Kort tid

Om du underhåller din MERIDA eONE-EIGHTY regelbundet under säsongen behöver du inte vidta några särskilda åtgärder.

Förvara din eONE-EIGHTY på en torr och väl ventilerad plats.

Längre tid

Slangarna tappar gradvis luft under längre stilleståndstid. Om eONE-EIGHTY lämnas på platta däck under längre tid kan dess konstruktion skadas. Häng därför upp hjulen eller hela eONE-EIGHTY eller kontrollera regelbundet däcktrycket.

Rengör din eONE-EIGHTY och skydda den mot korrosion. Specialvårdsprodukter för detta kan du skaffa hos din MERIDA-återförsäljare.

Ta ut batteriet ur din eONE-EIGHTY. Batteriet ska helst förvaras med en laddningsnivå på 30 % och i temperaturer mellan 0°C och 20°C i en torr miljö. Ett välventilerat rum med rökdetektor, på avstånd från värmekällor eller lättantändliga material, är bäst lämpat för förvaring.

För att säkerställa driftsäkerheten för din MERIDA eONE-EIGHTY måste komponenternas skruvförband dras åt noggrant. Detta bör kontrolleras både före första turen och med jämna mellanrum.

För att göra detta, använd en momentnyckel för att ställa in rätt skruvmoment. Arbeta dig upp till det angivna maximala skruvmomentet i halva Newtonmeter och kontrollera komponentens åtdragning däremellan. Överskrid då inte det maximala skruvmomentet som anges av tillverkaren.

För delar där ingen information finns tillgänglig, börja med 2 Nm.

Du hittar all information om ditt e-system på:(www.bosch-ebike.com)

Alternativ 1: Purion 200 styrenhet

Purion 200-styrenheten är avsedd för att styra din eBike och valfritt för att styra en extra färddator av den smarta systemgenerationen.

Figur 3. Purion 200 styrenhet

Pos.	Kontrollelement
1	På/av-knapp
2	Display
3	Sensor för omgivande ljus
4	Valknapp
5	Knapp för att öka understödsnivå +/cykelbelysning
6	Knapp för att minska understödsnivå –/påskjutningshjälp
7	Hållare
8	Fästskruv
9	Diagnosanslutning (endast för underhållsändamål)
10	Bläddra åt vänster
11	Bläddra åt höger

Manövrering Purion 200 via styrenheten med 5 knappar

Figur 4. Manövrering Purion 200 via styrenheten med 5 knappar

Pos.	Kontrollelement
1	Bläddra åt vänster
2	Bläddra åt höger
3	Höja understödsnivån/bläddra uppåt
4	Sänka understödsnivån/bläddra nedåt
5	Kort tryckning: Valknapp/Öppna inställningsmenyn på statusskärmen/Kvittering av felkoder Lång tryckning (>1 s): Öppna snabbmenyn (från vilken skärm som helst utom statusskärmen)

Alternativ 2: Färddator Purion 400

Färddatorn Purion 400 är avsedd att visa färddata på din eBike i systemgenerationen för det smarta systemet. För att kunna använda cykeldatorn Purion 400 till fullo krävs en kompatibel smartphone med eBike Flow-appen.

Figur 5. Färddator Purion 400

Styrning via systemstyrenhet och Mini Remote Dropbar

Figur 6. Användning av systemstyrenhet och Mini Remote Dropbar

Pos.	Kontrollelement
1	Styrenhet Mini Remote/ Mini Remote Dropbar
2	Styrenhet Systemstyrenhet
3	LED-indikatorlampa
4	Höja understödsnivån +/cykelbelysning
5	Valknapp
6	Knapp för att sänka understödsnivå –/påskjutningshjälp
7	Fästskruv för hållare
8	Hållare
9	Gummiinsats/batterihållare
10	LED för färdläge
11	ABS-LED (tillval)/ sensor för omgivande ljus
12	På/av-knapp
13	Indikator för laddningsnivå eBike-batteri
14	Läges-knapp

1. Öppna locket till laddningsuttaget på sätesröret medurs.
   
2. Sätt in laddningskabeln i laddningsuttaget med fördjupningen nedåt. Kontakten passar bara in i laddningsuttaget i ett läge.
   
3. När laddningsprocessen avslutats tar du bort laddningskabeln.
   
4. Stäng locket till laddningsuttaget medurs tills det klickar på plats.

Procedur

1. Lyft spaken på Fidlock-låset på batteriluckan på underröret.
   Figur 7. Spak för Fidlock-låset
   
   
2. Sväng batteriluckan nedåt och i riktning mot framhjulet.
   Figur 8. Ta bort batterilocket
   
   
3. Vrid nyckeln medurs i låset. Batteriet faller ner i låst läge.
   Figur 9. Lås upp batteriet
   
   
4. Ta tag i batteriet med ena handen.
5. Dra med den andra handen i låsspaken på den övre batterihållaren.
6. Ta försiktigt ut batteriet nedåt.
   Figur 10. Ta bort batteriet
   
   

På en cykel med ett rakt standardöverrör bör det vara minst 25 mm avstånd mellan dig och överröret när du står över cykeln.

Styrets höjd i förhållande till sadeln och avståndet mellan sadel och styre bestämmer ryggens lutning. Med ett lågt styre sitter du sportigt och lägger mycket vikt på framhjulet.

Ahead-framgaffelsystemet finns tillgängligt, vilket kan användas för att variera styrets höjd

Framgafflar för gängfritt system - Ahead®-system

På MERIDA-cyklar med Aheadset-styrlager används framgaffeln för att justera lagrets förspänning. Om framgaffelpositionen ändras måste lagerspelet justeras på nytt.

Figur 13. Framgafflar för gängfritt system - Ahead-system

Du kan justera höjden i begränsad omfattning genom att du förskjuter mellanringarna (distanserna) eller vrider på framgaffeln på så kallade flip-flop-modeller.

Diametern och bredden på originalhjulen och -däcken valdes för att säkerställa tillräckligt utrymme mellan det roterande löphjulet och mellan däcket och ramen, gaffeln och andra komponenter. Alla ändringar av löphjul eller däck kan påverka detta däckavstånd. Däck märkta med samma storlek kan ha olika bredder när de monteras, är uppblåsta och installerade på cykeln. Kontrollera alltid däckspelet med monterade och fullt uppblåsta däck, även om reservdäcken har samma storlek som de däck som ska bytas ut.

Avståndet mellan ett korrekt uppblåst däck och någon del av cykeln bör normalt vara minst 6 mm. Håll alltid tillräckligt avstånd mellan den roterande fälgen och däcket och ramen, gaffeln och andra komponenter. Kontrollera ramen och gaffeln regelbundet för skador och området runt hjulet för främmande föremål eller andra föremål.

Figur 14. Däckutrymme på framhjulet

Figur 15. Däckutrymme på bakhjulet

När du cyklar får däcken inte vidröra gaffeln, ramen eller andra komponenter när ett fjädringselement är helt komprimerat eller hjulen deformeras på grund av sidokrafter. Med en dämpargaffel måste till exempel däcket ha ett minsta avstånd till gaffelkronan även när gaffeln är helt komprimerad.

Nya skivbromsar måste bromsas. Bromsning hjälper till att säkerställa konsekvent och kraftfull bromsprestanda, samt bromsning med låg ljudnivå under de flesta körförhållanden.

1. För att göra detta, sätt dig på sadeln och accelerera cykeln till en måttlig hastighet på en platt bana.
2. Dra sedan i bromsspakarna tills gånghastighet uppnås. Upprepa denna process tjugo gånger.
3. Accelerera till en högre hastighet och sakta ner cykeln till gånghastighet. Upprepa denna process tio gånger.
4. Låt bromsarna svalna innan du fortsätter körningen.
5. Kontakta din MERIDA-återförsäljare om bromseffekten för din broms minskar eller om tryckpunkten blir svampig.

Vissa cyklar är utrustade med fälgar och däck som kan användas utan slang. Slanglösa fälgar och däck har speciella fälg- och däckväggsprofiler som, när de är korrekt installerade, bildar en lufttät tätning.

Slanglösa fälgar finns i en mängd olika utföranden, och en fullständigt slanglös installation kan kräva ytterligare komponenter. Beroende på vilka komponenter som krävs kan sådana fälgar märkas som ”slanglöst-kompatibla” eller ”slanglöst-klara (TLR)”. Läs fälgtillverkarens instruktioner noggrant för att ta reda på vilka ytterligare komponenter som behövs för att konvertera till en slanglös installation och underhålla den.

Slanglösa fälgar har en mängd olika profiler, vilket kan påverka typen av slanglösa däck som kan monteras på fälgen. Till exempel, fälgtillverkare kan kalla en fälg en krokfälg eller en kroklös fälg - beroende på om det finns en krokformad projektion på fälghornet eller inte. Väggprofilen för slanglösa däck skiljer sig också från tillverkare till tillverkare. Med tanke på det stora utbudet av slanglösa däck och fälgar varierar kompatibiliteten hos slanglösa däck med olika typer av slanglösa fälgar avsevärt.

• Använd endast slanglösa däck som uttryckligen godkänts av fälgarna eller däcktillverkaren för användning med de använda fälgarna.
• Läs fälg- och däcktillverkarens instruktioner noggrant före installation.
• Om du har några frågor om kompatibiliteten hos slanglösa däck och fälgar, kontakta din MERIDA-återförsäljare.

Att installera slanglösa däck på slanglösa fälgar kräver specialiserad kunskap, färdigheter och verktyg. En slanglös installation kan kräva installation av ytterligare komponenter som fälgband, ventilinsatser, tätningsmedel och slanglöst-kompatibla däck.

Däck- och fälgbredd/-diameter

Fälgar och däck finns i många diametrar och bredder. Fälgens nominella diameter (1) måste matcha däckets nominella diameter (2) och fälgens bredd (3) måste vara förenlig med däckets bredd (4).

Figur 16. Fälgmått

Figur 17. Däckmått

Följande avsnitt förklarar chassiinställningarna för eONE-EIGHTY.

Din cykel är utrustad med en genomgående axel för att ge fjädringsgaffeln och bakfjädringen en motsvarande styvhet.

Avtagbar axelspak

Vår MERIDA TR bakaxelspak kan användas för att dra åt bakaxeln, men när den är lossad fungerar den också som en 6 mm och 4 mm insexnyckel, som kan användas för att dra åt många andra bultar på cykeln.

För att använda den avtagbara axelspaken, dra ut spaken på den icke-drivna sidan av cykeln. För att sätta tillbaka den, tryck helt enkelt tillbaka den i mitten av den genomgående axeln.

Figur 19. Axel spakar

1. Placera de två brickorna som ingår i leveransomfattningen på båda pedalaxlarna.
   Figur 20. Pedal med bricka
   
   
2. Vrid den vänstra pedalen moturs i gängan i den vänstra vevarmen.
3. Dra åt pedalen med ett åtdragningsmoment på 35 Nm.
   Figur 21. Pedal vänster
   
   
4. Vrid höger pedal medurs in i gängan i höger vevarm.
5. Dra åt pedalen till 35 Nm.
   Figur 22. Pedal höger
   
   

1. Kontrollera alla skruvar för åtdragning, korrekt anslutning och korrekt fastsättning
2. Kontrollera snabbkopplingsspett, genomgående axlar, skruvförband på fram- och bakhjul och andra komponenter
3. Kontrollera stickkontakterna på batteriet, manöverpanelen och displayen samt på drivenheten
4. Kontrollera batteriet i dess hållare och låsmekanismen

Studsa cykeln från låg höjd ner på marken. Undersök eventuella skramlande ljud som kan förekomma. Kontrollera vid behov lager, skruvförband och att batteriet sitter korrekt.

Utför bromstest:

1. Testa dina bromsar när du står stilla genom att dra bromshandtagen mot styret med kraft och använda all bromskraft.
2. Kontrollera att frambromsen fungerar korrekt. För att göra detta, kör cykeln i låg hastighet och dra i frambromsen. Cykeln ska stanna omedelbart.
3. Upprepa denna process även för bakbromsen.

Tryckpunkten måste vara stabil omedelbart. Om en stabil tryckpunkt endast kan kännas efter att du har tryckt på bromsspaken flera gånger, bör du omedelbart få din cykel kontrollerad av din MERIDA-återförsäljare.

Figur 23. Styrets vinkel

1. Se till att styret är i 90 graders vinkel mot framhjulet.
2. Kontrollera att styret sitter ordentligt fast så att det inte vrider sig under körningen och orsakar fall.
3. Se till att inga kablar är dragna eller kan fastna när du styr.
4. Se till att handtagen sitter ordentligt fast och är i gott skick. Om handtagen sitter löst eller har skärsår, sprickor eller slitna områden, byt ut handtagen eller låt din MERIDA-återförsäljare byta ut dem.
5. Se till att styrändarna och eventuella tillbehör är förseglade med pluggar. Om styrets ändpluggar är skadade ska de bytas ut.
6. För styren med fästen i slutet av styret, se till att de är fastspända i enlighet med tillverkarens specifikationer för styren och fästen.
7. Se också till att styre, tillbehör, handtag, broms- och växelspakar är korrekt monterade och att cykeln kan hanteras på ett säkert sätt, inklusive obehindrad styrning, bromsning och växling.

1. Kontrollera att sadeln är korrekt inriktad och är i linje med överröret.
2. Kontrollera att sadelstagen eller klämman sitter ordentligt fast för att förhindra att sadeln vrids, lutas eller förskjuts under färden.

Notera de felmeddelanden eller koder som visas på displayen. Åtgärda detta innan du sätter igång Felsökning.

Vid fall kan det integrerade styrstoppet vrida sig. Efter ett fall är det därför nödvändigt att se till att styrstoppet fortfarande är centrerat för att kontrollera om styret kan vridas på samma avstånd åt vänster och höger.

Figur 24. Kontrollera styrvinkeln

1. Kontrollera om ramen eller fjädringsgaffeln är trasig eller böjd.
2. Kontrollera kolfiberramen för sprickor eller mjuka punkter i kolfibern om din cykel har en kolfiberram.

1. Kontrollera växelspaken genom att växla igenom alla växlar och kontrollera att den går mjukt utan några fördröjningar eller ljud.
2. Kontrollera hjulen genom att snurra dem och leta efter sidoförskjutningar, släpande bromsar och lösa ekrar eller axelspel.

Om du upptäcker några skador på dessa delar, fortsätt inte din resa!

Även om inga skador kan upptäckas bör du vara mycket uppmärksam på eventuella ovanliga ljud från cykeln när du fortsätter din färd. Dessa kan tyda på skador eller andra problem. Kör inte vidare om du märker några ovanliga ljud.

Om du är osäker på materialets skick efter ett fall eller en olycka ska du alltid kontakta din MERIDA-återförsäljare. Vissa konsekvenser av ett fall eller en olycka kan bara upptäckas om cykeln demonteras helt och hållet och undersöks med avseende på sprickor eller andra tecken på skador.

Vår MERIDA TR bakaxelspak kan användas för att dra åt bakaxeln. När den tas bort fungerar den också som en 6 mm och 4 mm insexnyckel, som kan användas för att dra åt många andra skruvar på cykeln.

För att använda den avtagbara axelspaken, dra ut spaken på den icke-drivna sidan av cykeln. För att sätta tillbaka den, tryck helt enkelt tillbaka den i mitten av den genomgående axeln.

Figur 25. Axel spakar

För att lossa de genomgående MERIDA-axlarna på bakhjulet och gaffeln krävs en 6 mm insexnyckel. För att göra detta använder du den avtagbara axelspaken på din cykel.

Hantering av insexaxeln genom axeln

I följande avsnitt lär du dig hur du monterar bakhjulet.

1. Applicera fett på genomgående axelns gänga.
2. Sätt i bakhjulet så att öppningen för navets och gaffeländens genomgående axel är i linje.
3. Skjut den genomgående axeln från den icke-drivande sidan genom gaffeländen och genom navet. Genomgående axeln måste nudda gängan på den motsatta gaffeländen.
4. Dra åt genomgående axeln genom att vrida axelspaken medurs med handen.
5. Ta bort axelspaken Avtagbar axelspak
6. Dra åt genomgående axeln till 9–13,5 Nm med en momentnyckel och en 6 mm insexhylsa.

I följande avsnitt lär du dig hur du tar bort genomgående axel på bakhjulet.

1. Vrid axelspaken moturs för att lossa den genomgående axeln.
   Figur 26. Vrid axelspaken
2. Ta bort den genomgående axeln mot den icke-drivande sidan.
   Figur 27. Ta bort snabbkopplingsaxeln
3. Ta bort bakhjulet.

Följande bruksanvisningar från respektive tillverkare av fjädringsgafflar måste följas vid montering av den genomgående axeln på framhjulet:

• Rock Shox: (www.sram.com)
• Fox och Marzocchi: (tech.ridefox.com)
• SR Suntour: (www.srsuntour.com)

För att ta bort den genomgående axeln från framhjulet, se följande bruksanvisning från respektive fjädergaffeltillverkare:

• Rock Shox: (www.sram.com)
• Fox och Marzocchi: (tech.ridefox.com)
• SR Suntour: (www.srsuntour.com)

Korrekt smörjning säkerställer smidig och tyst kedjegång och förlänger dess livslängd.

Kedjan måste rengöras från avlagrad smuts och olja med jämna mellanrum, beroende på graden av nedsmutsning. Speciella kedjeavfettningsmedel behövs inte.

Figur 28. Smörjning av kedjan

Underhållet omfattar en fullständig kontroll av alla komponenter.

Den nya cykeln ska alltid kontrolleras efter den första cykelturen.

Efter

• 100 km till 300 km körsträcka eller
• 5 timmar till 10 timmars restid eller
• efter fyra till sex veckor
• senast efter tre månader

bör du ta din cykel till din MERIDA-återförsäljare för en första inspektion.

De angivna tiderna är vägledande, med en årlig körsträcka på mellan 1.000 km och 2.000 km eller mellan 50 timmar och 100 timmars körning. Det fall som inträffar först är avgörande.

Om du regelbundet kör på dåliga vägar kommer underhållsintervallerna att förkortas i linje med den tuffare användningen.

Du kan också utföra underhållsarbetet själv om du har handlag, viss erfarenhet och lämpliga verktyg, t.ex. en momentnyckel. Om brister upptäcks vid inspektionen ska åtgärder omedelbart vidtas.

Din MERIDA-återförsäljare kommer att ge dig expertstöd i alla underhållsfrågor.

Reservdelar kan beställas från din MERIDA-återförsäljare. De MERIDA-artikelnummer som krävs finns i sprängskisserna.

En längre stänkskärm (lång skärm) kan eftermonteras på din cykel.

Figur 29. Lång skärm framifrån

Montering av de olika stänkskydden

Din cykel kan utrustas med två olika stänkskärmar. Det korta stänkskyddet skyddar stötdämparen, sadelröret och lagren från smuts och stenskott. Vi rekommenderar att du alltid lämnar det korta stänkskyddet monterat. Dessutom har den funktionen att hålla kedjestagsskyddet på plats.

Figur 30. Lång skärm från sidan

Om du cyklar på lerigare stigar finns det möjlighet att köpa till ett extra långt stänkskydd. Detta kompletterar det korta stänkskyddet och erbjuder betydligt mer skydd mot lera och vatten.

Din cykel har en verktygslåda och ett multiverktyg under sadeln. V-MOUNT gör att verktygslådan och multiverktyget kan monteras under sadeln.

MERIDA Multitool 12-i-1

Figur 35. Multiverktyg

Multitool V-Mount Box för montering under sadeln

Figur 36. Multitool på sadeln

Multiverktyget innehåller följande verktyg:

• Insexnyckel: 2/2,5/3/4/5/6/8 mm
• Skruvmejsel: +/-
• Torx: T10/T25/T30

För att använda multiverktyget, öppna verktygslådans flik och dra ut den. För att förvara den, skjut helt enkelt tillbaka den i verktygslådan och stäng luckan.

För att ta bort hela lådan från sadeln, ta ut verktyget ur lådan och lossa fliken från lådan genom att dra ut lådan. Skruva loss lådan från V-MOUNT med en 3 mm insexnyckel.

BOSCH PowerMore 250 Range Extender kan eftermonteras på din cykel för att öka batterikapaciteten.

Den matchande kabeln är Bosch Power More Cable 100 mm som är vänd bort från batterihållaren.

BOSCH PowerMore batterihållare och räckviddsförlängningskabeln krävs för installation.

Figur 37. Förlängare för räckvidd

Den maximala gaffellängden, mätt från axeln till gaffelkronan, är 596 mm. Detta motsvarar måtten för konventionella fjädringsgafflar med 180 mm slaglängd.

Maximalt 30 mm styrrörsdistanser får användas.

Sprängskissen kan laddas ner som PDF på följande länk:

Sprängskiss

Figur 38. Exploderad vy