Prehľad výrobku
| Pol. | Komponent |
|---|---|
| 1 | Predstavec |
| 2 | Riadidlá |
| 3 | Brzdová páčka |
| 4 | Radiaca páčka |
| 5 | Vidlica |
| 6 | Brzdový kotúč |
| 7 | Rýchloupínač/pevná oska |
| 8 | Náboj |
| 9 | Ráfik |
| 10 | Ventil |
| 11 | Predná brzda |
| 12 | Kľuka |
| 13 | Prevodník |
| 14 | Reťaz |
| 15 | Zadná brzda |
| 16 | Prehadzovač |
| 17 | Kazeta |
| 18 | Svorka sedlovky |
| 19 | Sedlovka |
| 20 | Sedadlo |
| Pol. | Komponent |
|---|---|
| I | Horná rámová rúrka |
| II | Spodná rámová rúrka |
| III | Sedlová rúrka |
| IV | Reťazová vzpera |
| V | Sedlová vzpera |
| VI | Hlavová rúrka |
O tomto návode
Tento návod na obsluhu obsahuje dôležité informácie a pokyny pre manipuláciu s bicyklami značky MERIDA, aby sa zaistilo bezpečné a správne používanie bicykla. Má vám poskytnúť komplexný prehľad a opis výrobku, vďaka čomu svoj bicykel môžete používať bezpečne a v súlade s účelom, na ktorý je určený.
Predpokladom bezpečného používania bicykla je dodržiavanie všetkých bezpečnostných informácií a pokynov uvedených v tomto návode.
Symboly
Čítanie tohto dokumentu uľahčujú rôzne textové atribúty, spôsoby písania a štruktúrovanie textu.
Textové atribúty (zvýraznenia) v dokumente majú nasledovný význam:
| Znak | Význam |
|---|---|
| ► | Pokyn |
| • | Položka zoznamu |
| 1. | Pracovný krok |
Bezpečnostné pokyny
V tomto návode na prevádzku sú uvedené bezpečnostné upozornenia pred krokmi, pri ktorých vzniká nebezpečenstvo zranenia osôb alebo vecné poškodenie. Dodržiavajte uvedené opatrenia na zabránenie nebezpečenstva.
Bezpečnostné a výstražné pokyny v tomto dokumente označujú nebezpečenstvá a riziká a sú stanovené podľa normy ANSI Z535.6-2011 a ISO 3864.
| NEBEZPEČENSTVO | |
|---|---|
Druh a zdroj nebezpečenstva! Tento výstražný pokyn označuje nebezpečenstvo s vysokým rizikom, ktorý vedie k smrti alebo vážnemu zraneniu, ak sa mu nezabráni. Opatrenia na zabránenie nebezpečenstvu. | |
| VAROVANIE | |
|---|---|
Druh a zdroj nebezpečenstva! Tento výstražný pokyn označuje nebezpečenstvo so stredným rizikom, ktorý môže viesť k smrti alebo vážnemu zraneniu, ak sa mu nezabráni. Opatrenia na zabránenie nebezpečenstvu. | |
| POZOR | |
|---|---|
Druh a zdroj nebezpečenstva! Tento výstražný pokyn označuje nebezpečenstvo s nízkym rizikom, ktorý vedie k ľahkému alebo strednému zraneniu, ak sa mu nezabráni. Opatrenia na zabránenie nebezpečenstvu. | |
| UPOZORNENIE | |
|---|---|
Druh a zdroj vecného poškodenia! Toto upozornenie obsahuje informácie o možnom vecnom poškodení alebo poškodení životného prostredia, ktoré nemajú za následok žiadne zranenie. Opatrenia na zabránenie škôd. | |
Záručné podmienky
| UPOZORNENIE | |
|---|---|
Odlišná záručná lehota mimo EÚ Záručná lehota platí pre všetky členské štáty EÚ. O odlišných vnútroštátnych zákonných ustanoveniach mimo EÚ sa informujte u svojho špecializovaného predajcu značky MERIDA. Platí iba pre krajiny EÚ, na národnej úrovni sa môže záruka na materiálové a výrobné nedostatky odlišovať. | |
Váš bicykle starostlivo vyrobený a v bežnom prípade vám bol špecializovaným predajcom značky MERIDA odovzdaný kompletne zmontovaný a pripravený na použitie.
Počas prvých dvoch rokov od nákupu máte v rámci štátov EÚ plný nárok na zákonnú záruku v prípade zakúpenia nového výrobku. Ak by sa v prípade vášho bicykla vyskytli nedostatky, bude pre vás správnym kontaktným partnerom špecializovaný predajca značky MERIDA. Pre tento prípad si uchovajte doklad o kúpe.
Predpokladom nároku na záruku a dlhú životnosť vášho bicykla je to, že bicykel budete používať iba v súlade s jeho účelom použitia a že dodržíte nasledovné body:
- Používanie v súlade so stanoveným účelom
- Pred prvou jazdou
- celková prípustná hmotnosť
- Maximálna hmotnosť sa skladá z cyklistu, bicykla, výbavy, batožiny a prídavných dielov a príslušenstva.
- Dodržiavajte uvedené uťahovacie momenty skrutiek
- Dodržiavajte predpísané údržbové intervaly
- Používajte iba originálne náhradné diely alebo diely príslušenstva
- Odpruženie nechajte skontrolovať minimálne raz ročne u špecializovaného predajcu MERIDA
Upozornenia k opotrebovaniu
Niektoré konštrukčné diely vášho bicykla podliehajú funkčne podmienenému opotrebeniu a v prípade dosiahnutia hranice opotrebenia sa musia vymeniť alebo sa na nich musí pravidelne vykonávať údržba:
reťaz, brzdové doštičky, brzdová kvapalina, brzdové kotúče, brzdové vedenia, tesnenia pružinových prvkov, ložiská zadnej časti rám, náboje a hlavové zloženie, lak a dekorácie, rukoväte, prevodníky, ochrana reťazovej vzpery, pneumatiky a duše, pastorky, poťah sedadla, kladky prehadzovača, mazivá.
Záruka na váš bicykel
Od dátumu predaja prvému zákazníkovi sa uplatňuje nasledovná záruka výrobcu siahajúca nad rámec zákonnej záruky:
- 2-ročná záruka pri komerčnom používaní: záruka na rám a pevné vidlice
- 2-ročná záruka na všetky komponenty značky MERIDA
- zákonná záruka na lak a dekoračné prvky nachádzajúce sa pod lakom
V záručnom prípade si spoločnosť MERIDA vyhradzuje právo dodať príslušný nástupnícky model v dostupnej farbe, resp. pri nedostupnosti príslušný model vyššej kategórie.
Záruka na tlmiče, odpružené vidlice a iné značkové diely príslušenstva sa neuplatňuje cez spoločnosť MERIDA, ale prostredníctvom národných distribútorov výrobcov jednotlivých dielov.
Záruka výrobcu
sa uplatňuje iba v prípade prvého kupujúceho po predložení nákupného dokladu o kúpe zákazníkom, z ktorého musí vyplývať dátum nákupu, adresa špecializovaného predajcu, model a číslo rámu.
Záruka neobsahuje náklady na prácu a prepravu, ani dodatočné náklady spôsobené chybami či poruchami.
Súťažné športové používanie je povolené v rámci príslušnej kategórie použitia.
Vylúčené sú poškodenia v dôsledku:
- opotrebovania
- nedostatočnej starostlivosti a údržby
- pádu/nehody
- preťaženia priveľkým nákladom
- neodbornou montážou a starostlivosťou
- montážou dodatočných komponentov a prestavbou
V záujme dlhej životnosti komponentov sa musia dodržiavať montážne predpisy výrobcu, predpísané údržbové intervaly a pravidelná výmena konštrukčných dielov relevantných z hľadiska bezpečnosti.
Používanie v súlade so stanoveným účelom
Váš bicykel je určený na prepravu jednej osoby na verejných komunikáciách, cyklistických chodníkoch a spevnených cestách. Používajte ho iba podľa jeho konštrukcie a údajov výrobcu. Dodržiavajte povolenú celkovú hmotnosť bicykla, cyklistu a batožiny. Použitie nad rámec určeného účelu, ako napríklad na kaskadérske kúsky, skoky, súťaže, jazdu v extrémnom teréne alebo technické úpravy, sa považuje za nesprávne. Používanie v súlade s určením je predpokladom pre bezpečnosť, zachovanie záručných a náhradných nárokov, ako aj pre správnu prevádzku bicykla.
Používanie v rozpore so stanoveným účelom
Ako používanie v rozpore so stanoveným účelom možno chápať použitie bicykla mimo kategórie, ktorá mu bola priradená podľa normy DIN EN 17406 Klasifikácia používania bicyklov.
Nad rámec toho platí ako používanie v rozpore so stanoveným účelom:
- výmena, použitie a montáž neschválených komponentov
- montáž spaľovacieho motora alebo elektromotora
- akékoľvek opravné opatrenia vykonané na karbónových dieloch
- mechanická zmena existujúcich dielov (brúsenie, obrusovanie, vŕtanie atď.)
- odstránenie bezpečnostnej výbavy (napr. odraziek) alebo upínacích zariadení
- zvyšovanie výkonu (tzv. tuning)
Preprava
Váš bicykle starostlivo vyrobený a v bežnom prípade vám bol špecializovaným predajcom značky MERIDA odovzdaný kompletne zmontovaný a pripravený na použitie.
| UPOZORNENIE | |
|---|---|
Rozloženie hmotnosti Pri preprave s nosičom bicyklov dbajte na rozloženie hmotnosti bicykla. | |
Preprava s bicyklom
Váš bicykel sa môže prepravovať na alebo vo vozidle.
- Vždy dbajte na bezpečné upevnenie bicykla na alebo vo vozidle a pravidelne kontrolujte jeho upevnenie.
- Z nosičov batožiny odstráňte všetky predmety a odnímateľné príslušenstvo.
- Ak je namontovaná detská sedačka, odmontujte ju.
Dodržiavajte prepravné podmienky výrobcu nosiča bicyklov.
Pred prepravou viacerých bicyklov na nosiči bicyklov sa informujte o celkovej povolenej nosnosti nosiča bicyklov, ako aj o výške zaťaženia strechy, resp. zaťaženia ťažného zariadenia.
Uistite sa, že boli všetky pohyblivé a voľné časti, ako aj ovládacie prvky odstránené a bezpečne uložené vo vozidle.
Rozdiely v označovaní prepravy bicyklov v jednotlivých krajinách:
Informujte sa o predpisoch týkajúcich sa prepravy bicyklov v navštevovaných krajinách.
Uskladnenie
Krátke obdobie
Ak svoj bicykel počas sezóny pravidelne udržiavate, nemusíte vykonať žiadne osobitné opatrenia.
Svoj bicykel skladujte na suchom a dobre vetranom mieste.
Dlhšie obdobie
Počas dlhších prestojov z duší postupne uniká vzduch. Keď bude bicykel dlhšie obdobie stáť na vyfučaných plášťoch, môže sa poškodiť ich konštrukcia. Preto kolesá alebo celý bicykel zaveste alebo pravidelne kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
Svoj bicykel vyčistite a chráňte ho pred koróziou. Váš špecializovaný predajca značky MERIDA ti na to poskytne špeciálne ošetrovacie prostriedky.
Pred prvou jazdou
Ak máte svoj bicykel od autorizovaného špecializovaného predajcu MERIDA, bol už vopred uvedený do stavu pripraveného na jazdu, aby bola zaručená jeho bezpečná funkčnosť. Váš špecializovaný predajca MERIDA už vykonal záverečnú kontrolu aj skúšobnú jazdu.
Kontrola utiahnutia skrutiek
Na zaistenie prevádzkovej bezpečnosti bicykla musia byť skrutkové spoje konštrukčných dielov dôkladne dotiahnuté. Toto by sa malo kontrolovať pred prvou jazdou a v pravidelných intervaloch.
Na nastavenie správneho uťahovacieho momentu skrutiek použite momentový kľúč. Postupne zvyšujte uťahovací moment zdola po krokoch 0,5 Nm až po predpísaný maximálny uťahovací moment skrutky a priebežne kontrolujte pevné uchytenie konštrukčného dielu. Neprekračujte maximálny krútiaci moment špecifikovaný výrobcom.
Pre diely, pre ktoré nie sú dostupné žiadne špecifikácie, začnite s hodnotou 2 Nm.
Stanovenie výšky sedadla
Na zmenu výšky sedadla postupujte nasledovne:
- Sadnite si na sedadlo.
- Uistite sa, že sedlovka, ktorú možno spustiť nadol, je vysunutá.
- Pravú pätu položte na spodný pedál. Vaša pravá noha by mala byť mierne pokrčená.
- Ak máte nohu príliš pokrčenú, posuňte sedlovku nahor.
- Ak na pedál nedosiahneš, posuňte sedlovku nadol.
Minimálna a maximálna výška sedadla
So sedlovkami zabudovanými spoločnosťou MERIDA možno dosiahnuť nasledujúce výšky sedadla. Výška sedadla sa meria od stredu stredového držiaka až po horný okraj sedadla. Ak je maximálna výška sedadla príliš nízka alebo minimálna výška sedadla príliš vysoká, musí sedlovku vymeniť špecializovaný predajca značky MERIDA.
Hodnoty uvedené tučným písmom sú predvolené výrobné nastavenia.
| Sedadlo | 3XS | XXS | XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MERIDA REACTO V S-FLEX 330 mm | Maximálna výška sedadla (mm) | 725 mm | 755 mm. | 785 mm. | 805 mm. | 825 mm. | 845 mm. | 875 mm. |
| MERIDA REACTO V S-FLEX 330 mm | Minimálna výška sedadla (mm) | 510 mm. | 540 mm. | 570 mm. | 590 mm. | 610 mm. | 630 mm. | 660 mm. |
| MERIDA REACTO V S-FLEX 380 mm | Maximálna výška sedadla (mm) | 775 mm. | 805 mm. | 835 mm. | 855 mm. | 875 mm. | 895 mm. | 925 mm. |
| MERIDA REACTO V S-FLEX 380 mm | Minimálna výška sedla (mm) | 510 mm. | 540 mm. | 570 mm. | 590 mm. | 610 mm. | 630 mm. | 660 mm. |
Nastavenie výšky sedadla
- Odstráňte obe gumové zátky.
- Skontrolujte polohu tesniacej krytky.
- Obe skrutky striedavo dotiahnite o pol otáčky, až kým nedosiahnete hodnotu 5 Nm.
Skrátenie sedlovky
- Odstráňte obe gumové zátky.
Odrežte sedlovku pozdĺž rovnobežných značiek. Pri tom dbajte na označenie minimálnej hĺbky zasunutia (80 mm).VAROVANIE Uhlíkový prach ohrozujúci zdravieVdychovanie jemného uhlíkového prachu pri rezaní môže spôsobiť vážne zdravotné poškodenia dýchacích ciest a pľúc.Pri rezaní vždy noste vhodnú ochrannú masku (napr. triedy ochrany FFP3).Použite funkčný odsávací systém priamo v mieste rezania.Zabezpečte dostatočné vetranie pracoviska.
Montáž integrovaného zadného svetla
- Vyberte gumovú časť smerom dozadu, rovnobežne s hlavou skrutky.
- Zasuňte zadné svetlo do držiaka svetla.
Nastavenie sedadla
- Znovu dotiahnite obe skrutky.
Disc Cooler (chladič brzdového kotúča)
Disc Cooler sa montuje medzi rám (sedlovú vzperu) a zadný brzdový strmeň, ako aj medzi vidlicu a predný brzdový strmeň. Slúži na lepší odvod tepla pri zadnej brzde a je zároveň súčasťou rámu.
Disc Coolery musia byť namontované, aby bolo možné správne nastaviť polohu brzdového strmeňa!
- Umiestnite Disc Cooler na predné koleso medzi vidlicu a predný brzdový strmeň. Dbajte na to, aby chladiace rebrá smerovali dozadu, resp. von.
Kontrola voľného priestoru a chodu plášťa
Priemer a šírka pôvodných kolies a plášťov boli zvolené tak, aby bola zabezpečená dostatočná vzdialenosť medzi otáčajúcim sa kolesom s plášťom a rámom, vidlicou a ďalšími komponentmi. Akákoľvek zmena na kolesách alebo plášťoch môže ovplyvniť tento voľný priestor plášťa. Plášte, ktoré sú označené ako rovnako veľké, môžu mať po nasadení, nahustení a namontovaní na bicykel rôznu šírku. Pri namontovaných a úplne nahustených plášťoch vždy skontrolujte ich voľný priestor, aj keď majú náhradné plášte rovnakú veľkosť ako vymieňané plášte.
Vzdialenosť medzi správne nahusteným plášťom a akoukoľvek časťou bicykla by mala byť zvyčajne minimálne 6 mm. Vždy dodržujte dostatočnú vzdialenosť medzi otáčajúcim sa ráfikom s plášťom a rámom, vidlicou či ďalšími komponentmi. Pravidelne kontrolujte, či rám a vidlica nie sú poškodené, ako aj oblasť okolo kolesa, či sa v nej nenachádzajú cudzie telesá či predmety.
Pri jazde na bicykli sa plášte nesmú dotýkať vidlice, rámu ani iných komponentov, a to ani vtedy, ak je niektorý odpružený komponent plne stlačený alebo sa kolesá mierne deformujú bočným silovým pôsobením. Napríklad v prípade odpruženej vidlice musí mať plášť aj pri úplne stlačenej vidlici minimálnu vzdialenosť od korunky vidlice.
| VAROVANIE | |
|---|---|
Nebezpečenstvo nesprávneho tlaku v dušiach! Prekročenie alebo nedosiahnutie tlaku v dušiach uvedených na plášti môže viesť k vážnym nehodám a poškodeniu bicykla. Pri hustení vždy dodržiavajte uvedený maximálny a minimálny tlak. Tlak v dušiach kontrolujte každý týždeň manometrom a v prípade potreby ho uprav. Plášte husti ručnou alebo nožnou pumpou, čím minimalizujete riziko príliš vysokého tlaku v dušiach. Maximálny tlak v dušiach je uvedený na bočnici plášťa alebo na ráfiku. | |
Nastavenie výšky riadidiel
Ak ešte nie je stanovená konečná výška riadidiel, môžete najskôr nechať krk vidlice dlhší a namontovať dodatočné dištančné podložky nad predstavec. Vďaka delenému dizajnu dištančných podložiek ich možno vymieňať nad a pod predstavcom bez demontáže predstavca.
- Uvoľnite obe skrutky riadidiel.
- Riadidlá mierne nadvihnite, aby ste mohli vybrať alebo vložiť dištančné podložky.
- Namontujte taký počet dištančných podložiek, pri ktorom sú riadidlá pre vás v optimálnej polohe.
Skrátenie krku vidlice
Ak chcete finálne určiť výšku riadidiel, skráťte krk vidlice pomocou pílky. Musí lícovať s hornou časťou puzdra. Následne už nie sú potrebné žiadne dištančné podložky nad riadidlami. Puzdro sa nesmie odpíliť.
Zábeh kotúčovej brzdy
Nové kotúčové brzdy sa musia zabehnúť. Zábeh pomáha zabezpečiť konštantný a silný brzdný výkon, ako aj tiché brzdenie pri väčšine jazdných podmienok. Ak sa brzdný účinok vašich bŕzd zhoršuje alebo sa tlakový bod stáva nejasným, obráť sa na svojho špecializovaného predajcu značky MERIDA.
- Sadnite si na sedadlo a svoju jazdu na bicykli zrýchlite na rovnej trase na strednú rýchlosť.
- Potom silno zatiahnite brzdové páčky, až kým nedosiahnete rýchlosť pešieho kroku. Tento proces dvakrát zopakujte.
- Sadnite si na sedadlo a svoju jazdu na bicykli zrýchlite na rovnej trase na vysokú rýchlosť.
- Potom silno zatiahnite brzdové páčky, až kým nedosiahnete rýchlosť pešieho kroku. Tento proces desaťkrát zopakujte.
- Nechajte brzdy vychladnúť, až potom pokračujte v jazde.
Inštalácia bezdušových plášťov
Niektoré bicykle sú vybavené ráfikmi a plášťami, ktoré sa dajú používať bez duše. Bezdušové ráfiky a plášte majú špeciálne profily, ktoré pri správnej montáži vytvárajú vzduchotesné uzavretie.
Bezdušové ráfiky sú k dispozícii v rôznych vyhotoveniach a pre kompletnú bezdušovú montáž môžu byť potrebné ďalšie komponenty. V závislosti od toho, ktoré komponenty sú potrebné, môžu byť takéto ráfiky označené ako „kompatibilné s bezdušovými plášťami“ alebo „pripravené na bezdušové plášte“ (TLR). Pozorne si prečítajte pokyny výrobcu ráfikov, čím zistíte, ktoré ďalšie komponenty sú potrebné na prechod na bezdušovú konfiguráciu a jej údržbu.
Bezdušové ráfiky sú k dispozícii s rôznymi profilmi. Tie môžu ovplyvniť typ bezdušového plášťa, ktorý možno namontovať na ráfik. Výrobcovia ráfikov môžu ráfik označiť napríklad ako háčikový alebo bezháčikový – v závislosti od toho, či sa na okraji ráfika nachádza háčikovitý výstupok, alebo nie. Aj profil pätky bezdušových plášťov sa v prípade jednotlivých výrobcov líši. Vzhľadom na širokú ponuku bezdušových plášťov a ráfikov sa kompatibilita bezdušových plášťov s rôznymi typmi bezdušových ráfikov výrazne odlišuje.
- Používajte iba bezdušové plášte, ktoré sú výrobcom ráfikov alebo plášťov výslovne schválené na použitie s použitými ráfikmi.
- Pred montážou si pozorne prečítajte pokyny výrobcu ráfikov a plášťov.
- Ak máte otázky týkajúce sa kompatibility bezdušových plášťov a ráfikov, obráťte sa na svojho špecializovaného predajcu značky MERIDA.
Montáž bezdušových plášťov na bezdušové ráfiky si vyžaduje špeciálne znalosti, zručnosti a náradie. Pre bezdušovú konfiguráciu môže byť potrebné namontovať ďalšie komponenty, ako napríklad ochrannú pásku ráfika, ventilové vložky, tesniaci prostriedok a bezdušovo kompatibilné plášte.
Šírka plášťov a šírka ráfikov/priemer ráfikov
Ráfiky a plášte sú k dispozícii v mnohých priemeroch a šírkach. Menovitý priemer ráfika (1) musí zodpovedať menovitému priemeru plášťa (2) a šírka ráfika (3) musí byť kompatibilná so šírkou plášťa (4).
Montáž pedálov
- Dve podložky dodávané ako súčasť balenia nasuň na obe osi pedálov.
- Pedál utiahnite uťahovacím krútiacim momentom 35 Nm.
- Pedál utiahnite uťahovacím krútiacim momentom 35 Nm.
Dodržiavanie národných predpisov cestnej premávky
Zákonné požiadavky
Ak chcete svoj bicykel používať na verejných komunikáciách, musí byť vybavený v súlade s národnými predpismi.
Nemecko:
V Nemecku je potrebné vybavenie na používanie verejných ciest upravené Nariadením o schvaľovaní vozidiel na premávku po pozemných komunikáciách (StVZO). Musia mať namontované nasledujúce vybavenie:
| Označenie | Špeciálne upozornenia |
|---|---|
| Biele predné svetlo a biela odrazka | Predné svetlo musí byť nastavené tak, aby neoslňovalo iných účastníkov cestnej premávky. Svetlá a odrazky nesmú byť ničím prekryté. |
| Červené zadné svetlo a červená odrazka | Predné a zadné svetlá, ako aj odrazky, musia byť na bicykli namontované v prípade šera, tmy alebo vždy, keď si to podmienky viditeľnosti inak vyžadujú. Svetlá a odrazky musia byť počas používania za normálnych prevádzkových podmienok na bicykli bezpečne upevnené, zabezpečené proti náhodnému prestaveniu a vždy pripravené na použitie. |
| Pedálová odrazka | Oba pedále musia byť vybavené žltými odrazkami smerujúce dopredu a dozadu. |
| Odrazky na špicoch | Na špicoch predného kolesa a zadného kolesa musia byť nainštalované dve odrazky. Alternatíva: Plášte s reflexnými pruhmi alebo tyčinkami na každom lúči. |
Švajčiarsko:
Vo Švajčiarsku sú platné pravidlá obsiahnuté v Predpisoch o technických požiadavkách pre cestné vozidlá, články 213 až 218.
| Označenie | Špeciálne upozornenia |
|---|---|
Biele alebo bledožlté predné svetlo Červené zadné svetlo | Predné svetlá a zadné svetlá môžu byť trvalo pripevnené alebo odnímateľné. Predné a zadné svetlá sa musia zapnúť hneď, keď to vyžadujú podmienky viditeľnosti. V noci a za dobrého počasia musia byť viditeľné zo vzdialenosti 100 m. Predné a zadné svetlá nesmú oslňovať iných účastníkov cestnej premávky a nesmú blikať. Svetlá a odrazky nesmú byť ničím prekryté. |
Biela odrazka Červená odrazka | Na bicykli musí byť trvalo pripevnená aspoň jedna odrazka smerujúca dopredu a jedna odrazka smerujúca dozadu s reflexnou plochou aspoň 10 cm². Odrazky musia byť za dobrých poveternostných podmienok v noci viditeľné zo vzdialenosti 100 m za použitia diaľkového svetla motorového vozidla. |
| Pedálová odrazka | Pedále musia mať predné a zadné odrazky s reflexnou plochou aspoň 5 cm². Výnimku majú závodné pedále, bezpečnostné pedále a podobne. |
Rakúsko:
Pri pohybe na bicykli vo verejnej cestnej premávke v Rakúsku musíte dodržiavať 146. nariadenie/nariadenie o bicykloch. To môžete nájsť v spolkovom úradnom vestníku Rakúska.
| Označenie | Špeciálne upozornenia |
|---|---|
| Biele predné svetlo a biela odrazka | Predné svetlo musí byť nastavené tak, aby neoslňovalo iných účastníkov cestnej premávky. Svetlá a odrazky nesmú byť ničím prekryté. |
| Červené zadné svetlo a červená odrazka | Predné a zadné svetlá, ako aj odrazky, musia byť na bicykli namontované v prípade šera, tmy alebo vždy, keď si to podmienky viditeľnosti inak vyžadujú. Svetlá a odrazky musia byť počas používania za normálnych prevádzkových podmienok na bicykli bezpečne upevnené, zabezpečené proti náhodnému prestaveniu a vždy pripravené na použitie. |
| Pedálová odrazka | Oba pedále musia byť vybavené žltými odrazkami smerujúce dopredu a dozadu. |
| Odrazky na špicoch | Na špicoch predného kolesa a zadného kolesa musia byť nainštalované dve odrazky. Alternatíva: Plášte s reflexnými pruhmi alebo tyčinkami na každom lúči. |
Kontrola pred každou jazdou
Predtým, ako si na bicykli vyrazíte, vykonajte bezpečnostnú kontrolu – ideálne na rovnom povrchu a mimo premávky.
Kontrola pevnosti dielov
- Skontroluj, či sú všetky skrutky pevne utiahnuté, správne pripojené a správne uzavreté.
- Skontrolujte rýchloupínače, pevné osky, skrutkové spoje na prednom kolese a zadnom kolese a ostatné konštrukčné diely.
- Skontrolujte zásuvné spoje na akumulátore, ovládacom paneli a displeji, ako aj na pohone.
- Skontrolujte akumulátor v držiaku a jeho uzamknutie.
Nechajte bicykel skočiť z malej výšky na zem. Skontrolujte prípadné zvuky klepania. V prípade potreby skontrolujte ložiská, skrutkové spoje a správne upevnenie akumulátora.
Kontrola brzdného výkonu
- Počas státia bicykla vykonajte brzdný test tak, že pevne potiahnete brzdové páčky smerom k riadidlám a použijete plnú brzdnú silu.
- Skontrolujte, či predná brzda funguje správne. Nato jazdite na bicykli pomalou rýchlosťou a použite prednú brzdu. Bicykel by sa mal okamžite zastaviť.
- Tento postup zopakujte aj pre zadnú brzdu.
Tlakový bod musí byť okamžite stabilný. Ak tlakový bod pocítiš ako stabilný až po niekoľkonásobnom stlačení brzdovej páčky, bicykel by sa mal ihneď nechať skontrolovať špecializovaným predajcom značky MERIDA.
Kontrola riadidiel
- Uistite sa, že riadidlá sú k prednému kolesu v 90° uhle.
- Skontrolujte, či sú riadidlá bezpečne upevnené, aby sa pri jazde nestočili a nespôsobili pád.
- Uistite sa, že pri riadení nedochádza k ťahaniu ani zachytávaniu žiadnych káblov.
- Uistite sa, že rukoväti sú pevne osadené na svojom mieste a v dobrom stave. Ak sú rukoväti uvoľnené alebo vykazujú zárezy, trhliny či opotrebované miesta, vymeňte ich alebo ich nechajte vymeniť u svojho špecializovaného predajcu značky MERIDA.
- Uistite sa, že konce riadidiel či akékoľvek nadstavce sú uzatvorené zátkami. Ak sú koncové zátky riadidiel poškodené, vymeňte ich.
- Ak majú vaše riadidlá nadstavce, uistite sa, že sú upnuté podľa špecifikácií výrobcu pre riadidlá a nadstavce.
- Tiež sa uistite, že riadidlá, nadstavce, rukoväti a brzdové a radiace páčky sú správne upevnené a že je zaručená bezpečná manipulácia s bicyklom vrátane neobmedzeného riadenia, brzdenia a radenia.
Kontrola kolies
- Kontrola špíc a ráfikov
- Skontrolujte, či špice a ráfiky nie sú poškodené.
- Skontrolujte otáčateľnosť a pevné osadenie v ráme
- Otáčajte predným kolesom - malo by sa plynulo otáčať vo vidlici bez toho, aby sa dotýkalo akýchkoľvek konštrukčných dielov.
- Otáčajte zadným kolesom - malo by sa plynulo otáčať vo vidlici bez toho, aby sa dotýkalo akýchkoľvek konštrukčných dielov.
- Skontrolujte, či osky úplne dosadajú v pätkách rámu.
- Bicykel nadvihnite a päsťou udrite zvrchu po plášti. Koleso nesmie vypadnúť, uvoľniť sa a ani sa pohybovať do strán.
- Kontrola rýchloupínača
- Ak je váš bicykel zaistený rýchloupínačom, skontrolujte, či je jeho páka správne umiestnená a zasunutá.
- Dávajte pozor, aby sa rýchloupínač nedotýkal nasledujúcich častí: vidlica, prídavné zariadenia, špice alebo brzdové systémy.
| UPOZORNENIE | |
|---|---|
Vecné poškodenie spôsobené nesprávnym tlakom vzduchu! Nízky tlak vzduchu môže spôsobiť poškodenie plášťa a jeho prerazenie pri prejazde hranami. Nahustenie duše nad maximálny stanovený tlak môže spôsobiť prasknutie alebo vyskočenie z ráfika. Namiesto kompresora odporúčame použiť nožnú alebo ručnú pumpu, pretože sa tým znižuje riziko prehustenia duše. | |
- Kontrola tlaku duše
- Pomocou cyklistickej pumpy s tlakomerom skontrolujte, či sú duše nahustené na odporúčaný tlak vzduchu.
- Duše vždy nahustite podľa tlakových špecifikácií uvedených na bočnici plášťa alebo na ráfiku.
- Kontrola opotrebovania plášťov
- Skontrolujte opotrebovanie plášťov bicykla.
- V prípade potreby ich vymeňte.
- Kontrola ventilov
- Skontrolujte, či sú ventily v rovnej polohe. Poškodenie plášťa môže viesť k náhlemu prasknutiu duše.
Kontrola sedadla a sedlovky
- Skontrolujte, či je sedadlo správne smerovo vyrovnané a či je v jednej rovine s hornou rámovou rúrkou.
- Skontrolujte pevné osadenie vzpier sedadla alebo upínacej objímky, aby sa počas jazdy zabránilo otočeniu, nakloneniu alebo posunutiu sedadla.
Po páde alebo náraze
| VAROVANIE | |
|---|---|
Zlyhanie materiálu po páde Pád alebo náraz môže bicykel alebo jeho jednotlivé komponenty výrazne poškodiť a spôsobiť zlyhanie materiálu alebo jeho predčasné opotrebovanie. K zlyhaniu materiálu a strate kontroly nad bicyklom môže dôjsť náhle a bez predchádzajúceho varovania, čo môže spôsobiť ťažké a dokonca až smrteľné zranenia. Bicykel okamžite skontrolujte vzhľadom na prípadné vonkajšie poškodenia. Skontrolujte doraz riadenia. Pri zistení poškodení v jazde nepokračujte. Bicykel nechajte skontrolovať špecializovaným predajcom značky MERIDA. | |
Rám a jednotlivé komponenty skontrolujte z hľadiska možných poškodení a ak nejaké zistíte, v jazde nepokračujte!
Skontrolovať sa musia nasledovné komponenty a funkcie:
Rám a odpružená vidlica
- Skontrolujte, či rám alebo odpružená vidlica nie sú zlomené alebo ohnuté.
- Ak má váš bicykel karbónový rám, skontrolujte ho vzhľadom na trhliny alebo mäkké miesta v karbóne.
Prevodový systém a kolesá
- Skontrolujte prevodový systém preradením všetkých prevodových stupňov a ubezpečte sa, že idú hladko a bez oneskorenia či hluku.
- Kolesá skontrolujte ich otáčaním a skontrolujte bočné hádzanie, drhnutie bŕzd, uvoľnené špice či vôľu osiek.
Aj keď nie je zjavné žiadne poškodenie, počas jazdy pozorne počúvajte, či z vášho bicykla nevychádzajú neobvyklé zvuky. Môžu naznačovať poškodenie alebo iné problémy. Nepokračujte v jazde, ak spozorujete nezvyčajné zvuky.
Ak máte akékoľvek pochybnosti o stave materiálu po páde alebo nehode, vždy sa obráťte na svojho špecializovaného predajcu značky MERIDA. Niektoré následky pádu alebo nehody sa dajú zistiť len vtedy, ak sa bicykel úplne rozoberie a skontroluje, či nevykazuje praskliny alebo iné známky poškodenia.
Montáž/demontáž kolesa
Údržba a starostlivosť
Čistenie bicykla
Potrebné vybavenie
- hadica na vodu
- vedro
- jemné mydlo alebo štandardný neutrálny čistič
- mäkká kefa
- mäkká handrička z mikrovlákna
- Svoj bicykel navlhčite hadicou na vodu a potom ho očistite zhora nadol mäkkou kefou a v prípade potreby aj mydlovou vodou.
- Bicykel opláchnite a utrite dosucha handričkou z mikrovlákna.
Mazanie reťaze
Správne mazanie zabezpečuje hladký a tichý chod reťaze a predlžuje jej životnosť. Reťaz je potrebné čistiť od nahromadených nečistôt a oleja v pravidelných intervaloch v závislosti od stupňa znečistenia. Špeciálne odmasťovače reťazí nie sú potrebné.
Potrebujete vhodné mazivo na reťaze bicyklov a handru.
- Mazivo naneste na spodnú polovicu reťaze, pričom ho podľa možnosti aplikujte hlavne na holé články. Tým sa zabráni kvapkaniu maziva na reťaz alebo koleso.
| VAROVANIE | |
|---|---|
Znížený brzdný výkon! Mazivo na brzdových doštičkách môže výrazne znížiť brzdný výkon a zvýšiť riziko nehody. Mazivo udržiavajte mimo dosahu ráfikov a brzdových kotúčov Ak mazivo prenikne na brzdové kotúče, ihneď ho úplne odstráňte handrou. | |
- Otáčajte pedále vzad a reťazový olej po kvapkách nanášajte na vnútornú stranu reťaze.
- Reťaz niekoľkokrát kompletne otočte.
- Bicykel nechajte niekoľko minút stáť, aby mazivo preniklo do reťaze.
- Prebytočné mazivo utrite handrou, čím zabránite, že pri ďalšej jazde bude priťahovať zbytočné nečistoty.
Údržbový plán
Údržba zahŕňa úplnú kontrolu všetkých konštrukčných dielov. Po prvej jazde by sa mal nový bicykel spravidla skontrolovať.
Svoj bicykel MERIDA nechajte prvýkrát skontrolovať v špecializovanom obchode MERIDA, ak sa vyskytne jedna z nasledujúcich situácií:
- jazdný výkon 100 až 300 najazdených kilometrov
- po 5 až 10 hodín jazdy
- po 4 až 6 týždňoch
- najneskôr po 4 mesiacoch
Uvedené intervaly sú len orientačné hodnoty pre jazdný výkon 1 000 až 2 000 najazdených kilometrov ročne alebo 50 až 100 hodín jazdy. Platí to, čo nastane ako prvé.
Ak pravidelne jazdíte po nekvalitných cestách, intervaly údržby by sa mali primerane skrátiť.
| Skupina konštrukčných dielov | Opatrenie údržby | Interval |
|---|---|---|
| Rám | Vizuálna kontrola na trhliny a poškodenia | Pred každou jazdou |
| Kontrola všetkých skrutiek na ich pevné osadenie | Mesačne | |
| Ložisko hlavového zloženia | Kontrola ľahkého chodu a vôle | Polročne |
| Vyčistenie a namazanie ložísk | Polročne | |
| Výmena opotrebovaných ložísk | Podľa potreby | |
| Zadná časť rámu | Vizuálna kontrola vôle a opotrebovania | Polročne |
| Dôkladné vyčistenie a namazanie ložísk | Polročne | |
| Výmena opotrebovaných ložísk | Podľa potreby | |
| Odpruženie (vidlica a tlmič) | Vyčistenie a namazanie tesnení | Polročne |
| Kontrola tlaku vzduchu a nastavení tlmenia | Mesačne | |
| Olejový servis vidlice a tlmiča (podľa pokynov výrobcu) | Polročne | |
| Kolesá a plášte s dušami | Kontrola a príp. úprava tlaku v dušiach | Pred každou jazdou |
| Kontrola plášťov na zárezy a opotrebovanie profilu | Mesačne | |
| Kontrola upnutia špicov a behu kolies | Polročne | |
| Pevné osky | Kontrola pevných osiek na ich pevné osadenie | Mesačne |
| Vyčistenie a mierne namazanie závitov | Polročne | |
| Pohon (reťaz, kazeta, prevodník, prevodový systém) | Vyčistenie a namazanie reťaze | Pred každou jazdou/podľa potreby |
| Dodatočné nastavenie prevodového systému | Polročne | |
| Kontrola reťaze na opotrebovanie a jej prípadná výmena | Polročne | |
| Stredový držiak | Kontrola vôle a hlasných nezvyčajných zvukov | Polročne |
| Demontáž, vyčistenie a namazanie (pri skrutkovaných ložiskách) | Ročne | |
| Pri lisovaných (Pressfit) ložiskách: Výmena v prípade opotrebovania | Podľa potreby | |
| Brzdový systém | Kontrola opotrebovania brzdových doštičiek a kotúčov | Mesačne |
| Výmena brzdovej kvapaliny | Ročne | |
| Osvetlenie | Kontrola funkčnosti (predné a zadné svetlo) | Mesačne |
Údržbové práce možno vykonávať aj svojpomocne, ak máte manuálne zručnosti, určité skúsenosti a vhodné nástroje, ako je momentový kľúč. Ak pri kontrole zistíte nejaké nedostatky, okamžite vykonajte príslušné opatrenia.
Váš špecializovaný predajca značky MERIDA ti poskytne odbornú podporu so všetkými otázkami týkajúcimi sa akýchkoľvek údržbových prác.
Montáž pätice prehadzovača
Pre bežné pohonné systémy je k dispozícii pätica prehadzovača.
- Rám REACTO CF5 je určený výhradne pre prehadzovače Di2 a bezdrôtové prehadzovače.
- Rám REACTO CF3 je navyše navrhnutý aj pre mechanické prehadzovače.
- Veďte kábel Di2 cez otvor v ráme na sedlovej rúrke.
- Namontujte podložku. Označenie musí byť čitateľné zvonku a šípka musí smerovať nahor. Ak sa nemontuje prehadzovač, môžete namontovať záslepku (A2143000159).
Demontáž batérie Shimano Di2
Batériu Shimano Di2 je možné vybrať z rámu v rámci údržby alebo v prípade porúch. Držiak batérie je pripevnený skrutkami v ráme pod kolesom, za stredovým ložiskom.
- Odskrutkujte namontovaný držiak batérie uvoľnením oboch upevňovacích skrutiek držiaka batérie.
- Opatrne odpojte kábel Di2 od batérie.
Montáž batérie Shimano Di2
- Pripojte kábel Di2 k batérii. Červeno zvýraznený konektor musí byť zapojený.
Poznámka: Dodržiavaj montážnu polohu uvedenú v návode spoločnosti Shimano.
Predchádzanie hluku
Ak batéria Di2 počas jazdy klepe, môžete ju upevniť nasledovne.
- Oblepte batériu lepiacou páskou, aby sa znížila vôľa v držiaku batérie.
- Prípadne môžete batériu Di2 obmotať páskou na riadidlá, aby bola pevne upevnená v držiaku.
Montáž magnetu Shimano Powermete (merač výkonu)
- Demontujte kľuku.
Poznámka: Postupujte podľa pokynov spoločnosti Shimano. - Odstráňte platničku proti spadnutiu reťaze.
- Dôkladne vyčisti montážnu plochu na pravej reťazovej vzpere.
- Nalepte novú platničku proti spadnutiu reťaze.
Vedenie káblov
Vedenie káblov – REACTO V (všeobecné informácie)
- Konštrukcia rámu REACTO V je dostupná v dvoch variantoch: CF3 a CF5. Mechanické kompletné skupiny radenia je možné namontovať výlučne na rám CF3.
- Rám CF5 je určený výlučne pre elektronické skupiny radenia, keďže tento rám nie je vybavený prípravou pre mechanické radenie.
Požiadavky na mechanické radenie
Pri montáži modelu REACTO V CF3 s mechanickou skupinou radenia je nutné bezpodmienečne dodržať nasledujúce body:
- Musia sa použiť bovdeny radenia s vonkajším priemerom 3,5 mm.
- Pri použití komponentov Jagwire sa musia použiť lanká radenia Jagwire 3,5 mm (Shifting Cables).
- Zmenšený priemer je nevyhnutný na zabezpečenie optimálneho odporu riadenia a voľného pohybu riadidiel v integrovanej časti kokpitu a v oblasti hlavového zloženia.
Vedenie káblov v oblasti hlavového zloženia
- Radiace lanká (červené/modré) a brzdové vedenie (zelené/oranžové) sú vedené z kokpitu cez hlavové zloženie do rámu a vidlice.
- Pri vstupe do hlavového zloženia musia byť vedenia skrížené za krkom vidlice.
Kríženie vedení zabezpečuje, že:
- riadidlá sa môžu voľne a plynulo pohybovať
- odpor riadenia zostáva nízky
- na vedeniach nevzniká žiadne napätie ani trenie
- zabráni sa zablokovaniu alebo zaseknutiu v oblasti riadenia
Dodatočná montáž riadidiel TEAM CW
Ak si chcete dodatočne namontovať riadidlá CW, uistite sa, uistite sa, že osadenie ložiska má nasledujúce rozmery.
Montáž riadidiel TEAM CW
- Zložte puzdro, podložky a kryt hlavového zloženia do jedného celku.
- Nasaďte ložisko a strediaci krúžok na krk vidlice. Následne nasuňte puzdro, dištančnú podložku a kryt hlavového zloženia na krk vidlice.
- Prevlečte brzdové hadičky cez ložisko, predný otvor puzdra, otvory strediaceho krúžku a otvory dištančných podložiek.
Poznámka: Kryt hlavového zloženia má na zadnej strane malý kolík, ktorý musí zapadnúť do drážky strediaceho krúžku. Široká drážka na zadnej strane musí dosadať na dištančnú podložku alebo kryt hlavového zloženia. - Skontrolujte, či sú kryt hlavového zloženia, podložka a strediaci krúžok stále správne umiestnené.
- Prevlečte brzdové hadičky cez riadidlá. Ak sa vyskytnú ťažkosti, môže pomôcť prevliecť brzdovú hadičku bez kovového kolíka.
- Nasuňte predstavec na puzdro. Postupne vyťahujte brzdové hadičky z otvorov pri brzdových pákach.
- Vložte expandér do krku vidlice a utiahnite ho maximálne na 8 Nm, keď sú všetky diely správne umiestnené.
- Vložte horné viečko (Top Cap) so skrutkou do expandéra a dotiahnite skrutku tak, aby sa nastavila vôľa ložiska na hodnotu bez vôle.
Poznámka: Na tento účel použite momentový kľúč. - Upínacie skrutky predstavca uťahujte rovnomerne tak, že ich budete striedavo doťahovať
vždy približne o štvrť otáčky, kým nedosiahnete uťahovací moment 5 – 6 Nm.
- Nasaďte kryt predstavca na predstavec a uistite sa, že obe bočné západky sú správne zaistené.
- Otočte riadidlá postupne v oboch smeroch až po maximálny možný doraz riadenia, aby ste sa uistili, že zadná brzdová hadička je dostatočne dlhá.
TEAM CW / TEAM SL 1P Montáž držiaka cyklopočítača
- Pripevnite adaptér riadidiel na riadidlá pomocou skrutky so zápustnou hlavou a utiahnite ju uťahovacím momentom 5 Nm.
- Namontujte základnú dosku podľa požadovanej polohy vo vyššom alebo nižšom vyhotovení.
| UPOZORNENIE | |
|---|---|
Prekročenie maximálnej povolenej celkovej hmotnosti držiaka cyklopočítača 250 g Vyššia hmotnosť, napr. v dôsledku cyklopočítača, osvetlenia alebo príslušenstva, môže viesť k preťaženiu držiaka. To môže spôsobiť uvoľnenie alebo zlomenie držiaka. Dodržiavajte povolenú celkovú hmotnosť. Zariadenia pripevnené k držiaku nesmú dosiahnuť celkovú hmotnosť vyššiu ako 250 g. | |
- Namontujte držiak cyklopočítača do požadovanej polohy a utiahnite upevňovacie skrutky momentom približne 2 Nm.
TEAM SL 1P Dodatočná montáž riadidiel
Ak chcete riadidlá dodatočne namontovať, uisti sa, že osadenie ložiska má nasledujúce rozmery.
TEAM SL 1P Montáž riadidiel
- Zložte puzdro, podložky a kryt hlavového zloženia do jedného celku. Voliteľne môžete počas montáže dištančné podložky spojiť lepiacou páskou.
- Nasaďte ložisko a strediaci krúžok na krk vidlice. Následne nasuňte puzdro, dištančnú podložku a kryt hlavového zloženia na krk vidlice.
- Prevlečte brzdové hadičky cez ložisko, predný otvor puzdra, otvory strediaceho krúžku a otvory dištančných podložiek.
Poznámka: Kryt hlavového zloženia má na zadnej strane malý kolík, ktorý musí zapadnúť do drážky strediaceho krúžku. Široká drážka na zadnej strane musí dosadať na dištančnú podložku alebo kryt hlavového zloženia. - Skontrolujte, či sú kryt hlavového zloženia a strediaci krúžok stále správne osadené.
Poznámka: Expandér neuťahujte skôr, ako sa puzdro a predstavec nasunú na krk vidlice. Pomôže to jednoduchšie posunúť všetky diely do správnej polohy. - Prevlečte brzdové hadičky cez riadidlá. Ak sa vyskytnú ťažkosti, môže pomôcť prevliecť brzdovú hadičku bez kovového kolíka.
- Nasuňte predstavec na puzdro. Postupne vyťahujte brzdové hadičky z otvorov pri brzdových pákach.
- Vložte expandér do krku vidlice a utiahnite ho maximálne na 8 Nm, keď sú všetky diely správne umiestnené.
- Nasaďte kryt predstavca na predstavec a uistite sa, že sú oba kolíky správne umiestnené.
Poznámka: Uistite sa, že strediaci krúžok, kryt hlavového zloženia, namontované dištančné podložky a puzdro sú správne umiestnené. - Skrutku na nastavenie vôle ložiska utiahnite tak, aby nevznikala vôľa.
Poznámka: Na tento účel použite momentový kľúč. - Upínacie skrutky predstavca uťahujte rovnomerne tak, že ich budete striedavo doťahovať
vždy približne o štvrť otáčky, kým nedosiahnete uťahovací moment 5 – 6 Nm.
- Otočte riadidlá postupne v oboch smeroch až po maximálny možný doraz riadenia, aby ste sa uistili, že zadná brzdová hadička je dostatočne dlhá.
TEAM CW / TEAM SL 1P Montáž držiaka cyklopočítača
- Pripevnite adaptér riadidiel na riadidlá pomocou skrutky so zápustnou hlavou a utiahnite ju uťahovacím momentom 5 Nm.
- Namontujte základnú dosku podľa požadovanej polohy vo vyššom alebo nižšom vyhotovení.
| UPOZORNENIE | |
|---|---|
Prekročenie maximálnej povolenej celkovej hmotnosti držiaka cyklopočítača 250 g Vyššia hmotnosť, napr. v dôsledku cyklopočítača, osvetlenia alebo príslušenstva, môže viesť k preťaženiu držiaka. To môže spôsobiť uvoľnenie alebo zlomenie držiaka. Dodržiavajte povolenú celkovú hmotnosť. Zariadenia pripevnené k držiaku nesmú dosiahnuť celkovú hmotnosť vyššiu ako 250 g. | |
- Namontujte držiak cyklopočítača do požadovanej polohy a utiahnite upevňovacie skrutky momentom približne 2 Nm.
Úchyt V-Mount s integrovaným multifunkčným náradím
Váš bicykel má pod sedadlom box na nástroje a multifunkčné náradie. Úchyt V-MOUNT umožňuje montáž boxu na nástroje a multifunkčného náradia pod sedadlom.
Multifunkčné náradie 12-v-1 značky MERIDA
Držiak V-Mount boxu multifunkčného náradia na montáž pod sedadlo
Multifunkčne náradie obsahuje nasledujúce nástroje:
- imbusové kľúče: 2/2,5/3/4/5/6/8 mm
- skrutkovač: +/-
- torx: T10/T25/T30
Ak chcete použiť multifunkčné náradie, otvorte veko boxu na nástroje a vytiahnite ho. Na uskladnenie ho jednoducho zasuňte späť do skrinky s náradím a zatvorte veko.
Ak chcete zo sedadla odobrať celý box, vytiahnite nástroje z boxu a uvoľnite veko od boxu vytiahnutím boxu von. Box odskrutkujte z úchytu V-MOUNT pomocou 3 mm imbusového kľúča.
Kombinácie riadidiel a predstavca
Maximálna dĺžka vidlice a dištančného prvku
Maximálna dĺžka vidlice, meraná od osky po korunku vidlice, je 385 mm.
Montovať sa smú maximálne 30 mm dlhé dištančné prvky hlavovej rúrky.
Technické údaje rámu
| Technický dátum | Hodnota |
|---|---|
| Maximum system weight | 120 kg |
| Frame warranty | lifetime |
| Bottle size and position | 0,75 l DT, 0,75 ST |
| Axle type | Thru-Axle |
| Maximum Torque, thru-axle | 10 Nm |
| Max. wheel size | 622x32 |
| Max. chainring size | Shimano: 54/40t, SRAM 46/33t |
| Chainline | Shimano 44,5 mm, SRAM 45 mm |
| Max. fork length | 385 mm |
| Upper headset | IS52 |
| Lower headset rotation | 360° |
| Lower headset | IS52 |
| Brake mount standard rear | Flatmount 140 mm |
| Max. rotor sizes rear | 160 mm |
| Brake mount standard front | Flatmount 140mm with cooler |
| Max.rotor size front | 160mm |
| BB standard | PF86 |
| Seat post diameter | Reacto Seatpost |
| Rear axle standard | 12x142 mm |
| Rear axle dimensions | Shimano E-Thru 12x142 (Thread inside RD hanger); axle length 162,5 mm |
| Front axle standard | 12x100 mm |
| Front axle dimensions | Shimano E-Thru 12x100 (Thread inside fork); axle length 120 mm |
| Front derailleur mounting | Brazed on / removal |
| Frame lock | No |
| Frame weight | Medium Frame 1185 g |
| Fork weight | 519 g |
| Derailleur hanger | DH-067 and DH-068 |
Rozložené zobrazenie
Recyklácia a likvidácia
Váš bicykel ani jeho komponenty nelikvidujte v rámci domového odpadu!
Bicykel ekologicky zlikvidujte podľa platných právnych predpisov. Kovové konštrukčné diely, ako napríklad rám, vidlica a prídavné diely odovzdajte na ekologickú likvidáciu. Plasty, gumu a ostatné materiály vytrieďte podľa druhu materiálu a zlikvidujte ich prostredníctvom vhodných zberných miest. Elektrické alebo elektronické konštrukčné diely (napr. Osvetlenie), ako aj batérie alebo akumulátory zlikvidujte ako elektroodpad alebo nebezpečný odpad – nevyhadzujte ich do komunálneho odpadu. Pred likvidáciou demontujte opätovne použiteľné konštrukčné diely a, ak je to možné, odovzdajte ich na opätovné použitie alebo odbornú likvidáciu.