Considera-se utilização indevida qualquer utilização fora da categoria atribuída à bicicleta, de acordo com a classificação de utilização segundo a norma DIN EN 17406.

Além disso, também se considera utilização indevida:

• a substituição, utilização e montagem de componentes não autorizados
• a montagem de um motor de combustão ou motor elétrico adicional
• qualquer intervenção de reparação em componentes de carbono
• a modificação mecânica de peças existentes (lixar, limar, furar, etc.)
• a remoção de equipamentos de segurança (por exemplo, refletores) ou suportes
• o aumento da potência (tuning)

A tua MERIDA eFLOAT TK está homologada para utilização com atrelados de transporte de carga ou crianças, até um máximo de 27 kg.

É possível transportar até duas crianças em atrelados específicos para crianças que são rebocados atrás da bicicleta.

Ao utilizar um atrelado, deves ter em conta o seguinte:

• O atrelado, com o seu peso total incluindo a carga, conta para o peso bruto máximo admissível da bicicleta.
• A engate do atrelado deve ser fixado exclusivamente ao eixo traseiro ou a suportes específicos no dropout.
• Não é permitida a fixação do engate do reboque a tubos do quadro, escoras traseiras ou ao espigão do selim.
• Se for necessário substituir o eixo passante original para fixar o engate do reboque ou fixar um adaptador no eixo de aperto rápido original, certifica-te de que a rosca do eixo e a rosca da porca do eixo se sobrepõem completamente.
• Eixos substituição devem cumprir as especificações técnicas do eixo original MERIDA (largura de aperto, passo e comprimento da rosca, material e diâmetro).
• Se os elementos de iluminação forem tapados pelo atrelado, deve instalar-se iluminação visível no próprio atrelado. Em condução noturna, deve ser instalada uma luz traseira a pilhas ou bateria no atrelado.
• Deve ser respeitada a velocidade máxima permitida indicada pelo fabricante do atrelado. Consulta o manual do fabricante do reboque.
• Só transportar pessoas em atrelados devidamente homologados para esse fim.

Guia para a substituição de componentes em bicicletas com assistência à pedalagem até 25 km/h

* Nota relativa à Categoria 3: A aprovação por parte do fabricante do componente só pode ser concedida se o componente tiver sido previamente testado de forma adequada, de acordo com a sua finalidade e com as normas aplicáveis, e se tiver sido realizada uma análise de risco.

A tua MERIDA eFLOAT TK foi cuidadosamente fabricada e, em condições normais, entregue totalmente montada e pronta a utilizar pelo teu revendedor autorizado MERIDA.

Curto prazo

Se realizares a manutenção regular da tua MERIDA eFLOAT TK durante a época de utilização, não são necessárias medidas especiais.

Guarda a tua eFLOAT TK num local seco e bem ventilado.

Longo prazo

Durante períodos prolongados de inatividade, os pneus perdem gradualmente pressão. Se a eFLOAT TK permanecer muito tempo com os pneus vazios, a sua estrutura pode sofrer danos. Por isso, pendura as rodas ou toda a eFLOAT TK, ou verifica regularmente a pressão dos pneus.

Limpa a tua eFLOAT TK e protege-a contra a corrosão. O teu revendedor autorizado MERIDA dispõe de produtos de manutenção específicos para esse fim.

Retira a bateria da tua eFLOAT TK. Idealmente, a bateria deve ser armazenada com cerca de 30% de carga e a temperaturas entre 0 °C e 20 °C, em ambiente seco. O local ideal para armazenamento é uma sala bem ventilada, equipada com detetor de fumo, afastada de fontes de calor e de materiais facilmente inflamáveis.

Para garantir a segurança de funcionamento da tua MERIDA eFLOAT TK, todos os parafusos dos componentes devem ser cuidadosamente apertados. Esta verificação deve ser feita antes da primeira utilização e em intervalos regulares.

Utiliza uma chave dinamométrica, que permite aplicar o binário de aperto correto. Aproxima-te gradualmente do binário máximo recomendado, em incrementos de meio Newton-metro, verificando repetidamente se o componente está devidamente fixo. Nunca excedas o binário máximo especificado pelo fabricante.

Para componentes sem especificações indicadas, começa com um binário de 2 Nm.

Todas as informações sobre o teu sistema elétrico estão disponíveis em: (www.bosch-ebike.com)

Opção 1: Unidade de comando Purion 200

A unidade de comando Purion 200 destina-se ao comando da tua e-bike e, opcionalmente, ao controlo de um computador de bicicleta adicional da geração de sistemas "O Sistema Inteligente".

Figura 2. Unidade de comando Purion 200

Item	Elemento de comando
1	Botão Ligar/Desligar
2	Display
3	Sensor de luz ambiente
4	Botão de seleção
5	Botão para aumentar o nível de assistência + / Luz da bicicleta
6	Botão para diminuir o nível de assistência – / Assistência de empurrar
7	Suporte
8	Parafuso de fixação
9	Porta de diagnóstico (apenas para manutenção)
10	Navegar para a esquerda
11	Navegar para a direita

Comando do Purion 200 através da unidade de comando de 5 botões

Figura 3. Comando do Purion 200 através da unidade de comando de 5 botões

Item	Elemento de comando
1	Navegar para a esquerda
2	Navegar para a direita
3	Aumentar o nível de assistência / Navegar para cima
4	Diminuir o nível de assistência / Navegar para baixo
5	Pressão curta: Botão de seleção / Abrir menu de definições no ecrã de estado / Confirmar códigos de erro Pressão prolongada (>1 s): Abrir o menu rápido (a partir de qualquer ecrã, exceto o ecrã de estado)

Opção 2: Computador de bicicleta Kiox 500

O computador de bicicleta Kiox 500 destina-se à apresentação dos dados de condução na tua eBike da geração de sistema "O Sistema Inteligente". Para utilizar todas as funcionalidades do computador de bicicleta Kiox 300/Kiox 500, é necessário um smartphone compatível com a aplicação eBike Flow

Figura 4. Computador de bicicleta Kiox 500

Operação através do LED Remote

Figura 5. Operação LED Remote

Item	Elemento de comando
1	Sensor de luz ambiente
2	Botão Ligar/Desligar
3	Indicador do estado de carga da bateria da e-Bike
4	LED do ABS (opcional)
5	LED do modo de condução
6	Suporte
7	Botão de seleção
8	Porta de diagnóstico (apenas para manutenção)
9	Botão para diminuir o nível de assistência – / Assistência de empurrar
10	Botão para aumentar o nível de assistência + / Luz da bicicleta
11	Botão reduzir brilho / retroceder
12	Botão aumentar brilho / avançar

Procedimento

1. Roda a alavanca no tubo inferior no sentido dos ponteiros do relógio para a posição vertical para abrir o fecho da tampa da bateria.
   
   
   
2. Retira a tampa da bateria.
   
   
   
3. Roda a chave no fecho no sentido dos ponteiros do relógio. A bateria cai para a posição de segurança.
   
   
   
4. Agarra a bateria com uma mão.
5. Utiliza a outra mão para acionar a alavanca de segurança no suporte superior da bateria.
6. Retira cuidadosamente a bateria, puxando-a para baixo.
   
   
   

Numa bicicleta com tubo superior reto padrão, deve haver pelo menos 25 mm de espaço entre ti e o tubo superior quando estiveres de pé sobre a bicicleta.

A altura do guiador em relação ao selim, assim como a distância entre ambos, determina a inclinação das costas ao pedalares. Com o guiador mais baixo, assumes uma posição mais desportiva e colocas mais peso sobre a roda dianteira.

Existe o sistema de avanço Ahead, através do qual é possível variar a altura do guiador.

Avanços para sistemas sem rosca – sistemas Ahead®

Nas bicicletas MERIDA com direção Aheadset, a pré-carga do rolamento é ajustada através do avanço. Se alterares a posição do avanço, é necessário reajustar a folga do rolamento.

Figura 6. Avanços para sistemas sem rosca – sistemas Ahead

Podes ajustar a altura de forma limitada deslocando os anéis espaçadores (spacers) ou virando o avanço nos modelos denominados Flip-Flop.

O diâmetro e a largura das rodas e pneus originais foram escolhidos de forma a garantir uma distância suficiente entre a roda em rotação (com o pneu montado) e o quadro, a forqueta e outros componentes. Qualquer alteração nas rodas ou pneus pode afetar essa folga. Pneus que indicam o mesmo tamanho podem ter larguras diferentes depois de montados, cheios e instalados na bicicleta. Verifica sempre a folga dos pneus com os pneus já montados e completamente cheios, mesmo que os pneus de substituição indiquem as mesmas dimensões que os pneus antigos.

A distância entre um pneu corretamente cheio e qualquer parte da bicicleta deve ser, em geral, de pelo menos 6 mm. Garante sempre espaço suficiente entre a roda em rotação (incluindo o pneu) e o quadro, a forqueta e outros componentes. Verifica regularmente o quadro e a forqueta quanto a danos e inspeciona a área à volta da roda para detetar possíveis corpos estranhos ou objetos.

Figura 7. Folga do pneu na roda da frente

Figura 8. Folga do pneu na roda de trás

Ao conduzires a bicicleta, os pneus não devem, em momento algum, tocar na forqueta, no quadro ou noutros componentes, mesmo quando um elemento de suspensão está totalmente comprimido ou quando as rodas se deformam devido a forças laterais. No caso de uma forqueta com suspensão, o pneu deve manter sempre uma distância mínima em relação à coroa da forqueta, mesmo quando a suspensão estiver totalmente comprimida.

Os travões de disco novos precisam de ser rodados. Este processo ajuda a garantir uma travagem consistente, potente e silenciosa em várias condições de utilização.

1. Senta-te no selim e acelera a bicicleta numa superfície plana até atingires uma velocidade moderada.
2. Puxa então com força as manetes de travão até abrandares para uma velocidade de marcha. Repete este processo vinte vezes.
3. Acelera até uma velocidade mais elevada e trava a bicicleta até atingir novamente uma velocidade de marcha. Repete este processo dez vezes.
4. Deixa os travões arrefecer antes de continuares a pedalar.
5. Contacta o teu revendedor autorizado MERIDA se notares que o poder de travagem diminui ou se o ponto de pressão do travão parecer esponjoso.

A tua bicicleta está equipada com um eixo passante para dar à forqueta com suspensão e ao triângulo traseiro a rigidez necessária.

Figura 9. Alavanca do eixo

EAN: 4057094024029

Os pedais têm roscas específicas: um com rosca direita e outro com rosca esquerda. Cada pedal está identificado com um "R" (Right) ou "L" (Left) no lado de montagem.

1. Coloca as arruelas fornecidas nas duas roscas dos pedais, uma em cada lado.
   Figura 10. Pedal com arruela
   
   
2. Roda o pedal esquerdo no sentido contrário aos ponteiros do relógio para o enroscar na rosca do braço esquerdo da pedaleira.
3. Aperta o pedal com um binário de aperto de 35 Nm.
   Figura 11. Pedal esquerdo
   
   
4. Roda o pedal direito no sentido dos ponteiros do relógio para o enroscar na rosca do braço direito da pedaleira.
5. Aperta o pedal com um binário de aperto de 35 Nm.
   Figura 12. Pedal direito
   
   

1. Verifica todos os parafusos quanto ao aperto correto, encaixe adequado e se estão devidamente fechados
2. Controla os fechos rápidos, eixos passantes, parafusos das rodas dianteira e traseira, bem como outros componentes importantes
3. Inspeciona as ligações elétricas da bateria, unidade de controlo, display e transmissão
4. Verifica se a bateria está corretamente fixada no seu suporte e se a tranca está bem fechada

Deixa a tua bicicleta cair suavemente de uma pequena altura sobre as rodas. Investiga os ruídos de chocalho que possam ocorrer. Se necessário, verifica os rolamentos, as uniões roscadas e a posição correta da bateria.

Realizar um teste de travagem:

1. Faz um teste com a bicicleta parada: puxa os manípulos de travão com força até ao guiador e aplica a máxima força de travagem.
2. Verifica se o travão dianteiro está a funcionar corretamente. Para isso, conduz a bicicleta a uma velocidade lenta e puxa o travão da frente. A bicicleta deve parar imediatamente.
3. Repete este procedimento também para o travão traseiro.

O ponto de pressão tem de ficar estável imediatamente. Se só sentires um ponto de pressão estável, depois de teres acionado várias vezes a manete de travão, deves mandar verificar imediatamente a tua bicicleta no teu revendedor autorizado MERIDA.

Figura 13. Ângulo do guiador

1. Certifica-te de que o guiador está num ângulo de 90 graus em relação à roda dianteira.
2. Verifica se o guiador está bem assente, para que não se torça durante a viagem e te faça cair.
3. Certifica-te de que não há cabos puxados ou que possam ficar presos ao guiares.
4. Certifica-te de que os punhos estão bem fixos e em bom estado. Se os punhos estiverem soltos ou tiverem cortes, fissuras ou áreas desgastadas, substitui os punhos ou manda-os substituir pelo teu revendedor autorizado MERIDA.
5. Certifica-te de que as extremidades do guiador e as eventuais fixações estão fechadas com tampões. Se os tampões de extremidade do guiador estiverem danificados, substitui-os.
6. No caso de guiadores com acessórios na extremidade do guiador, certifica-te de que estes são fixados de acordo com as especificações do fabricante para guiadores e acessórios.
7. Certifica-te também de que o guiador, as fixações, os punhos e os manípulos dos travões e das mudanças estão corretamente fixados e de que está assegurado o manuseamento seguro da bicicleta, incluindo a condução, a travagem e a mudança de velocidades sem obstáculos.

1. Verifica se o selim está corretamente alinhado e em linha com o tubo superior do quadro.
2. Verifica se os carris do selim ou a braçadeira de fixação estão bem apertados, de modo a evitar que o selim rode, incline ou se desloque durante a condução.

Presta atenção às mensagens de erro ou códigos que aparecem no display da tua E-Bike. Deves resolver esses problemas antes de iniciares a viagem Resolução de avarias.

Em caso de queda, o batente de direção integrado pode ficar desalinhado ou rodado. Por isso, após uma queda, deves garantir que o batente de direção continua centrado, verificando com a bicicleta parada se o guiador roda igualmente para a esquerda e para a direita.

Figura 14. Verificar o batente de direção

1. Verifica se o quadro ou a forqueta com suspensão estão partidos ou dobrados.
2. Verifica se o quadro de carbono tem fissuras ou pontos moles, se a tua bicicleta tiver um quadro de carbono.

1. Verifica as mudanças, passando por todas as mudanças, certificando-te de que o funcionamento é suave, sem atrasos nem ruídos estranhos.
2. Verifica as rodas, fazendo-as girar e procurando o desvio lateral, o arrastamento dos travões e os raios soltos ou a folga do eixo.

Se encontrares algum dano nestas peças, não continues a tua viagem!

Mesmo que não sejam detetados danos, presta muita atenção a quaisquer ruídos estranhos da tua bicicleta enquanto continuas a andar. Estes podem indicar danos ou outros problemas. Não continues a conduzir se notares ruídos estranhos.

Se tiveres dúvidas sobre o estado do material após uma queda ou acidente, contacta sempre o teu revendedor autorizado MERIDA. Algumas consequências de uma queda ou de um acidente só podem ser reconhecidas se a bicicleta for completamente desmontada e examinada para detetar fissuras ou outros sinais de danos.

A nossa alavanca de eixo traseiro MERIDA TR pode ser utilizada para apertar o eixo traseiro da bicicleta. Quando removida, também funciona como chave Allen de 6 mm e 4 mm, permitindo apertar vários outros parafusos da bicicleta.

Para utilizares a alavanca de eixo amovível, puxa a alavanca do lado oposto à transmissão da bicicleta para fora. Para a voltares a colocar, basta pressioná-la novamente no centro do eixo passante até encaixar.

Figura 15. Alavanca do eixo

Para desapertar os eixos passantes MERIDA da roda traseira e da forquilha, é necessária uma chave Allen de 6 mm. Para isso, utiliza a alavanca de eixo amovível da tua bicicleta.

Manuseamento do eixo passante com chave Allen

No secção seguinte ficas a saber como montar a roda traseira.

1. Aplica massa consistente na rosca do eixo passante.
2. Coloca a roda traseira de modo a que a abertura para o eixo passante do cubo e o dropout fiquem alinhados.
3. Insere o eixo passante a partir do lado oposto à transmissão, atravessando o dropout e a cubo. O eixo deve tocar na rosca do dropout do lado oposto.
4. Aperta o eixo passante manualmente, rodando a alavanca do eixo no sentido dos ponteiros do relógio, até estar bem ajustado.
5. Remove a alavanca do eixo Alavanca de eixo amovível
6. Aperta o eixo passante com uma chave dinamométrica e uma chave Allen de 6 mm, aplicando um binário de 9 a 13,5 Nm.

Para a montagem do eixo passante na roda dianteira, devem ser respeitadas as seguintes instruções de funcionamento do respetivo fabricante da forqueta com suspensão:

• Rock Shox: (www.sram.com)
• Fox e Marzocchi: (tech.ridefox.com)
• SR Suntour: (www.srsuntour.com)

Para a desmontagem do eixo passante na roda dianteira, devem ser respeitadas as seguintes instruções de funcionamento do respetivo fabricante da forqueta com suspensão:

• Rock Shox: (www.sram.com)
• Fox e Marzocchi: (tech.ridefox.com)
• SR Suntour: (www.srsuntour.com)

No secção seguinte ficas a saber como remover o eixo passante da roda traseira.

1. Roda a alavanca do eixo no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para soltar o eixo passante.
   Figura 16. Rodar o eixo passante
2. Remove o eixo passante puxando-o para o lado oposto à transmissão.
   Figura 17. Retirar o eixo passante
3. Remove a roda traseira.

A lubrificação adequada garante que a corrente funciona de forma suave e silenciosa e prolonga a sua vida útil.

Dependendo do grau de sujidade, a corrente deve ser limpa em intervalos regulares para remover a sujidade e os depósitos de óleo. Não são necessários desengordurantes especiais para correntes.

Figura 18. Lubrificação da corrente

As manutenções incluem uma verificação completa de todos os componentes.

Após a primeira volta, é essencial fazer uma revisão inicial da bicicleta nova.

Após

• 100 a 300 km de utilização, ou
• 5 a 10 horas de tempo de condução, ou
• quatro a seis semanas
• o mais tardar após três meses

deves levar a tua bicicleta ao teu revendedor autorizado para uma primeira inspeção.

Os prazos indicados servem apenas como referência, tendo por base uma utilização anual entre 1000 km e 2000 km ou entre 50 e 100 horas de condução. O caso que ocorre primeiro é decisivo.

Se circulas regularmente em estradas de má qualidade, os intervalos de manutenção serão reduzidos em função da utilização mais exigente.

Podes realizar tu próprio as tarefas de manutenção, desde que tenhas alguma aptidão manual, alguma experiência e as ferramentas adequadas, como por exemplo uma chave dinamométrica. Caso detetes quaisquer anomalias durante as verificações, deves tomar medidas imediatamente.

O teu revendedor autorizado MERIDA presta-te apoio especializado em todas as questões relacionadas com a manutenção.

As peças de substituição podem ser encomendadas através do revendedor autorizado MERIDA. Os números de referência MERIDA necessários encontram-se nos desenhos explodidos.

Os suportes de bagagem dos modelos eFLOAT CITY, eFLOAT TK, eFLOAT CC e eFLOAT HD têm uma interface MIK HD. Uma cadeirinha concebida para interfaces MIK HD pode ser instalada nesta interface.

O suporte de bagagem dianteiro pode ser montado posteriormente nos modelos eFLOAT CC e eFLOAT TK.

O suporte de bagagem dianteiro pode ser carregado com 10 kg. A carga deve ser fixada com cintas de amarração adequadas.

Verifica o movimento livre do bloqueio da direção antes de cada viagem!

Figura 19. Suporte de bagagem dianteiro com superfície de carga

Caso pretendas utilizar o encaixe MIK em vez da plataforma de carga, esta pode ser removida soltando os quatro parafusos. Por exemplo, uma caixa de bicicleta de 40x30x12cm pode ser montada nesta interface MIK.

Figura 20. Suporte de bagagem dianteiro sem superfície de carga

A tua bicicleta inclui uma caixa de ferramentas e uma multiferramenta sob o selim. O sistema V-Mount permite a instalação da caixa de ferramentas e da multiferramenta por baixo do selim.

Multiferramenta MERIDA 12-em-1

Figura 24. Multiferramenta

Caixa V-Mount com multiferramenta para instalação sob o selim

Figura 25. Multiferramenta no selim

A multiferramenta inclui os seguintes utensílios:

• Chave hexagonal: 2/2,5/3/4/5/6/8 mm
• Chave de fendas: +/-
• Torx: T10/T25/T30

Para utilizar a multiferramenta, abre a tampa da caixa de ferramentas e retira-a. Para a guardar, basta colocá-la novamente na caixa e fechar a tampa.

Para remover toda a caixa debaixo do selim, retira a multiferramenta da caixa e solta a tampa puxando a caixa para fora. Em seguida, desaperta a caixa do suporte V-Mount com uma chave sextavada de 3 mm.

O extensor de autonomia BOSCH PowerMore 250 pode ser instalado na tua bicicleta para aumentar a capacidade da bateria.

O cabo compatível é o Bosch PowerMore Cabo 100 mm, com derivação para o suporte da bateria.

Para a instalação, são necessários o suporte de bateria BOSCH PowerMore e o cabo do extensor de autonomia.

Figura 26. Extensor de autonomia

Pode ser montado um descanso lateral através de um suporte para o descanso lateral na escora da corrente. O espaçamento entre furos é: 17 mm.

Descansos traseiros compatíveis: Número de referência A2184000084.

Figura 27. Descanso lateral (em cima)

Figura 28. Descanso lateral (em baixo)

Os modelos eFLOAT CC, TK e HD também têm um suporte duplo com o número de artigo A2184000095.

Figura 29. Descanso central de duas pernas (em cima)

Figura 30. Descanso central de duas pernas (em baixo)

Antes de iniciar a viagem, certifica-te de que a fechadura de quadro está aberta e de que a chave foi retirada do mesmo.

O comprimento máximo da forqueta, medido do eixo até à coroa da forqueta, é de 545 mm. Este valor corresponde às dimensões típicas de forquetas com 120 mm de curso.

É permitido instalar no máximo 30 mm de espaçadores no tubo de direção.

O desenho explodido pode ser descarregado em formato PDF no seguinte link:

Desenho explodido Quadro Low top tube

Desenho explodido Quadro High top tube

Desenho explodido Suporte de bagagem eFLOAT

Figura 31. Desenho explodido

Figura 32. Desenho explodido