Productoverzicht
| Positie | Eigenschap |
|---|---|
| 1 | Voorbouw |
| 2 | Stuur |
| 3 | Remhendel |
| 4 | Schakelhendel |
| 5 | Vork |
| 6 | Remschijf |
| 7 | Snelspanner / steekas |
| 8 | Naaf |
| 9 | Velg |
| 10 | Ventiel |
| 11 | Voorrem |
| 12 | Pedaalslinger |
| 13 | Kettingblad |
| 14 | Ketting |
| 15 | Achterrem |
| 16 | Schakelsysteem |
| 17 | Cassette |
| 18 | Zadelsteunklem |
| 19 | Zadelpen |
| 20 | Zadel |
| Positie | Eigenschap |
|---|---|
| I | Bovenbuis |
| II | Onderbuis |
| III | Zadelbuis |
| IV | Achtervork |
| V | Zitstang |
| VI | Stuurstang |
Over deze handleiding
Deze gebruiksaanwijzing bevat belangrijke informatie en richtlijnen over de omgang met fietsen van MERIDA en om de fiets op een veilige wijze te gebruiken waarvoor deze is bedoeld. De handleiding biedt je een volledige voorstelling en beschrijving waardoor je in staat bent om je fiets veilig kunt gebruiken op de manier waarop dit is bedoeld.
Voor een veilig gebruik van je fiets is het belangrijk dat je alle veiligheidsinstructies en aanwijzingen in deze gebruiksaanwijzing opvolgt.
Pictogrammen
Verscheidene tekstattributen, schrijfwijzen en tekststructureringen verlichten het lezen van deze documenten.
De tekstattributen (markeringen) in het document hebben de volgende betekenis:
| Teken | Betekenis |
|---|---|
| ► | Aanwijzing |
| • | Opsomming |
| 1. | Processtap |
Veiligheidsrichtlijnen
In deze gebruiksaanwijzing worden veiligheidsinstructies vermeld vóór elke handeling waarbij het risico bestaat op letsel of materiële schade. De beschreven maatregelen om risico’s te vermijden moeten worden nageleefd.
De veiligheidsrichtlijnen en waarschuwingen in dit document bieden een overzicht van de gevaren en risico’s overeenkomstig ANSI Z535.6-2011 en de normenreeks ISO 3864.
| GEVAAR | |
|---|---|
Aard en bron van het gevaar! Deze waarschuwing verwijst naar een gevaar met hoog risico, die indien het niet wordt vermeden, kan leiden tot de dood of ernstige verwondingen. Maatregelen om het gevaar onder controle te houden. | |
| WAARSCHUWING | |
|---|---|
Aard en bron van het gevaar! Deze waarschuwing verwijst naar een gevaar met gemiddeld risico, die indien het niet wordt vermeden, kan leiden tot de dood of ernstige verwondingen. Maatregelen om het gevaar onder controle te houden. | |
| OPGELET | |
|---|---|
Aard en bron van het gevaar! Deze waarschuwing verwijst naar een gevaar met beperkt risico, die indien het niet wordt vermeden, kan leiden tot een lichte of matige verwonding. Maatregelen om het gevaar onder controle te houden. | |
| INSTRUCTIE | |
|---|---|
Aard en bron van het gevaar! Deze opmerking bevat informatie betreffende mogelijke schade aan materiaal of het milieu, maar geen verwondingen voor gevolg hebben. Maatregelen om schade te vermijden. | |
Garantiebepalingen
| INSTRUCTIE | |
|---|---|
Afwijkende garantieperiode buiten de EU De garantieperiode geldt voor alle EU Lidstaten. Vraag bij jouw MERIDA-specialist naar afwijkende nationale wetgeving buiten de EU. Geldt alleen voor EU Lidstaten, nationaal kan de periode voor materiële gebreken afwijken. | |
Jouw fiets werd met bijzondere zorg geproduceerd en zal in normale omstandigheden door jouw MERIDA-dealer volledig geassembleerd en klaar voor gebruik worden afgeleverd.
Gedurende de eerste twee jaar na aankoop heb je het volle recht op de wettelijke garantie op nieuwe aankopen binnen de EU-lidstaten. Moest er een probleem zijn met jouw fiets, neem dan contact op met de MERIDA-specialist die voor jou de juiste contactpersoon is. Je moet voor dergelijke gevallen het aankoopbewijs kunnen voorleggen. Hou dit dus goed bij.
Voorwaarde voor de garantie, een lange levensduur en duurzaamheid van je fiets is dat je je fiets alleen gebruikt waarvoor hij bedoeld is en dat je de volgende punten in acht neemt:
- Bedoeld gebruik
- Voor de eerste rit
- Toegelaten totaalgewicht
- Het maximale gewicht geldt inclusief bestuurder, fiets, de uitrusting, de bagage en de aangebouwde delen en accessoires.
- Houd de aangegeven aanhaalkoppel van de schroeven aan.
- Houd de aangegeven onderhoudsintervallen aan.
- Gebruik uitsluitend originele wisselstukken en toebehoren.
- Het frame van de fiets moet minimaal één keer per jaar door een MERIDA-dealer worden onderhouden
Aanwijzingen met betrekking tot slijtage
Sommige onderdelen van jouw fiets zijn door hun functie onderhevig aan slijtage en moeten bij het bereiken van de slijtagegrens worden vervangen or regelmatig worden onderhouden:
ketting, remblokken, remvloeistof, remschijven, remleidingen, dichtingen van veerelementen, lager van de achterbouw, naven en stuurpen, lak en decoraties, grepen, kettingbladen, bescherming van de achtervork, banden en slangen, tandwiel, zadelbekleding, rollengeleiders, smeermiddelen.
Garantie van jouw fiets
Vanaf de datum van verkoop aan de eerste koper geldt de volgende fabrieksgarantie die verder gaat dan de wettelijke garantie:
- Levenslange garantie bij framebreuk voor alle frame-elementen
- 2 jaar bij bedoeld gebruik: Garantie voor starre vorken en frames
- 2 jaar op alle MERIDA-componenten
- Wettelijke garantie voor lakwerk en ondergelakte decoraties
Bij een garantiegeval behoudt MERIDA zich het recht voor om het eventuele volgende model in de beschikbare kleur te leveren. Indien niet beschikbaar wordt het duurdere model geleverd.
De garantie voor schokdempers, verende voorvorken en andere merkaccessoires wordt niet door MERIDA behandeld, maar door de nationale distributeurs van de onderdelenfabrikanten.
Fabrieksgarantie
De fabrieksgarantie geldt alleen voor de eerste koper op vertoon van het aankoopbewijs, waarop de aankoopdatum, het adres van de specialist, het model en het framenummer moeten zijn vermeld.
De garantie is exclusief arbeids- en transportkosten en geldt niet voor gevolgschade veroorzaakt door het defect.
Wedstrijden zijn toegestaan binnen de betreffende gebruikscategorie.
Uitgesloten zijn schade als gevolg van:
- slijtage
- slecht onderhoud
- een val of ongeval
- overbelasting door een te zware lading
- slechte montage en behandeling
- aanbouw van of aanpassing door extra componenten
Om een lange levensduur en duurzaamheid van de componenten te garanderen, moeten de montagevoorschriften van de fabrikant, de voorgeschreven onderhoudsintervallen worden nageleefd en moeten veiligheidsrelevante onderdelen regelmatig worden vervangen.
Bedoeld gebruik
Jouw fiets is bedoeld om één persoon op de openbare weg, rondwegen en verharde wegen te vervoeren. Hij mag alleen worden gebruikt waarvoor deze is bedoeld en overeenkomstig de instructies van de fabrikant. Het toegelaten totaalgewicht bestaande uit gewicht van de fiets, fietser en bagage moet worden nageleefd. Gebruik dat verder gaat dan het beoogde doel, zoals stunts, sprongen, wedstrijden, rijden op extreem terrein of technische aanpassingen, wordt beschouwd als oneigenlijk gebruik. Het gebruik volgens de voorschriften is een voorwaarde voor de veiligheid, het behoud van garantie- en aansprakelijkheidsclaims en de correcte werking van de fiets.
| WAARSCHUWING | |
|---|---|
Er is valgevaar wanneer de fiets te zwaar of verkeerd is beladen! Het aangegeven toegelaten totaalgewicht en de gewichtslimieten gelden voor de lading die wordt getransporteerd op een compatibele bagagedrager en fietstassen. Als het maximaal toegelaten totaalgewicht van de fiets door de fabrikant van de bagagedrager of fietstas afwijkt van het maximaal toegelaten totaalgewicht, geldt de laagste waarde. Het bevestigen van andere dragende accessoires, zoals manden of niet-goedgekeurde of verkeerd gemonteerde kinderzitjes, gebeurt op eigen risico. Gebruik alleen goedgekeurde lastmiddelen en zorg ervoor dat bagage correct is gemonteerd en vastgezet. Met vragen kan je terecht bij jouw MERIDA-specialist. | |
Niet bedoeld gebruik
Niet bedoeld gebruik is gebruik buiten de categorie waartoe de fiets behoort volgens de DIN EN 17406-gebruiksclassificatie voor fietsen.
Bovendien geldt het volgende ook als niet bedoeld gebruik:
- het vervangen, gebruiken en monteren van niet toegelaten componenten
- montage van een verbrandings- of elektromotor
- elke reparatie aan onderdelen in carbon
- de mechanische wijziging van bestaande onderdelen (slijpen, vijlen, boren...)
- het verwijderen van veiligheidscomponenten (bijv. reflectoren) of bevestigingsmiddelen
- het boosten van het vermogen (tunen)
Categorie 2 CROSS
De MERIDA-fietsen van Categorie 2 CROSS zijn bedoeld voor gebruik op een vaste ondergrond zoals geasfalteerde wegen en fietspaden of voor veldwegen met fijne kiezel, zand of een andere zanderige ondergrond met een beperkt aantal hobbels en putten. Hierbij is goed mogelijk dat het contact met de oneffen ondergrond wordt onderbroken en de banden het contact met de bodem verliezen. Het sporadisch afrijden van een stoeprand of een trede en sprongen van een beperkte hoogte tot 15 cm is toegestaan.
Typische snelheid: Tussen 15 km/uur en 35 km/uur.
Voor MERIDA-fietsen van categorie 2 geldt een levenslange garantie.
Gebruik van een aanhangwagen
Jouw MERIDA-fiets mag worden gebruikt in combinatie met een aanhangwagen of voor het transport van kinderen voor een totaal draagvermogen tot 27 kg.
In speciale kinderwagens, die achter de fiets worden gemonteerd, kunnen maximaal 2 kinderen worden vervoerd.
Bij het gebruik van een aanhangwagen moeten volgende zaken in acht worden genomen:
- De aanhangwagen geldt met zijn werkelijke gewicht inclusief lading als onderdeel van het toegestane totaalgewicht.
- De aanhangwagenkoppeling mag alleen aan de achteras of via een speciale koppeling aan het uitvaleinde worden gemonteerd.
- De bevestiging van de aanhangwagenkoppeling aan een framebuis, de achtervork of de zadelsteun is niet-toegelaten.
- Het kan nodig zijn om de originele steekas voor de bevestiging van de trekhaak te vervangen of een adapter op de originele steekas te klemmen. Zorg ervoor gelet dat de schroefdraad van de as en die van de asmoer volledig worden afgedekt.
- De vervangassen moeten voldoen aan de technische specificaties Technische specificaties van de originele MERIDA as (klembreedte, schroefdraadlengte en -hoogte, materiaal en diameter).
- Als de verlichting door de aanhangwagen worden afgedekt, moeten deze zichtbaar aan de aanhangwagen worden aangebracht. Bij het fietsen bij nacht moet een acculicht of batterijlicht aan de achterzijde van de aanhangwagen worden bevestigd.
- De hoogst toegelaten snelheid aangegeven door de fabrikant van de aanhangwagen moet worden aangehouden. Raadpleeg hiervoor de handleiding van de fabrikant van de aanhangwagen.
- Personen mogen alleen worden vervoerd in aanhangwagens die hiervoor zijn uitgerust.
| WAARSCHUWING | |
|---|---|
Personen kunnen zich verwonden als de aanhangwagen niet correct wordt gebruikt. Een verkeerd gebruik van de aanhangwagen kan personen verwonden en schade veroorzaken aan het materieel of de omgeving. Gesp kinderen in de aanhangwagen altijd vast. Ongecontroleerde bewegingen van het kind kan voor gevolg hebben dat de aanhangwagen of de fiets zelf omkipt. Voorzie ook altijd een helm voor je kind. Een aanhangwagen biedt bij een ongeval onvoldoende bescherming. Aanhangwagens veranderen de remweg en de breedte van de fiets. Oefen eerst wat met een lege aanhangwagen. Bij de extra belasting door het vervoer van kinderen moet je rekening houden met een langere remweg. | |
Transport
Jouw fiets werd met bijzondere zorg geproduceerd en zal in normale omstandigheden door jouw MERIDA-specialist volledig geassembleerd en klaar voor gebruik worden afgeleverd.
| INSTRUCTIE | |
|---|---|
Gewichtsverdeling Let bij het transport met een fietsendrager voor fiets op de gewichtsverdeling van de fiets. | |
Transport met het voertuig
Jouw fiets kan aan of in een voertuig worden getransporteerd.
- Let er altijd op dat de fiets veilig is bevestigd aan of in het voertuig en controleer regelmatig of jouw fiets nog goed is bevestigd.
- Verwijder alle hindernissen en afneembare accessoires op de bagagedragers.
- Verwijder ook het kinderstoeltje als dit is bevestigd.
Volg de transportvoorwaarden van de fabrikant van de fietsendrager.
Voor je meerdere fietsen vervoert op een fietsendrager, moet je nagaan wat het toegelaten laadvermogen van de fietsendrager is en hoe hoog de daklast of de kogeldruk van de trekhaak is.
Zorg ervoor dat alle beweegbare en losse delen en het bedieningselement van de fiets is verwijderd en veilig in het voertuig is opgeborgen.
Verschillen tussen landen in de aanduidingen voor het vervoer van fietsen:
Informeer je over de transportvoorschriften voor fietsen in de landen die je bezoekt.
Opslag
Kortdurende opslag
Als je je fiets tijdens het seizoen regelmatig onderhoudt, hoef je geen speciale maatregelen te nemen.
Bewaar je fiets op een droge, goed geventileerde plek.
Langdurige opslag
Als de fiets langdurig wordt weggeborgen verliezen de binnenbanden na verloop van tijd lucht. Als de fiets langere tijd op platte banden staat, dan er schade optreden aan het rubber. Hang daarom de wielen of de hele fiets op of controleer de bandenspanning regelmatig.
Maak je fiets schoon en bescherm de fiets tegen corrosie. Speciale zorgmiddelen zijn verkrijgbaar bij jouw MERIDA-specialist.
Voor de eerste rit
Wanneer je je fiets bij een erkende MERIDA-dealer ophaalt, is deze al rijklaar gemaakt om een veilige werking te garanderen. Jouw MERIDA-dealer heeft een eindcontrole uitgevoerd en maakte een proefrit.
Controleer of de schroeven vast zitten
Om de bedrijfszekerheid van jouw fiets te waarborgen moeten alle schroeven van de onderdelen zorgvuldig worden vastgedraaid. Dit moet voor de eerste rit en verder regelmatig worden gecontroleerd.
Gebruik hiervoor een momentsleutel waarvoor de correcte aanhaalkoppels voor de schroeven kunnen worden ingesteld. Werk van onder naar boven halve Newtonmeter (Nm) naar het voorgeschreven maximale aanhaalkoppel toe en controleer bij elke stap steeds of het onderdeel goed vastzit. Overschrijd nooit het door de fabrikant aangegeven maximale aanhaalkoppel.
Voor onderdelen waarvoor geen melding wordt gemaakt van het aanhaalkoppel, start je met 2 Nm.
Instellen van de zadelhoogte
Bij een fiets met een rechte bovenbuis moet er minimaal 25 mm ruimte zijn tussen jezelf en de bovenbuis wanneer je over de fiets staat.
Bepalen van de zadelhoogte
Om de zadelhoogte aan te passen, ga je als volgt tewerk:
- Neem plaats op het zadel.
- Zorg ervoor dat de zadelsteun op de hoogste stand staan.
- Plaats de rechterhiel op het onderste pedaal. Je rechterbeen moet hierbij licht gebogen zijn.
- Als het been te sterk is gebogen, moet je de zadelsteun naar boven schuiven.
- Als je niet aan het pedaal kan, schuif dan de zadelsteun naar onder.
Zadelsteun instellen
Om de voor jou passende zithoogte in te stellen, maak je de snelspanner of de zadelsteunklem los aan het bovenste uiteinde van de zadelbuis.
| WAARSCHUWING | |
|---|---|
Gevaar voor ongeval en val door een slecht afgeklemde zadelsteun Een slecht geklemde zadelsteun kan afbreken of schade toebrengen aan het frame. Zorg ervoor dat de zadelsteun tijdens de rit niet over de eind-, minimum-, maximum-, grens- of stopmarkering wordt uitgetrokken. Bij frames met een langer, over de bovenbuis uitstekende zadelbuis moet de zadelsteun minstens tot onderaan de bovenbuis of de zadelpen worden ingeschoven. Als de zadelsteun en het frame een verschillende minimale insteekdiepte voorschrijven, moet steeds de grootste insteekdiepte worden aangehouden. Als je zadelsteun in de zadelbuis wankelt of niet gemakkelijk glijdt, gebruik dan geen geweld en wend je dan tot je MERIDA-specialist. | |
Zadelsteunklemmen losmaken
- Draai met een geschikt gereedschap, bijv. een inbussleutel, de klemschroef twee tot drie keer tegen wijzerzin om.
- Draai de zadelsteunen tot op de passende hoogte en zet de klemschroeven weer vast. Trek de zadelsteun hierbij niet hoger dan de markeringen die op de schacht zijn aangebracht (einde, minimum, maximum, stop, limiet enz.).
| OPGELET | |
|---|---|
Er bestaat een risico op vallen wanneer het vet niet correct wordt aangebracht! De zadelsteunen en/of zadelpennen in carbon kunnen beschadigd raken als niet het juiste smeermiddel wordt gebruikt. Gebruik alleen een speciale carbon-montagepasta als geen aluminiumbuizen zijn gebruikt. Onder bepaalde omstandigheden kunnen ingevette carbononderdelen niet meer veilig worden afgeklemd. Haal de nodige speciale hulpmiddelen bij jouw MERIDA-dealer. | |
- Vet het gedeelte van de aluminiumsteun die in de zadelbuis wordt geschoven in.
Zadelsteun vastklemmen
- Zet het zadel recht door de punt van het zadel op de trapasbehuizing of langs de bovenbuis te richten.
- Klem de zadelsteun vast.
- Sluit de snelspanner of draai de klemschroef van de zadelsteun vast met het aanhaalkoppel dat op de klemschaal is vermeld.
- Hou het zadel met beide handen vooraan en achteraan vast en probeer het zadel te draaien om na te gaan of de zadelsteun goed vast zit.
- Als het zadel kan worden gedraad moet je de klemschroef van de zadelsteun nog een keer voorzichtig een halve draai vaster draaien. Controleer daarna opnieuw of het zadel vast zit.
Controle van het zadel en de zadelsteun
- Controleer of het zadel goed is uitgelijnd en op één lijn staat met de bovenbuis.
- Controleer of de zadelpen of -klem goed vast zit om te vermijden dat het zadel kan draaien, kippen of verschuiven tijdens de rit.
Minimale en maximale zadelhoogte
De volgende zadelhoogten kunnen worden bereikt met de zadelsteunen van MERIDA. De zadelhoogte wordt hierbij gemeten vanaf het midden van de binnenlager tot aan de bovenkant van het zadel. Als de maximale zithoogte de diep of de minimale zithoogte te hoog is, moet de zadelsteun door een MERIDA-specialist worden vervangen.
De in vet aangegeven waarden worden als standaard af fabriek vermeld.
| Zadel | XXS | XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MERIDA TEAM SL II 350mm | Maximale zithoogte (mm) | 730 mm | 755 mm | 775 mm | 795 mm | 815 mm | 845 mm |
| MERIDA TEAM SL II 350mm | Minimale zithoogte (mm) | 480 mm | 505 mm | 525 mm | 545 mm | 565 mm | 595 mm |
| MERIDA EXPERT SL 350mm | Maximale zithoogte (mm) | 730 mm | 755 mm | 775 mm | 795 mm | 815 mm | 845 mm |
| MERIDA EXPERT SL 350mm | Minimale zithoogte (mm) | 480 mm | 505 mm | 525 mm | 545 mm | 565 mm | 595 mm |
Controle van de vrije loop van de band
De diameter en de breedte van de originele loopwielen en -banden werden zo gekozen dat er tussen de het draaiende loopwiel met banden en frame, de vork en de andere componenten altijd voldoende vrije ruimte is. Elke wijziging aan de loopwielen of banden kan deze vrije loop in het gedrang brengen. Banden die meteen worden gekenmerkt als hebbende een gelijke grootte, kunnen een verschillende breedte hebben wanneer ze zijn opgespannen en opgepompt en op de fiets zijn gemonteerd. De gecontroleerde vrije loop van de band geldt voor een gemonteerde en opgepompte band, ook wanneer reservebanden eenzelfde grootte hebben als de banden die moeten worden vervangen.
De afstand tussen een degelijk opgepompte band en de andere delen van de fiets moet in de regel minimaal 6 mm bedragen. Houd altijd voldoende afstand tussen de draaiende velg met band en het frame, de vork en andere onderdelen. Controleer het frame en de vork regelmatig op beschadigingen en de omgeving van het loopwiel op eventuele vreemde voorwerpen of hindernissen.
Tijdens het fietsen mogen de banden de vork, het frame of andere onderdelen niet raken wanneer een veerelement volledig is ingedrukt of wanneer de wielen door zijdelingse krachten worden vervormd. Bij een verende voorvork moet de band ook bij volledig ingedrukte vork een minimale afstand aanhouden tot de vorkkroon.
| WAARSCHUWING | |
|---|---|
Gevaren door een verkeerde bandendruk! Het overschrijden of onderschrijden van de op de band aangegeven bandenspanning kan leiden tot ernstige ongelukken en schade aan de fiets. Bij het oppompen van de band moet altijd rekening worden gehouden met de minimale en maximale druk. De bandendruk moet wekelijks met een manometer worden gecontroleerd en eventueel bijgesteld. Pomp de banden met een hand- of voetpomp op om het risico op een te hoge bandendruk te beperken. De maximale bandendruk kan worden afgelezen op de zijkant van de band of de velg. | |
Stuurhoogte instellen
Als de definitieve stuurhoogte nog niet vaststaat, kan de vorkpen voorlopig langer worden gelaten en kunnen extra afstandhouders boven de stuurpen worden gemonteerd. Dankzij het splitsbare ontwerp van de afstandhouders is het mogelijk om ze aan de boven- en onderkant van de stuurpen te verwisselen zonder de stuurpen te demonteren.
- Draai de twee schroeven van het stuur los.
- Til het stuur een beetje op om de afstandhouders te verwijderen of te plaatsen.
- Plaats het aantal afstandhouders waarmee het stuur zich in de optimale positie bevindt.
Vorkpen inkorten
Als je de hoogte van het stuur definitief wilt vastleggen, zaag dan de vorkpen af. De bovenkant moet zich op gelijke hoogte bevinden met de huls. Daarna zijn geen afstandhouders boven het stuur meer nodig. De huls mag niet worden afgezaagd.
Steekas controleren
| WAARSCHUWING | |
|---|---|
Zware val en ongevallen Slecht gemonteerde loopwielen kunnen leiden tot een zware val en ongevallen. Als de as te stevig is vastgedraaid, kan de as of de vorkkam beschadigd raken. Controleer voor elke rit of de steekas correct is gesloten. Gebruik voor de bevestiging van de steekas alleen het gereedschap dat door de fabrikant wordt aanbevolen. Werk indien mogelijk met een momentsleutel. Werk van onder naar boven in kleine stappen (halve Newtonmeter) naar het voorgeschreven maximale aanhaalkoppel toe en controleer bij elke stap steeds of het onderdeel goed vastzit. Je mag het door de fabrikant aangegeven aanhaalkoppel niet overschrijden. | |
Je fiets is uitgerust met een steekas om de verende voorvork en het achterframe voldoende stijfheid te geven.
Afneembare ashendel
Onze MERIDA TR achterashendel kan worden gebruikt om de achteras vast te zetten. Als deze uit de fiets wordt genomen kan hij worden gebruikt als inbussleutel van 4 of 6 mm om de meeste van de schroeven aan de fiets vast te draaien.
Om de afneembare ashendel te gebruiken, trek je de handel aan de niet-aandrijfzijde uit de fiets. Om deze weer te monteren druk je hem gewoon weer in het midden van de steekas.
Om de MERIDA steekassen aan het achterwiel en aan de vork los te maken worden een inbussleutel van 6 mm gebruikt. Hiervoor gebruik je de afneembare ashendel op je fiets.
Schijfremmen inremmen
Nieuwe schijfremmen moeten worden ingeremd. Het inremmen helpt om een constante en krachtige remprestatie en een geruisarm remmen onder de meeste rijomstandigheden te garanderen. Neem contact op met je MERIDA-specialist als de effectiviteit van je rem afneemt of het drukpunt ongelijk wordt.
- Ga zitten op zadel en maak snelheid met de fiets op een vlakke en rechte weg tot je een matige snelheid hebt bereikt.
- Trek dan krachtig aan de remhendels tot je de stapsnelheid hebt bereikt. Herhaal deze procedure twintig keer.
- Ga zitten op zadel en maak snelheid met de fiets op een vlakke en rechte weg tot je een hoge snelheid hebt bereikt.
- Trek dan krachtig aan de remhendels tot je de stapsnelheid hebt bereikt. Herhaal deze procedure tien keer.
- Laat de remmen afkoelen voor je verder fietst.
Tubeless banden monteren
Heel wat fietsen zijn voorzien van velgen en banden die zonder binnenband kunnen worden gebruikt. Binnenbandloze velgen en banden hebben een speciaal velg- en bandenrandprofiel die bij een correcte montage zorgen voor een luchtdichte afsluiting.
Er bestaan verschillende uitvoeringen tubeless banden. Voor een goede tubeless-instelling is het mogelijk dat extra componenten moeten worden voorzien. Afhankelijk van het gebruik van de nodige componenten kunnen geschikte velgen de vermelding “Tubeless-compatibel“ of "Tubeless-Ready“ (TLR) dragen. Lees de richtlijnen van de velgenproducent zorgvuldig door om na te gaan welke extra componenten nodig zijn om je fiets om te bouwen naar een tubeless setting en voor het onderhoud ervan.
Tubeless velgen zijn verkrijgbaar met een groot aantal profielen, die van invloed kunnen zijn op het type tubeless band dat op de velg kan worden gemonteerd. Producenten van velgen kunnen een velg bijvoorbeeld een haakvelg of een haakloze velg noemen, afhankelijk van het feit of er al dan niet een haakvormig uitsteeksel aanwezig is aan de velgrand. Ook het profiel van tubeless banden verschilt per fabrikant. Gezien het brede aanbod aan tubeless banden en velgen varieert de compatibiliteit van tubeless banden met verschillende soorten tubeless velgen aanzienlijk.
- Gebruik alleen tubeless banden die door de velg- of bandenfabrikant uitdrukkelijk zijn vrijgegeven voor gebruik met de velgen van je fiets.
- De handleidingen van de velg- en bandenproducenten moet voor montage zorgvuldig worden doorgenomen.
- Voor vragen betreffende de compatibiliteit van tubeless banden en -velgen kan je terecht bij jouw MERIDA-dealer.
De montage van tubeless banden op tubeless velgen vereisen bijzondere kennis, vaardigheid en gereedschap. Voor een tubeless setup moeten eventueel extra onderdelen zoals velglint, ventielinzetstukken, afdichtmiddel en tubeless-compatibele banden worden gemonteerd.
Bandbreedte en velgbreedte / velgdiameter
Velgen en banden zijn in diverse diameters en breedtes verkrijgbaar. De nominale diameter van de velg (1) moet overeenstemmen met de nominale diameter van de band (2) en de breedte van de velg (3) moet overeenstemmen met de breedte van de band (4).
Pedalen monteren
- Schuif de beide meegeleverde inlegschijfjes op de beide pedaalassen.
- Draai de pedaal met een aanhaalkoppel van 35 Nm vast.
- Draai de pedaal met een aanhaalkoppel van 35 Nm vast.
De wettelijke voorschriften van de nationale verkeersregels in acht nemen
Wettelijke voorschriften
Als je met je fiets wilt deelnemen aan het openbaar straatverkeer, moet deze voldoen aan alle wettelijke voorschriften.
Nederland:
In Nederland worden de vereiste uitrustingen voor het openbaar wegverkeer geregeld in de Nederlandse verkeerswet (Wegenverkeerswet 1994 WVW). De volgende uitrusting moet voorzien zijn:
| Betekenis | Bijzondere richtlijnen |
|---|---|
| Een wit voorlicht en een witte reflector | Het voorlicht moet zo zijn afgesteld dat de andere verkeerdeelnemers niet worden verblind. Lichten en reflectoren mogen niet worden afgedekt. |
| Rood achterlicht en rode reflector | De voor- en achterlichten en reflectoren moeten vanaf de schemering, ‘s nachts en telkens wanneer vereist omwille van de beperkte zichtbaarheid worden ingeschakeld. De lichten en reflectoren moeten tijdens het gebruik vast zijn aangebracht en tegen ongewild verschuiven onder normale omstandigheden zijn verankerd en altijd bedrijfsklaar zijn. |
| Pedaalreflectoren | Beide pedalen moeten beschikken over naar voor en achter gerichter gele reflectoren. |
| Spaakreflectoren | In het voor- en achterwiel moeten telkens twee spaakreflectoren zijn aangebracht. Alternatief: Banden met reflecterende strook of spaaksticks aan elke spaak. |
Voor België:
Voor België gelden de regels van de Wegcode (Wegverkeerswet van 16 maart 1968 - www.wegcode.be).
| Betekenis | Bijzondere richtlijnen |
|---|---|
Wit voorlicht Rood achterlicht | Voor- en achterlicht kunnen vast zijn aangebracht of afneembaar zijn. Voor- en achterlicht moeten worden ingeschakeld zodra de zichtbaarheid dit vereist en moeten’s nachts bij goed weer vanop minimaal 100 m zichtbaar zijn. Voor- en achterlichten mogen andere verkeersdeelnemers niet verblinden. Lichten en reflectoren mogen niet worden afgedekt. |
Witte reflector Rode reflector | Er moet ten minste een naar voor en naar achter gerichte reflector zijn voorzien met een licht reflecterend oppervlak van minimaal 10 cm². De reflectoren moeten ‘s nachts minimaal 100 meter ver terugstralen in het grootlicht van een motorvoertuig. |
| Pedaalreflectoren | De pedalen moeten vooraan en achteraan zijn voorzien van een reflector met een minimale oppervlakte van 5 cm². Dit geldt niet voor rennerspedalen, veiligheidspedalen en dergelijke. |
Oostenrijk:
Voor deelname aan het openbare wegverkeer in Oostenrijk moet worden voldaan aan de Oostenrijkse wegcode. Deze zijn terug te vinden op de website van de Oostenrijkse overheid.
| Betekenis | Bijzondere richtlijnen |
|---|---|
| Een wit voorlicht en een witte reflector | Het voorlicht moet zo zijn afgesteld dat de andere verkeerdeelnemers niet worden verblind. Lichten en reflectoren mogen niet worden afgedekt. |
| Rood achterlicht en rode reflector | De voor- en achterlichten en reflectoren moeten vanaf de schemering, ‘s nachts en telkens wanneer vereist omwille van de beperkte zichtbaarheid worden ingeschakeld. De lichten en reflectoren moeten tijdens het gebruik vast zijn aangebracht en tegen ongewild verschuiven onder normale omstandigheden zijn verankerd en altijd bedrijfsklaar zijn. |
| Pedaalreflectoren | Beide pedalen moeten beschikken over naar voor en achter gerichter gele reflectoren. |
| Spaakreflectoren | In het voor- en achterwiel moeten telkens twee spaakreflectoren zijn aangebracht. Alternatief: Banden met reflecterende strook of spaaksticks aan elke spaak. |
Inspectie voor elke rit
Voor je gaat fietsen moet deze worden onderworpen aan een veiligheidskeuring, ideaal gesproken op een vlakke ondergrond en buiten het verkeer.
Controle op vastheid van de onderdelen
- Controleer alle schroeven op vastheid, correcte aansluiting en correcte vergrendeling.
- Controleer snelspanners, steekassen, schroefverbindingen aan het voor- en achterwiel en andere onderdelen.
- Controleer de stekkerverbindingen van de accu het bedieningspaneel en display en de aandrijving.
- Controleer de accu in zijn houder en de vergrendeling
Laat je fiets van een beperkte hoogte op de grond botsen. Ga eventueel de oorsprong van klapperende geluiden na. Controleer eventueel de lagers, schroefverbindingen en de correcte plaatsing van de accu.
Werking van de remmen controleren
- Doe bij stilstand een remtest waarbij je de remhendel krachtig tegen het stuur aan drukt en de volledige remkracht gebruikt.
- Controleer of de voorwielrem goed werkt. Doe dit door langzaam met de fiets te rijden en de voorwielrem aan te trekken. De fiets zou meteen moeten stoppen.
- Herhaal deze procedure ook voor de achterrem.
Het drukpunt moet meteen stabiel zijn. Als je pas na meerdere keren bedienen van de remhendel een stabiel drukpunt voelt, moet je je fiets onmiddellijk laten controleren door je MERIDA-specialist.
Stuur controleren
- Kijk na of het stuur in een positie van 90° staat ten overstaan van het voorwiel.
- Controleer of het stuur goed vast zit, zodat het tijdens de rit niet scheef gaat zitten waardoor je kan vallen.
- Zorg ervoor dat er tijdens het sturen geen kabels strak komen te staan of vast kunnen komen te zitten.
- Kijk na of de grepen nog goed vast zitten en in de juiste stand staan. Als de grepen los zitten of scheuren, sneden of afgebroken delen bevatten, moet je ze vervangen of moeten ze door een MERIDA-specialist worden vervangen.
- Ga na of de uiteinden van het stuur en ander opzetstukken met stoppen zijn afgesloten. Als de eindstoppen van het stuur beschadigd zijn, vervang ze dan door nieuwe.
- Let er bij sturen met opzetstukken aan het uiteinde van het stuur op dat deze volgens de voorschriften van de fabrikant voor sturen en opzetstukken zijn vastgeklemd.
- Zorg er bovendien voor dat het stuur, de opzetstukken, grepen en rem- en versnellingshendels correct zijn bevestigd en dat de fiets veilig kan worden gebruikt, dit betekent dat je onbelemmerd moet kunnen sturen, remmen en schakelen.
Loopwielen controleren
- Controleer de spaken en velgen
- Controleer de spaken en velgen op beschadigingen.
- Controleer de vrije loop en de vaste verankering in het frame
- Draai aan het voorwiel, het moet zonder zijslag in de vork draaien zonder andere bouwdelen aan te raken.
- Draai aan het achterwiel, het moet zonder zijslag in de vork draaien zonder andere bouwdelen aan te raken.
- Controleer of de assen in uitvaleinden stevig vast zitten.
- Til je fiets op en sla met je vuist op de banden. Het loopwiel mag er niet uitvallen, goed vast blijven zitten en niet zijdelings bewegen.
- Controleer de zelfspanner
- Ga na of de hendel correct is gepositioneerd en dichtklapt is wanneer je fiets is voorzien van een snelspanner.
- Let erop dat de snelspanner de volgende delen niet raakt: Vork, aanbouwdelen, spaken of remsystemen.
| INSTRUCTIE | |
|---|---|
Schade veroorzaakt door een verkeerde luchtdruk! Een te lage bandendruk kan leiden tot schade aan het karkas van de band en tot het doorlekken van de band bij het rijden over oneffenheden. Een bandendruk die hoger is dan de maximaal aangegeven bandenspanning kan leiden tot klapbanden of het losraken van de band van de velg. Wij adviseren om een voet- of handpomp te gebruiken in de plaats van een compressor, omdat met dit laatste gereedschap het risico op een te hoge bandendruk groter is. | |
- Controleer de bandendruk
- Controleer met behulp van een racepomp met manometer of de banden nog voldoende druk hebben.
- Pomp de banden altijd op rekening houdend met de meldingen op de zijkant van de band of de velg.
- Controleer de slijtage van de band.
- Controleer de slijtage van de band aan je fiets.
- Vervang ze indien nodig.
- Controleer de ventielen
- Controleer of de ventielen rechtop staan, schade aan de bandrand kan leiden tot een klapband.
Controle van het zadel en de zadelsteun
- Controleer of het zadel goed is uitgelijnd en op één lijn staat met de bovenbuis.
- Controleer of de zadelpen of -klem goed vast zit om te vermijden dat het zadel kan draaien, kippen of verschuiven tijdens de rit.
Na een val of botsing
| WAARSCHUWING | |
|---|---|
Materiaalbreuk bij een val Een val of slag kan je fiets of sommige onderdelen ervan ernstig beschadigen waardoor materiaalbreuk of vroegtijdige slijtage kan optreden. Een breuk van het materiaal kan plotseling en zonder waarschuwing vooraf optreden en door het controleverlies van de fiets kunnen ernstige verwondingen tot de dood optreden. Controleer de fiets meteen op externe schade. Controleer de stuurbegrenzer. Als beschadigingen worden vastgesteld mag je niet meer verder fietsen. Inspectie van de fiets bij een MERIDA-dealer. | |
Onderzoek het frame en de componenten op schade en fiets niet verder als je schade vaststelt!
De volgende componenten en functies moeten worden nagekeken:
Frame en geveerde voorvork
- Controleer of het frame of de geveerde voorvork niet gebroken of gebogen is.
- Als je fiets voorzien is van een carbonframe, controleer dan het carbonframe op scheuren of zwakke punten.
Schakelsysteem en loopwielen
- Controleer het schakelsysteem door naar alle versnellingen te schakelen en vast te stellen dat alles vlot verloopt zonder haperingen of speciale geluiden.
- Controleer de loopwielen door eraan te draaien en te kijken of er geen zijdelingse slag is, een slepende rem of losse spaken. Let ook op een eventueel speling met de as.
Ook als je geen schade hebt vastgesteld moet je, terwijl je verder fietst, bijzonder voorzichtig zijn en letten op ongewone geluiden van je fiets. Deze kunnen wijzen op schade of andere problemen met je fiets. Fiets in geen geval verder als je ongewone geluiden vaststelt.
Bij twijfel over de toestand van het materiaal na een val of een ongeval moet je je absoluut melden bij jouw MERIDA-specialist. Veel gevolgen van een val of een ongeval kunnen vaak alleen worden vastgesteld wanneer de fiets volledig uit elkaar wordt gehaald en een grondige controle wordt uitgevoerd op barsten en scheuren of andere tekenen van schade.
Montage / demontage van het loopwiel
Je fiets is voorzien van steekassen. Ze geven de verende voorvork en het achterframe de nodige stijfheid.
Steekas achteras monteren
- Breng vet aan op de schroefdraad van de steekas.
- Plaats het achterwiel en let erop dat de opening voor de steekas vanaf de naaf en het uitvaleinde op één lijn liggen.
- Schuif de steekas van de niet-aandrijfzijde door het uitvaleinde en door de naaf. De steekas moet de schroefdraad van het tegenoverliggende uitvaleinde raken.
- Trek de steekas door aan de ashendel te draaien en draai in wijzerzin handvast.
- Verwijder de ashendel.
- Trek de steekas met behulp van een momentsleutel en een inbussleutel van 6 mm vast op aanhaalkoppel 9 - 13,5 Nm.
Steekas achterwiel demonteren
Om de MERIDA steekassen aan het achterwiel en aan de vork los te maken worden een inbussleutel van 6 mm gebruikt. Gebruik hiervoor de afneembare ashendel op je fiets.
- Draai de ashendel tegen wijzerzin lost om de steekas vrij te maken.
- Neem de steekas weg in de richting tegenovergesteld aan de aandrijving.
Steekas voorwiel monteren
Voor de montage van de steekas aan het voorwiel moeten de volgende gebruiksaanwijzingen van de fabrikanten van geveerde voorvorken worden nageleefd:
- Rock Shox: (www.sram.com)
- Fox en Marzocchi: (tech.ridefox.com)
- SR Suntour: (www.srsuntour.com)
Steekas voorwiel demonteren
Voor de demontage van de steekas aan het voorwiel moeten de volgende gebruiksaanwijzingen van de fabrikanten van geveerde voorvorken worden nageleefd:
- Rock Shox: (www.sram.com)
- Fox en Marzocchi: (tech.ridefox.com)
- SR Suntour: (www.srsuntour.com)
Onderhoud en zorg
Reinigen van de fiets
Nodige hulpmiddelen
- Een waterslang
- Een emmer
- Neutrale zeep / een in de handel verkrijgbaar neutraal reinigingsmiddel
- Een zachte borstel
- Een zachte microvezeldoek
- Bevochtig de fiets met een waterslang en reinig hem vervolgens boven naar onder met een zachte borstel en indien nodig met zeepwater.
- Spoel de fiets af en wrijf hem droog met een microvezeldoek.
Ketting smeren
Een correcte smering zorgt voor een soepele en stille loop van de ketting en verlengt de levensduur. De ketting moet, afhankelijk van de vervuilingsgraad door aangekoekt vuil en olie, periodiek worden gereinigd. Je hebt geen speciaal kettingvet nodig.
Je hebt een geschikt smeermiddel voor fietskettingen en een vod nodig.
- Breng smeermiddel aan op de onderste helft van de ketting, op de kettingschakels die zichtbaar zijn. Hierdoor vermijd je dat het smeermiddel op de achtervork of op het loopwiel loopt.
| WAARSCHUWING | |
|---|---|
Vermindering van de remprestatie! Smeermiddel op de remelementen kan de remprestatie sterk verminderen waardoor het risico op een ongeval sterk kan stijgen. Smeermiddelen moeten uit de buurt van de velgen en de remschijven worden gehouden. Als er toch smeermiddel op de remschijven is terecht gekomen, moet je dit meteen met een doek wegvegen. | |
- Draai de pedalen naar achter en breng druppelgewijs kettingolie aan op de binnenzijde van de ketting.
- Draai de ketting meerdere keren door.
- Laat de fiets een paar minuten staan om het smeermiddel de kans te geven in de ketting te lopen.
- Kuis het overtollige smeermiddel met poetsdoeken weg zodat het niet gaat wegspatten wanneer je de volgende keer met de fiets op pad gaat.
Onderhoudsplan
Het onderhoud omvat een volledige controle van alle onderdelen en componenten. Na de eerst rit moet een nieuwe fiets grondig worden nagekeken.
Je moet je MERIDA-fiets voor een eerste inspectie afleveren bij een MERIDA-dealer, zodra een van onderstaande omstandigheden is bereikt:
- 100 tot 300 km gereden
- na 5 tot 10 uur rijtijd
- na 4 tot 6 weken
- ten laatste na 4 maanden
De opgegeven tijdsaanduidingen zijn bedoeld als richtlijn bij een kilometerstand tussen 1000 km en 2000 km per jaar of tussen 50 uur en 100 uur rijtijd. Breng je fiets naar de specialist zodra aan de eerste van bovenstaande voorwaarden is voldaan.
Als je vaak op slechte wegstroken rijdt, moet je de onderhoudsintervallen omwille van het intensieve gebruik verkorten.
| Onderdeelgroep | Onderhoudsmaatregel | Interval |
|---|---|---|
| Frames | Zichtcontrole op scheuren, barsten en beschadigingen | Voor elke rit |
| Nagaan of alle schroeven vast zitten | Elke maand | |
| Balhoofd | Controle op vlotte gang en speling | Om de zes maanden |
| Lager schoonmaken en smeren | Om de zes maanden | |
| Versleten lager vervangen | Indien nodig | |
| Achterframe | Zichtcontrole op speling en slijtage | Om de zes maanden |
| Lager voorzichtig schoonmaken en smeren | Om de zes maanden | |
| Versleten lager vervangen | Indien nodig | |
| Vering (vork en schokdemper) | Dichtingen reinigen en smeren | Om de zes maanden |
| Luchtdruk en demperinstellingen controleren | Elke maand | |
| Onderhoud olie vork en schokdemper (volgens de instructies van de fabrikant) | Om de zes maanden | |
| Loopwielen en banden | Bandendruk controleren en eventueel aanpassen | Voor elke rit |
| Banden controleren op barsten en slijtage van het profiel | Elke maand | |
| Spanning van de spaken en eventueel slag in de loopwielen controleren | Om de zes maanden | |
| Steekassen | Nagaan of alle steekassen goed vast zitten | Elke maand |
| Schroefdraad reinigen en licht insmeren | Om de zes maanden | |
| Aandrijving (ketting, cassette, kettingblad, schakelsysteem) | Ketting reinigen en smeren | Voor elke rit / indien nodig |
| Schakelsysteem bijstellen | Om de zes maanden | |
| Ketting op slijtage controleren en eventueel vervangen | Om de zes maanden | |
| Trapaslager | Controleren op speling en knarsgeluiden | Om de zes maanden |
| Demontage, reiniging en invetten (bij vastgeschroefde lagers) | Jaarlijks | |
| Bij perslift-lagers: vervangen bij slijtage | Indien nodig | |
| Remmen | Remblokken en remschijven controleren op slijtage | Elke maand |
| Remvloeistof vervangen | Jaarlijks | |
| Verlichting | Controleren op goede werking (voor- en achterlicht) | Elke maand |
Deze onderhoudspunten kan je ook zelf nakijken als je een beetje handig bent en over geschikt gereedschap (zoals een momentsleutel) beschikt. Als bij de controle een probleem wordt opgemerkt, moeten meteen maatregelen worden genomen.
Je MERIDA-specialist zal je vakkundig bijstaan met al je vragen over de onderhoudsactiviteiten.
Wisselstukken
Wisselstukken kunnen worden besteld bij de MERIDA-specialist. De MERIDA-itemnummers zijn terug te vinden op de explosietekeningen.
Team SL 1P GR stuur namonteren
Als je het MERIDA Team SL 1P GR stuur wilt namonteren, zorg er dan voor dat de lagerzitting de volgende afmetingen heeft.
Team SL 1P GR stuur monteren
- Monteer de huls, de afstandhouders en de balhoofdkap samen in één pakket. De afstandhouders kunnen tijdens de montage eventueel met plakband aan elkaar worden bevestigd.
- Plaats het lager en de centreerring op de vorkpen. Schuif vervolgens het pakket bestaande uit de huls, de afstandhouders en de balhoofdkap op de vorkpen.
- Leid de remleidingen door het lager, de voorste opening van de huls, de openingen van de centreerring en de openingen van de afstandhouders.
- Controleer of de balhoofdkap en de centreerring nog correct zijn gepositioneerd.
- Leid de remleidingen door het stuur. Als er problemen optreden, kan het helpen om de remleiding zonder de metalen pin door het stuur te brengen.
- Schuif de stuurpen op de huls. Trek de remleidingen beetje bij beetje uit de openingen aan de remgrepen.
- Plaats de expander in de vorkpen en draai die met maximaal 8 Nm vast zodra alle onderdelen correct zijn gepositioneerd.
- Plaats de stuurpenkap op de stuurpen en zorg ervoor dat de twee pinnen correct zijn gepositioneerd.
- Draai de schroef voor het afstellen van de lagerspeling vast totdat die geen speling meer heeft.
- Draai de klemschroeven van de stuurpen gelijkmatig vast door de schroeven afwisselend ongeveer een kwartslag vast te draaien, totdat een aanhaalkoppel van 5-6 Nm is bereikt.
- Draai het stuur achtereenvolgens in beide richtingen tot de maximale stuurinslag om te controleren of de achterste remleiding lang genoeg is.
Team SL 1P GR computerhouder monteren
- Breng de stuuradapter met behulp van de verzonken schroef aan op het stuur en draai die met een aanhaalkoppel van 5 Nm vast.
- Monteer de basisplaat afhankelijk van de gewenste positie in de hogere of lagere uitvoering.
| INSTRUCTIE | |
|---|---|
Overschrijding van het maximaal toegelaten totaalgewicht van 250 g voor de computerhouder Een hoger gewicht (bijv. door een fietscomputer, verlichting of accessoires) kan tot overbelasting van de houder leiden. Dit kan ertoe leiden dat de houder losraakt of afbreekt. Houd daarom rekening met het toegelaten totaalgewicht. Apparaten die op de houder worden bevestigd, mogen een totaalgewicht van maximum 250 g hebben. | |
- Installeer de computerhouder in de gewenste positie en draai de bevestigingsschroeven met een koppel van ongeveer 2 Nm vast.
Afneembare ashendel
Onze MERIDA TR achterashendel kan worden gebruikt om de achteras vast te zetten. Als deze uit de fiets wordt genomen kan hij worden gebruikt als inbussleutel van 4 of 6 mm om de meeste van de schroeven aan de fiets vast te draaien.
Om de afneembare ashendel te gebruiken, trek je de handel aan de niet-aandrijfzijde uit de fiets. Om deze weer te monteren druk je hem gewoon weer in het midden van de steekas.
Om de MERIDA steekassen aan het achterwiel en aan de vork los te maken worden een inbussleutel van 6 mm gebruikt. Hiervoor gebruik je de afneembare ashendel op je fiets.
V-Mount met ingebouwde Multitool
Op je fiets is onderaan het zadel een gereedschapsbox en een multitool gemonteerd. Deze V-MOUNT laat de montage toe van de gereedschapsbox en het multitool onder het zadel.
MERIDA Multitool 12-in-1
Multitool V-Mount Box voor installatie onder het zadel
Deze multitool heeft de volgende gereedschappen:
- Inbussleutels: 2 / 2,5 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 mm
- Schroevendraaier: +/-
- Torx: T10 / T25 / T30
Om deze multitool te kunnen gebruiken open je de klep van de gereedschapsbox en trek je de tool eruit. Om deze weer weg te bergen schuif je hem gewoon terug in de gereedschapsbox en sluit je de klep.
Om de volledige box van het zadel te verwijderen, neem je het gereedschap uit de box en maak je de klep van de box los. Je kan de box er nu uittrekken. Schroef de box met een inbussleutel van 3 mm van V-MOUNT af.
Onderbuisopbergvak openen
- Trek de hendel van de Fidlock-sluiting naar boven.
- Verwijder het deksel naar boven.
- Als de Fidlock-sluiting niet kan worden geopend, moet die met water worden schoongemaakt. Druk het deksel aan de sluiting vervolgens met één hand naar beneden en trek gelijktijdig de Fidlock-sluiting naar boven.
Onderbuisopbergvak sluiten
- Plaats het deksel in het frame en schuif daarbij de neus van het deksel in de uitsparing op het frame
Onderbuisopbergvak instellen
- Open het onderbuisopbergvak.
- Draai de vier bevestigingsschroeven van het opbergvakframe volledig los met een inbussleutel van 2,5 mm.
- Draai de twee bevestigingsschroeven van het sluitmechanisme los met een inbussleutel van 2,5 mm.
- Plaats het deksel in het gedemonteerde opbergvakframe en positioneer de Fidlock-sluiting zodanig dat het deksel gelijk ligt met het frame.
- Draai de schroeven van de Fidlock-sluiting met een aanhaalkoppel van 3-4 Nm vast.
- Plaats het opbergvakframe in de onderbuis en draai de vier bevestigingsschroeven met een aanhaalkoppel van 3-4 Nm vast.
Maximale lengte van de vork en het afstandsstuk
De maximale vorklengte gemeten van de as tot de vorkkroon is 400 mm. -
De afstandsstukken van de stuurbuis mogen maximaal 30 mm zijn.
Technische gegevens van het frame
| Technisch gegeven | Waarde |
|---|---|
| Maximum system weight | 120 kg |
| Frame warranty | lifetime |
| Bottle size and position | 0,75l DT, 0,75 ST |
| Accessory mounting | Tube Base Mount AL |
| Axle type | Thru-axle |
| Maximum Torque, thru-axle | 10 Nm |
| Max. wheel size | 700 x 40 C |
| Max. tire sizes w. fenders | 700 x 35 C |
| Max. chainring size | 1 x 44 t / 2 x 52/36 t |
| Max. fork length | 400 mm |
| Upper headset | IS52 |
| Lower headset rotation | 360° |
| Lower headset | IS52 |
| Brake mount standard rear | Flatmount 160 mm with cooler |
| Max. rotor sizes rear | 180 mm |
| Brake mount standard front | Flatmount 160 mm with cooler |
| Max.rotor size front | 180 mm |
| BB standard | BSA 68 mm |
| Seat post diameter | 27.2 mm |
| Rear axle standard | 12 x 142 mm |
| Rear axle dimensions | 165.5 mm length, M12*1.0, 14.5 mm thread length, 5.5 mm axle height |
| Front axle standard | 12 x 142 mm |
| Front axle dimensions | 120 mm length, M12*1.5, 12 mm thread length, 5.5 mm axle height |
| Chain guard standard | Brazed on |
| Frame lock | No |
| Frame weight | 1100 g |
| Fork weight | 500 g |
| Derailleur hanger | SRAM UDH |
Explosietekening
Recycling en afvoer
Je fiets en bijhorende componenten en accessoires mogen niet bij het gewone huisvuil worden afgevoerd.
Jouw fiets moet conform de wettelijke voorschriften milieuvriendelijk worden afgevoerd. Metalen onderdelen zoals frames, vorken en accessoires moeten worden gerecycled. Kunststoffen, rubber en ander materialen moeten volgens materiaalsoort worden gescheiden en gesorteerd worden afgevoerd. Elektrische en elektronische onderdelen (zoals de verlichting) en batterijen / accu’s moeten afzonderlijk als elektro-afval of speciaal afval worden afgevoerd en mogen bijgevolg niet worden meegegeven met het huishoudelijk afval. Voor de afvoer moeten hergebruikbare onderdelen worden gedemonteerd en, voor zover mogelijk, opnieuw worden gebruikt of worden verzonden voor bedoeld gebruik.