Breve periodo

Se sottoponi a manutenzione la tua MERIDA eONE-EIGHTY regolarmente durante tutta la stagione, non servono misure particolari.

Conserva la tua eONE-EIGHTY in un luogo asciutto e ben areato.

Lungo periodo

Durante tempi di fermo prolungati le camere d'aria perdono gradualmente l'aria. Se la eONE-EIGHTY resta per lunghi periodi su copertoni a terra, la struttura stessa del copertone può subire danni. Pertanto, ti consigliamo di appendere le ruote o l'intera eONE- EIGHTY e di controllare regolarmente la pressione dei copertoni.

Pulisci la tua eONE-EIGHTY e proteggila dalla corrosione. Presso i rivenditori specializzati MERIDA sono disponibili prodotti specifici per queste attività.

Togli la batteria dalla eONE-EIGHTY. Idealmente, la batteria dovrebbe essere immagazzinata con un livello di carica del 30% e a temperature tra 0° C e 20° C in ambiente asciutto. Il luogo di immagazzinamento ideale è un locale ben aerato con rivelatori di fumo, lontano da fonti di calore e materiali facilmente infiammabili.

Per garantire la sicurezza di funzionamento della bicicletta MERIDA eONE-EIGHTY, è necessario che le viti dei vari componenti siano serrate con attenzione. Questo aspetto deve essere verificato sia alla prima uscita sia successivamente a intervalli regolari.

A tale scopo, utilizza una chiave dinamometrica per impostare la coppia di serraggio corretta. Avvicinati alla coppia massima di serraggio specificata con incrementi di mezzo Nm e controlla di tanto in tanto il corretto posizionamento del componente. Non superare la coppia di serraggio massima specificata dal costruttore.

Per le parti per le quali non sono disponibili informazioni, inizia con 2 Nm.

Tutte le informazioni sul sistema elettrico sono disponibili all'indirizzo: (www.bosch-ebike.com)

Opzione 1: Unità di comando Purion 200

L'unità di comando Purion 200 è destinata al controllo dell'eBike e, in opzione, al controllo di un computer di bordo aggiuntivo della generazione "sistema intelligente".

Figura 3. Unità di comando Purion 200

Pos.	Elemento di comando
1	Tasto On/Off
2	Display
3	Sensore di luminosità ambientale
4	Tasto di selezione
5	Tasto Aumenta livello di assistenza +/ illuminazione bicicletta
6	Tasto Riduci livello di assistenza -/ spinta assistita
7	Supporto
8	Vite di fissaggio
9	Attacco diagnosi (solo per finalità di manutenzione)
10	Sfoglia verso sinistra
11	Sfoglia verso destra

Comando Purion 200 tramite unità di comando a 5 tasti

Figura 4. Comando Purion 200 tramite unità di comando a 5 tasti

Pos.	Elemento di comando
1	Sfoglia verso sinistra
2	Sfoglia verso destra
3	Aumenta livello di assistenza / sfoglia verso l'alto
4	Riduci livello di assistenza / sfoglia verso l'alto
5	Premere brevemente: Tasto di selezione / Aprire il menu impostazioni nella schermata di stato / Conferma codice errore Premere a lungo (>1 s): Aprire il menu rapido (da ogni schermata tranne schermata di stato)

Opzione 2: Computer di bordo Purion 400

Il computer di bordo Purion 400 è progettato per visualizzare i dati di guida sulla tua eBike della generazione "sistema intelligente". Per sfruttare al massimo il computer di bordo Purion 400 è richiesto uno smartphone compatibile con l'app eBike Flow.

Figura 5. Computer di bordo Purion 400

Comando tramite System Controller e Mini Remote Dropbar

Figura 6. Comando System Controller e Mini Remote Dropbar

Pos.	Elemento di comando
1	Unità di comando Mini Remote/ Mini Remote Dropbar
2	Unità di comando System Controller
3	Luci di controllo LED
4	Aumenta livello di assistenza +/ illuminazione bicicletta
5	Tasto di selezione
6	Tasto Riduci livello di assistenza – / spinta assistita
7	Vite di fissaggio per supporto
8	Supporto
9	Inserto in gomma / portabatteria
10	LED modalità di marcia
11	LED ABS (opzionale) / sensore luminosità ambientale
12	Tasto On/Off
13	Display livello di carica batteria eBike
14	Tasto modalità

1. Apri il coperchio della presa di ricarica sul tubo piantone in senso orario.
   
2. Inserisci il cavo di ricarica nella presa di ricarica con l'incavo rivolto verso il basso. La spina entra solo in una determinata posizione nella presa di ricarica.
   
3. Una volta completato il ciclo di ricarica, rimuovi il cavo di ricarica.
   
4. Chiudi il coperchio della presa di ricarica in senso orario finché non senti un clic.

Procedura

1. Solleva la leva della chiusura Fidlock sulla copertura della batteria sul tubo obliquo.
   Figura 7. Leva della chiusura Fidlock
   
   
2. Inclina la copertura della batteria verso il basso e aprila in direzione della ruota anteriore.
   Figura 8. Rimozione della copertura della batteria
   
   
3. Aziona la chiave nella serratura ruotandola in senso orario. La batteria scende nella posizione di sicurezza.
   Figura 9. Apertura della batteria
   
   
4. Afferra la batteria con una mano.
5. Con l'altra mano aziona la leva di sicurezza sul supporto della batteria superiore.
6. Rimuovi la batteria verso il basso con cautela.
   Figura 10. Rimozione della batteria
   
   

Con una bicicletta dotata di tubo superiore standard, la distanza tra il tubo superiore e il ciclista in piedi a cavallo della bicicletta deve essere di almeno 25 mm.

L'altezza del manubrio rispetto alla sella e la distanza tra la sella e il manubrio determinano l'inclinazione della schiena. Con il manubrio basso, si sta seduti in modo sportivo e si carica molto peso sulla ruota anteriore.

È disponibile un sistema di attacco manubrio denominato Ahead che può essere utilizzato per variare l'altezza del manubrio

Attacchi manubrio per sistemi senza filettatura - sistemi Ahead®

Nelle biciclette MERIDA con serie sterzo con attacco Ahead, l'attacco manubrio viene utilizzato per regolare il precarico dei cuscinetti. Se la posizione dell'attacco manubrio viene modificata, è necessario regolare nuovamente anche il gioco dei cuscinetti.

Figura 13. Attacchi manubrio per sistemi senza filettatura - sistemi Ahead

È possibile regolare l'altezza in misura limitata spostando i distanziali o invertendo l'attacco manubrio nei modelli cosiddetti flip-flop.

Il diametro e la larghezza delle ruote e dei copertoni originali sono stati scelti per garantire uno spazio sufficiente tra la ruota e il copertone in rotazione e il telaio, la forcella e altri componenti. Qualsiasi modifica alle ruote o ai copertoni può influire su questa distanza. I copertoni contrassegnati come della stessa misura possono risultare di larghezza diversa una volta posizionati, gonfiati e montati sulla bicicletta. Controlla sempre il gioco dei copertoni una volta montati e gonfiati, anche se sui copertoni di ricambio era indicata la stessa misura di quelli da sostituire.

In genere, la distanza tra un copertone correttamente gonfiato e qualsiasi altro componente della bicicletta deve essere di almeno 6 mm. Assicurati che ci sia sempre una distanza sufficiente tra il cerchio in rotazione comprensivo di copertone e il telaio, la forcella o altri componenti della bicicletta. Controlla regolarmente che il telaio e la forcella non siano danneggiati e che nell'area intorno alla ruota non siano presenti corpi estranei o oggetti.

Figura 14. Spazio libero attorno al copertone anteriore

Figura 15. Spazio libero attorno al copertone posteriore

Durante la marcia i copertoni non devono toccare la forcella, il telaio o altri componenti se un elemento della sospensione è completamente premuto o le ruote sono deformate da forze laterali. Con una forcella ammortizzata, ad esempio, il copertone deve avere una distanza minima dalla corona della forcella anche quando questa è completamente premuta.

I freni a disco nuovi devono essere rodati. Questo rodaggio contribuisce a garantire prestazioni di frenata costanti e potenti, nonché una frenata silenziosa nella maggior parte delle condizioni di guida.

1. Per farlo, siediti sulla sella e inizia a pedalare fino a raggiungere una velocità moderata su un tratto di strada pianeggiante.
2. Quindi tira con forza le leve dei freni fino a tornare a velocità "a passo d'uomo". Ripeti questo procedimento per venti volte.
3. Accelera a una velocità superiore e frena fino a raggiungere la velocità "a passo d'uomo". Ripeti questo procedimento per dieci volte.
4. Lascia raffreddare i freni prima di proseguire la marcia.
5. Contatta il rivenditore specializzato MERIDA se l'effetto frenante dei freni diminuisce o il punto di pressione diventa meno netto.

Alcune biciclette sono dotate di cerchi e copertoni che possono essere utilizzati senza camera d'aria. I modelli tubeless sono dotati di profili speciali dei cerchi e dei talloni che, se montati correttamente, formano una tenuta ermetica.

I cerchi tubeless sono disponibili in vari modelli e possono essere necessari componenti aggiuntivi per una configurazione tubeless completa. A seconda dei componenti necessari, questi cerchi possono essere etichettati come "compatibili con sistema tubeless" o "Tubeless Ready (TLR)". Leggi attentamente le istruzioni del costruttore dei cerchi per scoprire quali componenti aggiuntivi sono necessari per la conversione all'assetto tubeless e per la relativa manutenzione.

I cerchi tubeless sono disponibili con una varietà di profili che possono influire sul tipo di copertone senza camera d'aria che può essere montato sul cerchio. I costruttori di cerchi possono, ad esempio, contrassegnare un cerchio come "cerchio con gancio" o "cerchio senza gancio", a seconda che sulla balconata del cerchio sia presente o meno una sporgenza a forma di gancio. Anche il profilo del tallone dei copertoni tubeless varia da costruttore a costruttore. Data l'ampia gamma di copertoni e cerchi tubeless disponibili, la compatibilità dei copertoni tubeless con i diversi tipi di cerchi tubeless varia notevolmente.

• Utilizza solo copertoni tubeless espressamente approvati dal costruttore per l'uso con cerchi di questo tipo.
• Prima del montaggio, leggi attentamente le istruzioni del costruttore di cerchi e copertoni.
• In caso di domande sulla compatibilità tra copertoni e cerchi senza camera d'aria, contatta il tuo rivenditore specializzato MERIDA.

Il montaggio di copertoni e cerchi tubeless richiede conoscenze, competenze e strumenti speciali. Per una configurazione tubeless potrebbe essere necessario montare componenti aggiuntivi come nastro per cerchi, inserti per valvole, sigillanti e copertoni compatibili con il sistema tubeless.

Larghezza/diametro di copertoni e cerchi

Cerchi e copertoni sono disponibili in molti diametri e larghezze. Il diametro nominale del cerchio (1) deve corrispondere al diametro nominale del copertone (2) e la larghezza del cerchio (3) deve essere compatibile con la larghezza del copertone (4).

Figura 16. Dimensioni dei cerchi

Figura 17. Dimensioni dei copertoni

La seguente sezione illustra le impostazioni del telaio per la eONE- EIGHTY.

La tua bicicletta è dotata di un perno passante che conferisce alla forcella ammortizzata e al triangolo posteriore la necessaria rigidità.

Leva dell'asse rimovibile

La nostra leva per l'asse posteriore MERIDA TR può essere utilizzata per serrare l'asse posteriore, ma sganciandola, serve anche come chiave a brugola da 6 e 4 mm, che può essere utilizzata per stringere molti altri tipi di viti della bicicletta.

Per utilizzare la leva dell'asse in questo modo, estraila sul lato della bicicletta opposto alla trasmissione. Per riposizionarla è sufficiente inserirla di nuovo al centro del perno passante.

Figura 19. Leva dell'asse

I pedali sono dotati di attacco filettato, uno a destra e uno a sinistra. Il lato di montaggio del pedale è contrassegnato con una "R" o una "L".

1. Posiziona le due rondelle incluse nella fornitura su entrambi gli assi dei pedali.
   Figura 20. Pedale con rondella
   
   
2. Ruota il pedale sinistro in senso antiorario nella filettatura della pedivella sinistra.
3. Avvita il pedale con una coppia di 35 Nm.
   Figura 21. Pedale sinistro
   
   
4. Ruota il pedale destro in senso orario nella filettatura della pedivella destra.
5. Avvita a 35 Nm.
   Figura 22. Pedale destro
   
   

1. Verifica che tutte le viti siano posizionate, collegate e chiuse correttamente
2. Controlla tutti gli sganci rapidi, i perni passanti, i collegamenti a vite sulla ruota anteriore e posteriore
3. Controlla i collegamenti a spina della batteria, del pannello di controllo, del display e dell'unità di azionamento
4. Controlla la batteria nel suo supporto e il meccanismo di chiusura

Fai rimbalzare la bicicletta a terra da un'altezza ridotta. Esamina eventuali rumori di sferragliamento. Se necessario, controlla i cuscinetti, i collegamenti a vite e il corretto alloggiamento della batteria.

Per eseguire la prova dei freni:

1. Testa i freni da fermo tirando le leve verso il manubrio e applicando l'intera forza frenante.
2. Controlla che il freno anteriore funzioni correttamente. A tal fine, inizia a pedalare a bassa velocità, poi tira il freno anteriore. La bicicletta deve fermarsi immediatamente.
3. Ripeti questa procedura anche per il freno posteriore.

Il punto di pressione deve essere immediatamente stabile. Se avverti un punto di pressione stabile solo dopo aver azionato più volte la leva del freno, è necessario far controllare immediatamente la bicicletta dal tuo rivenditore specializzato MERIDA.

Figura 23. Angolo del manubrio

1. Assicurati che il manubrio abbia un angolo di 90 gradi rispetto alla ruota anteriore.
2. Controlla che il manubrio sia ben saldo e che non ruoti durante la marcia causando pericolose cadute.
3. Assicurati che nessun cavo sia tirato o possa impigliarsi durante la sterzata.
4. Assicurati che le manopole siano fissate correttamente e che siano in buone condizioni. Se le manopole sono allentate o presentano tagli, crepe o aree usurate, sostituiscile o falle sostituire dal tuo rivenditore specializzato MERIDA.
5. Assicurati che le estremità e le eventuali appendici del manubrio siano chiuse con appositi tappi. Se i tappi del manubrio sono danneggiati, sostituiscili.
6. Se il manubrio è dotato di appendici alle estremità, accertati che siano bloccate in conformità alle specifiche del costruttore del manubrio e delle appendici.
7. Assicurati inoltre che il manubrio, le appendici, le manopole e le leve dei freni e del cambio siano fissati correttamente e che sia garantita un'assoluta sicurezza di manovra della bicicletta a livello di sterzo, freni e cambio di marcia.

1. Controlla che la sella sia regolata correttamente e che sia allineata al tubo superiore.
2. Verifica che il fodero orizzontale o il collarino siano fissati saldamente per evitare che la sella possa ruotare, inclinarsi o spostarsi durante la marcia.

Osserva i messaggi o codici di errore visualizzati sul display. Risolvi i problemi prima di partire Risoluzione dei problemi.

La battuta di sterzo integrata può torcersi in caso di caduta. Pertanto, dopo una caduta, è necessario assicurarsi che la battuta di sterzo sia ancora centrata verificando, da fermi, se il manubrio può essere ruotato a sinistra e a destra nella stessa misura.

Figura 24. Controllo dell'angolo di sterzata

1. Controlla se il telaio o la forcella ammortizzata sono rotti o piegati.
2. Se la bicicletta è dotata di un telaio in carbonio, controlla che non vi siano crepe o aree indebolite nel carbonio.

1. Controlla il cambio inserendo consecutivamente tutte le marce e verificando che funzioni regolarmente senza ritardi o rumori.
2. Controlla le ruote facendole girare e verificando che non vi siano deviazioni laterali, stridio dei freni, raggi allentati o gioco dell'asse.

Se rilevi danni a questi componenti, interrompi immediatamente l'utilizzo della bicicletta!

Anche se non rilevi danni di alcun tipo, presta particolare attenzione ai rumori prodotti dalla bicicletta quando riprendi ad utilizzarla, in quanto potrebbero indicare la presenza di danni o problemi. Se noti qualsiasi rumore inusuale, interrompi immediatamente l'utilizzo della bicicletta.

In caso di dubbi sulle condizioni del materiale dopo una caduta o un incidente, contatta sempre il tuo rivenditore specializzato MERIDA. Alcune delle conseguenze di una caduta o di un incidente possono essere rilevate unicamente smontando completamente la bicicletta alla ricerca di crepe o altri segni di deterioramento.

La nostra leva dell'asse posteriore MERIDA TR può essere utilizzata per serrare l'asse posteriore. Quando non è agganciata, può servire anche come chiave a brugola da 6 e 4 mm, che può essere utilizzata per stringere molti altri tipi di viti della bicicletta.

Per utilizzare la leva dell'asse in questo modo, estraila sul lato della bicicletta opposto alla trasmissione. Per riposizionarla è sufficiente inserirla di nuovo al centro del perno passante.

Figura 25. Leva dell'asse

Per allentare i perni passanti MERIDA della ruota posteriore e della forcella è necessaria una chiave esagonale da 6 mm. A tal fine, utilizza la leva dell'asse rimovibile della bicicletta.

Operazioni sul perno passante a esagono cavo

La sezione seguente spiega come montare la ruota posteriore.

1. Ingrassa la filettatura del perno passante.
2. Inserisci la ruota posteriore in modo che l'apertura per il perno passante del mozzo e il forcellino siano allineati.
3. Inserisci il perno passante dal lato opposto alla trasmissione attraverso il forcellino e il mozzo. Il perno passante deve toccare la filettatura del forcellino opposto.
4. Serra a mano il perno passante ruotando la leva dell'asse in senso orario.
5. Rimuovi la leva dell'asse Leva dell'asse rimovibile
6. Serra il perno passante a 9-13,5 Nm con una chiave dinamometrica e una bussola per viti a esagono da 6 mm.

Di seguito è descritta la procedura per rimuovere il perno passante dalla ruota posteriore.

1. Ruota la leva dell'asse in senso antiorario per sbloccare il perno passante.
   Figura 26. Ruotare la leva dell'asse
2. Rimuovi il perno passante in direzione del lato opposto alla trasmissione.
   Figura 27. Rimuovere il perno passante
3. Rimuovi la ruota posteriore.

Per montare il perno passante della ruota anteriore, fai riferimento alle seguenti istruzioni per l'uso del costruttore della forcella effettivamente utilizzata:

• Rock Shox: (www.sram.com)
• Fox e Marzocchi: (tech.ridefox.com)
• SR Suntour: (www.srsuntour.com)

Per rimuovere il perno passante dalla ruota anteriore, fai riferimento alle seguenti istruzioni per l'uso del costruttore della forcella effettivamente utilizzata:

• Rock Shox: (www.sram.com)
• Fox e Marzocchi: (tech.ridefox.com)
• SR Suntour: (www.srsuntour.com)

Una corretta lubrificazione garantisce un funzionamento fluido e silenzioso della catena e ne prolunga la durata.

A seconda del grado di sporcizia, la catena deve essere pulita a intervalli regolari per rimuovere lo sporco e i depositi di olio. Non sono necessari sgrassatori speciali per catene.

Figura 28. Lubrificazione della catena

La manutenzione comprende un controllo completo di tutti i componenti.

Le biciclette nuove dovono essere sempre controllate dopo la prima uscita.

Dopo

• aver percorso da 100 a 300 km o
• da 5 a 10 ore di marcia o
• da quattro a sei settimane
• al più tardi dopo tre mesi

è importante sottoporre la bicicletta a un controllo iniziale presso il rivenditore specializzato MERIDA.

Gli intervalli specificati sono indicativi per un chilometraggio annuo compreso tra 1.000 e 2.000 km o tra 50 e 100 ore di marcia, quale dei due casi si verifica prima.

Se si percorrono regolarmente strade dissestate, gli intervalli di manutenzione si accorciano in funzione dell'uso più gravoso.

Se possiedi abilità manuali, un po' di esperienza e gli utensili adatti, ad esempio una chiave dinamometrica, puoi anche eseguire da solo gli interventi di manutenzione Se rilevi difetti durante l'ispezione, avvia immediatamente le misure necessarie.

Il tuo rivenditore specializzato MERIDA ti fornirà un supporto esperto per tutti i problemi di manutenzione.

I pezzi di ricambio possono essere ordinati presso il rivenditore specializzato MERIDA di fiducia. I numeri di articolo MERIDA necessari si trovano nei disegni esplosi.

Un parafango più lungo (Long Fender) può essere montato in un secondo momento sulla bicicletta.

Figura 29. Parafango lungo vista frontale

Montaggio dei diversi parafanghi

La bicicletta può essere dotata di due diversi parafanghi. Il parafango corto protegge l'ammortizzatore, il tubo piantone e i cuscinetti da sporco e pietre. Ti consigliamo di lasciare sempre montato il parafango corto. Esso serve anche a tenere in posizione la protezione del fodero orizzontale.

Figura 30. Parafango lungo vista laterale

Se percorri sentieri fangosi, puoi aggiungere un parafango lungo che completa il parafango corto offrendo una protezione significativamente maggiore contro il fango e l'acqua.

La tua bicicletta contiene una cassetta degli attrezzi e un multitool sotto la sella. L'attacco a V consente di montare la cassetta degli attrezzi e il multitool sotto la sella.

MERIDA Multitool 12-in-1

Figura 35. Multitool

Multitool V-Mount Box per l'installazione sotto la sella

Figura 36. Multitool sulla sella

Il multitool contiene i seguenti strumenti:

• Chiave a brugola: 2/2,5/3/4/5/6/8 mm
• Cacciavite: +/-
• Torx: T10/T25/T30

Per utilizzare il multitool, apri lo sportello della cassetta degli attrezzi ed estrailo. Per riporlo, basta reinserirlo nella cassetta degli attrezzi e chiudere lo sportello.

Per rimuovere l'intera scatola dalla sella, estrai l'utensile dalla scatola e sgancia l'aletta dalla scatola tirandola. Svita la scatola dal V-MOUNT con una chiave a brugola da 3 mm.

Il Range Extender BOSCH PowerMore 250 può essere montato sulla bicicletta per aumentare la capacità della batteria.

Richiede l'apposito cavo Bosch Power More distante 100 mm dal supporto della batteria.

Per l'installazione sono necessari il supporto per batteria BOSCH PowerMore e la prolunga per Range Extender.

Figura 37. Range Extender

La lunghezza massima della forcella, misurata dall'asse alla corona della forcella, è di 596 mm, che corrisponde alle dimensioni delle comuni forcelle ammortizzate con una corsa di 180 mm.

Sul tubo dello sterzo è possibile montare distanziali per un massimo di 30 mm.

Il disegno esploso può essere scaricato in formato PDF al link seguente:

Disegno esploso

Figura 38. Disegno esploso