek, pl. felniszalag, szelepbetétek, tömítőanyagok és tubeless-kompatibilis gumiabroncsok.

Gumiabroncs-szélesség és felniszélesség / felniátmérő

A felnik és gumiabroncsok különböző átmérőben és szélességben kaphatók. A felni (1) névleges átmérőjének meg kell egyeznie a gumiabroncs (2) névleges átmérőjével, és a felni (3) szélességének meg kell egyeznie a gumiabroncs (4) szélességével.

6. Ábra Felniméret

7. Ábra Abroncsméret

A pedálok felszerelése

A két pedál jobbos vagy balos menettel rendelkezik. A pedálok a rögzítési oldalon „R” (jobb) vagy „L” (bal) jelzéssel vannak ellátva.

Helyezd a két, a csomagolásban található alátétet mindkét pedáltengelyre.
Tekerd be a bal pedált az óramutató járásával ellentétes irányban a bal oldali pedálkar menetébe.
Húzd meg a pedált 35 Nm meghúzási nyomatékkal.
Tekerd be a jobb pedált az óramutató járásával megegyező irányban a jobb oldali pedálkar menetébe.
Húzd meg a pedált 35 Nm meghúzási nyomatékkal.

A közúti közlekedésre vonatkozó nemzeti előírások betartása

Törvényi előírások

Ha a kerékpároddal közúton szeretnél közlekedni, akkor azt fel kell szerelni a nemzeti előírásoknak megfelelően.

Németország:

Németországban a közúti forgalomban való részvételhez szükséges felszerelést a német közúti közlekedési szabályzat (StVZO) írja elő. A következő felszereléssel kell ellátni őket:

Megnevezés	Különleges megjegyzések
Fehér első lámpa és fehér fényvisszaverő prizma	Az első lámpát úgy kell beállítani, hogy a többi közlekedőt ne vakítsa. A lámpákat és fényvisszaverő prizmákat nem szabad letakarni.
Piros hátsó lámpa és piros fényvisszaverő	Az első és hátsó lámpákat és fényvisszaverő prizmákat szürkületkor, sötétben, vagy ha a látási viszonyok ezt megkívánják, fel kell szerelni. A lámpákat és fényvisszaverő prizmákat használat közben megfelelően rögzíteni kell, normál használati körülmények között ezeket biztosítani kell a véletlen elállítás ellen, és ezeknek mindig használatra készen kell állniuk.
Pedálprizma	Mindkét pedált sárga előre és hátrafelé néző pedálprizmákkal kell felszerelni.
Küllőprizmák	Az első és a hátsó kerékre két-két küllőprizmát kell felszerelni. Alternatíva: Fényvisszaverő pántokkal vagy fényvisszaverő küllőkkel felszerelt kerekek.

Svájc:

A Svájcban alkalmazandó szabályok a közúti járművek műszaki követelményeiről szóló rendeletek 213-218. cikkében olvashatók.

Megnevezés	Különleges megjegyzések
Fehér vagy élénksárga első lámpa Piros hátsó lámpa	Az első vagy a hátsó lámpák lehetnek rögzítettek vagy levehetők. Az első és hátsó lámpákat be kell kapcsolni, amint a látási viszonyok ezt szükségessé teszik. Éjszaka, jó időjárási körülmények között 100 méterről láthatónak kell lenniük. Az első és hátsó lámpák nem vakíthatják a többi közlekedőt, és nem villoghatnak. A lámpákat és fényvisszaverő prizmákat nem szabad letakarni.
Fehér fényvisszaverő prizma Piros fényvisszaverő prizma	Legalább egy előrefelé és egy hátrafelé néző, legalább 10 cm²-es visszaverő felülettel rendelkező fényvisszaverő prizmát kell fixen rögzíteni. A fényvisszaverő prizmáknak éjszaka, jó időjárási körülmények között 100 méter távolságból, a gépjármű távolsági fényében is láthatónak kell lenniük.
Pedálprizma	A pedáloknak elöl és hátul legalább 5 cm²-es fényvisszaverő felülettel rendelkező fényvisszaverő prizmával kell rendelkezniük. Ez alól kivételt képeznek a versenypedálok, a biztonsági pedálok és az ezekhez hasonlók.

Megnevezés

Különleges megjegyzések

Fehér vagy élénksárga első lámpa

Piros hátsó lámpa

Az első vagy a hátsó lámpák lehetnek rögzítettek vagy levehetők.

Az első és hátsó lámpákat be kell kapcsolni, amint a látási viszonyok ezt szükségessé teszik. Éjszaka, jó időjárási körülmények között 100 méterről láthatónak kell lenniük.

Az első és hátsó lámpák nem vakíthatják a többi közlekedőt, és nem villoghatnak.

A lámpákat és fényvisszaverő prizmákat nem szabad letakarni.

Fehér fényvisszaverő prizma

Piros fényvisszaverő prizma

Legalább egy előrefelé és egy hátrafelé néző, legalább 10 cm²-es visszaverő felülettel rendelkező fényvisszaverő prizmát kell fixen rögzíteni. A fényvisszaverő prizmáknak éjszaka, jó időjárási körülmények között 100 méter távolságból, a gépjármű távolsági fényében is láthatónak kell lenniük.

Pedálprizma

A pedáloknak elöl és hátul legalább 5 cm²-es fényvisszaverő felülettel rendelkező fényvisszaverő prizmával kell rendelkezniük. Ez alól kivételt képeznek a versenypedálok, a biztonsági pedálok és az ezekhez hasonlók.

Ausztria:

Ausztriában a közúti közlekedésben való részvételhez be kell tartanod a 146. rendeletet/kerékpárokra vonatkozó rendeletet. Ezt megtalálod az osztrák szövetségi törvénytárban.

Megnevezés	Különleges megjegyzések
Fehér első lámpa és fehér fényvisszaverő prizma	Az első lámpát úgy kell beállítani, hogy a többi közlekedőt ne vakítsa. A lámpákat és fényvisszaverő prizmákat nem szabad letakarni.
Piros hátsó lámpa és piros fényvisszaverő	Az első és hátsó lámpákat és fényvisszaverő prizmákat szürkületkor, sötétben, vagy ha a látási viszonyok ezt megkívánják, fel kell szerelni. A lámpákat és fényvisszaverő prizmákat használat közben megfelelően rögzíteni kell, normál használati körülmények között ezeket biztosítani kell a véletlen elállítás ellen, és ezeknek mindig használatra készen kell állniuk.
Pedálprizma	Mindkét pedált sárga előre és hátrafelé néző pedálprizmákkal kell felszerelni.
Küllőprizmák	Az első és a hátsó kerékre két-két küllőprizmát kell felszerelni. Alternatíva: Fényvisszaverő pántokkal vagy fényvisszaverő küllőkkel felszerelt kerekek.

Ellenőrzés minden használat előtt

Mielőtt útra kelnél a kerékpárral, végezd el rajta a biztonsági ellenőrzést – ha lehet egy egyenes talajon és távol a közlekedéstől.

Az alkatrészek rögzítésének ellenőrzése

Ellenőrizd az összes csavart, hogy jól meg van-e szorítva, megfelelően csatlakozik-e, és megfelelően zár-e.
Ellenőrizd a gyorszárakat, az átütőtengelyeket, a csavarokat az első és hátsó keréknél és a többi alkatrészt.
Ellenőrizd az akkumulátor, a vezérlőegység és a kijelző valamint a hajtás dugaszos csatlakozásait.
Ellenőrizd az akkumulátort a tartójában és a reteszelést.

Hagyd a kerékpárt kis magasságról elengedve a talajon rugózni. Ellenőrizd, hogy hallhatóak-e rendellenes zörejek. Ellenőrizd adott esetben a csapágyakat, a csavaros rögzítéseket és az akkumulátor megfelelő rögzítését.

A fékhatás ellenőrzése

Teszteld a féket álló helyzetben úgy, hogy erősen behúzod a fékkart, és a teljes fékhatást alkalmazod.
Ellenőrizd, hogy az első fék megfelelően működik-e. Ehhez hajts lassú sebességgel a kerékpárral, és húzd be az első féket. A kerékpárnak azonnal meg kell állnia.
Ismételd meg az eljárást a hátsó fék teszteléséhez is.

A nyomáspontnak azonnal stabilnak kell lennie. Ha csak a fékkar többszöri meghúzása után érzel stabil nyomáspontot, azonnal vizsgáltasd át a kerékpárt a MERIDA márkakereskedővel.

A kormány ellenőrzése

8. Ábra A kormány szöge

Győződj meg róla, hogy a kormány 90°-os szögben áll az első kerékhez képest.
Ellenőrizd, hogy a kormány biztonságosan rögzül-e, hogy menet közben ne csavarodjon el és ne okozzon esést.
Győződj meg arról, hogy kormányzás közben nem húzódnak meg és nem akadnak be a kábelek.
Győződj meg arról, hogy a markolatok feszesen rögzülnek és jó állapotban vannak. Ha a markolatok kilazultak, vagy vágások, repedések láthatók rajtuk, ill. ha kopottak, cseréld ki vagy cseréltesd ki őket a MERIDA márkakereskedővel.
Győződj meg arról, hogy a kormányvégek és a tartozékok dugóval le vannak zárva. Ha a kormányvégek dugói sérültek, cseréld ki őket.
A kormányra szerelt tartozékoknál győződj meg arról, hogy ezek a kormányra és a tartozékokra vonatkozó gyártói előírásoknak megfelelően vannak rögzítve.
Győződj meg arról is, hogy a kormány, a tartozékok, a markolatok, valamint a fék- és váltókarok megfelelően vannak rögzítve, és hogy a kerékpár biztonságos kezelése, beleértve az akadálytalan kormányzást, fékezést és váltást, biztosított.

A kerekek ellenőrzése

A küllők és a felni ellenőrzése
1. Ellenőrizd a küllőket és a felnit, hogy ne legyenek sérültek.
Ellenőrizd, hogy forog-e, és szilárdan rögzül-e a vázban
1. Forgasd az első kereket - a keréknek a villában oldalirányú mozgás és az alkatrészek érintése nélkül kell forognia.
2. Forgasd el a hátsó kereket - a keréknek a villában oldalirányú mozgás és az alkatrészek érintése nélkül kell forognia.
3. Ellenőrizd a tengelyek biztonságos rögzülését a villa végén.
4. Emeld fel a kerékpárt és üssél az öklöddel a kerekekre. A keréknek nem szabad kiesnie, nem lehet laza és nem mozdulhat el oldalra.
A gyorszár ellenőrzése
1. Ha a kerékpár patentzárral van rögzítve, győződj meg arról, hogy a kar megfelelően van pozicionálva és be van hajtva.
2. Ügyelj rá, hogy a gyorskioldó ne érintse a következő alkatrészeket: villa, felszerelt alkatrészek, küllők vagy fékrendszerek.

MEGJEGYZÉS

Anyagi kár veszélye a helytelen gumiabroncsnyomás miatt!

Túl alacsony abroncsnyomásnál a gumiabroncs szerkezete megsérülhet, és a gumiabroncs kilyukadhat, ha éleken hajt át. A maximálisan előírt érték feletti abroncsnyomás esetén a gumiabroncs kipukkadhat vagy leszakadhat a felniről.

Javasoljuk, hogy kompresszor helyett használj inkább láb- vagy kézi pumpát, mivel így kisebb a túlfújás kockázata.

A guminyomás ellenőrzése
1. Ellenőrizd egy manométerrel ellátott kerékpárpumpa segítségével, hogy a gumiabroncsok az ajánlott légnyomásra vannak-e felfújva.
2. A gumiabroncsokat mindig a gumiabroncs oldalfalán vagy a felnin feltüntetett adatoknak megfelelően fújd fel.

Megjegyzés: A kopott futófelülettel vagy törékeny oldalfalú gumiabroncsok esetén nagy a baleset- és az esésveszély. A gumiabroncs belső szerkezete károsodhat, ha a gumiabroncs belsejébe szennyeződés vagy nedvesség kerül.

A gumiabroncs kopásának ellenőrzése
1. Ellenőrizd a kerékpárodon a gumiabroncsok kopását.
2. Szükség esetén cseréld le a gumiabroncsot.
A szelepek ellenőrzése
1. Ellenőrizd, hogy a szelepek egyenesen állnak-e. A gumiabroncsok sérülése a tömlő hirtelen kiszakadását okozhatja.

A nyereg és a nyeregcső ellenőrzése

Ellenőrizd, hogy a nyereg jól van-e beállítva, és hogy a felső vázcsővel egyvonalban van-e.
Ellenőrizd, hogy jól meg van-e szorítva a nyeregvilla vagy a rögzítőbilincs, hogy a nyereg ne fordulhasson vagy tolódhasson el kerékpározás közben.

Esés vagy ütközés után

FIGYELMEZTETÉS

Anyaghibák esés után

Egy esés vagy ütközés súlyosan károsíthatja a kerékpárt vagy az egyes alkatrészeket, és anyaghibához vagy idő előtti kopáshoz vezethet. Az anyaghiba hirtelen és váratlanul bekövetkezhet, és a kerékpár feletti uralom elvesztéséhez, és súlyos vagy akár halálos sérülésekhez is vezethet.

Azonnal ellenőrizd a kerékpárt, hogy láthatók-e rajta külső sérülések nyomai.

Ellenőrizd a kormányütközőt.

Károsodás esetén ne folytasd az utat.

Vizsgáltasd át a kerékpárt a MERIDA márkakereskedővel.

Ellenőrizd a vázat és az alkatrészeket sérülések szempontjából, és ne folytasd a kerékpározást, ha bármilyen károsodást észlelsz!

Ellenőrizd az alábbi alkatrészeket és funkciókat:

Váz és teleszkópos villa

Megjegyzés: A karbonvázak és villák különösen merevek és jól terhelhetőek. A karbonszálak azonban nem hajolnak, hanem eltörnek, ha túlterhelés vagy ütés éri az anyagot. Ha az ütés elég erős, az anyagban olyan sérülések keletkezhetnek, amelyek nem láthatók azonnal, de anyaghibához vezethetnek.

Ellenőrizd, hogy a váz vagy a teleszkópos villa ne legyen eltörve vagy elgörbülve.
Ha a kerékpárod karbonvázas, ellenőrizd, hogy nincs-e repedés vagy puha rész a karbonon.

Váltó és kerekek

Ellenőrizd a váltókat átkapcsolva az összes fokozaton, és győződj meg róla, hogy késedelem nélkül és zökkenőmentesen, egyenletesen működnek.
Ellenőrizd a kerekeket megpörgetve azokat, és ellenőrizd, hogy van-e oldalütésük, súrlódnak-e a fékek, van-e kilazult küllő vagy észrevehető-e tengelykotyogás.

Megjegyzés: Ha sérültek ezek az alkatrészek, ne folytasd az utat!

Még ha nem észlelhető semmilyen sérülés, akkor is figyelj nagyon kerékpározás közben a szokatlan zajokra. Ezek sérülésekre vagy egyéb rendellenességre utalhatnak. Semmilyen körülmények között ne folytasd az utad, ha szokatlan zajokat észlelsz.

Ha esés vagy baleset után kétségeid vannak ami az alkatrész állapotát illeti, fordulj a MERIDA márkakereskedőhöz. Az esés vagy baleset egyes következményei csak akkor ismerhetők fel, ha a kerékpárt teljesen szétszedik és megvizsgálják repedések vagy egyéb sérülésekre utaló jelek szempontjából.

A kerék felszerelése/leszerelése

Karbantartás és ápolás

A kerékpár tisztítása

Szükséges eszközök

víztömlő
vödör
enyhe szappan / kereskedelemben kapható semleges tisztítószer
puha kefe
puha mikroszálas kendő

Nedvesítsd be a kerékpárt egy víztömlővel, majd tisztítsd meg felülről lefelé egy puha kefével, és szükség esetén szappanos vízzel.
Öblítsd le a kerékpárt, és töröld szárazra egy mikroszálas kendővel.

A lánc megkenése

A megfelelő kenés biztosítja a lánc sima és csendes futását, és meghosszabbítja a lánc élettartamát. A szennyeződés mértékétől függően a láncot rendszeres időközönként meg kell tisztítani a lerakódott szennyeződésektől és olajtól. Nincs szükség speciális lánczsírtalanítókra.

9. Ábra A lánc megkenése

Szükséged lesz egy megfelelő kerékpárlánc-kenőanyagra és egy rongyra.

A lánc alsó felén kend meg kenőanyaggal a legcsupaszabb láncszemeket. Ezzel elkerülöd, hogy a kenőanyag a láncvillára vagy a kerékre csöpögjön.

FIGYELMEZTETÉS

A fékteljesítmény csökkenése!

A fékbetétekre kerülő kenőanyag jelentősen csökkentheti a fékteljesítményt és növelheti a balesetek kockázatát.

Ne engedd, hogy kenőanyag kerüljön a felnikre vagy a féktárcsákra.

Ha kenőanyag kerül a féktárcsákra, azonnal és teljesen távolítsd el egy ronggyal.

Pedálozz hátrafelé, és cseppenként adagold a láncolajat a lánc belső oldalára.
Forgasd át többször a láncot.
Hagyd állni a kerékpárt néhány percig, hogy a kenőanyag ellephesse a láncot.
Töröld le a felesleges kenőanyagot egy ronggyal, hogy a következő kerékpározás során ne fröcsköljön, és hogy ne vonzza magához feleslegesen a szennyeződést.

Karbantartási terv

A karbantartás magában foglalja valamennyi alkatrész teljes körű ellenőrzését. Az új kerékpárt általában az első használat után ellenőrizni kell.

Vidd el első ellenőrzésre a MERIDA kerékpárt egy MERIDA márkakereskedőhöz, amint az alábbi esetek bármelyike bekövetkezik:

100–300 km menetteljesítmény után
5–10 óra használat után
4–6 hét után
legkésőbb 4 hónap után

A megadott időszakok tájékoztató jellegűek, évi megtett 1000–2000 km vagy 50–100 óra kerékpározás után. Mindig az a mérvadó, ami hamarabb bekövetkezik.

Ha rendszeresen kerékpározol egyenetlen utakon, a karbantartási időközök a keményebb igénybevételnek megfelelően lerövidülnek.

Alkatrészcsoport	Karbantartási művelet	Időköz
Váz	szemrevételezéses ellenőrzés repedések és sérülések szempontjából	minden út előtt
	az összes csavar biztos rögzítésének ellenőrzése	havonta
Kormánycsapágy	a könnyű mozgás és a játékának ellenőrzése	félévente
	a csapágyak megtisztítása és megkenése	félévente
	a kopott csapágyak kicserélése	szükség szerint
Hátsó háromszög	a játék és a kopás szemrevételezéses ellenőrzése	félévente
	a csapágyak óvatos megtisztítása és megkenése	félévente
	a kopott csapágyak kicserélése	szükség szerint
Rugózás (villa és lengéscsillapító)	a tömítések megtisztítása és megkenése	félévente
	a levegőnyomás és a rugóbeállítások ellenőrzése	havonta
	a villa és a lengéscsillapító olajszervize (gyártótól függően)	félévente
Kerekek és gumiabroncsok	az abroncsnyomás ellenőrzése, és szükség esetén kiigazítása	minden út előtt
	a gumiabroncs ellenőrzése a sérülések és a profilkopás szempontjából	havonta
	a küllők feszességének és a kerekek körmozgásának ellenőrzése	félévente
Átütőtengelyek	az átütőtengelyek biztos rögzítésének ellenőrzése	havonta
	a menetek ellenőrzése és enyhe megkenése	félévente
Hajtás (lánc, kazetta, lánctányér, váltó)	a lánc megtisztítása és megkenése	minden út előtt/szükség szerint
	a váltó beállítása	félévente
	a lánc kopásának ellenőrzése, szükség esetben cseréje	félévente
Pedálcsapágy	a játék és a zörejek ellenőrzése	félévente
	kiszerelés, tisztítás és megkenés (csavaros csapágyaknál)	évente
	sajtolt csapágyaknál: csere kopás esetén	szükség szerint
Fékek	a fékbetétek és a féktárcsák kopásának ellenőrzése	havonta
	fékfolyadék cseréje	évente
Világítás	működésének ellenőrzése (első és hátsó világítás)	havonta

A karbantartási munkákat magad is elvégezheted, ha rendelkezel kézügyességgel, némi tapasztalattal és a megfelelő szerszámokkal, pl. nyomatékkulccsal. Ha az ellenőrzés során hibákat észlelsz, haladéktalanul gondoskodj elhárításukról.

A MERIDA márkakereskedő szakszerű segítséget nyújt az összes karbantartási művelethez.

Első váltóbilincs felszerelése

A gyakori hajtásokhoz elérhető első váltóbilincs.

A REACTO CF5 váz kizárólag Di2 és vezeték nélküli első váltókhoz alkalmas.
A REACTO CF3 váz mechanikus első váltókhoz is alkalmas.

A Di2-kábelt vezesd át az ülőcsövön lévő váznyíláson.
Helyezd fel az alátétet. A jelölésnek kívülről is olvashatónak kell lennie, és a nyílnak felfelé kell mutatnia. Ha nem szerelsz fel első váltót, akkor felszerelheted a vakdugót (A2143000159).

A Shimano Di2 akkumulátor kiszerelése

A Shimano Di2 akkumulátort karbantartás céljából vagy működési problémák esetén ki lehet szerelni a vázból. Az akkumulátortartó a kerék alatt, a középső csapágy mögött van a vázba csavarozva.

Csavard ki a meglévő akkumulátortartót úgy, hogy meglazítod a tartó mindkét rögzítőcsavarját.
Óvatosan döntsd előre az akkumulátortartót.
Húzd ki az akkumulátortartót előre és lefelé a vázból.
Megjegyzés: Ha az akkumulátortartó nem távolítható el, akkor először ki kell szerelni a pedálkart és a középső csapágyat, hogy elegendő hely maradjon a kiszereléshez.
Vedd ki a Di2-akkumulátort.
Óvatosan válaszd le a Di2-kábelt az akkumulátorról.
Csúsztasd az O-gyűrűket felfelé az akkumulátortartón.
Vedd ki a Di2-akkumulátort az akkumulátortartóból.

A Shimano Di2 akkumulátor beszerelése

Helyezd be a Di2-akkut az akkumulátortartóba.
Húzd fel az O-gyűrűket a Di2-akkumulátorra és az akkumulátortartóra.
Csatlakoztasd a Di2-kábelt az akkumulátorhoz. A pirossal jelölt csatlakozót csatlakoztatni kell.

Megjegyzés: Vedd figyelembe a Shimano útmutatójában megadott beszerelési helyzetet.
Helyezd be az akkumulátortartót a vázba, és rögzítsd a két csavarral.

Zajcsökkentés

Ha a Di2-akkumulátor menet közben zörög, a következőképpen rögzíthető.

Tekerd körbe az akkumulátort ragasztószalaggal, hogy csökkentsd az akkumulátortartóban lévő holtjátékot.
Másik lehetőségként a Di2 akkumulátor köré kormánybandázst lehet tekerni a stabil rögzítés biztosítása érdekében.

A Shimano teljesítménymérő mágnes felszerelése

A Shimano teljesítménymérő mágnesét a jobb oldali láncvillán, a láncvédő lemez alatt kell felszerelni.

Szereld le a pedálkart.

Megjegyzés: Kövesd a Shimano utasításait.
Vedd le a láncvédő lemezt.
Alaposan tisztítsd meg a jobb oldali láncvilla szerelési felületét.
Helyezd be az új mágnest a kijelölt helyre. A mágnest helyesen kell elhelyezni, hogy a Shimano teljesítménymérő érzékelni tudja a jelet.
Ragassz fel egy új láncvédő lemezt.
Szereld vissza a pedálkart.

Kábelvezetés

Kábelvezetés – REACTO V (általános információk)

A REACTO V vázplatform két változatban kapható: CF3 és CF5. A mechanikus váltócsoportok csak a CF3 vázra szerelhetők fel.
A CF5 váz csak elektronikus váltórendszerekkel használható, mivel nincs kialakítva benne a mechanikus váltókábelek vezetéséhez szükséges megoldás.

A mechanikus váltócsoportokra vonatkozó követelmények

A REACTO V CF3 mechanikus váltócsoporttal történő összeállításakor az alábbi szempontokat kell figyelembe venni:

Kötelező a 3,5 mm külső átmérőjű mechanikus váltóbowden-házak használata.
Jagwire rendszer használatakor 3,5 mm átmérőjű váltóbowdenek használata szükséges.
A kisebb átmérőre azért van szükség, hogy az integrált cockpit- és fejcsapágy-részben biztosítható legyen az optimális kormányzási erő és a kormány akadálytalan mozgása.

Kábelvezetés a fejcsapágy környékén

A váltókábeleket (piros/kék), illetve a fékvezetéket (zöld/narancssárga) a cockpit felől, a fejcsapágyon át kell elvezetni a vázba és a villába.
A fejcsapágy területére történő bevezetéskor a vezetékeket a villanyak mögött keresztezni kell.

10. Ábra 1. kábelvezetés

11. Ábra 2. kábelvezetés

Megjegyzés:

A vezetékek keresztezése az alábbiakat biztosítja:

hogy a kormány szabadon és egyenletesen mozoghasson
a kormányzási ellenállás alacsony maradjon
a vezetékeken ne keletkezzen feszültség vagy súrlódás
elkerülhető legyen a kormányzási területen fellépő elakadás vagy beszorulás

A TEAM CW kormány utólagos felszerelése

Ha utólag szeretnéd felszerelni a CW kormányt, győződj meg arról, hogy a csapágyülés méretei a következők.

A TEAM CW kormány felszerelése

Állítsd össze egy csomagba a hüvelyt, a távtartókat és a kormánycsapágy felső borítását.
Helyezd a csapágyat és a központosító gyűrűt a villaszárra. Ezután csúsztasd a hüvelyt, a távtartót és a kormánycsapágy felső borítását a villaszárra.
Vezesd át a fékvezetékeket a csapágyon, a hüvely elülső nyílásán, a központosító gyűrűn és a távtartókon.

Megjegyzés: Hátul, a kormánycsapágy felső borításán egy kis csap található, amelynek be kell illeszkednie a központosító gyűrű nyílásába. A hátoldalon lévő széles nyílásnak rá kell helyezkednie a távtartóra vagy a kormánycsapágy felső borítására.
Ellenőrizze, hogy a kormánycsapágy felső borítása, az alátét és a központosító gyűrű még mindig megfelelően vannak-e elhelyezve.
Vezesd át a fékvezetékeket a kormányon. Nehézségek esetén segíthet, ha a fékvezetéket a fémcsap nélkül vezeted át.
Csúsztasd a szárat a hüvelyre. Fokozatosan húzd ki lefelé a fékvezetékeket a fékfogantyúk nyílásaiból.
Helyezd be az expandert a villaszárba, és amikor az összes alkatrész a megfelelő pozícióban van, húzd meg legfeljebb 8 Nm meghúzási nyomatékkal.
Helyezd be a felső kupakot a csavarral együtt az expanderbe, majd a csavart a csapágyhézag beállításához húzd meg holtjátékmentesen.

Megjegyzés: A meghúzáshoz használj nyomatékkulcsot.
Egyenletesen húzd meg a szár rögzítőcsavarjait felváltva kb. egy-egy negyed fordulattal, amíg el nem éred a 5–6 Nm meghúzási nyomatékot.
Helyezd fel a kormányszár borítását a kormányszárra, és ellenőrizd, hogy a két oldalsó kampó megfelelően beakadt-e.
A hátsó fékvezeték megfelelő hosszúságának biztosítása érdekében forgasd el mindkét irányban a kormányt a lehető legnagyobb kormányzási szögig.
Kövesd a fék gyártójának utasításait a fékvezeték lerövidítéséhez a megfelelő hosszra és a fékvezeték megfelelő csatlakoztatásához.

A TEAM CW / TEAM SL 1P computer tartókonzol felszerelése

Rögzítsd a süllyesztett fejű csavarral az adaptert a kormányra, és húzd meg 5 Nm meghúzási nyomatékkal.
Szereld fel az alaplemezt kívánság szerint a magasabb vagy az alacsonyabb állásba.

MEGJEGYZÉS

A computer tartókonzol 250 g-os maximális megengedett össztömegének túllépése

A nagyobb tömeg (pl. kerékpár-számítógép, lámpa vagy tartozékok) túlterhelheti a tartókonzolt. Ez a konzol kilazulását okozhatja, vagy a konzol akár le is törhet.

Tartsd be a megengedett össztömeget.

A tartókonzolon rögzített eszközök maximális megengedett össztömege 250 g.

Szereld fel a computer tartókonzolt a kívánt pozícióba, és húzd meg a rögzítőcsavarokat kb. 2 Nm nyomatékkal.

A TEAM SL 1P kormány utólagos felszerelése

Ha utólag szeretnéd felszerelni a kormányt, győződj meg arról, hogy a csapágyülés méretei a következők.

A TEAM SL 1P kormány felszerelése

Állítsd össze egy csomagba a hüvelyt, a távtartókat és a kormánycsapágy felső borítását. Opcionálisan az összeszerelés idejére ragasztószalaggal összefoghatod a távtartókat.
Helyezd a csapágyat és a központosító gyűrűt a villaszárra. Ezután csúsztasd a hüvelyt, a távtartót és a kormánycsapágy felső borítását a villaszárra.
Vezesd át a fékvezetékeket a csapágyon, a hüvely elülső nyílásán, a központosító gyűrűn és a távtartókon.

Megjegyzés: Hátul, a kormánycsapágy felső borításán egy kis csap található, amelynek be kell illeszkednie a központosító gyűrű nyílásába. A hátoldalon lévő széles nyílásnak rá kell helyezkednie a távtartóra vagy a kormánycsapágy felső borítására.
Ellenőrizd, hogy a kormánycsapágy felső borítása és a központosító gyűrű még mindig a megfelelő pozícióban van-e.

Megjegyzés: Ne húzd meg az expandert, amíg a hüvelyt és a szárat rá nem csúsztattad a kormányra. Így könnyebb az összes alkatrészt a megfelelő pozícióba csúsztatni.
Vezesd át a fékvezetékeket a kormányon. Nehézségek esetén segíthet, ha a fékvezetéket a fémcsap nélkül vezeted át.
Csúsztasd a szárat a hüvelyre. Fokozatosan húzd ki lefelé a fékvezetékeket a fékfogantyúk nyílásaiból.
Helyezd be az expandert a villaszárba, és amikor az összes alkatrész a megfelelő pozícióban van, húzd meg legfeljebb 8 Nm meghúzási nyomatékkal.
Helyezd fel a borítást a szárra, és ellenőrizd, hogy a két csap a megfelelő helyen van-e.

Megjegyzés: Ellenőrizd, hogy a központosító gyűrű, a kormánycsapágy felső borítása, a távtartók és a hüvely a megfelelő pozícióban van-e.
Húzd meg a csavart, és állítsd be úgy, hogy a csapágyban ne legyen játék.

Megjegyzés: A meghúzáshoz használj nyomatékkulcsot.
Egyenletesen húzd meg a szár rögzítőcsavarjait felváltva kb. egy-egy negyed fordulattal, amíg el nem éred a 5–6 Nm meghúzási nyomatékot.
A hátsó fékvezeték megfelelő hosszúságának biztosítása érdekében forgasd el mindkét irányban a kormányt a lehető legnagyobb kormányzási szögig.
Kövesd a fék gyártójának utasításait a fékvezeték lerövidítéséhez a megfelelő hosszra és a fékvezeték megfelelő csatlakoztatásához.

A TEAM CW / TEAM SL 1P computer tartókonzol felszerelése

Rögzítsd a süllyesztett fejű csavarral az adaptert a kormányra, és húzd meg 5 Nm meghúzási nyomatékkal.
Szereld fel az alaplemezt kívánság szerint a magasabb vagy az alacsonyabb állásba.

MEGJEGYZÉS

A computer tartókonzol 250 g-os maximális megengedett össztömegének túllépése

A nagyobb tömeg (pl. kerékpár-számítógép, lámpa vagy tartozékok) túlterhelheti a tartókonzolt. Ez a konzol kilazulását okozhatja, vagy a konzol akár le is törhet.

Tartsd be a megengedett össztömeget.

A tartókonzolon rögzített eszközök maximális megengedett össztömege 250 g.

Szereld fel a computer tartókonzolt a kívánt pozícióba, és húzd meg a rögzítőcsavarokat kb. 2 Nm nyomatékkal.

V-Mount integrált Multitool szerszámkészlettel

A kerékpáron található egy szerszámdoboz és egy Multitool szerszámkészlet a nyereg alatt. A V-MOUNT lehetővé teszi a szerszámdoboz és a Multitool rögzítését a nyereg alatt.

MERIDA Multitool 12 az 1-ben

12. Ábra Multitool

Multitool V-Mount Box a nyereg alá szerelve

13. Ábra Multitool a nyeregnél

A Multitool az alábbi szerszámokat tartalmazza:

Imbuszkulcsok: 2/2,5/3/4/5/6/8 mm
Csavarhúzó: +/-
Torx: T10/T25/T30

A Multitool használatához nyisd ki a szerszámdoboz fedelét, és húzd ki a szerszámot. Ha el szeretnéd rakni, toldd egyszerűen vissza a szerszámdobozba, és zárd be a szerszámdoboz fedelét.

Az egész doboz levételéhez a nyeregről, vedd ki a szerszámot a dobozból, oldd le a doboz fedelét úgy, hogy kihúzod a dobozt. Csavarozd le a dobozt a V-MOUNT tartóról egy 3 mm-es imbuszkulcs segítségével.

Kormány/kormányszár kombinációk

14. Ábra Kormány/kormányszár kombinációk

A villa és a hézagoló maximális hossza

A villa maximális hossza a tengelytől a villavállig 385 mm.

Csak max. 30 mm-es fejcső hézagolót lehet beszerelni.

A váz műszaki adatai

Műszaki adat	Érték
Maximum system weight	120 kg
Frame warranty	lifetime
Bottle size and position	0,75 l DT, 0,75 ST
Axle type	Thru-Axle
Maximum Torque, thru-axle	10 Nm
Max. wheel size	622x32
Max. chainring size	Shimano: 54/40t, SRAM 46/33t
Chainline	Shimano 44,5 mm, SRAM 45 mm
Max. fork length	385 mm
Upper headset	IS52
Lower headset rotation	360°
Lower headset	IS52
Brake mount standard rear	Flatmount 140 mm
Max. rotor sizes rear	160 mm
Brake mount standard front	Flatmount 140mm with cooler
Max.rotor size front	160mm
BB standard	PF86
Seat post diameter	Reacto Seatpost
Rear axle standard	12x142 mm
Rear axle dimensions	Shimano E-Thru 12x142 (Thread inside RD hanger); axle length 162,5 mm
Front axle standard	12x100 mm
Front axle dimensions	Shimano E-Thru 12x100 (Thread inside fork); axle length 120 mm
Front derailleur mounting	Brazed on / removal
Frame lock	No
Frame weight	Medium Frame 1185 g
Fork weight	519 g
Derailleur hanger	DH-067 and DH-068

Robbantott ábra

15. Ábra REACTO robbantott ábrák

Újrahasznosítás és ártalmatlanítás

Ne dobd ki a kerékpárt és alkatrészeit a háztartási hulladékba!

A kerékpárodat a hatályos jogszabályoknak megfelelően, környezetkímélő módon kell ártalmatlanítani. A fém alkatrészeket, pl. a vázat, a villát és a szerelvényeket egy fémhulladék-újrahasznosító pontnál kell leadni. A műanyagokat, a gumit és az egyéb anyagokat szét kell választani az anyag típusának megfelelően, és a megfelelő gyűjtőpontokon kell leadni. Az elektromos vagy elektronikus alkatrészeket (pl. lámpákat), valamint az elemeket és akkumulátorokat külön kell ártalmatlanítani elektromos hulladékként vagy veszélyes hulladékként, és azokat tilos a háztartási hulladékba dobni. Az ártalmatlanítás előtt az újrahasznosítható alkatrészeket le kell szerelni, és lehetőség szerint újrahasznosítás vagy a szakszerű újrafeldolgozás céljából le kell adni a megfelelő gyűjtőpontokon.