Kratkoročno

Če svoje kolo MERIDA eONE-EIGHTY redno servisirate skozi vso sezono, vam ni treba sprejeti nobenih posebnih ukrepov.

Svoje kolo eONE-EIGHTY shranjujte na suhem in dobro prezračevanem mestu.

Dolgoročno

Med daljšim shranjevanjem zračnice postopoma izgubljajo zrak. Če kolo eONE-EIGHTY dlje časa pustite na praznih pnevmatikah, se lahko njihova struktura poškoduje. Zato tekalna kolesa ali celotno kolo eONE-EIGHTY obesite ali redno preverjajte tlak v pnevmatikah.

Očistite svoje kolo eONE-EIGHTY in ga zaščitite pred korozijo. Za to lahko dobite posebna negovalna sredstva pri svojem prodajalcu koles MERIDA.

Odstranite baterijo iz kolesa eONE-EIGHTY. V idealnem primeru je treba baterijo shranjevati s stopnjo napolnjenosti 30 % in pri temperaturi med 0 °C in 20 °C v suhem okolju. Najboljši prostor za shranjevanje je dobro prezračevan prostor z detektorjem dima, stran od virov toplote ali lahko vnetljivih materialov.

Za zagotovitev varnega delovanja vašega kolesa MERIDA eONE-EIGHTY je treba vijačne povezave na komponentah skrbno priviti. To je treba preveriti pred prvo vožnjo in nato v rednih intervalih.

Za nastavitev pravilnega navora vijakov uporabite momentni ključ. Postopoma se pomikajte od spodaj navzgor s polovičnim newton metrom do navedenega največjega navora in vmes preverjajte tesno prileganje komponente. Ne prekoračite največjega navora, ki ga je določil proizvajalec.

Za dele, za katere specifikacije niso na voljo, začnite z 2 Nm.

Vse informacije o vašem e-sistemu najdete na: (www.bosch-ebike.com).

Možnost 1: Upravljalna enota Purion 200

Upravljalna enota Purion 200 je zasnovana za upravljanje vašega električnega kolesa in po izbiri za upravljanje dodatnega vgrajenega računalnika generacije pametnih sistemov.

Slika 3. Upravljalna enota Purion 200

Poz.	Upravljalni element
1	Tipka za vklop/izklop
2	Zaslon
3	Senzor svetlobe okolice
4	Izbirna tipka
5	Gumb za povečanje ravni pomoči +/luči kolesa
6	Gumb za zmanjšanje ravni pomoči -/pomoč pri potiskanju
7	Držalo
8	Pritrdilni vijak
9	Diagnostični priključek (samo za vzdrževanje)
10	Listanje v levo
11	Listanje v desno

Upravljanje enote Purion 200 s 5 tipkami upravljalne enote

Slika 4. Upravljanje enote Purion 200 s 5 tipkami upravljalne enote

Poz.	Upravljalni element
1	Listanje v levo
2	Listanje v desno
3	Povečanje ravni pomoči/listanje navzgor
4	Zmanjšanje ravni pomoči/listanje navzdol
5	Kratek pritisk: Izbirni gumb/odpiranje menija z nastavitvami na zaslonu stanja/potrditev kod napak Dolgi pritisk (> 1 s): Odpiranje hitrega menija (s katerega koli zaslona razen zaslona stanja)

Možnost 2: Računalnik Purion 400

Vgrajeni računalnik Purion 400 je zasnovan za prikaz podatkov o vožnji na vašem električnem kolesu generacije pametnega sistema. Za uporabo vseh funkcij vgrajenega računalnika Purion 400 potrebujete združljiv pametni telefon z aplikacijo eBike Flow.

Slika 5. Računalnik Purion 400

Upravljanje prek sistemskega krmilnika in mini daljinskega upravljalnika na krmilu

Slika 6. Upravljanje sistemskega krmilnika in mini daljinskega upravljalnika na krmilu

Poz.	Upravljalni element
1	Mini daljinski upravljalnik/mini daljinski upravljalnik na krmilu
2	Upravljalna enota sistemski krmilnik
3	Kontrolna LED-lučka
4	Povečanje ravni pomoči +/luči kolesa
5	Izbirna tipka
6	Gumb za zmanjšanje ravni pomoči –/pomoč pri potiskanju
7	Pritrdilni vijak za držalo
8	Držalo
9	Gumijasti vložek/držalo za baterijo
10	LED-lučka načina vožnje
11	LED-lučka za ABS (neobvezno)/senzor svetlobe okolice
12	Tipka za vklop/izklop
13	Indikator napolnjenosti akumulatorske baterije e-kolesa
14	Gumb za način

1. Odprite pokrov polnilne vtičnice na sedežni cevi tako, da ga obrnete v smeri urinega kazalca.
   
2. Polnilni kabel vstavite v polnilno vtičnico z vdolbino navzdol. Vtič se prilega v polnilno vtičnico samo v enem položaju.
   
3. Po končanem polnjenju odklopite polnilni kabel.
   
4. Zaprite pokrov polnilne vtičnice v smeri urinega kazalca, dokler se ne zaskoči.

Postopek

1. Dvignite ročico za zapiranje Fidlock na pokrovu baterije na spodnji cevi.
   Slika 7. Ročica zapiranja Fidlock
   
   
2. Pokrov baterije zavrtite navzdol in navzven proti sprednjemu kolesu.
   Slika 8. Odstranitev pokrova akumulatorske baterije
   
   
3. Ključ v ključavnici obrnite v smeri urinega kazalca. Akumulatorska baterija se zaskoči v zaklenjen položaj.
   Slika 9. Odklepanje akumulatorske baterije
   
   
4. Z eno roko primite akumulatorsko baterijo.
5. Z drugo roko povlecite zaklepno ročico na zgornjem držalu akumulatorske baterije.
6. Previdno odstranite akumulatorsko baterijo navzdol.
   Slika 10. Odstranjevanje akumulatorske baterije
   
   

Na kolesu s standardno ravno zgornjo cevjo mora biti med vami in zgornjo cevjo vsaj 25 mm prostora, ko stojite nad kolesom.

Višina krmila glede na sedež in razdalja med sedežem in krmilom določata kot vašega hrbta. Z nizkim krmilom sedite v športnem položaju in prenesete veliko teže na sprednje kolo.

Opora krmila Ahead je na voljo kot sistem opore krmila, s katerim lahko nastavite višino krmila.

Opore krmila za sisteme brez navoja – sistemi Ahead®

Pri kolesih MERIDA s krmilnimi ležaji Aheadset se opora krmila uporablja za nastavitev prednapetosti ležajev. Če se položaj opore krmila spremeni, je treba ponovno nastaviti zračnost ležaja.

Slika 13. Opore krmila za sisteme brez navoja – sistemi Ahead

Višino lahko do določene mere prilagodite s premikanjem vmesnih obročev (distančnikov) ali, pri modelih s flip-flop sistemom, z obračanjem opore krmila.

Premer in širina originalnih tekalnih koles in pnevmatik sta bila izbrana tako, da zagotavljata zadostno razdaljo med vrtečim se kolesom in pnevmatiko ter okvirjem, vilicami in drugimi komponentami. Vsaka sprememba tekalnih koles ali pnevmatik lahko vpliva na to zračnost. Pnevmatike z enako velikostjo imajo lahko pri nameščanju, polnjenju in montaži na kolo različne širine. Vedno preverite zračnost pnevmatik, ko so nameščene in popolnoma napolnjene, tudi če so nadomestne pnevmatike enake velikosti kot pnevmatike, ki ste jih menjali.

Razdalja med pravilno napolnjeno pnevmatiko in katerim koli delom kolesa mora biti na splošno vsaj 6 mm. Vedno vzdržujte zadostno razdaljo med vrtečim se platiščem s pnevmatiko ter okvirjem, vilicami in drugimi komponentami. Redno preverjajte okvir in vilice glede poškodb ter območje okoli tekalnega kolesa glede morebitnih tujkov ali predmetov.

Slika 14. Zračnost pnevmatik na sprednjem kolesu

Slika 15. Zračnost pnevmatik na zadnjem kolesu

Med vožnjo s kolesom se pnevmatike ne smejo dotikati vilic, okvirja ali drugih komponent, ko je element vzmetenja popolnoma stisnjen ali ko so kolesa deformirana zaradi stranskih sil. Pri vzmetnih vilicah mora na primer pnevmatika ohranjati minimalno razdaljo do vrha vilic, tudi ko so vilice popolnoma stisnjene.

Nove kolutne zavore je treba uteči. Utekanje zavor zagotavlja dosledno in močno zaviranje ter tiho zaviranje v večini voznih razmer.

1. To storite tako, da sedete na sedež in na ravni površini pospešite kolo do zmerne hitrosti.
2. Nato močno povlecite zavorni ročici, dokler ne dosežete hitrosti hoje. Ta postopek ponovite 20-krat.
3. Pospešite do višje hitrosti in zavirajte kolo do hitrosti hoje. Ta postopek ponovite 10-krat.
4. Preden nadaljujete z vožnjo, počakajte, da se zavore ohladijo.
5. Če zavore izgubijo učinkovitost ali če točka pritiska postane mehka, se obrnite na prodajalca koles MERIDA.

Nekatera kolesa so opremljena s platišči in pnevmatikami, s katerimi se lahko vozi brez zračnic. Platišča in pnevmatike brez zračnice imajo posebne profile platišč in žmule pnevmatike, ki ob pravilni namestitvi ustvarijo nepredušno tesnilo.

Platišča brez zračnice so na voljo v različnih izvedbah, za popolno namestitev pnevmatik brez zračnice pa so lahko potrebne dodatne komponente. Glede na potrebne komponente so takšna platišča lahko označena kot »združljiva s pnevmatiko brez zračnice« ali »pripravljeno za pnevmatiko brez zračnice (TLR)«. Pazljivo preberite navodila proizvajalca platišča, da ugotovite, katere dodatne komponente so potrebne za predelavo v pnevmatiko brez zračnice in za njeno vzdrževanje.

Platišča brez zračnice so na voljo v različnih profilih, kar lahko vpliva na vrsto pnevmatike brez zračnice, ki jo je mogoče namestiti na platišče. Proizvajalci platišča lahko platišče imenujejo kaveljčasto platišče ali platišče brez kavljev, odvisno od tega, ali je na prirobnici platišča izboklina v obliki kavlja. Profil žmule pnevmatik brez zračnice se prav tako razlikuje od proizvajalca do proizvajalca. Glede na široko paleto pnevmatik in platišč brez zračnice, ki so na voljo, se združljivost pnevmatik brez zračnice z različnimi vrstami platišč za uporabo brez zračnice precej razlikuje.

• Uporabljajte samo pnevmatike brez zračnice, ki jih je proizvajalec platišča ali pnevmatike izrecno odobril za uporabo z zadevnimi platišči.
• Pred montažo natančno preberite navodila proizvajalca platišča in pnevmatike.
• Če imate kakršna koli vprašanja o združljivosti pnevmatik brez zračnice in platišč, se obrnite na prodajalca koles MERIDA.

Montaža pnevmatik brez zračnice na platišča brez zračnice zahteva posebno znanje, spretnosti in orodje. Za namestitev pnevmatik brez zračnice bo morda treba namestiti dodatne komponente, kot so trak za platišče, ventilski vložki, tesnilna masa in pnevmatike, združljive za uporabo brez zračnice.

Širina/premer pnevmatike in platišča

Platišča in pnevmatike so na voljo v številnih premerih in širinah. Nazivni premer platišča (1) se mora ujemati z nazivnim premerom pnevmatike (2), širina platišča (3) pa mora biti združljiva s širino pnevmatike (4).

Slika 16. Dimenzije platišč

Slika 17. Dimenzije pnevmatik

V naslednjem razdelku so pojasnjene nastavitve podvozja za eONE-EIGHTY.

Vaše kolo je opremljeno s polosjo, ki zagotavlja zadostno togost vzmetnih vilic in zadnjega trikotnega sklopa.

Snemljiva ročica osi

Naša ročica zadnje osi MERIDA TR se lahko uporablja za zategovanje zadnje osi, ko pa je odstranjena, pa služi tudi kot 6-mm in 4-mm imbus ključ za privijanje številnih drugih vijakov na kolesu.

Za uporabo snemljive ročice osi izvlecite ročico na strani kolesa, ki ni pogonska. Za ponovno namestitev jo preprosto potisnite nazaj v sredino polosi.

Slika 19. Ročica osi

Pedala imajo desni ali levi navoj. Pedala so na strani montaže označena z »R« ali »L«.

1. Na obe osi pedalov namestite dve priloženi podložki.
   Slika 20. Pedal s podložko
   
   
2. Levi pedal zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca v navoj v levi gonilki.
3. Pedal privijte z navorom 35 Nm.
   Slika 21. Levi pedal
   
   
4. Desni pedal zavrtite v smeri urinega kazalca v navoj v desni gonilki.
5. Pedal privijte z navorom 35 Nm.
   Slika 22. Desni pedal
   
   

1. Preverite tesnost vseh vijakov, pravilno povezavo in pravilno zapiranje.
2. Preverite hitra vpenjala, polosi, vijačne povezave na sprednjem in zadnjem kolesu ter druge komponente.
3. Preverite vtične povezave na akumulatorski bateriji, upravljalni plošči in zaslonu ter na pogonskem sklopu.
4. Preverite akumulatorsko baterijo v njenem držalu in mehanizem za zaklepanje.

Pustite, da kolo skoči z nizke višine. Preverite za morebitno ropotanje. Po potrebi preverite ležaje, vijačne povezave in pravilno namestitev akumulatorske baterije.

Preizkus zavor:

1. Preizkus zavor opravite med mirovanjem tako, da zavorni ročici močno povlečete proti krmilu in uporabite polno zavorno silo.
2. Preverite, ali sprednja zavora deluje pravilno. To storite tako, da se s kolesom vozite počasi in pritisnite sprednjo zavoro. Kolo se mora takoj ustaviti.
3. Ta postopek ponovite še za zadnjo zavoro.

Točka pritiska mora biti takoj stabilna. Če stabilno točko pritiska začutite šele po večkratnem pritisku na zavorno ročico, naj kolo nemudoma pregleda prodajalec koles MERIDA.

Slika 23. Kot krmila

1. Prepričajte se, da je krmilo pod kotom 90 stopinj glede na sprednje kolo.
2. Preverite, ali je krmilo varno pritrjeno, da preprečite zvijanje med vožnjo in padec.
3. Prepričajte se, da med krmiljenjem ni povlečena ali bi se lahko zapletla katera žica.
4. Prepričajte se, da so ročaji trdno pritrjeni in v dobrem stanju. Če so ročaji ohlapni ali imajo ureznine, razpoke ali obrabljena mesta, jih zamenjajte ali pa jih naj zamenja vaš prodajalec koles MERIDA.
5. Prepričajte se, da so konci krmila in morebitni podaljški zatesnjeni s čepi. Če so čepi na koncih krmila poškodovani, jih zamenjajte.
6. Pri krmilih s podaljški na koncih krmila se prepričajte, da so vpeti v skladu s specifikacijami proizvajalca za krmilo in podaljške.
7. Prav tako se prepričajte, da so krmilo, podaljški, ročaji ter zavorne in prestavne ročice pravilno pritrjeni in da je zagotovljeno varno upravljanje kolesa, vključno z nemotenim krmiljenjem, zaviranjem in prestavljanjem.

1. Preverite, ali je sedež pravilno poravnan in v liniji z zgornjo cevjo.
2. Preverite, ali sta sedežna prečka ali objemka varno pritrjene, da preprečite zvijanje, nagibanje ali premikanje sedeža med vožnjo.

Upoštevajte sporočila o napakah ali kode napak, prikazane na zaslonu. Preden se odpravite na pot, odpravite napake.

V primeru padca se lahko integrirani omejevalnik volana zvije. Zato po padcu preverite, ali je omejevalnik volana še vedno na sredini, tako da preverite, ali je krmilo mogoče enakomerno obračati v levo in desno, medtem ko vozilo miruje.

Slika 24. Preverjanje zasuka krmila

1. Preverite, ali so okvir ali vzmetene vilice razpokane ali upognjene.
2. Če ima vaše kolo karbonski okvir, preverite, ali so na karbonu razpoke ali mehka mesta.

1. Prestavljanje preverite tako, da prestavite vse prestave in se prepričate, da vse tele gladko, brez zamikov ali hrupa.
2. Tekalna kolesa preverite tako, da jih zavrtite in pri tem preverite, ali so prečno odklonska, ali se zavore vlečejo, so zrahljane napere ali pa je zračnost osi prevelika.

Če na teh delih opazite kakršne koli poškodbe, ne nadaljujte z vožnjo!

Tudi če ni zaznati nobene poškodbe, med vožnjo pozorno prisluhnite morebitnim nenavadnim zvokom iz kolesa. To lahko kaže na poškodbe ali druge težave. Ne nadaljujte z vožnjo, če zaznate kakršne koli nenavadne zvoke.

Če po padcu ali nesreči dvomite o stanju materiala, se vedno obrnite na prodajalca koles MERIDA. Nekatere posledice padca ali nesreče je mogoče odkriti le, če je kolo popolnoma razstavljeno in pregledano glede razpok ali drugih znakov poškodb.

Z našo ročico zadnje osi MERIDA TR lahko zategnete zadnjo os. Ko je odstranjena, služi tudi kot 6 mm in 4 mm imbus ključ, ki ga lahko uporabite za privijanje številnih drugih vijakov na kolesu.

Za uporabo snemljive ročice osi izvlecite ročico na strani kolesa, ki ni pogonska. Za ponovno namestitev jo preprosto potisnite nazaj v sredino polosi.

Slika 25. Ročica osi

Za odvijanje polosi kolesa MERIDA na zadnjem kolesu in vilicah potrebujete 6 mm imbus ključ. Za to uporabite snemljivo ročico osi na kolesu.

Uporaba votle polosi z imbus ključem

V naslednjem razdelku je pojasnjeno, kako namestiti zadnje kolo.

1. Nanesite mast na navoj polosi.
2. Namestite zadnje kolo tako, da sta luknji polosi na pestu in nosilcu poravnani.
3. Potisnite polos skozi nosilec z nepogonske strani in skozi pesto. Polos se mora dotikati navojev na nasprotnem nosilcu.
4. Ročno privijte polos tako, da ročico osi obrnete v smeri urinega kazalca.
5. Odstranite ročico osi. Snemljiva ročica osi
6. Polos zategnite na 9–13,5 Nm z momentnim ključem in 6 mm imbus nastavkom.

V naslednjem razdelku je pojasnjeno, kako demontirati polos zadnjega kolesa.

1. Obrnite ročico osi v nasprotni smeri urinega kazalca, da sprostite polos.
   Slika 26. Vrtenje polosi
2. Odstranite polos proti strani brez pogona.
   Slika 27. Odstranitev polosi
3. Odstranite zadnje kolo.

Za namestitev polosi na sprednje kolo glejte naslednja navodila za uporabo ustreznih proizvajalcev vzmetenih vilic:

• Rock Shox: (www.sram.com)
• Fox in Marzocchi: (tech.ridefox.com)
• SR Suntour: (www.srsuntour.com)

Za demontažo polosi s sprednjega kolesa glejte naslednja navodila za uporabo ustreznih proizvajalcev vzmetenih vilic:

• Rock Shox: (www.sram.com)
• Fox in Marzocchi: (tech.ridefox.com)
• SR Suntour: (www.srsuntour.com)

Pravilno mazanje zagotavlja gladko in tiho delovanje verige ter podaljšuje njeno življenjsko dobo.

Z verige je treba redno čistiti nakopičeno umazanijo in olje, odvisno od stopnje onesnaženosti. Posebna sredstva za razmaščevanje verige niso potrebna.

Slika 28. Mazanje verige

Vzdrževanje vključuje popoln pregled vseh komponent.

Po prvi vožnji je treba novo kolo preveriti.

Po

• 100 do 300 prevoženih kilometrih ali
• 5 do 10 urah vožnje ali
• po štirih do šestih tednih,
• in najkasneje po treh mesecih,

morate kolo odpeljati k svojemu prodajalcu koles MERIDA na prvi pregled.

Navedeni intervali so mišljeni kot smernice za prevožene kilometre med 1.000 in 2.000 km na leto ali med 50 in 100 urami vožnje. Upoštevajte tisto, kar nastopi prej.

Če redno vozite po slabih cestnih površinah, se bodo intervali vzdrževanja ustrezno skrajšali.

Vzdrževanje lahko opravite tudi sami, če imate potrebno znanje, nekaj izkušenj in ustrezno orodje, kot je momentni ključ. Če med pregledom odkrijete kakršne koli napake, takoj ukrepajte.

Vaš prodajalec koles MERIDA vam bo nudil strokovno podporo pri vseh vprašanjih glede vzdrževalnih del.

Rezervne dele lahko naročite pri svojem prodajalcu koles MERIDA. Potrebne kataloške številke delov MERIDA najdete v risbah s prikazom razstavljenih delov.

Na kolo je mogoče naknadno namestiti daljši blatnik (Long Fender).

Slika 29. Pogled na dolg blatnik od spredaj

Namestitev različnih blatnikov

Vaše kolo je lahko opremljeno z dvema različnima blatnikoma. Kratek blatnik ščiti amortizer, sedežno cev in ležaje pred umazanijo in kamenčki. Priporočamo, da je kratki blatnik vedno nameščen. Prav tako drži zaščito verižne opore na mestu.

Slika 30. Pogled na dolg blatnik od strani

Če se vozite po blatnejših poteh, lahko namestite dodaten dolg blatnik. Ta dopolnjuje kratki blatnik in ponuja bistveno večjo zaščito pred blatom in vodo.

Vaše kolo ima pod sedežem škatlo z orodjem in večnamensko orodje. V-nosilec vam omogoča namestitev škatle z orodjem in večnamenskega orodja pod sedež.

Večnamensko orodje MERIDA 12-v-1

Slika 35. Večnamensko orodje

Škatla z večnamenskim orodjem z V-nosilcem za namestitev pod sedež

Slika 36. Večnamensko orodje na sedežu

Večnamensko orodje vsebuje naslednje:

• Imbus ključi: 2/2,5/3/4/5/6/8 mm
• Izvijač: +/-
• Torx: T10/T25/T30

Za uporabo večnamenskega orodja odprite pokrov škatle z orodjem in ga izvlecite. Za shranjevanje ga preprosto potisnite nazaj v škatlo z orodjem in zaprite pokrov.

Če želite odstraniti celotno škatlo s sedeža, odstranite orodje iz škatle in sprostite pokrov tako, da škatlo izvlečete. Odvijte škatlo z V-nosilca s 3-mm imbus ključem.

Na svoje kolo lahko naknadno namestite BOSCH PowerMore 250 Range Extender, da povečate kapaciteto akumulatorske baterije.

Združljiv kabel je kabel Bosch PowerMore, 100 mm stran od nosilca akumulatorske baterije.

Za namestitev sta potrebna držalo akumulatorske baterije BOSCH PowerMore in kabel enote Range Extender.

Slika 37. Range Extender

Največja dolžina vilic, merjena od osi do vrha vilic, je 596 mm. To ustreza dimenzijam standardnih vzmetenih vilic s 180 mm hoda.

Vgraditi je mogoče največ 30-mm distančnike krmilne cevi.

Risbo s prikazom razstavljenih delov lahko prenesete kot PDF na naslednji povezavi:

Risba s prikazom razstavljenih delov

Slika 38. Risba s prikazom razstavljenih delov