Prehľad výrobku
| Pol. | Komponent |
|---|---|
| 1 | Predstavec |
| 2 | Riadidlá |
| 3 | Brzdová páčka |
| 4 | Radiaca páčka |
| 5 | Vidlica |
| 6 | Brzdový kotúč |
| 7 | Rýchloupínač/pevná oska |
| 8 | Náboj |
| 9 | Ráfik |
| 10 | Ventil |
| 11 | Predná brzda |
| 12 | Kľuka |
| 13 | Prevodník |
| 14 | Reťaz |
| 15 | Zadná brzda |
| 16 | Prehadzovač |
| 17 | Kazeta |
| 18 | Svorka sedlovky |
| 19 | Sedlovka |
| 20 | Sedadlo |
| Pol. | Komponent |
|---|---|
| I | Horná rámová rúrka |
| II | Spodná rámová rúrka |
| III | Sedlová rúrka |
| IV | Reťazová vzpera |
| V | Sedlová vzpera |
| VI | Hlavová rúrka |
O tomto návode
Tento návod na obsluhu obsahuje dôležité informácie a pokyny pre manipuláciu s bicyklami značky MERIDA, aby sa zaistilo bezpečné a správne používanie bicykla. Má vám poskytnúť komplexný prehľad a opis výrobku, vďaka čomu svoj bicykel môžete používať bezpečne a v súlade s účelom, na ktorý je určený.
Predpokladom bezpečného používania bicykla je dodržiavanie všetkých bezpečnostných informácií a pokynov uvedených v tomto návode.
Symboly
Čítanie tohto dokumentu uľahčujú rôzne textové atribúty, spôsoby písania a štruktúrovanie textu.
Textové atribúty (zvýraznenia) v dokumente majú nasledovný význam:
| Znak | Význam |
|---|---|
| ► | Pokyn |
| • | Položka zoznamu |
| 1. | Pracovný krok |
Bezpečnostné pokyny
V tomto návode na prevádzku sú uvedené bezpečnostné upozornenia pred krokmi, pri ktorých vzniká nebezpečenstvo zranenia osôb alebo vecné poškodenie. Dodržiavajte uvedené opatrenia na zabránenie nebezpečenstva.
Bezpečnostné a výstražné pokyny v tomto dokumente označujú nebezpečenstvá a riziká a sú stanovené podľa normy ANSI Z535.6-2011 a ISO 3864.
| NEBEZPEČENSTVO | |
|---|---|
Druh a zdroj nebezpečenstva! Tento výstražný pokyn označuje nebezpečenstvo s vysokým rizikom, ktorý vedie k smrti alebo vážnemu zraneniu, ak sa mu nezabráni. Opatrenia na zabránenie nebezpečenstvu. | |
| VAROVANIE | |
|---|---|
Druh a zdroj nebezpečenstva! Tento výstražný pokyn označuje nebezpečenstvo so stredným rizikom, ktorý môže viesť k smrti alebo vážnemu zraneniu, ak sa mu nezabráni. Opatrenia na zabránenie nebezpečenstvu. | |
| POZOR | |
|---|---|
Druh a zdroj nebezpečenstva! Tento výstražný pokyn označuje nebezpečenstvo s nízkym rizikom, ktorý vedie k ľahkému alebo strednému zraneniu, ak sa mu nezabráni. Opatrenia na zabránenie nebezpečenstvu. | |
| UPOZORNENIE | |
|---|---|
Druh a zdroj vecného poškodenia! Toto upozornenie obsahuje informácie o možnom vecnom poškodení alebo poškodení životného prostredia, ktoré nemajú za následok žiadne zranenie. Opatrenia na zabránenie škôd. | |
Záručné podmienky
| UPOZORNENIE | |
|---|---|
Odlišná záručná lehota mimo EÚ Záručná lehota platí pre všetky členské štáty EÚ. O odlišných vnútroštátnych zákonných ustanoveniach mimo EÚ sa informujte u svojho špecializovaného predajcu značky MERIDA. Platí iba pre krajiny EÚ, na národnej úrovni sa môže záruka na materiálové a výrobné nedostatky odlišovať. | |
Váš bicykle starostlivo vyrobený a v bežnom prípade vám bol špecializovaným predajcom značky MERIDA odovzdaný kompletne zmontovaný a pripravený na použitie.
Počas prvých dvoch rokov od nákupu máte v rámci štátov EÚ plný nárok na zákonnú záruku v prípade zakúpenia nového výrobku. Ak by sa v prípade vášho bicykla vyskytli nedostatky, bude pre vás správnym kontaktným partnerom špecializovaný predajca značky MERIDA. Pre tento prípad si uchovajte doklad o kúpe.
Predpokladom nároku na záruku a dlhú životnosť vášho bicykla je to, že bicykel budete používať iba v súlade s jeho účelom použitia a že dodržíte nasledovné body:
- Používanie v súlade so stanoveným účelom
- Pred prvou jazdou
- celková prípustná hmotnosť
- Maximálna hmotnosť sa skladá z cyklistu, bicykla, výbavy, batožiny a prídavných dielov a príslušenstva.
- Dodržiavajte uvedené uťahovacie momenty skrutiek
- Dodržiavajte predpísané údržbové intervaly
- Používajte iba originálne náhradné diely alebo diely príslušenstva
- Odpruženie nechajte skontrolovať minimálne raz ročne u špecializovaného predajcu MERIDA
Upozornenia k opotrebovaniu
Niektoré konštrukčné diely vášho bicykla podliehajú funkčne podmienenému opotrebeniu a v prípade dosiahnutia hranice opotrebenia sa musia vymeniť alebo sa na nich musí pravidelne vykonávať údržba:
reťaz, brzdové doštičky, brzdová kvapalina, brzdové kotúče, brzdové hadičky, tesnenia odpružených komponentov, ložiská zadnej časti rámu, náboje a hlavové zloženie, lak a dekoratívne prvky, rukoväti, prevodníky, ochrana reťazovej vzpery, plášte a duše, pastorky, poťah sedadla, kladky prehadzovača a mazivá.
Záruka na váš bicykel
Od dátumu predaja prvému zákazníkovi sa uplatňuje nasledovná záruka výrobcu siahajúca nad rámec zákonnej záruky:
- celoživotná záruka na zlomenie rámu, a to v prípade všetkých rámov
- 2-ročná záruka pri komerčnom používaní: záruka na rám a pevné vidlice
- 2-ročná záruka na všetky komponenty značky MERIDA
- zákonná záruka na lak a dekoračné prvky nachádzajúce sa pod lakom
V záručnom prípade si spoločnosť MERIDA vyhradzuje právo dodať príslušný nástupnícky model v dostupnej farbe, resp. pri nedostupnosti príslušný model vyššej kategórie.
Záruka na tlmiče, odpružené vidlice a iné značkové diely príslušenstva sa neuplatňuje cez spoločnosť MERIDA, ale prostredníctvom národných distribútorov výrobcov jednotlivých dielov.
Záruka výrobcu
Záruka výrobcu sa uplatňuje iba v prípade prvého kupujúceho po predložení nákupného dokladu o kúpe zákazníkom, z ktorého musí vyplývať dátum nákupu, adresa špecializovaného predajcu, model a číslo rámu.
Záruka neobsahuje náklady na prácu a prepravu, ani dodatočné náklady spôsobené chybami či poruchami.
Súťažné športové používanie je povolené v rámci príslušnej kategórie použitia.
Vylúčené sú poškodenia v dôsledku:
- opotrebovania
- nedostatočnej starostlivosti a údržby
- pádu/nehody
- preťaženia priveľkým nákladom
- neodbornou montážou a starostlivosťou
- montážou dodatočných komponentov a prestavbou
V záujme dlhej životnosti komponentov sa musia dodržiavať montážne predpisy výrobcu, predpísané údržbové intervaly a pravidelná výmena konštrukčných dielov relevantných z hľadiska bezpečnosti.
Používanie v súlade so stanoveným účelom
Váš bicykel je určený na prepravu jednej osoby na verejných komunikáciách, cyklistických chodníkoch a spevnených cestách. Používajte ho iba podľa jeho konštrukcie a údajov výrobcu. Dodržiavajte povolenú celkovú hmotnosť bicykla, cyklistu a batožiny. Použitie nad rámec určeného účelu, ako napríklad na kaskadérske kúsky, skoky, súťaže, jazdu v extrémnom teréne alebo technické úpravy, sa považuje za nesprávne. Používanie v súlade s určením je predpokladom pre bezpečnosť, zachovanie záručných a náhradných nárokov, ako aj pre správnu prevádzku bicykla.
| VAROVANIE | |
|---|---|
Nebezpečenstvo pádu v dôsledku prílišného zaťaženia alebo nesprávneho rozloženia záťaže! Uvedené maximálne zaťaženie a hmotnostné limity platia len pre náklady, ktoré sa prepravujú pomocou kompatibilných nosičov nákladu a sedlových tašiek. Ak sa maximálne zaťaženie bicykla líši od maximálneho zaťaženia stanoveného výrobcom nosiča nákladu alebo sedlovej tašky, rozhodujúca je nižšia hodnota. Montáž iného nosného príslušenstva, napríklad košíkov alebo nepovolených či nesprávne namontovaných detských sedačiek, sa vykonáva na vlastné riziko. Na bicykel pripevňujte výlučne povolené a správne namontované nosiče a náklad zaisti. V prípade otázok sa obráťte na svojho špecializovaného predajcu značky MERIDA. | |
Používanie v rozpore so stanoveným účelom
Ako používanie v rozpore so stanoveným účelom možno chápať použitie bicykla mimo kategórie, ktorá mu bola priradená podľa normy DIN EN 17406 Klasifikácia používania bicyklov.
Nad rámec toho platí ako používanie v rozpore so stanoveným účelom:
- výmena, použitie a montáž neschválených komponentov
- montáž spaľovacieho motora alebo elektromotora
- akékoľvek opravné opatrenia vykonané na karbónových dieloch
- mechanická zmena existujúcich dielov (brúsenie, obrusovanie, vŕtanie atď.)
- odstránenie bezpečnostnej výbavy (napr. odraziek) alebo upínacích zariadení
- zvyšovanie výkonu (tzv. tuning)
Kategória 2 CROSS
bicykle MERIDA kategórie 2 CROSS sú určené na jazdu po spevnenom teréne, t. j. po asfaltových cestách a cyklotrasách alebo po poľných cestách s jemnou štrkovou, piesočnatou či hlinenou povrchovou vrstvou s miernymi stúpaniami a klesaniami. V týchto podmienkach môže dochádzať ku kontaktu s nerovným povrchom a k opakovanej strate kontaktu pneumatík so zemou. Prejazd cez okraj/schodík a výška skokov sú krátkodobo povolené do maximálnej výšky 15 centimetrov.
Bicykel je určený na rekreačné jazdy a trekking pri miernej námahe.
Typický rozsah rýchlosti: 15 km/h až 25 km/h
Na bicykle MERIDA kategórie 2 sa uplatňuje doživotná záruka.
Prevádzka s prívesným vozíkom
Váš bicykel MERIDA je schválený na použitie s prívesným vozíkom na prepravu nákladu a detí do 27 kg.
Špeciálne detské prívesné vozíky ťahané za bicyklom sú až pre dve deti.
Pri používaní prívesného vozíka si všimnite:
- Prívesný vozík sa so svojou skutočnou hmotnosťou vrátane nákladu považuje za súčasť celkovej prípustnej hmotnosti.
- Ťažné zariadenie prívesného vozíka môže byť namontované iba na zadnej oske alebo na špeciálnych držiakoch na pätke rámu.
- Pripevňovanie ťažného zariadenia na rúrky rámu, vzpery zadnej časti rámu alebo sedlovku nie je povolené.
- Môže byť potrebné vymeniť pôvodnú pevnú osku na upevnenie ťažného zariadenia prívesného vozíka alebo pripevniť adaptér k pôvodnej zásuvnej oske. Dbajte pritom na úplne prekrytie závitu osky a závitu matice osky.
- Náhradné osky musia zodpovedať technickým špecifikáciám pôvodných osiek značky MERIDA (šírka upnutia, sklon a dĺžka závitu, materiál a priemer).
- Ak prívesný vozík zakrýva osvetľovacie zariadenie, musí byť viditeľne pripevnené k prívesnému vozíku. Pri jazde v noci pripevnite na zadnú časť prívesného vozíka svetlo napájané z batérie/akumulátora.
- Musí sa dodržať maximálna povolená rýchlosť stanovená výrobcom prívesného vozíka. Dodržiavajte pokyny výrobcu prívesného vozíka.
- Osoby prepravujte iba v schválených prívesných vozíkoch.
| VAROVANIE | |
|---|---|
Zranenie osôb v dôsledku nesprávneho používania prívesného vozíka! Nesprávne používanie prívesného vozíka môže viesť k zraneniu osôb a poškodeniu majetku. Dieťa v prívesnom vozíku vždy pripútajte bezpečnostným pásom. Nekontrolované pohyby by mohli spôsobiť prevrátenie bicykla a/alebo prívesného vozíka. Dieťa musí mať vždy nasadenú vhodnú prilbu. Prívesný vozík poskytuje v prípade nehody len nedostatočnú ochranu. Prívesné vozíky menia brzdné správanie a celkovú šírku bicykla. Najskôr si takúto jazdu nacvičte s prázdnym prívesným vozíkom. V dôsledku dodatočného zaťaženia pri preprave detí treba počítať s dlhšou brzdnou dráhou. | |
Preprava
Váš bicykle starostlivo vyrobený a v bežnom prípade vám bol špecializovaným predajcom značky MERIDA odovzdaný kompletne zmontovaný a pripravený na použitie.
| UPOZORNENIE | |
|---|---|
Rozloženie hmotnosti Pri preprave s nosičom bicyklov dbajte na rozloženie hmotnosti bicykla. | |
Preprava s bicyklom
Váš bicykel sa môže prepravovať na alebo vo vozidle.
- Vždy dbajte na bezpečné upevnenie bicykla na alebo vo vozidle a pravidelne kontrolujte jeho upevnenie.
- Z nosičov batožiny odstráňte všetky predmety a odnímateľné príslušenstvo.
- Ak je namontovaná detská sedačka, odmontujte ju.
Dodržiavajte prepravné podmienky výrobcu nosiča bicyklov.
Pred prepravou viacerých bicyklov na nosiči bicyklov sa informujte o celkovej povolenej nosnosti nosiča bicyklov, ako aj o výške zaťaženia strechy, resp. zaťaženia ťažného zariadenia.
Uistite sa, že boli všetky pohyblivé a voľné časti, ako aj ovládacie prvky odstránené a bezpečne uložené vo vozidle.
Rozdiely v označovaní prepravy bicyklov v jednotlivých krajinách:
Informujte sa o predpisoch týkajúcich sa prepravy bicyklov v navštevovaných krajinách.
Uskladnenie
Krátke obdobie
Ak svoj bicykel počas sezóny pravidelne udržiavate, nemusíte vykonať žiadne osobitné opatrenia.
Svoj bicykel skladujte na suchom a dobre vetranom mieste.
Dlhšie obdobie
Počas dlhších prestojov z duší postupne uniká vzduch. Keď bude bicykel dlhšie obdobie stáť na vyfučaných plášťoch, môže sa poškodiť ich konštrukcia. Preto kolesá alebo celý bicykel zaveste alebo pravidelne kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
Svoj bicykel vyčistite a chráňte ho pred koróziou. Váš špecializovaný predajca značky MERIDA ti na to poskytne špeciálne ošetrovacie prostriedky.
Pred prvou jazdou
Ak máte svoj bicykel od autorizovaného špecializovaného predajcu MERIDA, bol už vopred uvedený do stavu pripraveného na jazdu, aby bola zaručená jeho bezpečná funkčnosť. Váš špecializovaný predajca MERIDA už vykonal záverečnú kontrolu aj skúšobnú jazdu.
Kontrola utiahnutia skrutiek
Na zaistenie prevádzkovej bezpečnosti bicykla musia byť skrutkové spoje konštrukčných dielov dôkladne dotiahnuté. Toto by sa malo kontrolovať pred prvou jazdou a v pravidelných intervaloch.
Na nastavenie správneho uťahovacieho momentu skrutiek použite momentový kľúč. Postupne sa v krokoch po 0,5 Nm prepracujte k stanovenému maximálnemu krútiacemu momentu a medzitým opakovane kontrolujte pevné osadenie konštrukčného dielu. Neprekračujte maximálny krútiaci moment špecifikovaný výrobcom.
Pre diely, pre ktoré nie sú dostupné žiadne špecifikácie, začnite s hodnotou 2 Nm.
Nastavenie výšky sedadla
V prípade bicykla s rovnou štandardnou hornou rámovou rúrkou by vtedy, keď stojíte obkročmo nad bicyklom, mala byť medzi vami a hornou rámovou rúrkou vzdialenosť minimálne 25 mm.
Stanovenie výšky sedadla
Na zmenu výšky sedadla postupujte nasledovne:
- Sadnite si na sedadlo.
- Uistite sa, že sedlovka, ktorú možno spustiť nadol, je vysunutá.
- Pravú pätu položte na spodný pedál. Vaša pravá noha by mala byť mierne pokrčená.
- Ak máte nohu príliš pokrčenú, posuňte sedlovku nahor.
- Ak na pedál nedosiahneš, posuňte sedlovku nadol.
Nastavenie sedlovky
Na nastavenie vhodnej výšky sedu uvoľnite buď rýchloupínač, alebo svorku sedlovky na hornom konci sedlovej rúrky.
| VAROVANIE | |
|---|---|
V dôsledku nesprávne upnutej sedlovky hrozí riziko nehody a pádu! Nesprávne upnutá sedlovka sa môže zlomiť alebo môže dôjsť k poškodeniu rámu. Zaistite, aby sedlovka počas jazdy nikdy nebola vytiahnutá až za značku konca, minima, maxima, limitu či stop. V ráme s dlhšou sedlovou rúrkou presahujúcou hornú rúrku rámu by mala byť sedlovka zasunutá minimálne po úroveň pod hornou rúrkou rámu, resp. sedlových vzpier. Ak sedlová vzpera a rám predpisujú rôzne minimálne hĺbky zasunutia, zvoľte príslušnú väčšiu hĺbku zasunutia. Ak by sa vám sedlová vzpera v sedlovej rúrke kývala alebo nekĺzala ľahko, obráť sa na svojho špecializovaného predajcu značky MERIDA a určite nevyvíjajte žiadnu silu. | |
Uvoľnenie svorky sedlovky
- Pomocou vhodného náradia, napr. imbusového kľúča, otoč upínaciu skrutku o dve až tri otáčky proti smeru hodinových ručičiek.
- Sedlovku nastavte do vhodnej výšky a upínaciu skrutku opäť utiahnite. Sedlovku nevyťahujte za značku na rúrke signalizujúcu koniec, minimum, maximum, stop, limit atď.
| POZOR | |
|---|---|
Nebezpečenstvo pádu v dôsledku nesprávne aplikovaného maziva! Karbónové sedlovy a/alebo karbónové sedlové rúrky sa môžu pri použití nevhodného maziva poškodiť. Ak nie je k dispozícii hliníková objímka, používajte iba špeciálnu karbónovú montážnu pastu. Namazané karbónové konštrukčné diely sa za určitých okolností už viac nemusia dať bezpečne upnúť. Váš špecializovaný predajca značky MERIDA má k dispozícii špeciálne pomôcky. | |
- Namažte vždy tú časť hliníkovej trubice, ktorá je zasadená v sedlovej rúrke.
Upnutie sedlovky
- Sedlo vyrovnajte tak, že špičku sedadla zarovnáte k objímke stredového držiaka alebo pozdĺž hornej rúrky rámu.
- Sedlovku upevnite.
- Buď zatvorte rýchloupínač, alebo dotiahnite upínaciu skrutku sedlovky momentom uvedeným na upínacej objímke.
- Na tento účel sedlo pridržte vpredu a vzadu rukami a skúste ho otočiť, aby ste skontrolovali pevné osadenie sedlovky.
- Ak sa sedadlom dá otočiť, musíte skrutku sedlovky opäť opatrne utiahnuť o pol otáčky a upevnenie znovu skontrolovať.
Kontrola sedadla a sedlovky
- Skontrolujte, či je sedadlo správne smerovo vyrovnané a či je v jednej rovine s hornou rámovou rúrkou.
- Skontrolujte pevné osadenie vzpier sedadla alebo upínacej objímky, aby sa počas jazdy zabránilo otočeniu, nakloneniu alebo posunutiu sedadla.
Minimálna a maximálna výška sedadla
So sedlovkami zabudovanými spoločnosťou MERIDA možno dosiahnuť nasledujúce výšky sedadla. Výška sedadla sa meria od stredu stredového držiaka až po horný okraj sedadla. Ak je maximálna výška sedu príliš nízka alebo minimálna výška sedu príliš vysoká, sedlovku musí vymeniť špecializovaný predajca značky MERIDA.
Hodnoty uvedené tučným písmom sú predvolené výrobné nastavenia.
| Sedadlo | XXS | XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MERIDA TEAM SL II 350 mm | Maximálna výška sedu (mm) | 730 mm | 755 mm | 775 mm | 795 mm | 815 mm | 845 mm |
| MERIDA TEAM SL II 350 mm | Minimálna výška sedu (mm) | 480 mm | 505 mm | 525 mm | 545 mm | 565 mm | 595 mm |
| MERIDA EXPERT SL 350 mm | Maximálna výška sedu (mm) | 730 mm | 755 mm | 775 mm | 795 mm | 815 mm | 845 mm |
| MERIDA EXPERT SL 350 mm | Minimálna výška sedu (mm) | 480 mm | 505 mm | 525 mm | 545 mm | 565 mm | 595 mm |
Kontrola voľného priestoru a chodu plášťa
Priemer a šírka pôvodných kolies a plášťov boli zvolené tak, aby bola zabezpečená dostatočná vzdialenosť medzi otáčajúcim sa kolesom s plášťom a rámom, vidlicou a ďalšími komponentmi. Akákoľvek zmena na kolesách alebo plášťoch môže ovplyvniť tento voľný priestor plášťa. Plášte, ktoré sú označené ako rovnako veľké, môžu mať po nasadení, nahustení a namontovaní na bicykel rôznu šírku. Pri namontovaných a úplne nahustených plášťoch vždy skontrolujte ich voľný priestor, aj keď majú náhradné plášte rovnakú veľkosť ako vymieňané plášte.
Vzdialenosť medzi správne nahusteným plášťom a akoukoľvek časťou bicykla by mala byť zvyčajne minimálne 6 mm. Vždy dodržujte dostatočnú vzdialenosť medzi otáčajúcim sa ráfikom s plášťom a rámom, vidlicou či ďalšími komponentmi. Pravidelne kontrolujte, či rám a vidlica nie sú poškodené, ako aj oblasť okolo kolesa, či sa v nej nenachádzajú cudzie telesá či predmety.
Pri jazde na bicykli sa plášte nesmú dotýkať vidlice, rámu ani iných komponentov, a to ani vtedy, ak je niektorý odpružený komponent plne stlačený alebo sa kolesá mierne deformujú bočným silovým pôsobením. Napríklad v prípade odpruženej vidlice musí mať plášť aj pri úplne stlačenej vidlici minimálnu vzdialenosť od korunky vidlice.
| VAROVANIE | |
|---|---|
Nebezpečenstvo nesprávneho tlaku v dušiach! Prekročenie alebo nedosiahnutie tlaku v dušiach uvedených na plášti môže viesť k vážnym nehodám a poškodeniu bicykla. Pri hustení vždy dodržiavajte uvedený maximálny a minimálny tlak. Tlak v dušiach kontrolujte každý týždeň manometrom a v prípade potreby ho uprav. Plášte husti ručnou alebo nožnou pumpou, čím minimalizujete riziko príliš vysokého tlaku v dušiach. Maximálny tlak v dušiach je uvedený na bočnici plášťa alebo na ráfiku. | |
Nastavenie výšky riadidiel
Ak ešte nie je stanovená konečná výška riadidiel, môžete najskôr nechať krk vidlice dlhší a namontovať dodatočné dištančné podložky nad predstavec. Vďaka delenému dizajnu dištančných podložiek ich možno vymieňať nad a pod predstavcom bez demontáže predstavca.
- Uvoľnite obe skrutky riadidiel.
- Riadidlá mierne nadvihnite, aby ste mohli vybrať alebo vložiť dištančné podložky.
- Namontujte taký počet dištančných podložiek, pri ktorom sú riadidlá pre vás v optimálnej polohe.
Skrátenie krku vidlice
Ak chcete finálne určiť výšku riadidiel, skráťte krk vidlice pomocou pílky. Musí lícovať s hornou časťou puzdra. Následne už nie sú potrebné žiadne dištančné podložky nad riadidlami. Puzdro sa nesmie odpíliť.
Kontrola pevnej osky
| VAROVANIE | |
|---|---|
Ťažké pády a nehody! Nesprávne namontované kolesá môžu viesť k ťažkým pádom a nehodám. Ak je oska príliš utiahnutá, môže dôjsť k poškodeniu samotnej osky alebo tyče vidlice. Pred každou jazdou skontrolujte, či je pevná oska správne uzavretá. Na upevnenie pevnej osky používajte iba nástroje odporúčané výrobcom. Ak je to možné, použite momentový kľúč. Postupne sa v malých prírastkoch (0,5 Nm) prepracujte k stanovenému maximálnemu krútiacemu momentu a medzitým opakovane kontrolujte pevné osadenie konštrukčného dielu. Neprekračujte maximálny krútiaci moment špecifikovaný výrobcom. | |
Váš bicykel je vybavený pevnou oskou, ktorá odpruženej vidlici a zadnej časti rámu dodáva potrebnú tuhosť.
Odnímateľná upínacia páčka osky
Našu upínaciu páčku zadnej osky MERIDA TR možno použiť na utiahnutie zadnej pevnej osky. Po jej odstránení slúži aj ako 6 mm a 4 mm imbusový kľúč, ktorým možno dotiahnuť mnoho ďalších skrutiek na bicykli.
Na použitie odnímateľnej upínacej páčky osky ju vytiahnite z nehnacej strany bicykla. Aj ju chcete opäť nasadiť späť na miesto, jednoducho ju zatlačte späť do stredu pevnej osky.
Na uvoľnenie pevných osiek MERIDA na zadnom kolese a vidlici je potrebný 6 mm imbusový kľúč. Na tento účel použite odnímateľnú páčku osky na bicykli.
Zábeh kotúčovej brzdy
Nové kotúčové brzdy sa musia zabehnúť. Zábeh pomáha zabezpečiť konštantný a silný brzdný výkon, ako aj tiché brzdenie pri väčšine jazdných podmienok. Ak sa brzdný účinok vašich bŕzd zhoršuje alebo sa tlakový bod stáva nejasným, obráť sa na svojho špecializovaného predajcu značky MERIDA.
- Sadnite si na sedadlo a svoju jazdu na bicykli zrýchlite na rovnej trase na strednú rýchlosť.
- Potom silno zatiahnite brzdové páčky, až kým nedosiahnete rýchlosť pešieho kroku. Tento proces dvakrát zopakujte.
- Sadnite si na sedadlo a svoju jazdu na bicykli zrýchlite na rovnej trase na vysokú rýchlosť.
- Potom silno zatiahnite brzdové páčky, až kým nedosiahnete rýchlosť pešieho kroku. Tento proces desaťkrát zopakujte.
- Nechajte brzdy vychladnúť, až potom pokračujte v jazde.
Inštalácia bezdušových plášťov
Niektoré bicykle sú vybavené ráfikmi a plášťami, ktoré sa dajú používať bez duše. Bezdušové ráfiky a plášte majú špeciálne profily, ktoré pri správnej montáži vytvárajú vzduchotesné uzavretie.
Bezdušové ráfiky sú k dispozícii v rôznych vyhotoveniach a pre kompletnú bezdušovú montáž môžu byť potrebné ďalšie komponenty. V závislosti od toho, ktoré komponenty sú potrebné, môžu byť takéto ráfiky označené ako „kompatibilné s bezdušovými plášťami“ alebo „pripravené na bezdušové plášte" (TLR). Pozorne si prečítajte pokyny výrobcu ráfikov, čím zistíte, ktoré ďalšie komponenty sú potrebné na prechod na bezdušovú konfiguráciu a jej údržbu.
Bezdušové ráfiky sú k dispozícii s rôznymi profilmi. Tie môžu ovplyvniť typ bezdušového plášťa, ktorý možno namontovať na ráfik. Výrobcovia ráfikov môžu ráfik označiť napríklad ako háčikový alebo bezháčikový – v závislosti od toho, či sa na okraji ráfika nachádza háčikovitý výstupok, alebo nie. Aj profil pätky bezdušových plášťov sa v prípade jednotlivých výrobcov líši. Vzhľadom na širokú ponuku bezdušových plášťov a ráfikov sa kompatibilita bezdušových plášťov s rôznymi typmi bezdušových ráfikov výrazne odlišuje.
- Používajte iba bezdušové plášte, ktoré sú výrobcom ráfikov alebo plášťov výslovne schválené na použitie s použitými ráfikmi.
- Pred montážou si pozorne prečítajte pokyny výrobcu ráfikov a plášťov.
- Ak máte otázky týkajúce sa kompatibility bezdušových plášťov a ráfikov, obráťte sa na svojho špecializovaného predajcu značky MERIDA.
Montáž bezdušových plášťov na bezdušové ráfiky si vyžaduje špeciálne znalosti, zručnosti a náradie. Pre bezdušovú konfiguráciu môže byť potrebné namontovať ďalšie komponenty, ako napríklad ochrannú pásku ráfika, ventilové vložky, tesniaci prostriedok a bezdušovo kompatibilné plášte.
Šírka plášťov a šírka ráfikov/priemer ráfikov
Ráfiky a plášte sú k dispozícii v mnohých priemeroch a šírkach. Menovitý priemer ráfika (1) musí zodpovedať menovitému priemeru plášťa (2) a šírka ráfika (3) musí byť kompatibilná so šírkou plášťa (4).
Montáž pedálov
- Dve podložky dodávané ako súčasť balenia nasuň na obe osi pedálov.
- Pedál utiahnite uťahovacím krútiacim momentom 35 Nm.
- Pedál utiahnite uťahovacím krútiacim momentom 35 Nm.
Dodržiavanie národných predpisov cestnej premávky
Zákonné požiadavky
Ak chcete svoj bicykel používať na verejných komunikáciách, musí byť vybavený v súlade s národnými predpismi.
Nemecko:
V Nemecku je potrebné vybavenie na používanie verejných ciest upravené Nariadením o schvaľovaní vozidiel na premávku po pozemných komunikáciách (StVZO). Musia mať namontované nasledujúce vybavenie:
| Označenie | Špeciálne upozornenia |
|---|---|
| Biele predné svetlo a biela odrazka | Predné svetlo musí byť nastavené tak, aby neoslňovalo iných účastníkov cestnej premávky. Svetlá a odrazky nesmú byť ničím prekryté. |
| Červené zadné svetlo a červená odrazka | Predné a zadné svetlá, ako aj odrazky, musia byť na bicykli namontované v prípade šera, tmy alebo vždy, keď si to podmienky viditeľnosti inak vyžadujú. Svetlá a odrazky musia byť počas používania za normálnych prevádzkových podmienok na bicykli bezpečne upevnené, zabezpečené proti náhodnému prestaveniu a vždy pripravené na použitie. |
| Pedálová odrazka | Oba pedále musia byť vybavené žltými odrazkami smerujúce dopredu a dozadu. |
| Odrazky na špicoch | Na špicoch predného kolesa a zadného kolesa musia byť nainštalované dve odrazky. Alternatíva: Plášte s reflexnými pruhmi alebo tyčinkami na každom lúči. |
Švajčiarsko:
Vo Švajčiarsku sú platné pravidlá obsiahnuté v Predpisoch o technických požiadavkách pre cestné vozidlá, články 213 až 218.
| Označenie | Špeciálne upozornenia |
|---|---|
Biele alebo bledožlté predné svetlo Červené zadné svetlo | Predné svetlá a zadné svetlá môžu byť trvalo pripevnené alebo odnímateľné. Predné a zadné svetlá sa musia zapnúť, hneď ako to podmienky viditeľnosti vyžadujú, a za dobrých poveternostných podmienok musia byť v noci viditeľné zo vzdialenosti 100 m. Predné a zadné svetlá nesmú oslňovať iných účastníkov cestnej premávky a nesmú blikať. Svetlá a odrazky nesmú byť ničím prekryté. |
Biela odrazka Červená odrazka | Na bicykli musí byť trvalo pripevnená aspoň jedna odrazka smerujúca dopredu a jedna odrazka smerujúca dozadu s reflexnou plochou aspoň 10 cm². Odrazky musia byť za dobrých poveternostných podmienok v noci viditeľné zo vzdialenosti 100 m za použitia diaľkového svetla motorového vozidla. |
| Pedálová odrazka | Pedále musia mať predné a zadné odrazky s reflexnou plochou aspoň 5 cm². Výnimku majú závodné pedále, bezpečnostné pedále a podobne. |
Rakúsko:
Pri pohybe na bicykli vo verejnej cestnej premávke v Rakúsku musíte dodržiavať 146. nariadenie/nariadenie o bicykloch. To môžete nájsť v spolkovom úradnom vestníku Rakúska.
| Označenie | Špeciálne upozornenia |
|---|---|
| Biele predné svetlo a biela odrazka | Predné svetlo musí byť nastavené tak, aby neoslňovalo iných účastníkov cestnej premávky. Svetlá a odrazky nesmú byť ničím prekryté. |
| Červené zadné svetlo a červená odrazka | Predné a zadné svetlá, ako aj odrazky, musia byť na bicykli namontované v prípade šera, tmy alebo vždy, keď si to podmienky viditeľnosti inak vyžadujú. Svetlá a odrazky musia byť počas používania za normálnych prevádzkových podmienok na bicykli bezpečne upevnené, zabezpečené proti náhodnému prestaveniu a vždy pripravené na použitie. |
| Pedálová odrazka | Oba pedále musia byť vybavené žltými odrazkami smerujúce dopredu a dozadu. |
| Odrazky na špicoch | Na špicoch predného kolesa a zadného kolesa musia byť nainštalované dve odrazky. Alternatíva: Plášte s reflexnými pruhmi alebo tyčinkami na každom lúči. |
Kontrola pred každou jazdou
Predtým, ako si na bicykli vyrazíte, vykonajte bezpečnostnú kontrolu – ideálne na rovnom povrchu a mimo premávky.
Kontrola pevnosti dielov
- Skontroluj, či sú všetky skrutky pevne utiahnuté, správne pripojené a správne uzavreté.
- Skontrolujte rýchloupínače, pevné osky, skrutkové spoje na prednom kolese a zadnom kolese a ostatné konštrukčné diely.
- Skontrolujte zásuvné spoje na akumulátore, ovládacom paneli a displeji, ako aj na pohone.
- Skontrolujte akumulátor v držiaku a jeho uzamknutie.
Nechajte bicykel skočiť z malej výšky na zem. Skontrolujte prípadné zvuky klepania. V prípade potreby skontrolujte ložiská, skrutkové spoje a správne upevnenie akumulátora.
Kontrola brzdného výkonu
- Počas státia bicykla vykonajte brzdný test tak, že pevne potiahnete brzdové páčky smerom k riadidlám a použijete plnú brzdnú silu.
- Skontrolujte, či predná brzda funguje správne. Nato jazdite na bicykli pomalou rýchlosťou a použite prednú brzdu. Bicykel by sa mal okamžite zastaviť.
- Tento postup zopakujte aj pre zadnú brzdu.
Tlakový bod musí byť okamžite stabilný. Ak tlakový bod pocítiš ako stabilný až po niekoľkonásobnom stlačení brzdovej páčky, bicykel by sa mal ihneď nechať skontrolovať špecializovaným predajcom značky MERIDA.
Kontrola riadidiel
- Uistite sa, že riadidlá sú k prednému kolesu v 90° uhle.
- Skontrolujte, či sú riadidlá bezpečne upevnené, aby sa pri jazde nestočili a nespôsobili pád.
- Uistite sa, že pri riadení nedochádza k ťahaniu ani zachytávaniu žiadnych káblov.
- Uistite sa, že rukoväti sú pevne osadené na svojom mieste a v dobrom stave. Ak sú rukoväti uvoľnené alebo vykazujú zárezy, trhliny či opotrebované miesta, vymeňte ich alebo ich nechajte vymeniť u svojho špecializovaného predajcu značky MERIDA.
- Uistite sa, že konce riadidiel či akékoľvek nadstavce sú uzatvorené zátkami. Ak sú koncové zátky riadidiel poškodené, vymeňte ich.
- Ak majú vaše riadidlá nadstavce, uistite sa, že sú upnuté podľa špecifikácií výrobcu pre riadidlá a nadstavce.
- Tiež sa uistite, že riadidlá, nadstavce, rukoväti a brzdové a radiace páčky sú správne upevnené a že je zaručená bezpečná manipulácia s bicyklom vrátane neobmedzeného riadenia, brzdenia a radenia.
Kontrola kolies
- Kontrola špíc a ráfikov
- Skontrolujte, či špice a ráfiky nie sú poškodené.
- Kontrola otáčateľnosti a pevného osadenia v ráme
- Otáčajte predným kolesom – malo by sa plynulo otáčať vo vidlici bez toho, aby sa dotýkalo akýchkoľvek konštrukčných dielov.
- Otáčajte zadným kolesom – malo by sa plynulo otáčať vo vidlici bez toho, aby sa dotýkalo akýchkoľvek konštrukčných dielov.
- Skontrolujte, či osky úplne dosadajú v pätkách rámu.
- Bicykel nadvihnite a päsťou udrite zvrchu po plášti. Koleso nesmie vypadnúť, uvoľniť sa a ani sa pohybovať do strán.
- Kontrola rýchloupínača
- Ak je váš bicykel zaistený rýchloupínačom, skontrolujte, či je jeho páka správne umiestnená a zasunutá.
- Uistite sa, že sa rýchloupínač nedotýka nasledujúcich dielov: vidlica, prídavné zariadenia, špice alebo brzdové systémy.
| UPOZORNENIE | |
|---|---|
Vecné poškodenie spôsobené nesprávnym tlakom vzduchu! Nízky tlak vzduchu môže spôsobiť poškodenie plášťa a jeho prerazenie pri prejazde hranami. Nahustenie duše nad maximálny stanovený tlak môže spôsobiť prasknutie alebo vyskočenie z ráfika. Namiesto kompresora odporúčame použiť nožnú alebo ručnú pumpu, pretože sa tým znižuje riziko prehustenia duše. | |
- Kontrola tlaku duše
- Pomocou cyklistickej pumpy s tlakomerom skontrolujte, či sú duše nahustené na odporúčaný tlak vzduchu.
- Duše vždy nahustite podľa tlakových špecifikácií uvedených na bočnici plášťa alebo na ráfiku.
- Kontrola opotrebovania plášťov
- Skontrolujte opotrebovanie plášťov bicykla.
- V prípade potreby ich vymeňte.
- Kontrola ventilov
- Skontrolujte, či sú ventily vyrovnané. Poškodenie plášťa môže spôsobiť náhle prasknutie duše.
Kontrola sedadla a sedlovky
- Skontrolujte, či je sedadlo správne smerovo vyrovnané a či je v jednej rovine s hornou rámovou rúrkou.
- Skontrolujte pevné osadenie vzpier sedadla alebo upínacej objímky, aby sa počas jazdy zabránilo otočeniu, nakloneniu alebo posunutiu sedadla.
Po páde alebo náraze
| VAROVANIE | |
|---|---|
Zlyhanie materiálu po páde Pád alebo náraz môže bicykel alebo jeho jednotlivé komponenty výrazne poškodiť a spôsobiť zlyhanie materiálu alebo jeho predčasné opotrebovanie. K zlyhaniu materiálu a strate kontroly nad bicyklom môže dôjsť náhle a bez predchádzajúceho varovania, čo môže spôsobiť ťažké a dokonca až smrteľné zranenia. Bicykel okamžite skontrolujte vzhľadom na prípadné vonkajšie poškodenia. Skontrolujte doraz riadenia. Pri zistení poškodení v jazde nepokračujte. Bicykel nechajte skontrolovať špecializovaným predajcom značky MERIDA. | |
Rám a jednotlivé komponenty skontrolujte z hľadiska možných poškodení a ak nejaké zistíte, v jazde nepokračujte!
Skontrolovať sa musia nasledovné komponenty a funkcie:
Rám a odpružená vidlica
- Skontrolujte, či rám alebo odpružená vidlica nie sú zlomené alebo ohnuté.
- Ak má váš bicykel karbónový rám, skontrolujte ho vzhľadom na trhliny alebo mäkké miesta v karbóne.
Prevodový systém a kolesá
- Skontrolujte prevodový systém preradením všetkých prevodových stupňov a ubezpečte sa, že idú hladko a bez oneskorenia či hluku.
- Kolesá skontrolujte ich otáčaním a skontrolujte bočné hádzanie, drhnutie bŕzd, uvoľnené špice či vôľu osiek.
Aj keď nie je zjavné žiadne poškodenie, počas jazdy pozorne počúvajte, či z vášho bicykla nevychádzajú neobvyklé zvuky. Môžu naznačovať poškodenie alebo iné problémy. Nepokračujte v jazde, ak spozorujete nezvyčajné zvuky.
Ak máte akékoľvek pochybnosti o stave materiálu po páde alebo nehode, vždy sa obráťte na svojho špecializovaného predajcu značky MERIDA. Niektoré následky pádu alebo nehody sa dajú zistiť len vtedy, ak sa bicykel úplne rozoberie a skontroluje, či nevykazuje praskliny alebo iné známky poškodenia.
Montáž/demontáž kolesa
Váš bicykel je vybavený pevnými oskami. Tie dodávajú odpruženým vidliciam a zadnej časti rámu potrebnú tuhosť.
Montáž pevnej osky zadného kolesa
- Na závit pevnej osky naneste mazivo.
- Zadné koleso nasaďte tak, aby otvor pre pevnú osku v náboji a v pätkách rámu presne lícoval.
- Pevnú osku zasuňte z nehnacej strany cez pätku rámu a cez náboj. Pevná oska musí dosadať na závit protiľahlej pätky rámu.
- Pevnú osku ručne dotiahnite otočením upínacej páčky osky v smere hodinových ručičiek.
- Odstráňte páčku osky.
- Pevnú osku dotiahnite pomocou momentového kľúča so 6 mm imbusovým nadstavcom momentom 9 až 13,5 Nm.
Demontáž pevnej osky zadného kolesa
Na uvoľnenie pevných osiek MERIDA na zadnom kolese a vidlici je potrebný 6 mm imbusový kľúč. Na tento účel použite odnímateľnú páčku osky na bicykli.
- Otoč páčku osky proti smeru hodinových ručičiek, aby sa uvoľnila pevná oska.
- Pevnú osku vyber v smere nepoháňanej strany.
Montáž pevnej osky predného kolesa
Pri montáži pevnej osky na prednom kolese sa riaďte nasledujúcimi návodmi na obsluhu od príslušných výrobcov odpružených vidlíc:
- Rock Shox: (www.sram.com)
- Fox a Marzocchi: (tech.ridefox.com)
- SR Suntour: (www.srsuntour.com)
Demontáž pevnej osky predného kolesa
Pri demontáži pevnej osky na prednom kolese sa riaď nasledujúcimi návodmi na obsluhu od príslušných výrobcov odpružených vidlíc:
- Rock Shox: (www.sram.com)
- Fox a Marzocchi: (tech.ridefox.com)
- SR Suntour: (www.srsuntour.com)
Údržba a starostlivosť
Čistenie bicykla
Potrebné vybavenie
- hadica na vodu
- vedro
- jemné mydlo alebo štandardný neutrálny čistič
- mäkká kefa
- mäkká handrička z mikrovlákna
- Svoj bicykel navlhčite hadicou na vodu a potom ho očistite zhora nadol mäkkou kefou a v prípade potreby aj mydlovou vodou.
- Bicykel opláchnite a utrite dosucha handričkou z mikrovlákna.
Mazanie reťaze
Správne mazanie zabezpečuje hladký a tichý chod reťaze a predlžuje jej životnosť. Reťaz je potrebné čistiť od nahromadených nečistôt a oleja v pravidelných intervaloch v závislosti od stupňa znečistenia. Špeciálne odmasťovače reťazí nie sú potrebné.
Potrebujete vhodné mazivo na reťaze bicyklov a handru.
- Mazivo naneste na spodnú polovicu reťaze, pričom ho podľa možnosti aplikujte hlavne na holé články. Tým sa zabráni kvapkaniu maziva na reťaz alebo koleso.
| VAROVANIE | |
|---|---|
Znížený brzdný výkon! Mazivo na brzdových doštičkách môže výrazne znížiť brzdný výkon a zvýšiť riziko nehody. Mazivo udržiavajte mimo dosahu ráfikov a brzdových kotúčov Ak mazivo prenikne na brzdové kotúče, ihneď ho úplne odstráňte handrou. | |
- Otáčajte pedále vzad a reťazový olej po kvapkách nanášajte na vnútornú stranu reťaze.
- Reťaz niekoľkokrát kompletne otočte.
- Bicykel nechajte niekoľko minút stáť, aby mazivo preniklo do reťaze.
- Prebytočné mazivo utrite handrou, čím zabránite, že pri ďalšej jazde bude priťahovať zbytočné nečistoty.
Údržbový plán
Údržba zahŕňa úplnú kontrolu všetkých konštrukčných dielov. Po prvej jazde by sa mal nový bicykel spravidla skontrolovať.
Svoj bicykel MERIDA nechajte prvýkrát skontrolovať v špecializovanom obchode MERIDA, ak sa vyskytne jedna z nasledujúcich situácií:
- jazdný výkon 100 až 300 najazdených kilometrov
- po 5 až 10 hodín jazdy
- po 4 až 6 týždňoch
- najneskôr po 4 mesiacoch
Uvedené intervaly sú len orientačné hodnoty pre jazdný výkon 1 000 až 2 000 najazdených kilometrov ročne alebo 50 až 100 hodín jazdy. Platí to, čo nastane ako prvé.
Ak pravidelne jazdíte po nekvalitných cestách, intervaly údržby by sa mali primerane skrátiť.
| Skupina konštrukčných dielov | Opatrenie údržby | Interval |
|---|---|---|
| Rám | Vizuálna kontrola na trhliny a poškodenia | Pred každou jazdou |
| Kontrola všetkých skrutiek na ich pevné osadenie | Mesačne | |
| Ložisko hlavového zloženia | Kontrola ľahkého chodu a vôle | Polročne |
| Vyčistenie a namazanie ložísk | Polročne | |
| Výmena opotrebovaných ložísk | Podľa potreby | |
| Zadná časť rámu | Vizuálna kontrola vôle a opotrebovania | Polročne |
| Dôkladné vyčistenie a namazanie ložísk | Polročne | |
| Výmena opotrebovaných ložísk | Podľa potreby | |
| Odpruženie (vidlica a tlmič) | Vyčistenie a namazanie tesnení | Polročne |
| Kontrola tlaku vzduchu a nastavení tlmenia | Mesačne | |
| Olejový servis vidlice a tlmiča (podľa pokynov výrobcu) | Polročne | |
| Kolesá a plášte s dušami | Kontrola a príp. úprava tlaku v dušiach | Pred každou jazdou |
| Kontrola plášťov na zárezy a opotrebovanie profilu | Mesačne | |
| Kontrola upnutia špicov a behu kolies | Polročne | |
| Pevné osky | Kontrola pevných osiek na ich pevné osadenie | Mesačne |
| Vyčistenie a mierne namazanie závitov | Polročne | |
| Pohon (reťaz, kazeta, prevodník, prevodový systém) | Vyčistenie a namazanie reťaze | Pred každou jazdou/podľa potreby |
| Dodatočné nastavenie prevodového systému | Polročne | |
| Kontrola reťaze na opotrebovanie a jej prípadná výmena | Polročne | |
| Stredový držiak | Kontrola vôle a hlasných nezvyčajných zvukov | Polročne |
| Demontáž, vyčistenie a namazanie (pri skrutkovaných ložiskách) | Ročne | |
| Pri lisovaných (Pressfit) ložiskách: Výmena v prípade opotrebovania | Podľa potreby | |
| Brzdový systém | Kontrola opotrebovania brzdových doštičiek a kotúčov | Mesačne |
| Výmena brzdovej kvapaliny | Ročne | |
| Osvetlenie | Kontrola funkčnosti (predné a zadné svetlo) | Mesačne |
Údržbové práce možno vykonávať aj svojpomocne, ak máte manuálne zručnosti, určité skúsenosti a vhodné nástroje, ako je momentový kľúč. Ak pri kontrole zistíte nejaké nedostatky, okamžite vykonajte príslušné opatrenia.
Váš špecializovaný predajca značky MERIDA ti poskytne odbornú podporu so všetkými otázkami týkajúcimi sa akýchkoľvek údržbových prác.
Náhradné diely
Náhradné diely si môžete objednať u svojho špecializovaného predajcu značky MERIDA. Čísla dielov značky MERIDA, ktoré nato budete potrebovať, nájdete v rozložiteľných nákresoch.
Dodatočná montáž riadidiel Team SL 1P GR
Ak chcete dodatočne namontovať riadidlá MERIDA Team SL 1P GR, uistite sa, že osadenie ložiska má nasledujúce rozmery.
Montáž riadidiel Team SL 1P GR
- Zložte puzdro, podložky a kryt hlavového zloženia do jedného celku. Voliteľne môžete počas montáže dištančné podložky spojiť lepiacou páskou.
- Nasaďte ložisko a strediaci krúžok na krk vidlice. Potom nasuňte celok z puzdra, dištančných podložiek a krytu hlavového zloženia na krk vidlice.
- Prevlečte brzdové hadičky cez ložisko, predný otvor puzdra, otvory strediaceho krúžku a otvory dištančných podložiek.
- Skontrolujte, či sú kryt hlavového zloženia a strediaci krúžok stále správne osadené.
- Prevlečte brzdové hadičky cez riadidlá. Ak sa vyskytnú ťažkosti, môže pomôcť prevliecť brzdovú hadičku bez kovového kolíka.
- Nasuňte predstavec na puzdro. Postupne vyťahujte brzdové hadičky z otvorov pri brzdových pákach.
- Vložte expandér do krku vidlice a utiahnite ho maximálne na 8 Nm, keď sú všetky diely správne umiestnené.
- Nasaďte kryt predstavca na predstavec a uistite sa, že sú oba kolíky správne umiestnené.
- Skrutku na nastavenie vôle ložiska utiahnite tak, aby nevznikala vôľa.
- Upínacie skrutky predstavca uťahujte rovnomerne tak, že ich budete striedavo doťahovať vždy približne o štvrť otáčky, kým nedosiahnete uťahovací moment 5 – 6 Nm.
- Otočte riadidlá postupne v oboch smeroch až po maximálny možný doraz riadenia, aby ste sa uistili, že zadná brzdová hadička je dostatočne dlhá.
Montáž držiaka na cyklopočítač Team SL 1P GR
- Pripevnite adaptér riadidiel na riadidlá pomocou skrutky so zápustnou hlavou a utiahnite ju uťahovacím momentom 5 Nm.
- Namontujte základnú dosku podľa požadovanej polohy vo vyššom alebo nižšom vyhotovení.
| UPOZORNENIE | |
|---|---|
Prekročenie maximálnej povolenej celkovej hmotnosti držiaka cyklopočítača 250 g Vyššia hmotnosť, napr. v dôsledku cyklopočítača, osvetlenia alebo príslušenstva, môže viesť k preťaženiu držiaka. To môže spôsobiť uvoľnenie alebo zlomenie držiaka. Dodržiavajte povolenú celkovú hmotnosť. Zariadenia pripevnené k držiaku nesmú dosiahnuť celkovú hmotnosť vyššiu ako 250 g. | |
- Namontujte držiak cyklopočítača do požadovanej polohy a utiahnite upevňovacie skrutky momentom približne 2 Nm.
Odnímateľná upínacia páčka osky
Našu upínaciu páčku zadnej osky MERIDA TR možno použiť na utiahnutie zadnej pevnej osky. Po jej odstránení slúži aj ako 6 mm a 4 mm imbusový kľúč, ktorým možno dotiahnuť mnoho ďalších skrutiek na bicykli.
Na použitie odnímateľnej upínacej páčky osky ju vytiahnite z nehnacej strany bicykla. Aj ju chcete opäť nasadiť späť na miesto, jednoducho ju zatlačte späť do stredu pevnej osky.
Na uvoľnenie pevných osiek MERIDA na zadnom kolese a vidlici je potrebný 6 mm imbusový kľúč. Na tento účel použite odnímateľnú páčku osky na bicykli.
Úchyt V-Mount s integrovaným multifunkčným náradím
Váš bicykel má pod sedadlom box na nástroje a multifunkčné náradie. Úchyt V-MOUNT umožňuje montáž boxu na nástroje a multifunkčného náradia pod sedadlom.
Multifunkčné náradie 12-v-1 značky MERIDA
Držiak V-Mount boxu multifunkčného náradia na montáž pod sedadlo
Multifunkčne náradie obsahuje nasledujúce nástroje:
- imbusové kľúče: 2/2,5/3/4/5/6/8 mm
- skrutkovač: +/-
- torx: T10/T25/T30
Ak chcete použiť multifunkčné náradie, otvorte veko boxu na nástroje a vytiahnite ho. Na uskladnenie ho jednoducho zasuňte späť do skrinky s náradím a zatvorte veko.
Ak chcete zo sedadla odobrať celý box, vytiahnite nástroje z boxu a uvoľnite veko od boxu vytiahnutím boxu von. Box odskrutkujte z úchytu V-MOUNT pomocou 3 mm imbusového kľúča.
Otvorenie úložného priestoru v spodnej rámovej rúrke
- Potiahnite páčku uzáveru Fidlock nahor.
- Odoberte kryt smerom nahor.
- Ak sa uzáver Fidlock nedá otvoriť, je potrebné ho vyčistiť vodou. Potom jednou rukou zatlačte kryt pri uzávere nadol a zároveň potiahnite uzáver Fidlock nahor.
Zatváranie úložného priestoru v spodnej rámovej rúrke
- Vložte kryt do rámu a pritom zasuňte výstupok krytu do výrezu v ráme
Nastavenie úložného priestoru v spodnej rámovej rúrke
- Otvorte úložný priestor v spodnej rámovej rúrke.
- Pomocou 2,5 mm imbusového kľúča úplne vyskrutkujte štyri upevňovacie skrutky rámu úložného priestoru.
- Pomocou 2,5 mm imbusového kľúča uvoľnite dve upevňovacie skrutky mechanizmu uzáveru.
- Vložte kryt do demontovaného rámu úložného priestoru a umiestnite uzáver Fidlock tak, aby kryt lícoval s rámom.
- Utiahnite skrutky uzáveru Fidlock uťahovacím momentom 3 – 4 Nm.
- Vložte rám úložného priestoru do spodnej rámovej rúrky a utiahnite štyri upevňovacie skrutky uťahovacím momentom 3 – 4 Nm.
Maximálna dĺžka vidlice a dištančného prvku
Maximálna dĺžka vidlice, meraná od osky po korunku vidlice, je 400 mm. -
Montovať sa smú maximálne 30 mm dlhé dištančné prvky hlavovej rúrky.
Technické údaje rámu
| Technický dátum | Hodnota |
|---|---|
| Maximum system weight | 120 kg |
| Frame warranty | lifetime |
| Bottle size and position | 0,75l DT, 0,75 ST |
| Accessory mounting | Tube Base Mount AL |
| Axle type | Thru-axle |
| Maximum Torque, thru-axle | 10 Nm |
| Max. wheel size | 700 x 40 C |
| Max. tire sizes w. fenders | 700 x 35 C |
| Max. chainring size | 1 x 44 t / 2 x 52/36 t |
| Max. fork length | 400 mm |
| Upper headset | IS52 |
| Lower headset rotation | 360° |
| Lower headset | IS52 |
| Brake mount standard rear | Flatmount 160 mm with cooler |
| Max. rotor sizes rear | 180 mm |
| Brake mount standard front | Flatmount 160 mm with cooler |
| Max.rotor size front | 180 mm |
| BB standard | BSA 68 mm |
| Seat post diameter | 27.2 mm |
| Rear axle standard | 12 x 142 mm |
| Rear axle dimensions | 165.5 mm length, M12*1.0, 14.5 mm thread length, 5.5 mm axle height |
| Front axle standard | 12 x 142 mm |
| Front axle dimensions | 120 mm length, M12*1.5, 12 mm thread length, 5.5 mm axle height |
| Chain guard standard | Brazed on |
| Frame lock | No |
| Frame weight | 1100 g |
| Fork weight | 500 g |
| Derailleur hanger | SRAM UDH |
Rozložené zobrazenie
Recyklácia a likvidácia
Váš bicykel ani jeho komponenty nelikvidujte v rámci domového odpadu!
Bicykel ekologicky zlikvidujte podľa platných právnych predpisov. Kovové konštrukčné diely, ako napríklad rám, vidlica a prídavné diely odovzdajte na ekologickú likvidáciu. Plasty, gumu a ostatné materiály vytrieďte podľa druhu materiálu a zlikvidujte ich prostredníctvom vhodných zberných miest. Elektrické alebo elektronické konštrukčné diely (napr. Osvetlenie), ako aj batérie alebo akumulátory zlikvidujte ako elektroodpad alebo nebezpečný odpad – nevyhadzujte ich do komunálneho odpadu. Pred likvidáciou demontujte opätovne použiteľné konštrukčné diely a, ak je to možné, odovzdajte ich na opätovné použitie alebo odbornú likvidáciu.