Kortdurende opslag

Als je je MERIDA eONE-EIGHTY tijdens het seizoen regelmatig onderhoudt, hoef je geen speciale maatregelen te nemen.

Bewaar je eONE-EIGHTY op een droge, goed geventileerde plek.

Langdurige opslag

Als de fiets langdurig wordt weggeborgen verliezen de binnenbanden na verloop van tijd lucht. Als de eONE-EIGHTY langere tijd op platte banden staat, dan er schade optreden aan het rubber. Hang daarom de wielen of de hele eONE-EIGHTY op of controleer de bandenspanning regelmatig.

Maak je eONE-EIGHTY schoon en bescherm de fiets tegen corrosie. Speciale zorgmiddelen zijn verkrijgbaar bij jouw MERIDA-specialist.

Neem de accu van je eONE-EIGHTY uit de fiets. In het ideale geval moet de accu met een laadstand van 30% op een temperatuur tussen 0 °C en 20 °C worden bewaard in een droge omgeving. Een goed geventileerde ruimte met rookmelder, uit de buurt van warmtebronnen of licht ontvlambare materialen is het meest geschikt als ruimte om de fiets te bewaren.

Om de bedrijfszekerheid van je MERIDA eONE-EIGHTY te waarborgen moeten alle schroeven van de onderdelen zorgvuldig worden vastgedraaid. Dit moet voor de eerste rit en verder regelmatig worden gecontroleerd.

Gebruik hiervoor een momentsleutel waarvoor de correcte aanhaalkoppels voor de schroeven kunnen worden ingesteld. Werk van onder naar boven (halve Newtonmeter naar het voorgeschreven maximale aanhaalkoppel toe en controleer bij elke stap steeds of het onderdeel goed vastzit. Overschrijd nooit het door de fabrikant aangegeven maximale aanhaalkoppel.

Voor onderdelen waarvoor geen melding wordt gemaakt van het aanhaalkoppel, start je met 2 Nm.

Alle informatie over het elektrisch systeem is terug te vinden op:(www.bosch-ebike.com)

Optie 1: Bedieningseenheid Purion 200

De bedieningseenheid Purion 200 is bedoeld om je e-bike te besturen en optioneel voor de aansturing van een extra boordcomputer van de systeemgeneratie Smart System.

Figuur 3. Bedieningseenheid Purion 200

Positie	Bedieningselement
1	Aan-/uittoets
2	Display
3	Omgevingslichtsensor
4	Keuzetoets
5	Toets verhoging ondersteuningsstap + / fietslicht
6	Toets verlaging ondersteuningsstap - / schakelhulp
7	Houder
8	Bevestigingsschroef
9	Diagnosepoort (voor onderhoud)
10	Naar links bladeren
11	Naar rechts bladeren

Bediening Purion 200 via de bedieningseenheid met 5 toetsen

Figuur 4. Bediening Purion 200 via de bedieningseenheid met 5 toetsen

Positie	Bedieningselement
1	Naar links bladeren
2	Naar rechts bladeren
3	Ondersteuningsstap verhogen / naar boven bladeren
4	Ondersteuningsstap verlagen / naar onder bladeren
5	Kort drukken Keuzetoets / menu Instellingen in het statusscherm openen / vrijgave van foutcodes Lang drukken (> 1 sec.): Snelmenu openen (voor elk scherm behalve het statusscherm)

Optie 2: Boordcomputer Purion 400

De boordcomputer Purion 400 is alleen bedoeld om ritgegevens weer te geven op jouw e-bike van de systeemgeneratie Smart System. Om alle functies van de boordcomputer Purion 400 te kunnen gebruiken heb je een compatibele smartphone nodig waarop de eBike Flow app is geïnstalleerd.

Figuur 5. Boordcomputer Purion 400

Bediening over de systeemcontroller en mini Remote Dropbar

Figuur 6. Bediening systeemcontroller en mini Remote Dropbar

Positie	Bedieningselement
1	Bedieningseenheid mini remote / mini remote Dropbar
2	Bedieningseenheid systeemcontroller
3	Led-controlelampjes
4	Ondersteuningsstap verhogen + / fietslicht
5	Keuzetoets
6	Ondersteuningsstap verlagen - / schakelhulp
7	Bevestigingsschroef voor de houder
8	Houder
9	Gummi-inlegring / accuhouder
10	Led rijmodus
11	ABS-led (optie) / omgevingslichtsensor
12	Aan-/uittoets
13	Weergave laadtoestand eBike-accu
14	Modustoets

1. De afdekking van de laadconnector op de zadelbuis in wijzerzin openen.
   
2. De laadkabel met uitsparing naar onder in de laadconnector schuiven. De stekker past slechts in één enkele positie in de laadconnector.
   
3. Als de fiets helemaal is opgeladen verwijder je de laadkabel.
   
4. Sluit de afdekking van de laadconnector weer in wijzerzin tot je een klik hoort.

Werkwijze

1. Til de hendel van de Fidlock-vergrendeling op het accudeksel in de onderbuis op.
   Figuur 7. Hendel van de Fidlock-vergrendeling
   
   
2. Kantel de het accudeksel naar beneden toe en in de richting van het voorwiel uit de fiets.
   Figuur 8. Het accudeksel verwijderen
   
   
3. Draai de sleutel rechtsom in het slot De accu gaat naar de veilige stand.
   Figuur 9. Accu loskoppelen
   
   
4. Grijp met één hand rond de accu.
5. Gebruik de andere hand om de veiligheidshendel aan de bovenste accuhouder te bedienen.
6. Neem de accu voorzichtig naar onder toe uit de fiets.
   Figuur 10. Accu uit de fiets nemen
   
   

Bij een fiets met een standaard rechte bovenbuis moet er minimaal 25 mm ruimte zijn tussen jezelf en de bovenbuis wanneer je over de fiets staat.

De hoogte van het stuur ten opzichte van het zadel en de afstand tussen het zadel en het stuur bepalen de kromming van de rug. Een diepliggend stuur geeft een sportieve houding waardoor veel gewicht naar het voorwiel wordt geschoven.

Er bestaat een Ahead-stuurpen waarbij de stuurhoogte kan worden aangepast.

Stuurpen voor schroefdraadloos systeem - Ahead®-systeem

Bij MERIDA-fietsen met Ahead-stuurlager wordt de lagervoorspanning met behulp van de stuurpen ingesteld. Als de positie van de stuurpen gewijzigd, moet de lagerspeling ook opnieuw worden ingesteld.

Figuur 13. Stuurpen voor schroefdraadloos systeem - Ahead-systeem

Je kunt de hoogte beperkt aanpassen door de tussenringen (spacers) te verschuiven of de stuurpen bij zogenaamde flip-flop-modellen om te draaien.

De diameter en de breedte van de originele loopwielen en -banden werden zo gekozen dat er tussen de het draaiende loopwiel met banden en frame, de vork en de andere componenten altijd voldoende vrije ruimte is. Elke wijziging aan de loopwielen of banden kan deze vrije loop in het gedrang brengen. Banden die meteen worden gekenmerkt als hebbende een gelijke grootte, kunnen een verschillende breedte hebben wanneer ze zijn opgespannen en opgepompt en op de fiets zijn gemonteerd. De gecontroleerde vrije loop van de band geldt voor een gemonteerde en opgepompte band, ook wanneer reservebanden eenzelfde grootte hebben als de banden die moeten worden vervangen.

De afstand tussen een degelijk opgepompte band en de andere delen van de fiets moet in de regel minimaal 6 mm bedragen. Houd altijd voldoende afstand tussen de draaiende velg met band en het frame, de vork en andere onderdelen. Controleer het frame en de vork regelmatig op beschadigingen en de omgeving van het loopwiel op eventuele vreemde voorwerpen of hindernissen.

Figuur 14. Vrije loop aan het voorwiel

Figuur 15. Vrije loop aan het achterwiel

Tijdens het fietsen mogen de banden de vork, het frame of andere onderdelen niet raken wanneer een veerelement volledig is ingedrukt of wanneer de wielen door zijdelingse krachten worden vervormd. Bij een verende voorvork moet de band ook bij volledig ingedrukte vork een minimale afstand aanhouden tot de vorkkroon.

Nieuwe schijfremmen moeten worden ingeremd. Het inremmen helpt om een constante en krachtige remprestatie en een geruisarm remmen onder de meeste rijomstandigheden te garanderen.

1. Ga zitten op zadel en maak snelheid met de fiets op een vlakke weg tot je een matige snelheid hebt bereikt.
2. Trek dan krachtig aan de remhendels tot je de stapsnelheid hebt bereikt. Doe dit een twintigtal keer.
3. Versnel dan en rem de fiets weer af tot stapsnelheid. Doe dit een tiental keer.
4. Laat de remmen afkoelen voor je gaat fietsen.
5. Neem contact op met je MERIDA-specialist als de effectiviteit van je rem afneemt of het drukpunt ongelijk wordt.

Heel wat fietsen zijn voorzien van velgen en banden die zonder binnenband kunnen worden gebruikt. Binnenbandloze velgen en banden hebben een speciaal velg- en bandenrandprofiel die bij een correcte montage zorgen voor een luchtdichte afsluiting.

Er bestaan verschillende uitvoeringen tubeless banden. Voor een goede tubeless-instelling is het mogelijk dat extra componenten moeten worden voorzien. Afhankelijk van het gebruik van de nodige componenten kunnen geschikte velgen de vermelding “Tubeless-compatibel“ of "Tubeless-Ready (TLR)“ dragen. Lees de richtlijnen van de velgenproducent zorgvuldig door om na te gaan welke extra componenten nodig zijn om je fiets om te bouwen naar een tubeless setting en voor het onderhoud ervan.

Tubeless velgen zijn verkrijgbaar met een groot aantal profielen, die van invloed kunnen zijn op het type tubeless band dat op de velg kan worden gemonteerd. Producenten van velgen kunnen een velg bijvoorbeeld een haakvelg of een haakloze velg noemen, afhankelijk van het feit of er al dan niet een haakvormig uitsteeksel aanwezig is aan de velgrand. Ook het profiel van tubeless banden verschilt per fabrikant. Gezien het brede aanbod aan tubeless banden en velgen varieert de compatibiliteit van tubeless banden met verschillende soorten tubeless velgen aanzienlijk.

• Gebruik alleen tubeless banden die door de velg- of bandenfabrikant uitdrukkelijk zijn vrijgegeven voor gebruik met de velgen van je fiets.
• De handleidingen van de velg- en bandenproducenten moet voor montage zorgvuldig worden doorgenomen.
• Voor vragen betreffende de compatibiliteit van tubeless banden en -velgen kan je terecht bij jouw MERIDA-specialist.

De montage van tubeless banden op tubeless velgen vereisen bijzondere kennis, vaardigheid en gereedschap Voor een tubeless setup moeten eventueel extra onderdelen zoals velglint, ventielinzetstukken, afdichtmiddel en tubeless-compatibele banden worden gemonteerd.

Band- en velgbreedte en -diameter

Velgen en banden zijn in diverse diameters en breedtes verkrijgbaar. De nominale diameter van de velg (1) moet overeenstemmen met de nominale diameter van de band (2) en de breedte van de velg (3) moet overeenstemmen met de breedte van de band (4).

Figuur 16. Afmetingen van de velgen

Figuur 17. Afmetingen van de banden

In het volgende hoofdstuk worden de instellingen van het loopwerk voor eONE-EIGHTY verder uitgelegd.

Je fiets is uitgerust met een steekas om de verende voorvork en het achterframe voldoende stijfheid te geven.

Afneembare ashendel

Onze MERIDA TR achterashendel kan worden gebruikt om de achteras vast te zetten, maar wanneer deze wordt verwijderd, kan hij ook als 6 mm en 4 mm inbussleutel worden gebruikt, waarmee heel wat andere bouten op de fiets kunnen worden vastgedraaid.

Om de afneembare ashendel te gebruiken, trek je de handel aan de niet-aandrijfzijde uit de fiets. Om deze weer te monteren druk je hem gewoon weer in het midden van de steekas.

Figuur 19. Ashendel

1. Schuif de beide meegeleverde inlegschijfjes op de beide pedaalassen.
   Figuur 20. Pedaal met inlegschijfje
   
   
2. Draai de linkerpedaal tegen wijzerzin in de schroefdraad van de linker pedaalslinger
3. Draai de pedaal met een aanhaalkoppel van 35 Nm vast
   Figuur 21. Pedaal links
   
   
4. Draai de linkerpedaal tegen wijzerzin in de schroefdraad van de rechter pedaalslinger
5. Draai de pedaal vast op 35 Nm.
   Figuur 22. Pedaal rechts
   
   

1. Controleer alle schroeven op vastheid, correcte aansluiting en correcte vergrendeling
2. Controleer snelspanners, steekassen, schroefverbindingen aan het voor- en achterwiel en andere onderdelen.
3. Controleer de stekkerverbindingen van de accu, het bedieningspaneel en display en de aandrijving
4. Controleer de accu in zijn houder en de vergrendeling

Laat je fiets van een beperkte hoogte op de grond botsen. Ga eventueel de oorsprong van klapperende geluiden na. Controleer eventueel de lagers, schroefverbindingen en de correcte plaatsing van de accu.

Remtest uitvoeren:

1. Doe bij stilstand een remtest waarbij je de remhendel krachtig tegen het stuur aan drukt en de volledige remkracht gebruikt.
2. Controleer of de voorwielrem goed werkt. Doe dit door langzaam met de fiets te rijden en de voorwielrem aan te trekken. De fiets zou meteen moeten stoppen.
3. Herhaal deze procedure ook voor de achterrem.

Het drukpunt moet meteen stabiel zijn. Als je pas na meerdere keren bedienen van de remhendel een stabiel drukpunt voelt, moet je je fiets onmiddellijk laten controleren door je MERIDA-specialist.

Figuur 23. Stuurhoek

1. Kijk na of het stuur in een positie van 90° staat ten overstaan van het voorwiel.
2. Controleer of het stuur goed vast zit, zodat het tijdens de rit niet scheef gaat zitten waardoor je kan vallen.
3. Zorg ervoor dat er tijdens het sturen geen kabels strak komen te staan of vast kunnen komen te zitten.
4. Kijk na of de grepen nog goed vast zitten en in de juiste stand staan. Als de grepen los zitten of scheuren, sneden of afgebroken delen bevatten, moet je ze vervangen of moeten ze door een MERIDA-specialist worden vervangen.
5. Ga na of de uiteinden van het stuur en ander opzetstukken met stoppen zijn afgesloten. Als de eindstoppen van het stuur beschadigd zijn, vervang ze dan door nieuwe.
6. Let er bij sturen met opzetstukken aan het uiteinde van het stuur op dat deze volgens de voorschriften van de fabrikant voor sturen en opzetstukken zijn vastgeklemd.
7. Zorg er bovendien voor dat het stuur, de opzetstukken, grepen en rem- en versnellingshendels correct zijn bevestigd en dat de fiets veilig kan worden gebruikt, dit betekent dat je onbelemmerd moet kunnen sturen, remmen en schakelen.

1. Controleer of het zadel goed is uitgelijnd en op één lijn staat met de bovenbuis.
2. Controleer of de zadelpen of -klem goed vast zit om te vermijden dat het zadel kan draaien, kippen of verschuiven tijdens de rit.

Let op de foutmeldingen en codes die op het scherm worden weergegeven. Los ze op voor je gaat fietsen Oplossen van storingen

Bij een val kan de ingebouwde stuuraanslag verdraaien. Daarom moet na elke val worden nagekeken of de stuuraanslag nog mooi in het midden staat. Daarnaast moet worden nagegaan of het stuur in de rechte stand even ver naar links als naar recht kan worden gedraaid.

Figuur 24. Stuurinslag controleren

1. Controleer of het frame of de geveerde voorvork niet gebroken of gebogen is.
2. Controleer frameonderdelen in carbon op scheurtjes of zwakke plekken in het carbon als je fiets een frame in carbon heeft.

1. Controleer het schakelsysteem door naar alle versnellingen te schakelen en vast te stellen dat alles vlot verloopt zonder haperingen of speciale geluiden.
2. Controleer de loopwielen door eraan te draaien en te kijken of er geen zijdelingse slag is, een slepende rem of losse spaken. Let ook op een eventueel speling met de as.

Als je aan een van deze onderdelen ook maar de minste schade ziet, fiets dan niet meer verder!

Ook als je geen schade hebt vastgesteld moet je, terwijl je verder fietst, bijzonder voorzichtig zijn en letten op ongewone geluiden van je fiets. Deze kunnen wijzen op schade of andere problemen met je fiets. Fiets in geen geval verder als je ongewone geluiden vaststelt.

Bij twijfel over de toestand van het materiaal na een val of een ongeval moet je je absoluut melden bij jouw MERIDA-specialist. Veel gevolgen van een val of een ongeval kunnen vaak alleen worden vastgesteld wanneer de fiets volledig uit elkaar wordt gehaald en een grondige controle wordt uitgevoerd op barsten en scheuren of andere tekenen van schade.

Onze MERIDA TR achterashendel kan worden gebruikt om de achteras vast te zetten. Als deze uit de fiets wordt genomen kan hij worden gebruikt als inbussleutel van 4 of 6 mm om de meeste van de schroeven aan de fiets vast te draaien.

Om de afneembare ashendel te gebruiken, trek je de handel aan de niet-aandrijfzijde uit de fiets. Om deze weer te monteren druk je hem gewoon weer in het midden van de steekas.

Figuur 25. Ashendel

Om de MERIDA steekassen aan het achterwiel en aan de vork los te maken worden een inbussleutel van 6 mm gebruikt. Hiervoor gebruik je de afneembare ashendel op je fiets.

Gebruik van de inbussleutel-steekas

In het volgende hoofdstuk leer je hoe het achterwiel moet worden gemonteerd.

1. Breng vet aan op de schroefdraad van de steekas.
2. Plaats het achterwiel en let erop dat de opening voor de steekas vanaf de naaf en het uitvaleinde op één lijn liggen.
3. Schuif de steekas van de niet-aandrijfzijde door het uitvaleinde en door de naaf. De steekas moet de schroefdraad van het tegenoverliggende uitvaleinde raken.
4. Trek de steekas door aan de ashendel te draaien en draai in wijzerzin handvast.
5. Verwijder de ashendel Afneembare ashendel
6. Trek de steekas met behulp van een momentsleutel en een inbussleutel van 6 mm vast op aanhaalkoppel 9 - 13,5 Nm.

In het volgende hoofdstuk leer je hoe de steekas van het achterwiel moet worden gemonteerd.

1. Draai de ashendel tegen wijzerzin lost om de steekas vrij te maken.
   Figuur 26. Ashendel draaien
2. Neem de steekas weg in de richting tegenovergesteld aan de aandrijving.
   Figuur 27. Steekas verwijderen
3. Verwijder de steekas

Voor de montage van de steekas aan het voorwiel moeten de volgende gebruiksaanwijzingen van de fabrikanten van geveerde voorvorken worden nageleefd:

• Rock Shox: (www.sram.com)
• Fox en Marzocchi: (tech.ridefox.com)
• SR Suntour: (www.srsuntour.com)

Voor de demontage van de steekas aan het voorwiel moeten de volgende gebruiksaanwijzingen van de fabrikanten van geveerde voorvorken worden nageleefd:

• Rock Shox: (www.sram.com)
• Fox en Marzocchi: (tech.ridefox.com)
• SR Suntour: (www.srsuntour.com)

Een correcte smering zorgt voor een soepele en stille loop van de ketting en verlengt de levensduur.

De ketting moet, afhankelijk van de vervuilingsgraad door aangekoekt vuil en olie, periodiek worden gereinigd. Je hebt geen speciaal kettingvet nodig.

Figuur 28. Smering van de ketting

Het onderhoud omvat een volledige controle van alle onderdelen en componenten.

Na de eerst rit moet een nieuwe fiets grondig worden nagekeken.

Na

• 100 tot 300 km rijden of
• na 5 tot 10 uur rijtijd of
• na vier tot zes weken
• ten laatste na 3 maanden

moet je je fiets voor een eerste inspectie binnenbrengen bij je MERIDA-specialist.

De opgegeven tijdsaanduidingen zijn bedoeld als richtlijn bij een kilometerstand tussen 1.000 km en 2.000 km per jaar of tussen 50 uur en 100 uur rijtijd. Breng je fiets naar de specialist zodra aan de eerste van bovenstaande voorwaarden is voldaan.

Als je vaak op slechte wegstroken rijdt, moet je de onderhoudsintervallen omwille van het intensieve gebruik verkorten.

Deze onderhoudspunten kan je ook zelf nakijken als je een beetje handig bent en over geschikt gereedschap (zoals een momentsleutel) beschikt. Als bij de controle een probleem wordt opgemerkt, moeten meteen maatregelen worden genomen.

Je MERIDA-specialist zal je vakkundig bijstaan met al je vragen over de onderhoudsactiviteiten.

Wisselstukken kunnen worden besteld bij de MERIDA-specialist. De MERIDA-itemnummers zijn terug te vinden op de explosietekeningen.

Een langere beschermplaat (Long Fender) kan achteraf op jouw fiets worden gemonteerd.

Figuur 29. Vooraanzicht Long Fender

Montage van de verschillende spatborden

Je fiets kan worden uitgerust met twee verschillende spatborden Het korte spatbord beschermt de schokdemper, de zadelbuis en de lager tegen vuil en steenslag. We adviseren om deze dit korte spatbord altijd te laten zitten. Dit spatbord plaat zorgt er bovendien ook voor dat de kettingpenbescherming op zijn plaats blijft zitten.

Figuur 30. Zijaanzicht Long Fender

Als je op modderige paden rijdt, kun je een extra lang spatbord gebruiken. Deze komt bovenop het korte spatbord en biedt duidelijk meer bescherming tegen modder en water.

Op je fiets is onderaan het zadel een gereedschapsbox en een multitool gemonteerd. Deze V-MOUNT laat de montage toe van de gereedschapsbox en het multitool onder het zadel.

MERIDA Multitool 12-in-1

Figuur 35. Multitool

Multitool V-Mount Box voor installatie onder het zadel

Figuur 36. Multitool onder het zadel

Deze multitool heeft de volgende gereedschappen:

• inbussleutels 2 / 2,5 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 mm
• Schroevendraaier +/-
• Torx: T10 / T25 / T30

Om deze multitool te kunnen gebruiken open je de klep van de gereedschapsbox en trek je de tool eruit. Om deze weer weg te bergen schuif je hem gewoon terug in de gereedschapsbox en sluit je de klep.

Om de volledige box van het zadel te verwijderen, neem je het gereedschap uit de box en maak je de klep van de box los. Je kan de box er nu uittrekken. Schroef de box met een inbussleutel van 3 mm van V-MOUNT af.

De BOSCH PowerMore 250 Range Extender kan achteraf op je fiets worden gemonteerd om de capaciteit van de accu te vergroten.

De bijbehorende kabel is de Bosch Power More-kabel van 100 mm vertrekkend vanaf de accuhouder.

Voor de montage is een Bosch PowerMore accuhouder en een Range Extender kabel nodig.

Figuur 37. Range Extender

De maximale vorklengte gemeten van de as tot de vorkkroon is 596 mm. Dit komt overeen met de afmetingen van gangbare verende voorvorken met een veerweg van 180 mm.

De afstandsstukken van de stuurbuis mogen maximaal 30 mm zijn.

De explosietekening kan via de volgende link worden gedownload in pdf-indeling.

Explosietekening

Figuur 38. Explosietekening