Per uso non previsto si intende l'impiego al di fuori della categoria alla quale è assegnata la bicicletta acquistata la norma DIN EN 17406 relativa alla classificazione delle condizioni di utilizzo delle biciclette.

Anche le seguenti attività sono da intendersi come uso non previsto:

• sostituzione, inserimento e montaggio di componenti non autorizzati
• montaggio di un motore a combustione o elettrico
• qualsiasi riparazione su parti in carbonio
• lavorazioni meccaniche per la modifica di parti esistenti (levigatura, limatura, foratura, ecc.)
• rimozione di attrezzature di sicurezza (ad es. catarifrangenti) o dispositivi di supporto
• aumento delle prestazioni (tuning)

La tua MERIDA eFLOAT CITY è omologata per l'uso con rimorchi per il trasporto di carichi e bambini fino a 27 kg.

Fino a due bambini possono essere ospitati in speciali trasportini che vengono trainati dietro la bicicletta.

Considerazioni importanti per l'utilizzo del rimorchio:

• Per il calcolo del peso totale consentito, è necessario considerare il peso effettivo del rimorchio incluso il carico.
• Il gancio di traino può essere agganciato solo all'asse posteriore o a speciali supporti sul forcellino.
• Non è consentito fissare il gancio di traino ai tubi del telaio, ai foderi posteriori o al canotto reggisella.
• Se devi sostituire il perno passante originale per fissare il gancio del rimorchio o agganciare un adattatore al perno passante originale, assicurati che la filettatura del perno passante combaci perfettamente con la filettatura del dado del perno passante.
• I perni passanti di ricambio devono essere conformi alle Specifiche tecniche dei perni originali MERIDA (larghezza di serraggio, passo e lunghezza della filettatura, materiale e diametro).
• Se vengono nascosti dal rimorchio, i dispositivi di illuminazione devono essere fissati in modo visibile a quest'ultimo. Quando viaggi di notte, monta una luce a batteria o ricaricabile sul retro del rimorchio.
• È necessario rispettare la velocità massima consentita indicata dal costruttore del rimorchio. Osserva rigorosamente le istruzioni del costruttore del rimorchio.
• Il trasporto di persone è consentito solo in rimorchi autorizzati.

Linee guida per la sostituzione di componenti con pedalata assistita fino a 25 km/h

* Nota per la categoria 3: l'autorizzazione del costruttore del componente viene concessa solo se il componente è stato precedentemente dichiarato sufficiente in base alle disposizioni e alle norme specifiche e se è stata effettuata un'analisi dei rischi.

La tua MERIDA eFLOAT CITY è stata realizzata in modo accurato e, di norma, ti viene consegnata montata e pronta all'uso dal tuo rivenditore specializzato MERIDA.

Breve periodo

Se sottoponi a manutenzione la tua MERIDA eFLOAT CITY regolarmente durante tutta la stagione, non servono misure particolari.

Conserva la tua eFLOAT CITY in un luogo asciutto e ben areato.

Lungo periodo

Durante tempi di fermo prolungati le camere d'aria perdono gradualmente l'aria. Se la eFLOAT CITY resta per lunghi periodi su copertoni a terra, la struttura stessa del copertone può subire danni. Pertanto, ti consigliamo di appendere le ruote o l'intera eFLOAT CITY e di controllare regolarmente la pressione dei copertoni.

Pulisci la tua eFLOAT CITY e proteggila dalla corrosione. Presso i rivenditori specializzati MERIDA sono disponibili prodotti specifici per queste attività.

Togli la batteria dalla eFLOAT CITY. Idealmente, la batteria dovrebbe essere immagazzinata con un livello di carica del 30% e a temperature tra 0° C e 20° C in ambiente asciutto. Il luogo di immagazzinamento ideale è un locale ben aerato con rivelatori di fumo, lontano da fonti di calore e materiali facilmente infiammabili.

Per garantire la sicurezza di funzionamento della bicicletta MERIDA eFLOAT CITY, è necessario che le viti dei vari componenti siano serrate con attenzione. Questo aspetto deve essere verificato sia alla prima uscita sia successivamente a intervalli regolari.

A tale scopo, utilizza una chiave dinamometrica per impostare la coppia di serraggio corretta. Avvicinati alla coppia massima di serraggio specificata con incrementi di mezzo Nm e controlla di tanto in tanto il corretto posizionamento del componente. Non superare la coppia di serraggio massima specificata dal costruttore.

Per le parti per le quali non sono disponibili informazioni, inizia con 2 Nm.

Tutte le informazioni sul sistema elettrico sono disponibili all'indirizzo: (www.bosch-ebike.com)

Opzione 1: Unità di comando Purion 200

L'unità di comando Purion 200 è destinata al controllo dell'eBike e, in opzione, al controllo di un computer di bordo aggiuntivo della generazione "sistema intelligente".

Figura 2. Unità di comando Purion 200

Pos.	Elemento di comando
1	Tasto On/Off
2	Display
3	Sensore di luminosità ambientale
4	Tasto di selezione
5	Tasto Aumenta livello di assistenza +/ illuminazione bicicletta
6	Tasto Riduci livello di assistenza -/ spinta assistita
7	Supporto
8	Vite di fissaggio
9	Attacco diagnosi (solo per finalità di manutenzione)
10	Sfoglia verso sinistra
11	Sfoglia verso destra

Comando Purion 200 tramite unità di comando a 5 tasti

Figura 3. Comando Purion 200 tramite unità di comando a 5 tasti

Pos.	Elemento di comando
1	Sfoglia verso sinistra
2	Sfoglia verso destra
3	Aumenta livello di assistenza / sfoglia verso l'alto
4	Riduci livello di assistenza / sfoglia verso l'alto
5	Premere brevemente: Tasto di selezione / Aprire il menu impostazioni nella schermata di stato / Conferma codice errore Premere a lungo (>1 s): Aprire il menu rapido (da ogni schermata tranne schermata di stato)

Opzione 2: Computer di bordo Kiox 500

Il computer di bordo Kiox 500 è progettato per visualizzare i dati di guida sulla tua eBike della generazione "sistema intelligente". Per sfruttare al massimo il computer di bordo Kiox 300/Kiox 500 è richiesto uno smartphone compatibile con l'app eBike Flow.

Figura 4. Computer di bordo Kiox 500

Comando tramite LED Remote

Figura 5. Comando LED Remote

Pos.	Elemento di comando
1	Sensore di luminosità ambientale
2	Tasto On/Off
3	Display livello di carica batteria eBike
4	LED ABS (opzionale)
5	LED modalità di marcia
6	Supporto
7	Tasto di selezione
8	Attacco diagnosi (solo per finalità di manutenzione)
9	Tasto Riduci livello di assistenza -/ spinta assistita
10	Tasto Aumenta livello di assistenza + / illuminazione bicicletta
11	Tasto Riduci luminosità / Sfoglia indietro
12	Tasto Riduci Aumenta luminosità / Sfoglia avanti

Procedura

1. Per aprire la chiusura del copribatteria, gira la leva in senso orario portandola in posizione verticale.
   
   
   
   
   
   
2. Inclina la copertura della batteria verso la ruota posteriore.
   
   
3. Aziona la chiave nella serratura ruotandola in senso orario.
   
   
4. Aziona la leva di sicurezza sul supporto della batteria.
5. Rimuovi la batteria verso l'alto con cautela.
   
   

Con una bicicletta dotata di tubo superiore standard, la distanza tra il tubo superiore e il ciclista in piedi a cavallo della bicicletta deve essere di almeno 25 mm.

L'altezza del manubrio rispetto alla sella e la distanza tra la sella e il manubrio determinano l'inclinazione della schiena. Con il manubrio basso, si sta seduti in modo sportivo e si carica molto peso sulla ruota anteriore.

È disponibile un sistema di attacco manubrio denominato Ahead che può essere utilizzato per variare l'altezza del manubrio

Attacchi manubrio per sistemi senza filettatura - sistemi Ahead®

Nelle biciclette MERIDA con serie sterzo con attacco Ahead, l'attacco manubrio viene utilizzato per regolare il precarico dei cuscinetti. Se la posizione dell'attacco manubrio viene modificata, è necessario regolare nuovamente anche il gioco dei cuscinetti.

Figura 6. Attacchi manubrio per sistemi senza filettatura - sistemi Ahead

È possibile regolare l'altezza in misura limitata spostando i distanziali o invertendo l'attacco manubrio nei modelli cosiddetti flip-flop.

Il diametro e la larghezza delle ruote e dei copertoni originali sono stati scelti per garantire uno spazio sufficiente tra la ruota e il copertone in rotazione e il telaio, la forcella e altri componenti. Qualsiasi modifica alle ruote o ai copertoni può influire su questa distanza. I copertoni contrassegnati come della stessa misura possono risultare di larghezza diversa una volta posizionati, gonfiati e montati sulla bicicletta. Controlla sempre il gioco dei copertoni una volta montati e gonfiati, anche se sui copertoni di ricambio era indicata la stessa misura di quelli da sostituire.

In genere, la distanza tra un copertone correttamente gonfiato e qualsiasi altro componente della bicicletta deve essere di almeno 6 mm. Assicurati che ci sia sempre una distanza sufficiente tra il cerchio in rotazione comprensivo di copertone e il telaio, la forcella o altri componenti della bicicletta. Controlla regolarmente che il telaio e la forcella non siano danneggiati e che nell'area intorno alla ruota non siano presenti corpi estranei o oggetti.

Figura 7. Spazio libero attorno al copertone anteriore

Figura 8. Spazio libero attorno al copertone posteriore

Durante la marcia i copertoni non devono toccare la forcella, il telaio o altri componenti se un elemento della sospensione è completamente premuto o le ruote sono deformate da forze laterali. Con una forcella ammortizzata, ad esempio, il copertone deve avere una distanza minima dalla corona della forcella anche quando questa è completamente premuta.

I freni a disco nuovi devono essere rodati. Questo rodaggio contribuisce a garantire prestazioni di frenata costanti e potenti, nonché una frenata silenziosa nella maggior parte delle condizioni di guida.

1. Per farlo, siediti sulla sella e inizia a pedalare fino a raggiungere una velocità moderata su un tratto di strada pianeggiante.
2. Quindi tira con forza le leve dei freni fino a tornare a velocità "a passo d'uomo". Ripeti questo procedimento per venti volte.
3. Accelera a una velocità superiore e frena fino a raggiungere la velocità "a passo d'uomo". Ripeti questo procedimento per dieci volte.
4. Lascia raffreddare i freni prima di proseguire la marcia.
5. Contatta il rivenditore specializzato MERIDA se l'effetto frenante dei freni diminuisce o il punto di pressione diventa meno netto.

Nella posizione finale lo sgancio rapido deve essere posizionato ad angolo retto rispetto al proprio asse. Non deve essere inclinato lateralmente. La leva deve essere vicina al telaio o alla forcella in modo da poter essere afferrata agevolmente per azionarla, senza che però possa venire aperta accidentalmente.

Figura 9. Sgancio rapido

1. Controlla la posizione prendendo sull'estremità della leva chiusa e provando a ruotarla

   Risultato 1/2La leva non ruota e rimane saldamente in sede.

   • Non è richiesta nessun'altra operazione.

   Risultato 2/ 2

   • La leva ruota e si sposta.

   • Apri lo sgancio rapido e aumenta il precarico.

   • A tale scopo ruota di un mezzo giro il dado di serraggio sul lato opposto.

   • Chiudi lo sgancio rapido e ricontrolla la posizione.

2. Quindi solleva lo sgancio rapido di alcuni centimetri dal suolo colpendo leggermente il copertone dall'alto.

   • Una ruota ben fissata resta in posizione negli attacchi dell'asse del telaio o della forcella e non balla.

3. Per il controllo dello sgancio rapido sulla sella: prova a ruotare la sella in direzione opposta al telaio.

I pedali sono dotati di attacco filettato, uno a destra e uno a sinistra. Il lato di montaggio del pedale è contrassegnato con una "R" o una "L".

1. Posiziona le due rondelle incluse nella fornitura su entrambi gli assi dei pedali.
   Figura 10. Pedale con rondella
   
   
2. Ruota il pedale sinistro in senso antiorario nella filettatura della pedivella sinistra.
3. Avvita il pedale con una coppia di 35 Nm.
   Figura 11. Pedale sinistro
   
   
4. Ruota il pedale destro in senso orario nella filettatura della pedivella destra.
5. Avvita a 35 Nm.
   Figura 12. Pedale destro
   
   

1. Verifica che tutte le viti siano posizionate, collegate e chiuse correttamente
2. Controlla tutti gli sganci rapidi, i perni passanti, i collegamenti a vite sulla ruota anteriore e posteriore
3. Controlla i collegamenti a spina della batteria, del pannello di controllo, del display e dell'unità di azionamento
4. Controlla la batteria nel suo supporto e il meccanismo di chiusura

Fai rimbalzare la bicicletta a terra da un'altezza ridotta. Esamina eventuali rumori di sferragliamento. Se necessario, controlla i cuscinetti, i collegamenti a vite e il corretto alloggiamento della batteria.

Per eseguire la prova dei freni:

1. Testa i freni da fermo tirando le leve verso il manubrio e applicando l'intera forza frenante.
2. Controlla che il freno anteriore funzioni correttamente. A tal fine, inizia a pedalare a bassa velocità, poi tira il freno anteriore. La bicicletta deve fermarsi immediatamente.
3. Ripeti questa procedura anche per il freno posteriore.

Il punto di pressione deve essere immediatamente stabile. Se avverti un punto di pressione stabile solo dopo aver azionato più volte la leva del freno, è necessario far controllare immediatamente la bicicletta dal tuo rivenditore specializzato MERIDA.

Figura 13. Angolo del manubrio

1. Assicurati che il manubrio abbia un angolo di 90 gradi rispetto alla ruota anteriore.
2. Controlla che il manubrio sia ben saldo e che non ruoti durante la marcia causando pericolose cadute.
3. Assicurati che nessun cavo sia tirato o possa impigliarsi durante la sterzata.
4. Assicurati che le manopole siano fissate correttamente e che siano in buone condizioni. Se le manopole sono allentate o presentano tagli, crepe o aree usurate, sostituiscile o falle sostituire dal tuo rivenditore specializzato MERIDA.
5. Assicurati che le estremità e le eventuali appendici del manubrio siano chiuse con appositi tappi. Se i tappi del manubrio sono danneggiati, sostituiscili.
6. Se il manubrio è dotato di appendici alle estremità, accertati che siano bloccate in conformità alle specifiche del costruttore del manubrio e delle appendici.
7. Assicurati inoltre che il manubrio, le appendici, le manopole e le leve dei freni e del cambio siano fissati correttamente e che sia garantita un'assoluta sicurezza di manovra della bicicletta a livello di sterzo, freni e cambio di marcia.

1. Controlla che la sella sia regolata correttamente e che sia allineata al tubo superiore.
2. Verifica che il fodero orizzontale o il collarino siano fissati saldamente per evitare che la sella possa ruotare, inclinarsi o spostarsi durante la marcia.

Osserva i messaggi o codici di errore visualizzati sul display. Risolvi i problemi prima di partire Risoluzione dei problemi.

La battuta di sterzo integrata può torcersi in caso di caduta. Pertanto, dopo una caduta, è necessario assicurarsi che la battuta di sterzo sia ancora centrata verificando, da fermi, se il manubrio può essere ruotato a sinistra e a destra nella stessa misura.

Figura 14. Controllo dell'angolo di sterzata

1. Controlla se il telaio o la forcella ammortizzata sono rotti o piegati.
2. Se la bicicletta è dotata di un telaio in carbonio, controlla che non vi siano crepe o aree indebolite nel carbonio.

1. Controlla il cambio inserendo consecutivamente tutte le marce e verificando che funzioni regolarmente senza ritardi o rumori.
2. Controlla le ruote facendole girare e verificando che non vi siano deviazioni laterali, stridio dei freni, raggi allentati o gioco dell'asse.

Se rilevi danni a questi componenti, interrompi immediatamente l'utilizzo della bicicletta!

Anche se non rilevi danni di alcun tipo, presta particolare attenzione ai rumori prodotti dalla bicicletta quando riprendi ad utilizzarla, in quanto potrebbero indicare la presenza di danni o problemi. Se noti qualsiasi rumore inusuale, interrompi immediatamente l'utilizzo della bicicletta.

In caso di dubbi sulle condizioni del materiale dopo una caduta o un incidente, contatta sempre il tuo rivenditore specializzato MERIDA. Alcune delle conseguenze di una caduta o di un incidente possono essere rilevate unicamente smontando completamente la bicicletta alla ricerca di crepe o altri segni di deterioramento.

La sezione seguente spiega come montare la ruota posteriore.

1. Ingrassa la filettatura del perno passante.
2. Inserisci la ruota posteriore in modo che l'apertura per il perno passante del mozzo e il forcellino siano allineati.
3. Inserisci il perno passante dal lato opposto alla trasmissione attraverso il forcellino e il mozzo. Il perno passante deve toccare la filettatura del forcellino opposto.
4. Serra a mano il perno passante ruotando la leva dell'asse in senso orario.
5. Rimuovi la leva dell'asse Leva dell'asse rimovibile
6. Serra il perno passante a 9-13,5 Nm con una chiave dinamometrica e una bussola per viti a esagono da 6 mm.

Di seguito è descritta la procedura per rimuovere il perno passante dalla ruota posteriore.

1. Ruota la leva dell'asse in senso antiorario per sbloccare il perno passante.
   Figura 15. Ruotare la leva dell'asse
2. Rimuovi il perno passante in direzione del lato opposto alla trasmissione.
   Figura 16. Rimuovere il perno passante
3. Rimuovi la ruota posteriore.

Per montare il perno passante della ruota anteriore, fai riferimento alle seguenti istruzioni per l'uso del costruttore della forcella effettivamente utilizzata:

• Rock Shox: (www.sram.com)
• Fox e Marzocchi: (tech.ridefox.com)
• SR Suntour: (www.srsuntour.com)

La tua bicicletta è dotata di un perno passante che conferisce alla forcella ammortizzata e al triangolo posteriore la necessaria rigidità.

Figura 17. Leva dell'asse

EAN: 4057094024029

Per velocizzare la regolazione, il montaggio e lo smontaggio, la tua PEDELEC è dotata di sganci rapidi. Lo sgancio rapido è costituito da due elementi di comando:

La leva traduce il movimento di chiusura in forza elastica tramite un eccentrico.

Con il dado di serraggio sul lato opposto viene regolato il precarico su un'asta filettata dell'asse dello sgancio rapido.

Per rimuovere il perno passante dalla ruota anteriore, fai riferimento alle seguenti istruzioni per l'uso del costruttore della forcella effettivamente utilizzata:

• Rock Shox: (www.sram.com)
• Fox e Marzocchi: (tech.ridefox.com)
• SR Suntour: (www.srsuntour.com)

Una corretta lubrificazione garantisce un funzionamento fluido e silenzioso della catena e ne prolunga la durata.

A seconda del grado di sporcizia, la catena deve essere pulita a intervalli regolari per rimuovere lo sporco e i depositi di olio. Non sono necessari sgrassatori speciali per catene.

Figura 18. Lubrificazione della catena

La manutenzione comprende un controllo completo di tutti i componenti.

Le biciclette nuove dovono essere sempre controllate dopo la prima uscita.

Dopo

• aver percorso da 100 a 300 km o
• da 5 a 10 ore di marcia o
• da quattro a sei settimane
• al più tardi dopo tre mesi

è importante sottoporre la bicicletta a un controllo iniziale presso il rivenditore specializzato MERIDA.

Gli intervalli specificati sono indicativi per un chilometraggio annuo compreso tra 1.000 e 2.000 km o tra 50 e 100 ore di marcia, quale dei due casi si verifica prima.

Se si percorrono regolarmente strade dissestate, gli intervalli di manutenzione si accorciano in funzione dell'uso più gravoso.

Se possiedi abilità manuali, un po' di esperienza e gli utensili adatti, ad esempio una chiave dinamometrica, puoi anche eseguire da solo gli interventi di manutenzione Se rilevi difetti durante l'ispezione, avvia immediatamente le misure necessarie.

Il tuo rivenditore specializzato MERIDA ti fornirà un supporto esperto per tutti i problemi di manutenzione.

I pezzi di ricambio possono essere ordinati presso il rivenditore specializzato MERIDA di fiducia. I numeri di articolo MERIDA necessari si trovano nei disegni esplosi.

I portapacchi delle eFLOAT CITY, eFLOAT TK, eFLOAT CC e eFLOAT HD dispongono di un'interfaccia MIK HD. Su questa interfaccia è possibile montare un seggiolino per bambini a sua volta dotato di attacchi MIK HD.

Tramite l'apposito attacco sul fodero orizzontale è possibile installare successivamente un cavalletto laterale. La distanza tra i fori misura: 17 mm.

Cavalletto triangolo posteriore adatto: numero articolo A2184000084.

Figura 19. Cavalletto laterale (su)

Figura 20. Cavalletto laterale (giù)

I modelli eFLOAT CC, TK e HD dispongono anche di un cavalletto centrale doppio con numero articolo A2184000095.

Figura 21. Cavalletto centrale doppio (su)

Figura 22. Cavalletto centrale doppio (giù)

Prima di iniziare il viaggio assicurati che la serratura sul telaio sia aperta e che la chiave sia stata rimossa.

La lunghezza massima della forcella, misurata dall'asse alla corona della forcella, è di 545 mm, che corrisponde alle dimensioni delle comuni forcelle ammortizzate con una corsa di 120 mm.

Sul tubo dello sterzo è possibile montare distanziali per un massimo di 30 mm.

Il disegno esploso può essere scaricato in formato PDF al link seguente:

Disegno esploso

Figura 23. Disegno esploso